靜載反力實驗裝置

㈠ 樁基靜載試驗的常見反力裝置

靜載試驗中，作用於樁上的荷載一般由反力裝置提供。反力裝置的易用程度直接影響著試驗的過程和結果，常用的有堆載反力裝置和錨樁反力裝置。
（1）堆載反力裝置就是在樁項使用鋼梁設置一承重平台，上堆重物，依靠放在樁頭上的千斤頂將平台逐步項起，從而將力施加到樁身。反力裝置的主梁可以選用型鋼，也可用自行加工的箱梁，平台形狀可以根據需要設置為方型或矩形，堆載用的重物可以選用砂袋、混凝土預制塊等。
（2）錨樁反力裝置在具體的應用中又可根據反力錨的不同分為兩種：將反力架與錨樁連接在一起提供反力的，俗稱錨樁反力裝置。
錨樁反力裝置就是將被測樁周圍對稱的幾根錨樁用錨筋與反力架連接起來，依靠樁頂的千斤頂將反力架頂起，由被連接的錨樁提供反力，提供反力的大小由錨樁數量，反力架強度和被連接錨樁的抗拔力決定。錨樁反力裝置一般不會受現場條件和載入噸位數的限制，當條件允許，採用工程樁作錨樁是最經濟的，但在試驗過程中需要觀測錨樁的上拔量，以免拔斷，造成工程損失。
錨桿反力裝置是將幾只螺旋鑽鑽入地下或在岩基中植入錨桿，使用地錨提供反力，俗稱錨桿反力裝置。小噸位基樁、復合地基以及岩基載荷板試驗，小巧易用的地錨就顯示出了工程上的便捷性。地錨根據螺旋鑽受力方向的不同可分為斜拉式(也即傘式)和豎直式，斜拉式中的螺旋鑽受土的豎向阻力和水平阻力的影響，豎直式中的螺旋鑽只受土的豎向阻力的影響，而在基岩中植入錨桿主要受基岩自身的強度及植入深度的影響。

㈡ 靜載試驗的試驗裝置

靜載試驗一般採用油壓千斤頂載入，千斤頂的載入反力裝置可根據現場實際條件取。
2.1 錨樁橫梁反力裝置（圖C-1）：
錨樁、反力梁裝置能提供的反力應不小於預估最大試驗荷載的1.2-1.5倍。
採用工程樁作錨樁時，錨樁數量不得少於4根，並應對試驗過程錨樁上拔量進行監測。
2.2 壓重平台反力裝置：壓重量不得少於預估試樁破壞荷載的1.2倍；壓重應在試驗開始後分級施加，並均勻 穩固放置於平台上；
2.3 錨樁壓重聯合反力裝置：當試樁最大載入量超過錨樁的抗拔能力時，可在橫樑上放置或懸掛一定重物，由 錨樁和重物共同承受千斤頂載入反力。
千斤頂平放於試樁中心，當採用2個以上千斤頂載入時，應將千斤頂並聯同步工作，並使千斤頂的合力通過試樁中心。

㈢ 靜載試驗是檢測什麼

靜載試驗是檢測工程地質的。

靜力載荷試驗（plate load test，縮寫PLT）是工程地質上的一種現場試驗，指通過一定垂直壓力測定土在天然產狀條件下的變形模量、土的變形隨時間的延續性及在載荷板接近於實際基礎條件下估計地基承載力等。

靜力載荷試驗應在建築物基礎砌置深度的承壓層中進行。當需要測定黃土的濕陷性時，可在試驗中進行人工注水。由於取樣方法的改進以及其他先進現場試驗方法的出現，現場靜力載荷試驗已漸遜色，但仍可與其他方法校核使用。

基本信息

靜力載荷試驗是指模擬建築物基礎受靜荷載的條件，求得荷載與地基變形的關系，以及在荷載作用下土體下沉隨時間的變化規律的現場試驗。該試驗是在剛性的承壓板上加荷，測定地基土的變形，藉以確定地基土的承載力和變形模量，預估實體基礎的沉降等。

這種試驗可在試坑中進行，也有在鑽孔中進行，由於孔底不易整平，浮土不易清除，大多已不採用鑽孔載荷試驗。也有在樁頂上加荷載做試驗，稱樁載荷試驗。尚有採用螺旋板作為承壓板，旋入地下預定深度，用千斤頂施壓、反力由地錨提供，以量測承壓板沉降的試驗方法，稱為螺旋板載荷試驗。

試驗裝置一般由加荷穩壓裝置、反力裝置及觀測裝置三部分組成。加荷穩壓裝置包括剛性承壓板、立柱、橫梁、千斤頂及穩壓器;反力裝置可為錨樁系統、地錨系統或堆重系統；觀測裝置常用百分表及固定架組成。由測讀數據可得荷載-沉降關系曲線，據以計算地基土的變形模量，評價其承載力及預估單獨基礎的沉降量等。