小區停車位保護裝置設計

㈠ 新小區設計,地上不劃停車位,不讓停車,只能買地下車位，這個做法合理嗎

小區內是抄大家居住生活區域小孩子隨時會從單元內跑出安全隱患是顯而易見的，消防通道如果佔用是不合法的造成消防隱患，大家都為方便都把車開進小區內然後晚歸的車輛燈光，早出的車輛鳴笛聲，其它情況都有可能發生自然影響到大家的休息和安全……所以新小區內地面不規劃車位是合理的。

㈡ 智能停車場系統設計方案

目前國內的停車場市場現狀，還沒有一個規范的標准，各地在建設過程中缺少整體規劃的依版據，都權只能依據個人的認識做。即使已將建設的系統，也沒有發揮出應有的效果。國內的停車場尤其是大廈的停車場，收費管理部分尤為完善，但是對於停車場內部車位的車位引導和車輛尋找等，幾乎沒做。另外停車場也沒有與其他停車場連成一體來發揮整體效益。而對廣泛的出現路邊佔道停車，由於非封閉式管理，更是難以發揮其作用。
國外的智能停車場系統，雖然做的比國內時間早，在經過十幾年的發展後，國內的設備和系統已經能夠在多方面趕上了國外的同類產品，尤其是停車作為一個完整的系統來考慮時，更需要考慮國內的實際，不能完全照搬國外的經驗，在這點上國內的廠商有明顯的優勢。

㈢ 車位如何設計才能避免柱子擋住車門

我選A。既然柱子不影響開車門，那麼如果C的話，萬一B停的太近，司機不好上車，A的話哪怕B停近了也不影響司機上車，司機可以順利把車開出來。（前提考慮到右轉出車）

㈣ 停車位怎麼設計合理

5*2.5米的距離，倒車要留出5M的距離，停車位的對面要立景觀牆或者樹林。停車位的設計要盡量避免老式的形態，可以有立體的空間組合，這樣才能讓停車位也成為一景，謝謝採納。

㈤ 急！急！急！明天要交！小區停車設計

停車位布置圖、註明地下車庫出入口

㈥ 小區停車位設計規范和數量怎麼配比的

主要看戶型，物業，綠化，配套設施，停車位等。

一、停車位面積應按以下確定：

1、小型汽車露天停車場控制在25～30平方米/車位；

2、小型汽車室內停車庫控制在30～35平方米/車位；

3、小型汽車路邊停車帶控制在16～20平方米/車位；

4、多層機械式停車應按產品樣本和設計圖紙核算；

5、摩托車停車位控制在2.7～3.6平方米/車位；

6、自行車停車位控制在1.5～1.8平方米/車位。

二、小區停車位的配比應該：

1、居住區應優先考慮地下停車，地面停車率不宜大於25％，地面停車不得佔用小區公共綠地。

2、辦公停車應充分利用地面空間，地面停車率不宜小於25％。

3、最新的住宅建築設計規范已調整為最低1：0.8。

4、按規定小區都是要配備車位的，甚至有的小區會將車位作為配套設施一起賣給用戶，但是廉租房是不配置停車位指標的，在廉租房小區主入口處宜安排適當的訪客臨時停車位。

(6)小區停車位保護裝置設計擴展閱讀

小區的停車位與一般的商業停車位不同，主要表現在兩個方面：

第一，小區的停車位是作為配套設施納入小區規劃，然後報建、施工、交付使用的，停車位與住宅小區的主體建築具有密不可分的主從關系，相對樓房來說，車庫具有一定的附屬性和非獨立性。因此，小區內停車位可以出售，但不能脫離小區住宅房屋而單獨買賣，也就是說非業主勿賣；

第二，按照建設部住宅小區規劃建設的有關規定，住宅小區市政公用基礎設施和公用配套設施的配建水平，必須與居住人口規模相適應。在住宅區需要建設一定數量的車位，規劃部門是有明確規定的，開發商若不按規定建設停車位，其規劃設計方案就不會得到批准。也就是說，規劃部門要求開發商建停車位的目的，就是保證住宅小區內的居民車輛有地方停放，再直接一點說，這些停車位是供住宅小區內的居民使用的，非業主勿買。

㈦ 我要設計一個小區，地下停車位應該怎樣布置呢

你CAD圖紙有嗎？想抄建多大，建多少個車位，你可以發到我的郵箱[email protected]
我可以幫你看一下。我是做停車場設備的。對這個有一定的了解
我是上海的
（最好是有圖紙，沒有得話，照片也可以。一般來說我們都是在汽車必走的道路上設置的出入口。如果你那裡出入口很多得話，不妨把一些出入口封掉《只讓人或者非機動車通過》，然後只留一兩個主出入口就可以了。至於設備得話就要考慮是否涉及到收費的問題，如果都是固定用戶，那麼目前國內最高檔的就是遙感系統，使車主不停車直接行駛於出入口，道閘自動升降。如果有臨時用戶要收費，根據成本來算，弄個自動出卡機或者人工發卡就可以了。）