液質機械泵回油裝置

① 液壓油泵回油管沒油排

液壓泵有三大類：齒輪泵、葉片泵、柱塞泵。
只有柱塞泵才需設置泄露回油管（部分結專構的柱塞屬泵也沒有回油管的，如千斤頂的柱塞壓油裝置等），但極大部分的柱塞式液壓泵是需要回油管的，否則導致液壓泵很快就打壞，先兆是軸端密封往外噴油。
回油管沒油先外排的原因：
1，自吸供油時，吸不上油，產生的原因可能為，進油閥門沒有打開、液壓泵自吸能力差、自吸高度太大等等、
2，液壓泵自身泄露過小，泵內空腔太大或回油管太粗太長，導致你長時間觀察不到回油出來。
建議採用以下操作
1，啟動前回油管注油至溢出。
2，電機啟動前溢流閥卸除載荷，多次快速點動啟動電機。
3，再啟動電機，幾十秒後待電機、泵聲音穩定再慢慢調高溢流閥設定壓力，先小一點。

② 請問滿液式冷水機組的引射泵回油系統怎麼調節。

由於機組內的製冷劑中通常帶有油，當製冷劑通過導葉時，由於速度的變化，油會在此處滴出，積累在調節殼體底部；另外，在負荷較低時，蒸發器製冷劑上部會含較多的油，其混合物在蒸發器蒸發後被吸入調節殼體，由於殼體壓力低，製冷劑汽化，油被留在調節殼體底部。
回油系統主要回收調節殼體和蒸發器里的潤滑油，將兩個區域的潤滑油積累在調節殼體底部，通過引射裝置回收到油槽
如果油位在機組運行一段時間後，油位明顯下降到下視鏡中部以下，則應該進行回收油的操作。以下的操作步驟皆應在機組運行的情況下執行：
根據蒸發器的氟利昂液位，打開蒸發器上的取液閥5/閥6，打開的閥門應位於液位以下，以確保能取到液，取液閥打開後，再根據情況選擇下面兩種方式回油：
1． 壓差回油，依靠蒸發器和進氣壓力差，將蒸發器上部存積的油回收到調節殼體，再引高壓氣體經過引射泵將調節殼體中的油回收到油箱中。
具體操作為：開啟閥1、閥2、閥3、閥4、球閥2、球閥3；關閉球閥1。
觀察視鏡1、2，應能看到液體延圖示流向流動。
回油裝置運行一段時間後，觀察油箱的油位是否上升。油位正常後可以關閉回油系統。
如果視液鏡中回油不暢通，油箱中油位沒有上升，則應該進行強制回油。
2． 強制回油，原理同壓差回油，區別在於用從蝸室中的引取高壓氣體，通過引射泵將蒸發器中的油回收到調節殼體中。
具體操作為：開啟閥1、閥2、閥3、閥4、球閥1、球閥3；關閉球閥2。
運行一段時間後，觀察油箱的油位是否上升。油位正常後可以關閉回油系統。
在停機狀態下，如果電加熱器未開啟，油裡面會融入氟利昂，造成油位上升，過高的油位會造成油從閥1溢出，流入蒸發器，因此，在停機狀態，應該使閥1以及閥2保持關閉狀態。

③ 您好 我想請教 從油泵如何產生壓力 到 做功後油如何返回 的整個詳細過程 有拓撲圖說明更好 真心請教 謝謝

這個是齒輪泵的工作原理，希望對你有幫助。

回油就是經過工作裝置回到油箱或者冷卻裝置，再進入工作泵經行循環