① 自行車的原動部分 傳動系統 工作機構 控制部分 分別是什麼
自行車的原動部分為：腳踏板、曲拐、曲拐軸、和大鏈輪，傳動部分為：大鏈輪、鏈條、小鏈輪，工作機構為：踏板、曲拐、鏈輪、鏈條、車軸、車輪、車把和轉向裝置。控制部分為：轉向和車閘。
② 自行車上的傳動裝置屬於（）A．螺旋傳動B．齒輪傳動C．帶傳動D．鏈傳
自行車行駛過程中，靠鏈條將雙腳施加的動力傳遞給後輪，採用的是鏈傳動．
故選D．
③ 自行車上的傳動裝置屬於（） A．螺旋傳動 B．齒輪傳動 C．帶傳動 D．鏈傳動
自行車行駛過程中，靠鏈條將雙腳施加的動力傳遞給後輪，採用的是鏈傳動．
故選D．
④ 自行車的傳動裝置是什麼啊
自行車的傳動裝置是鏈條傳動裝置。
鏈傳動是通過鏈條將具有特殊齒形的主動鏈輪的運動和動力傳遞到具有特殊齒形的從動鏈輪的一種傳動方式。
鏈傳動有許多優點:
1、無彈性滑動和打滑現象，平均傳動比准確，工作可靠，效率高;
2、傳遞功率大，過載能力強，相同工況下的傳動尺寸小;
3、所需張緊力小，作用於軸上的壓力小;
4、能在高溫、潮濕、多塵、有污染等惡劣環境中工作。
鏈傳動的缺點主要有:
1、僅能用於兩平行軸間的傳動;
2、成本高，易磨損，易伸長，傳動平穩性差，運轉時會產生附加動載荷、振動、沖擊和雜訊，不宜用在急速反向的傳動中。