類似雨傘的裝置設計

⑴ 雞蛋撞地球的設計方案

1、降落傘型：
降落傘型，顧名思義，就是利用降落傘，增大空氣阻力，以使雞蛋版連同整個裝權置平穩落地。
2、外包裝型：
外包裝型，就是用較多的減震材料將雞蛋嚴嚴實實地包裹起來。比如泡沫、棉花、各種填充材料等。通過這些材料的緩沖作用，達到保護雞蛋的目的。
3、不倒翁型：
不倒翁型，就是使整個裝置像不倒翁一樣，把重心盡可能降低，使得裝置下落時能保持穩定狀態，確保始終讓一個面著地。那麼保護工作只需要在這一個面做好就行了，從而節省了材料。
4、多面體型：
多面體型，就是把整個裝置製作成一個多面體，將雞蛋用結實的繩子固定在多面體的中央，使整個雞蛋懸空。裝置落地後，不論哪個面著地，雞蛋都不會著地，雞蛋就完好無損了。
5、雙氣球型：
雙氣球型，就是將雞蛋放在一個氣球中，充入一定量空氣，在外面再套一個氣球，充入適量空氣。這樣兩層氣球之間就會形成一個氣墊，會使雞蛋免受地面的沖擊。
6、螺旋槳型：
螺旋槳型，就是在整個裝置上方安置一個螺旋槳，靠流動的空氣推動或遙控，使螺旋槳旋轉起來，以提高安全性和准確度。這極像直升飛機的飛行原理。

⑵ 科學家幾幾年發明降落傘

日本1944年出脊消版的《落下傘》中介紹說：「由北京歸來的法國傳教士發現如下文獻，1306年皇帝即位大典中，雜技師用紙做的大傘，從高牆上跳下來，表演給大臣看。」1977年出版的《美國網路全書》中也寫到：「一些證據表明，早在1306年，中國的雜技演員們便使用過類似降落傘的裝置。」
在西方，盧諾爾曼被認為是降落傘的發明櫻檔知者。1783年，他設計出世界上第一頂真正意義上的降落傘，並完成了高塔上的試降。第一輪試降中，為了安全起見，他把一些略重於體重的石頭綁在降落傘上，然蠢虛後，從塔頂向下扔出了降落傘和石頭。在眾人的目光下，綁著石頭的降落傘徐徐降落在地面上。第二輪試降，由盧諾爾曼親自跳向塔外。最終，盧諾爾曼緩緩地安全降落，取的了成功。

⑶ 勞斯萊斯車門配備了雨傘，其他車企怎麼沒仿效

據悉，勞斯萊斯雨傘由義大利某廠家直接提供，出廠價約為180英鎊，約合人民幣1557元。按照4S店給出的10萬售價來算，價格翻了64倍。

關於它的特點，有兩個方面：

▎其一，它採用了反方向收傘的設計，可以減少收傘時所需空間，進車收傘，人在車里傘在外，完全不成問題。下車時車門只需開一點空隙，人未下車傘先開；

▎其二，因為我們在收傘的時候，手接觸到的是沒有雨水的那一面，雨水不會濺到身上。

反向雨傘的價格在淘寶上幾十塊到幾百塊不等，要我說，比勞斯萊斯的雨傘還好用些呢。哼！

⑷ 降落傘是誰發明的當初是怎麼做的實驗

降落傘其實是源於中國的，在中國古代很早之前就已經有了降落傘的概念，在傳說舜曾用兩個斗笠從糧倉頂部逃生，這也是人類最早運用降落傘的原理了。在1977年的《美國網路全書》中就有記載“一些證據表明，早在1306年，中國的雜技演員們便使用過類似降落傘的裝置。”而在國外的一些軍事書刊中評述“像火葯一樣，降落傘也是由中國傳來的。”再後來有一位奧地利的裁縫，他設計了一個可以作為降落傘的衣服，他先是用假人做實驗，成功之後在1912年2月4日，他穿著自己製作的將落傘衣服從埃菲爾鐵塔往下跳，結果卻當場死亡，得到了與假人不一樣的結局，同時他這虛罩次偉大的實驗也啟發了後人要將降落傘設計成一個獨立的工具，差蠢鬧要與衣服分開。也是因為經過了前任的不斷試驗之後，才有了後來降落傘完整的樣子。

⑸ 科學家是怎樣根據蒲公英發明降落傘的

並未有任何文獻資料顯示科學家是因為蒲公英發明降落傘的。

在西方，關於降落傘的最早理論文獻記載來自達芬奇，他曾經繪制了一個外形有些像金字塔的降落傘裝置。大家認為這是降落傘最早的草圖。另外，也有資料表明，降落傘是由阿拉伯人發明的。在飛機出現前1000多年，一名阿拉伯人就用木頭和斗篷製作了飛行器，他的飛行器也被認為是降落傘的第一個雛形。

但真正意義上的降落傘是在18世紀末發明的，發明它的人就是法國物理學家，發明家路易·塞巴斯蒂安·勒諾爾芒。1783年，路易·塞巴斯蒂安·勒諾爾芒終於設計出一頂真正意義上的降落傘，他用自製的降落傘從蒙彼利埃天文台跳下，並平安降落。

(5)類似雨傘的裝置設計擴展閱讀:

相傳公元1306年前後，在元朝的一位皇帝登基大典中，宮廷里表演了這樣一個節目：雜技藝人用紙質巨傘，從很高的牆上飛躍而下。由於利用了空氣阻力的原理，藝人飄然落地，安全無恙，這可以說是最早的跳傘實踐了。

日本1944年出版的《落下傘》一書寫到了這件事，書中介紹說：「由北京歸來的法國傳教士發現如下文獻，1306年皇帝即位大典中，雜技師用紙做的大傘，從高牆上跳下來，表演給大臣看。」

1977年出版的《美國網路全書》中也寫到：「一些證據表明，早在1306年，中國的雜技演員們便使用過類似降落傘的裝置。」這個跳傘雜技節目後來傳到了東南亞的一些國家，不久又傳到了歐洲。到17世紀，各種各樣的跳傘雜技表演在歐洲各國盛行一時，傘也由紙質改成布質、綢質，形狀由圓形改成多樣形。

⑹ 勞斯萊斯車門里配一把雨傘，為何其他的車企沒有去模仿

說起勞斯萊斯，這款車絕對是有錢人的象徵，勞斯萊斯的禮物更是霸氣。這是一把傘，骨架是純銀的。勞斯萊斯汽車售價超過百萬美元，所以這份禮物的價格不低，價值超過10萬元。為什麼其他車企不效仿給勞斯萊斯車門配備雨傘？

要知道如果要在車門里放一把傘，在設計車門的時候一定要給傘留有空間，而且車輛的很多結構都藏在車門里，所以勞斯萊斯在設計這把傘的時候一定付出了很大的代價。現在很多汽車品牌走平民路線，車型一般售價都在十二萬以上。為了控製成本，車企不會為了一把傘大費周章。

這種設計沒有任何實用功能。晴天用這把傘的概率往往比雨天高。也許在車門上安裝太陽傘可以改善勞斯萊斯的賓格。所以不是所有的車企都有能力和資本去模仿這項技術，無論是從車本身的設計，還是從雨傘的相關製造。條件好一點的車企是不會模仿的，因為對於這樣的豪華車企來說，品牌要有自己的特色。