㈠ 以下文件2015年使用的最新规范,如《10kV及以下变电所设计规范》GB50053-94,要求最新。
GB 50053-2013 20kV及以下变电所设计规范
GB/T 50062-2008 电力装置的继电保护和自动装置设计规范回(替代GB50062)
GB 50229-2006 火力发电厂与变电所答防火规范
DL/T 620-1997 交流电气装置的过电压保护和绝缘配合
DL/T 1343-2014 电力金具用闭口销(替代DL/T 764.2-2001,DL/T 764.2-2001替代SDJ26-89)
SL 456-2010 水利水电工程电气测量设计规范(替代SDJ9-87)
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㈡ 铁路电力设计规范介绍
现阶段我国铁路电力设计规范是怎样的?以下是中达咨询整理的关于铁路电力设计规范以供参考。
为统一铁路电力工程设计标准,贯彻执行国家技术经济政策和《铁路主要技术政策》,做到安全适用、供电可靠、技术先进、经济合理、使用维护方便,制订本规范。
本规范适用于铁路110kV及以下的电力工程设计。当铁路电力工程电压等级为110kV以上时,应按有关国家标准进行设计。本规范不适用于电力牵引供电工程设计。
铁路电力供应与铁路行车和运输安全密切相关,是铁路基础设施的重要组成部分,铁路电力供应应满足与铁路运输相关的各个等级负荷的用电需要。
铁路电力工程设计年度分为近期和远期,近期为交付运营后第十年,远期为交付运营后第二十年。设计时应根据工程特点、规模和发展规划,做到远、近期结合。电气设备的房屋和场地、高压电力线路应按远期的用电量确定;低压电力线路应按近期的用电量确定;其它电力设施及电气设备应按交付运营时的用电量确定,适当考虑发展。
铁路电力设计应认真贯彻执行国家能源政策,积极采取节能措施,降低电能消耗。
铁路电力设计应因地制宜,保护环境,节约土地。
铁路电力设计应积极采用安全、可靠、先进、成熟、经济、适用的技术。积极推广经实践证明行之有效的新理论、新技术、新工艺、新设备、新材料。严禁采用国家明令淘汰的产品、技术和工艺。
铁路电力工程设计,除应符合本规范外,尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定。
基本规定
铁路车站、段、装设机械通风或照明的隧道、装设照明的大桥和特大桥及沿线其它铁路用电设施都应有电力供应。
铁路电力设计必须从全局出发,统筹兼顾,按照负荷性质、用电容量、工程特点和地区供电条件,合理确定设计方案。客运专线铁路、货运专线铁路及客货共线Ⅰ、Ⅱ级铁路宜采用集中供电方案。在外游宏部电源发达地区,亦可采用分散供电方案、集中供电和分散供电相结合的方案。
铁路供配电系统属不同企业管理时,分界点处电力设施的设置应方便管理。
铁路电力设计应根据运输需要和经济发展水平,在调查研究和技术经济比较的基础上,合理确定装备水平。
高原铁路应采用高原产品,亦可降容采用常规产品,但应通过计算、试验或实验
在改建工程中基掘,应根据既有电力设施(含与电力设施相关的建筑物和构筑物)的质量、使用年限、安全可靠程度等情况,充分利用符合使用条件的电力设施。
处于环境污秽、盐雾较大地区的电力线路的导线、杆塔、拉线、金具和户外设备的外壳应采用防腐材料或采取防腐措施。
铁路电力设计应合理设置各用户的计费装置。
铁路电力运营管理机构在段部、领工区和工区应分别设置事故抢修、检验、试验、测试设备、必要的日常维护设备、交通工具和通讯设搏磨核备,不配置大、中修设备。
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㈢ 道岔融雪装置操作程序及方法
道岔除雪方法主要以电加热融雪为主,人工除雪除冰为辅。检查融雪条是否固定良好,防止翘起。
1、检查融雪装置功能是否良好,发现融雪装置不良的及时整治或更换。猛雀
2、将车站控制终端面板左下角旋钮开关旋转至开位融雪监谈闭控软件自动启动枝侍早。
㈣ jgj162008民用建筑电气设计规范介绍
《jgj162008民用建筑电气设计规范》本规范由建设部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。以下是中达咨询小编整理相关jgj16-2008民用建筑电气设计规范内容:
《jgj162008民用建筑电气设计规范》基本简介:
《jgj162008民用建筑电气设计规范》本规范的主要技术内容是:1.总则;2.术语、代号;3.供配电系统;4.配变电所;5.继电保护及电气测量;6.自备应急电源;7.低压配电;8.配电线路布线系统;9.常用设备电气装置;10.电气照明;11.民用建筑物防雷;12.接地和特殊场所的安全防护;13.火灾自动报警系统;14.安全技术防范系统;15.有线电视和卫星电视接收系统;16.广播、扩声与会议系统;17.呼应信号及信息显示;18.建筑设备监控系统;19.计算机网络系统;20.通信网络系统;21.综合布线系统;22.电磁兼容与电磁环境卫生;23.电子信息设备机房;24.锅炉房热工检测与控制。其中民用建筑电气规范中总则的基本内容如下:其中继电保护及电气测量的基本内容如下:
5继电保护及电气测量
5.1一般规定
5.1.1本章适用于民用建筑中10(6)kV电力设备和线路的继电保护及电气测量。
5.1.2继电保护装置应满足可靠性、选择性、灵敏性和速动性的要求。
5.1.3重要的配变电所可根据需求采用智能化保护装置或变电所综合自动化系统。
5.1.4继电保护及电气测量的设计除符合本规范外,尚应符合现行国家标准《电力装置的继电保护和自动装置设计规范》GB50062和《电力装置的电气测量仪表装置设计规范》GB50063的有关规定。
5.2继电保护
5.2.1继电保护设计应符合下列规定:
1电力设备和线路应装设短路故障和异常运行保护装置。
电力设备和线路短路故障的保护应有主保护和后备保护,必要时可增设辅助保护。
2继电保护装置的接线应简单可靠,并应具有必要的检测、闭锁等措施。保护装置应便于整定、调试和运行维护。
3为保证继电保护装置的选择性,对相邻设备和线路有配合要求的保护和同一保护内有配合要求的两元件,其上下两级之间的灵敏性及动作时间应相互配合。
当必须加速切除短路时,可使保护装置无选择性动作,但应利用自动重合闸或备用电源自动投人装置,缩小停电范围。
4保护装置应具有必要的灵敏性。各类短路保护装置的灵敏系数不宜低于表5.2.1的规定。
注;灵敏系数应根据小利的正常运行方式(含正常检修)和不利的故障类型计算。
5保护装置与测量仪表不宜共用电流互感器的二次线圈。
保护用电流互感器(包括中问电流互感器)的稳态比误差不应大于10%。
6在正常运行情况下,当电压互感器二次回路断线或其他故障能使保护装置误动作时,应装设断线闭锁或采取其他措施,将保护装置解除工作并发出信号;当保护装置不致误动作时,应设有电压回路断线信号。
7在保护装置内应设置由信号继电器或其他元件等构成的指示信号,且应在直流电压消失时不自动复归,或在直流恢复时仍能维持原动作状态,并能分别显示各保护装置的动作情况。
8为了便于分别校验保护装置和提高可靠性,主保护和后备保护宜做到回路彼此独立。
9当用户10(6)kV断路器台数较多、负荷等级较高时,应采用直流操作。
10当采用蓄电池组作直流电源时,由浮充电设备引起的波纹系数不应大于5%,电压波动范围不应大于额定电压的±5%,放电末期直流母线电压下限不应低于额定电压的85%,充电后期直流母线电压上限不应高于额定电压的115%。
11当采用交流操作的保护装置时,短路保护可由被保护电力设备或线路的电压互感器取得操作电源。变压器的瓦斯保护,可由电压互感器或变电所所用变压器取得操作电源。
12交流整流电源作为继电保护直流电源时,应符合下列要求:1)直流母线电压,在最大负荷时保护动作不应低于额定电压的80%,最高电压不应超过额定电压的115%,并应采取稳压、限幅和滤波的措施;电压允许波动应控制在额定电压的±5%范围内,波纹系数不应大于5%;2)当采用复式整流时,应保证在各种运行方式下,在不同故障点和不同相别短路时,保护装置均能可靠动作。
13交流操作继电保护应采用电流互感器二次侧去分流跳闸的间接动作方式。
14 10(6)kV系统采用中性点经小电阻接地方式时,应符合下列规定:
1)应设置零序速断保护;2)零序保护装置动作于跳闸,其信号应接人事故信号回路。
5.2.2变压器的保护应符合下列规定: 1对变压器下列故障及异常运行方式,应装设相应的保护:
1)绕组及其引出线的相间短路和在中性点直接接地侧的单相接地短路;
2)绕组的匝间短路;
3)外部相间短路起的过电流;
4)干式变压器防护外壳接地短路;
5)过负荷;
6)变压器温度升高;
7)油浸式变压器油面降低;
8)密闭油浸式变压器压力升高;
9)气体绝缘变压器气体压力升高;
10)气体绝缘变压器气体密度降低。
2 400kVA及以上的建筑物室内可燃性油浸式变压器均应装设瓦斯保护。当因壳内故障产生轻微瓦斯或油面下降时,应瞬时动作于信号;当产生大量瓦斯时,应动作于断开变压器各侧断路器;当变压器电源侧无断路器时,可作用于信号。
3对于密闭油浸式变压器,当壳内故障压力偏高时应瞬时动作于信号;当压力过高时,应动作于断开变压器各侧断路器;
当变压器电源侧无断路器时,可作用于信号。
4变压器引出线及内部的短路故障应装设相应的保护装置。
当过电流保护时限大于0.5s时,应装设电流速断保护,且应瞬时动作于断开变压器的各侧断路器。
5由外部相间短路引起的变压器过电流,可采用过电流保护作为后备保护。保护装置的整定值应考虑事故时可能出现的过负荷,并应带时限动作于跳闸。
6变压器高压侧过电流保护应与低压侧主断路器短延时保护相配合。
7对于400kVA及以上、线圈为三角一星形联结、低压侧中性点直接接地的变压器,当低压侧单相接地短路且灵敏性符合要求时,可利用高压侧的过电流保护,保护装置应带时限动作于跳闸。 8对于400kVA及以上,线圈为三角一星形联结的变压器,可采用两相三继电器式的过电流保护。保护装置应动作于断开变速器的各侧断路器。
9对于400kVA及以上变压器,当数台并列运行或单独运行并作为其他负荷的备用电源时,应根据可能过负荷的情况装设过负荷保护。
过负荷保护可采用单相式,且应带时限动作于信号。在无经常值班人员的变电所,过负荷保护可动作于跳闸或断开部分负荷。
10对变压器温度及油压升高故障,应按现行电力变压器标准的要求,装设可作用于信号或动作于跳闸的保护装置。
11对于气体绝缘变压器气体密度降低、压力升高,应装设可作用于信号或动作于跳闸的保护装置。
5.2.3中性点非直接接地的供电线路保护,应符合下列规定:
l线路的下列故障或异常运行,应装设相应的保护装置:
1)相间短路;2)过负荷;3)单相接地。
2线路的相间短路保护,应符合下列规定: 1)当保护装置由电流继电器构成时,应接于两相电流互感器上;对于同一供配电系统的所有线路,电流互感器应接在相同的两相上; 2)当线路短路使配变电所母线电压低于标称系统电压的50%~60%,以及线路导线截面过小,不允许带时限切除短路时,应陕速切除短路; 3)当过电流保护动作时限不大于0.5~0.7s,且没有本款第2项所列的情况或没有配合上的要求时,可不装设瞬动的电流速断保护。
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㈤ 城市轨道交通(地铁)相关规范标准
泛泛的说城市轨道交通的标准,那可是太多了呀!
例如:
《地铁设计规范》(GB50157-2003)
《城市轨道交通技术规范》(GB50490-2009)
《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008)
《工业企业标准轨距铁路设计规范》(GBJ12—87)
《城市轨道交通通信工程质量验收规范》(GB50382-2006)
《城市轨道交通自动售检票系统工程质量验收规范》(GB50381-2006)
……
以下是从地铁设计单位了解到的,他们及施工单位需要遵守的规范:
这些直接的技术规范:
城市轨道交通运营管理办法
室外给水设计规范
建筑设计防火规范
建筑模数协调统一标准
岩土工程勘察规范
厂矿道路设计规范
建筑地基基础工程施工质量验收规范
建筑抗震鉴定标准
供水水文地质勘察规范
氧气站设计规范
乙炔站设计规范
电气装置安装工程接地装置施工及验收规范
建筑采光设计标准
工业企业照明设计标准
工业企业总平面设计规范
建筑地面设计规范
人民防空地下室设计规范
村镇建筑设计防火规范
民用闭路监视电视系统工程技术规范
室外给水排水工程设施抗震鉴定标准
构筑物抗震设计规范
高层民用建筑设计防火规范
多层厂房楼盖抗微振设计规范
工业建筑防腐蚀设计规范
旅游旅馆建筑热工与空气调节节能设计标准
混响室法吸声系数测量规范
医院污水排放标准
工业循环冷却水处理设
㈥ 电气设计规范大全
电力工程电缆设计规范GB 50217-2007
供配电系统设计规范GB 50052-2009
10KV及以下变电所设计规范 GB /50053-1994
低压配电设计规范 GB /50054-1995
3-110KV高压配电装置设计规范 CB 50060-2008
电力装置的继电保护和自动装置设计规范 GB /50062-2008
并联电容器装置设计规范 CB 50227-2008
交流电气装置的过电压保护和绝缘配合 DL /T 620-1997
交流电气装置的接地 DL /T 621-1997
电测量仪表装置设计技术规程 SDJ 9-1991
民用建筑电气设计规范 JGJ/T 16 -2008
架空绝缘配电线路设计技术规程 DL /T601-1996
常用用电设备配电设计规范GB/50055-1993
电热设备电力装置设计规范 GB/50056-1993
爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范 GB50058-1992 35-110KV
变电所设计规范 GB50059-1992
电力装置的继电保护和自动装置设计规范GB/T 50062-2008
电力装置的电测量仪表装置设计规范 GB/T 50063-2008
城市夜景照明设计规范 JGJ/T 163-2008
城市道路照明工程施工及验收规范 CJJ89-2001
城市道路照明设计标准 CJJ 45-2006
城市电力规划规范 GB 50293-1999
全国民用建筑工程设计技术 措施 —电气(2009)<建设部发布>
建筑物防雷设计规范(2000年版) GB 50057-94
建筑照明设计设计标准 GB 50034-2004
建筑物电子信息系统防雷技术规范 GB 50343-2003
电梯制造与安装安全规范 GB 7588-2003
电力系统设计技术规程 DL/T 5429-2009
电气装置安装工程35kV及以下架空电力线路施工及验收规范 GB 50173-92
系统接地的型式及安全技术要求 GB 14050-2008
国家电气设备安全技术规范 GB 19517-2004
阻燃和耐火电缆通则 GB/T 19666-2005
工业企业照明设计规范 GB50034-92
汽车加油加气站设计与施工规范(2006年版)GB50156—2002
石油化工企业设计防火规范 GB50160—2008
电气装置安装工程 电缆线路施工及验收规范 GB50168-2006
电气装置安装工程 起重机电气装置施工及验收规范GB50256—96
电气装置安装工程 爆炸和火灾危险环境电气装置施工及验收规范GB50257—96
建筑电气工程施工质量验收规范GB50303-2002
电力工程基本术语标准GB/T50297-2006
电气装置安装工程 接地装置施工及验收规范 GB50169-2006
电气装置安装工程 旋转电机施工及验收规范 GB50170-2006
电气装置安装工程 盘、柜及二次回路接线施工及验收规范 GB50171-92
电气装置安装工程 蓄电池施工及验收规范 GB50172-92
电气装置安装工程 35kV及以下架空电力线施工及验收规范 GB50173-92
电子信息系统机房设计规范 GB50174—2008
石油天然气工程设计防火规范 GB50183-2004
有线电视系统工程技术规范 GB50200—94
火力发电厂与变电站设计防火规范 GB50229—2006
电气装置安装工程 低压电器施工及验收规范 GB50254—96
电气装置安装工程 电力变流设备施工及验收规范 GB50255—96
建筑设计防火规范 GB50016-2006 城镇燃气设计规范 GB50028-2006
电力装置的电测量仪表装置设计规范 GB/T50063-2008
石油化工企业照度设计标准 SH/T3027-2003
石油化工企业生产装置电力设计技术规范 SH3038—2000
石油化工企业厂区总平面布置设计规范 SH/T 3053-2002
石油化工企业工厂电力系统设计规范 SH3060—1994
石油化工企业电气设备抗震鉴定标准 SH3071—1995
石油化工静电接地设计规范 SH3097—2000
石油化工仪表接地设计规范 SH/T3081-2003
石油化工仪表供电设计规范 SH/T3082-2003
炼油厂用电负荷设计计算 方法 SH/T3116—2000
石油化工紧急停车及安全联锁系统设计导则 SHB-Z06-1999
石油化工装置基础工程设计内容规定 SHSG-033-2008
石油化工装置详细工程设计内容规定 SHSG-053-2003
仪表供电设计规定 HG/T20509-2000
信号报警、安全连锁系统设计规定 HG/T20511-2000
化工企业电力设计图形和文字符号统一规定 HG/T20686-1990
钢制电缆桥架工程设计规范 CECS31: 2006
石油设施电气设备安装区域一级、0区、1区和2区区域划分推荐作法 SY/T6671-2006
10kV及以下架空配电线路设计技术规程 DL/T5220-2005
油气田变配电设计规范 SY/T0033-2009
油浸式电力变压器技术参数和要求 GB/T6451-2008
隐极同步发电机技术要求 GB/T7064-2008
干式电力变压器技术参数和要求 GB/T10228—2008
电力变压器 第7部分:油浸式电力变压器负载导则 GB/T1094.7-2008
电能质量 三相电压允许不平衡度 GB/T15543—2008
三相交流系统短路电流计算 GB/T15544—1995
低压成套无功功率补偿装置 GB/T15576—2008
电力变压器选用导则 GB/T17468—2008
高层民用建筑设计防火规范(2005年版) GB50045—95
66KV及以下架空电力线路设计规范 GB50061—2010
住宅设计规范(2003年版) GB50096—1999
火灾自动报警系统设计规范 GB50116—2008
电气装置安装工程 电气设备交接试验标准 GB50150-2006
㈦ 装置设备布置常用的标准、规范有哪些
(1)GB50160—98 《石油化工企业设计防火规范》; (2) GBJ16-87《建筑设计防火规范》(95年、97年局部修订条文); (3) GB50058—92《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》; (4) SHJll-89《石油化工企业工艺装置设备布置通则》; (5) GBJ74-84《石油库设计规范》(95年局部修订条文)。
㈧ 石化企业电气设计时需要参考哪些标准规范
石化企业电气设计时需要参考哪些标准规范:
做石化的电气设计,有一本规版范一定要,GB50160-2008《石油化工企业设计权防火规范》,里面有很多强制性规范。
其他就是一些基本的规范了,供配电系统设计规范,建筑照明设计标准,低压配电设计规范,建筑物防雷设计规范,爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范,火灾自动报警系统设计规范。等涉及的规范太多了。
㈨ 牡佳高铁是如何做到能在零下三四十摄氏度环境下运行的
牡佳铁路身处于高寒地区,冬季的平均气温就达到了零下19摄氏度,遇到极端天气,气温甚至低至零下35-40摄氏度。如此低的温度不仅对铁路修建养护带来了困难,对于普通的高铁动车的要求也是十分严苛,更别提能达到350公里时速的复兴号。
此外,针对动车转向部位的自动融冰除雪设备,采用低压温水喷扫方式,提高清冰雪作业效率;自然灾害及异物监测系统可以帮助动车在风雪中感知温度、风力等数值,沿线监测站也可判断风速、积雪厚度等,必要时动车可自动降速。