回轉動力傳動裝置

㈠ 挖掘機連續旋轉油管也不會打結，這其中有何神奇之處

最主要的原因就是這個回轉接頭。它是由內部柱體和外部殼體組成的，殼體連接上部管道固定件，內部柱體連接下部管道，在內部有環形凹槽油道，當挖掘機旋轉的時候，殼體與內部柱體是相對運動的，通過環形油道從芯軸的垂直孔供給馬達，從而實現挖掘機的任意旋轉。

看來，不同的挖掘機是不一樣的體驗，西方的挖掘機可能是很好，但是，價格肯定是非常昂貴的，維修起來也是很麻煩的，所以，沒有引進國內。因為國內的國情是不大適合這樣的挖掘機的，畢竟，我們需要的是一台簡單好用的，而不是昂貴豪華的，國情決定了一切行為。你覺得這樣的事情是不是可以推廣一下呢？

㈡ 高空作業車的主要組成

高空作業車的主要組成包括：底盤、動力傳動裝置、工作裝置這三部分構成。

一、底盤

高空作業車的底盤是由發動機、變速箱、前後橋、駕駛室、輪胎等主要部件組成。目前發動機的排放標准為國六。

二、動力傳動裝置

動力源為汽車發動機，動力經變速器傳出後，經分動器、離合器、減速器、卷揚機、滑輪以及鋼絲繩等元件傳遞到工作裝置，傳動線路長，結構較復雜，僅在用途單一的高空作業車中使用。

三、工作裝置

高空作業車的工作裝置包括支腿機構、舉升機構、回轉機構、作業平台及其調平機構等。

（1）支腿機構

目前多採用液壓支腿。利用汽車發動機取出的動力來驅動液壓泵，通過控制閥把液壓泵產生的液壓油供給液壓支腿工作缸，實現支腿伸縮。在高空作業車兩側，一般設有操縱桿，可使前後左右4個液壓支腿單獨伸出或縮回，所以即使在不平整或傾卸地面上，也能把車體調整到水平狀態，安全作業。

（2）舉升機構

實現作業平台的升降和變幅。

動臂式舉升機構可分為伸縮臂式或直臂式、折疊臂式或曲臂式、混合臂式等形式，這是目前主流的舉升機構形式。伸縮臂式舉升機構由多節套裝、可伸縮的箱形臂構成，包括基本臂和伸縮臂，伸縮臂可為一節或多節，各節間裝有液壓缸。當液壓缸工作時，各節臂在液壓缸活塞桿的推動下可沿導向元件上下滑動，從而改變臂架的長度。折疊臂式舉升機構由多節箱形臂折疊而成，可分為上折式和下折式，各節臂的折疊和展開由各節間的液壓缸完成。可完成一定高度和幅度的作業，下折式可完成地平面以下的空間作業。混合臂式舉升機構由折疊臂和伸縮臂混合而成，結合了兩者的優點，擴大了作業的高度和幅度，並有較強的越障能力。

（3）回轉機構

通常採用全回轉式回轉機構，正反轉方向可根據作業需要進行選擇。一般由液壓馬達帶動具有減速作用的機械回轉裝置旋轉。回轉機構的回轉部分和作業平台均安裝在回轉支承即轉台上。驅動裝置固定在轉台上，其下端裝有驅動齒輪。回轉支承由轉台和與車架固定連接的內齒圈座組成。當驅動裝置轉動時，經齒輪與固定齒圈嚙合，齒輪沿齒圈滾動，帶動轉台回轉。在轉台與固定齒圈座之間裝有滾球或滾柱，以便減少轉台的摩擦阻力。回轉機構的機械傳動形式可採用蝸桿蝸輪、擺線針輪或行星齒輪等傳動方式。

（4）作業平台及調平機構

舉升機構的端部連接作業平台，是用於載人或器材的基本構件。為保證作業人員安全工作和防止器材掉落，各國對作業平台的結構和性能提出了明確的要求。如平台的護欄高度、平台寬度、平台的防滑表面、平台上的安全帶等。

為了使作業平台的底平面在作業過程中始終保持水平，高空作業車上裝有作業平台保持水平的自動調平機構，主要有機械式、機液組合式、電液組合式等三類。

參考資料：高空作業車網路

㈢ 江陰凱邁機械有限公司的凱邁回轉驅動裝置

凱邁回轉驅動裝置根據30年戶外使用壽命進行設計和測試。所有工程工藝控制方面都是從降低成本，增強可靠性和30年性能保障方面考慮，相同的加工工藝和操作流程讓我們獲得了ISO9001, CE, REACH和TUV的認證。凱邁擁有極佳的室內外實驗室可每天進行超負荷，使用壽命，剛度和轉動精度的測試。
凱邁驅動裝置以環麵包絡蝸桿技術作為實現最大化負載和提高傳動效率、精度的最重要的手段。環麵包絡蝸桿在與回轉支承嚙合時，能夠實現多齒嚙合，而普通蝸桿嚙合時，只能實現單齒嚙合。由此增加的5到11個齒的齒面嚙合極大的增強了變速器的強度和動力。
凱邁回轉驅動裝置有多個系列，覆蓋多種型號。性能范圍以及安裝尺寸能滿足不同使用場合的需要。目前產品可劃分為9種基本型號，滾道直徑范圍從75mm到800mm。負荷范圍從6kNm到220kNm，轉矩輸出從200Nm到63kNm，翻轉力矩力從500Nm到271kNm, 變速器減速比從30:1到156600:1。安裝方式可以為水平，垂直或者多軸結合的方式。
典型的回轉驅動裝置應用包括太陽能發電裝置、風力發電機、卡車起重機、高空作業車、公用設備、液壓設備、石油設備、車輪轉向設備、挖掘機和自動升降設備等。還有許多其他未能詳盡列出來的應用方面，因為回轉驅動裝置是要求同一變速器上提供高負載和大轉矩應用的最佳選擇。
凱邁生產多種不同類型的回轉驅動裝置，並且提供多種類型減速機和驅動部件。回轉驅動裝置可以自鎖也可以反向驅動。自鎖式回轉驅動裝置當反向作用力從回轉支承上傳遞到蝸桿時不會發生反轉，也不需要另外安裝制動器。而非自鎖式則可以反向驅動。