88mm高射炮精緻的自動供彈裝置

『壹』 二戰德軍888mm炮威力如何

有兩種88mm炮：戰防炮和坦克炮
德國88MM戰防炮flak88mm德國FLAK「36/37」88mm火炮
二戰北非戰場在准備迎接英國人的一次進攻前，埃爾文.隆美爾在利比亞對他的一群軍官說：「沙漠作戰可以最形象地比喻成海上作戰。誰擁有最大射程的武器，誰就有最長的手臂。」隆美爾承認，剛剛獲得好幾百輛坦克增援的英軍在即將到來的這次戰斗中將發揮出前所未有的機動性。不過，他也堅持認為：「最長的手臂有它自己的優勢。我們就有這種最長的手臂——88毫米大炮。」可見隆美爾元帥對這種威力無比的大炮的自信。
在二次世界大戰中使用得最成功的火炮系統，非德軍裝備的88毫米高炮莫屬。雖然它是一型非常成功的中口徑高射炮，但最為人津津樂道的卻是它無與倫比的反坦克能力。在二十年代末開始設計。當時，作為第一次世界大戰的戰敗國，德國還被嚴格限制發展軍備，故該型火炮是在瑞典的克虜伯子公司完成設計和測試的。克虜伯公司的設計人員預見到作為高炮的主要作戰對象--轟炸機將會向飛得更高、更快的趨勢發展，因此他們選擇了88毫米這一在當時尚屬罕有的大口徑，並使其賦予彈丸較高的炮口初速，這個特點為它日後成為有效的反坦克武器奠定了基礎。他們還設計了一個相當精緻的自動供彈裝置，使該型高炮具有很高的射速。
當希特勒最終拋開限制軍備條約的桎梏後，88毫米高炮馬上被德國空軍--德軍的防空力量是歸空軍管轄--採用，作為中口徑高炮的標准裝備。原型於1932年完成，並於1933年在德國投產。18型高炮是著名的88毫米口徑高射炮系列中的第一代火炮。首次於1936-39年在西班牙內戰中服役,它是德軍裝備數量最多的高炮，和105毫米及127毫米高炮一道，組成中高空對空防禦火網，在後來保護德國本土的重要工業中心，使其在英美戰略空軍的大肆轟炸下仍盡可能地維持生產。
88毫米口徑的高射炮還把它用來在前線攻擊碉堡和點目標。由於88毫米高身炮火炮高度的靈活性和較高射速(每分鍾15-25發)，它在前線應用得十分廣泛。在疲用來保衛重要軍事目標和後勤基地免受空襲。在前線，高射炮也用來執行其它戰斗任務，例如攻擊坦克和碉堡，掩護部隊地面作戰等，在海岸它們還可以攻擊海上的目標，並阻止敵軍登陸。
一九三七至三八年的西班牙內戰中，德軍提供的PZKWⅠ、Ⅱ型坦克只裝有機槍和20毫米主炮，不是對方使用的蘇聯坦克的對手。此時已有德軍將領使用88毫米高炮作為反坦克武器。但它真正成為坦克剋星是在四零年的法國戰場。
當時交戰雙方的標准反坦克炮的口徑都很小，德國的是37毫米，英國採用的則是2磅(口徑約40毫米)炮。並且基於坦克炮與步兵反坦克炮的目標是一致的--都是打坦克--這種看法，雙方主戰坦克的火炮亦採用同樣的小口徑。但英國與法國均配備有重型坦克，如英國的馬蒂爾斯II型，裝甲厚度近80毫米。若不是仗著裝有無線電通訊設備，聯絡指揮方便，再加上英、法軍戰略戰術指導思想失誤，而德軍則戰法靈活，操作熟練，德軍的PZKWIII、IV型坦克是根本無法與英法重型坦克周旋的。
1940年5月，隆美爾指揮的第七坦克師從比利時境內向敦克爾克高速挺進，中途遭遇一支英軍的反沖擊。面對英軍的重型坦克，德軍的37毫米反坦克炮束手無策。關鍵時刻，一個高炮連的88毫米高炮壓低炮口，向英軍開火，眨眼間擊毀英軍九輛坦克，迫使英軍後撤。這一仗，給隆美爾留下了很深印象。從此，88毫米高炮成為他一張得心應手的反坦克王牌。
88毫米大炮對付坦克所取得的許多成功都要歸功於它作為防空大炮所具有的性能。克虜伯公司的設計者們預見到，由於轟炸機飛得越來越快、越來越高，高射炮兵必須打出連發炮彈才有機會擊中目標。所以，他們給」88「裝備了一種彈簧裝置，這種彈簧裝置在大炮產生後坐力時會打開炮閂、彈出炮管，然後可以裝入新的炮彈；裝炮手只需把炮彈放在裝炮架上。
當炮管需要升高最准空中時，這種自動裝炮架很管用，可是當需要把炮彈呈水平方向發射出去時，這種裝炮架有它不利的一面。沒有這種自動裝炮架，優秀的炮兵發射速度更快一些。
所以，在反坦克作戰中，一般都把它取下不用。
由於4根炮管每一根在一分鍾內就能發射20發炮彈，一陣排炮一次就能對付幾十輛坦克；有一次，「88」的一陣排炮就擊退了50輛坦克。同樣，「88」的射程(向空中可以發射到26000英尺的高度)在轟擊裝甲車時具有先發制人的優勢。炮手在超過兩英里以外的距離可以擊中坦克，不過德國人更喜歡等到目標進入1000碼的射程內。在這樣的距離內，炮彈可以在一秒多一點的瞬間內到達目標，可以穿透英國最厚的裝甲車。
1941年2月，隆美爾率非洲軍團開赴北非戰場。與對壘的英軍相比，隆美爾手中的坦克不論是質量還是數量都不佔優勢。但這個不足卻令88毫米高炮有機會大顯身手。六月的薩拉姆戰役中，英軍以近240輛坦克向德軍占據的海爾法亞隘口發動進攻。當英軍坦克接近德軍陣地，霎時間，在預先掘好並經過巧妙偽裝的工事里，88毫米高炮發出怒吼。英軍被打得措手不及，倉惶敗退。是役，英軍丟下123輛坦克殘骸，其中三分之二是88毫米高炮的戰果。
一般而言，反坦克炮是一種被動式的防禦武器，通常的使用方法是將其預先布置在敵坦克可能經過的地點，待敵上門。但隆美爾逐漸摸索出一套把88毫米高炮作為主動性攻擊武器使用的方法。他先把若干單位的88毫米高炮偽裝布置好，然後命令一小隊德軍坦克向英軍陣地發起進攻，當英軍派出坦克反擊時，這隊德軍坦克就且戰且退，逐漸把英軍坦克引入設伏地域。等到88毫米高炮一發言，英軍坦克就凶多吉少了。22磅重的穿甲彈可以在近兩千米的距離上把英軍重型坦克的正面裝甲擊出一個直徑四英寸的大洞，但德軍往往都等它們進入一千米之內才開火。這時，88毫米穿甲彈從炮口飛至目標只需一秒多一點的時間，英軍坦克根本來不及反應，更遑論還擊了。一個被俘英軍坦克手沮喪地說：「88毫米高炮看起來不起眼，但我們沒有任何東西是它的對手。」
除了在北非戰場令英軍坦克損失慘重，在東線，88毫米高炮也成為德軍反坦克力量的支柱。當德軍在「巴巴羅薩」的節節勝利中初遇蘇軍的KV-1和T-34型坦克時，陷入了比在法國戰場還尷尬的境地。這兩型坦克的裝甲防護力是德軍聞所未聞的，37毫米反坦克炮彈打上去就象搔癢一樣。於是，德軍又一次倚重88毫米高炮，而它也再一次不孚眾望。
德國人依靠履帶式裝置拖動大炮和炮兵，這樣一來，使「88」相形之下顯得渺小。實際上，這種5噸半重的大炮並不是某些人想像的那種龐然大物。一名曾與「88」交過手的英軍坦克指揮官悶悶不樂地說：「它看上去並不怎麼樣，但就是沒有什麼東西能夠對付它。」
在戰斗即將打響時，「88」地炮兵們就各就各位，在大炮地四周壘起一圈沙袋，作好開火的准備。然而，只要時間允許的話，炮兵們就會挖掘坑道，這樣，當大炮平放著的時候，炮管剛好露出地面上。這種隱蔽方式利用了沙漠中的霧霾現象，使大炮不會被接近的坦克察覺。這樣，威力強大的「88」可以在非常容易的射程內像步槍一樣通過光學測量鏡來瞄準開火。
以型號為FLAK18的原型炮作基礎，88毫米高炮還陸續推出其它各種改型，有大大提高了射程射高的FLAK36和41改型高炮， 由於88毫米高炮在反坦克方面的出色表現，德軍決定進一步發掘它的潛力，在其基礎上研製出專門的反坦克炮。40年軍方責成克虜伯和萊茵鋼鐵公司展開競爭設計。最後萊茵鋼鐵公司成為勝利者，其產品被定名為PAK43。PAK43裝在一個四腳座盤上，可以環向射擊。它具有驚人的准確度和破壞力，是極其出色的反坦克炮。據報告，它有過擊毀3500米以外的坦克的記錄。一次，蘇軍一輛T-34坦克被一門距離它四百米的PAK43擊中後部，整個坦克發動機被巨大的沖擊力擊出5米，而坦克炮塔上的指揮塔也飛到了15米以外。

德國虎王「坦克裝備一門KwK 43/L71型88mm加農炮，這種火炮是二戰期間德軍裝備坦克的火炮中威力最大的，身管長6.3m，它能在2000m的距離上直接擊穿美製M4「謝爾曼」坦克的主裝甲，所用的彈種包括穿甲彈，破甲彈和榴彈，不僅是「謝爾曼」坦克，它幾乎可以擊穿二戰中盟軍所有型號的坦克。

『貳』 有關德軍88炮的問題，二戰迷進

88的防空效能無法統計~
因為都是混合編程防空陣地~所以 幾乎無法確專定戰斗效果如何
還有 有盟屬軍的報道提示過有極少數飛機在近距離遭受88的時候 直接散架了~不過 具體上要找起來哪場戰役 有點困難
找到了給你發過去~

『叄』 德國納粹88mm大炮

你說錯了，88毫米高射炮是一種優秀的戰地武器。
不僅可以用於固定點防空，還大量安裝在火車及船舶上，同時衍生出多種自行火炮。

二戰北非戰場在准備迎接英國人的一次進攻前埃爾文.隆美爾在利比亞對他的一群軍官說："沙漠作戰可以最形象地比喻成海上作戰。誰擁有最大射程的武器，誰就有最長的手臂。"隆美爾承認，剛剛獲得好幾百輛坦克增援的英軍在即將到來的這次戰斗中將發揮出前所未有的機動性。不過，他也堅持認為："最長的手臂有它自己的優勢。我們就有這種最長的手臂--88毫米大炮。"可見隆美爾元帥對這種威力無比的大炮的自信。
在二次世界大戰中使用得最成功的火炮系統，非德軍裝備的88毫米高炮莫屬。雖然它是一型非常成功的中口徑高射炮，但最為人津津樂道的卻是它無與倫比的反坦克能力。在二十年代末開始設計。當時，作為第一次世界大戰的戰敗國，德國還被嚴格限制發展軍備，故該型火炮是在瑞典的克虜伯子公司完成設計和測試的。克虜伯公司的設計人員預見到作為高炮的主要作戰對象－－轟炸機將會向飛得更高、更快的趨勢發展，因此他們選擇了88毫米這一在當時尚屬罕有的大口徑，並使其賦予彈丸較高的炮口初速，這個特點為它日後成為有效的反坦克武器奠定了基礎。他們還設計了一個相當精緻的自動供彈裝置，使該型高炮具有很高的射速。當希特勒最終拋開限制軍備條約的桎梏後，88毫米高炮馬上被德國空軍－－德軍的防空力量是歸空軍管轄－－採用，作為中口徑高炮的標准裝備。原型於1932年完成，並於1933年在德國投產。18型高炮是著名的88毫米口徑高射炮系列中的第一代火炮。首次於1936-39年在西班牙內戰中服役,它是德軍裝備數量最多的高炮，和105毫米及127毫米高炮一道，組成中高空對空防禦火網，在後來保護德國本土的重要工業中心，使其在英美戰略空軍的大肆轟炸下仍盡可能地維持生產。

一般而言，反坦克炮是一種被動式的防禦武器，通常的使用方法是將其預先布置在敵坦克可能經過的地點，待敵上門。但隆美爾逐漸摸索出一套把88毫米高炮作為主動性攻擊武器使用的方法。他先把若干單位的88毫米高炮偽裝布置好，然後命令一小隊德軍坦克向英軍陣地發起進攻，當英軍派出坦克反擊時，這隊德軍坦克就且戰且退，逐漸把英軍坦克引入設伏地域。等到88毫米高炮一發言，英軍坦克就凶多吉少了。22磅重的穿甲彈可以在近兩千米的距離上把英軍重型坦克的正面裝甲擊出一個直徑四英寸的大洞，但德軍往往都等它們進入一千米之內才開火。這時，88毫米穿甲彈從炮口飛至目標只需一秒多一點的時間，英軍坦克根本來不及反應，更遑論還擊了。一個被俘英軍坦克手沮喪地說："88毫米高炮看起來不起眼，但我們沒有任何東西是它的對手。"
2.這是一張攝於北非戰場上的照片，從中可以看到許多88mm炮的細部(圖2)

88毫米口徑的高射炮還把它用來在前線攻擊碉堡和點目標。由於88毫米高身炮火炮高度的靈活性和較高射速（每分鍾15-25發），它在前線應用得十分廣泛。在疲用來保衛重要軍事目標和後勤基地免受空襲。在前線，高射炮也用來執行其它戰斗任務，例如攻擊坦克和碉堡，掩護部隊地面作戰等，在海岸它們還可以攻擊海上的目標，並阻止敵軍登陸。 88毫米大炮對付坦克所取得的許多成功都要歸功於它作為防空大炮所具有的性能。克虜伯公司的設計者們預見到，由於轟炸機飛得越來越快、越來越高，高射炮兵必須打出連發炮彈才有機會擊中目標。所以，他們給"88"裝備了一種彈簧裝置，這種彈簧裝置在大炮產生後坐力時會打開炮閂、彈出炮管，然後可以裝入新的炮彈；裝炮手只需把炮彈放在裝炮架上。 當炮管需要升高最准空中時，這種自動裝炮架很管用,可是當需要把炮彈呈水平方向發射出去時，這種裝炮架有它不利的一面。沒有這種自動裝炮架，優秀的炮兵發射速度更快一些。 所以，在反坦克作戰中，一般都把它取下不用
88毫米高炮型號一覽表：

8.8cm Flak 18 - 最初的無防護盾甲量產型
8.8cm Flak 18/2 固定炮盾甲型
8.8cm Flak 36 - Improved version with 3 section barrel liner88 毫米防空炮的後續型號 - 36/37 型 88 毫米防空炮自1936 年起量產, 和18 型相異之處為炮身的形狀. 並於 39 年改良了射控系統, 但外觀並沒改變.由於其優異的性能, 令它成為盟軍空, 陸軍的惡夢。
8.8cm Flak 36/2
8.8cm Flak 37 -
8.8cm Flak 37/2

8.8cm Flak 37/41 -88 毫米防空炮的優異反戰車性能令人吃驚, 但不竟它的設計不是用來參予地面戰, 故它的高炮架高度便成為最大缺點, 令它老遠便給敵人看見了. 1940 年, 當局下達開發對空, 對戰車兩用炮的命令, 並由萊茵金屬開發.
8.8cm Flak 41 - 更名為 41 型 88 毫米防空炮, 以免和舊的 37 型 88 毫米防空炮攪亂了. 1943 年起進入實戰, 最初在北非使用, 但因產量不足, 故主要給予德國本土防空部使用.

8.8cm Flak 41/2
Gerat 37 - 41型原型炮，由於基本要求是執行反戰車任務, 故採用一般反戰車炮的低炮架設計, 並同時把射程增多四千多米. 最初本炮命名為 "Gerat37",。
Tun antiaerian greu cu tragere repede Krupp Model 1936 - 羅馬里亞軍隊使用系列

型號: 炮口徑: 炮管長: 戰斗重量 (kg): 運輸重量 (kg): 最高仰角:
Flak 18 L/56 4.93m 5000 8200 85
Flak 36 L/56 4.93m 5000 8200 85
Flak 37 L/56 4.93m 5000 8200 85
Flak 41 L/74 6.54m 7840 11240 90
Flak 37/41 L/88 7.74m 5250 8450 85
88毫米高射炮的起源

盡管88炮在二戰中聲名鵲起，但其始祖卻產生於第一次世界大戰，當時由於
空中力量的發展給在地面上的步兵帶來極大的麻煩，為此，參戰各國均研製、發
展了專門的防空炮火。

當時，德軍研製了一種88毫米口徑的高射炮，裝在4輪炮車上，移動時以特
殊的貨車牽引，戰斗時利用千斤頂將炮車支起，成為可360度迴旋的射擊平台。
就當時的標准而言，該炮極富機動性，所需的射擊准備時間很少。該炮於1916年
開始服役，由埃森的克虜伯公司及萊茵金屬公司波西格廠負責生產。該炮的標准
名稱為"Geschtze 88mm FLAK"，即88毫米高射炮。

第一次世界大戰後，由於德國戰敗，《凡爾賽條約》規定其不得生產高射炮
，另外還規定克虜伯公司只能生產170毫米以下口徑的火炮，萊茵金屬公司只能
生產170毫米以上口徑的火炮。為了突破這項限制，克虜伯公司於1921年於瑞典
博福斯公司簽定合作協議，博福斯公司取得克虜伯公司所有火炮的海外生產權，
交換條件是克虜伯公司的火炮設計小組，可利用博福斯公司的相關設備從事火炮
的研製工作。第一次世界大戰後的德制新型火炮,就是在這種處境下發展起來的

Flak 18型88毫米高射炮

1928年時，克虜伯公司在瑞典的設計小組研製了新型的88毫米高射炮，它具
有新型半自動炮閂，在炮管的復進動作結束時，炮閂會自動開啟，彈出空彈殼後
將撞針彈簧收縮至待擊發位置。由於88毫米高射炮設計被德國軍方看好，於是該
設計小組便集中開發88毫米高射炮，1931年初步設計工作完成，1931年至1933年
之間，最後的設計方案被帶回埃森的克虜伯公司，准備開始量產88毫米高射炮。
1933年納粹正式掌握德國政權，公開撕毀《凡爾賽條約》，開始大幅擴充德國軍
力。同年，88毫米高射炮進入德國陸軍服役，該炮量產後定名為Flak 18型88毫
米高射炮，從此開始了該系列火炮頗具傳奇色彩的服役生涯，並最終成為大戰中
最著名的高射/反坦克炮。

從當時的技術條件看，Flak 18型88毫米高射炮的確是一種比較先進的火炮,
可捕捉當時的任何空中目標，反應非常靈敏。其十字型炮架沿用75毫米L/60高射
炮的設計，具有兩個可收折的側架，該炮架常架設於201型特種拖車上，拖車為
單軸式雙輪設計，炮架前後各裝1輛，利用牽引桿由牽引車拖曳，或利用人力作
短距離移動。由於炮架上下拖車非常方便，使Flak 18型能夠快速地部署和撤離
陣地。Flak 18型的許多部件皆沿用75毫米L/60高射炮的設計，駐退復進機的配
置及半自動炮閂結構均可見到後者的影子，Flak 18型的炮托座架裝有水平控制
裝置，滑楔式炮閂使上彈工作非常簡單。

Flak 18型在1936-1939年間隨德國的禿鷹軍團在西班牙內戰中牛刀小試，這
算是88炮的第一次實戰。雖然Flak 18型的主要用途是對空射擊，但在西班牙內
戰中卻發現它具有相當不錯的對地作戰能力，因此戰後在炮架上加裝了5毫米厚
的防盾，以保護炮手的安全，並加裝了額外用於射擊地面目標的標准儀。但這次
作戰也暴露出此炮的若幹缺點，例如火炮進入作戰的准備時間較長，應當予以縮
短；還要解決長時間射擊後炮管的更換問題。後來，Flak 18型先後在法國戰役
和東北非作戰中證明它具有極佳的反坦克能力，成為盟軍坦克部隊的頭號殺手。

事實上，Flak 18型並非理想的反坦克武器，它的外形太大、而且又太重，
僅能以預先設伏或要地防禦的方式獵殺坦克。此外，Flak 18型可做野戰炮使用,
間接射擊最大射程14 860米，但這樣做對炮膛的磨損較高。

每個Flak 18型炮班有12名成員，包括1名炮班班長及11名士兵，11名士兵分
別為：2名負責駕駛牽引車的士兵、1名通信兵、1名裝填手、1名管信設定手、1
名炮手、2名負責炮身俯仰和迴旋的士兵及3名供彈手。在攻擊地面目標時，通信
兵必須轉而操作測距儀，另外一名供彈手負責彈著點的觀測任務，管信設定手轉
任供彈手，較資深的供彈手負責管理彈葯的供應，並擔任副班長。Flak 18型的
左側附加有機械式引信設定裝置，對空射擊時的射控工作，由高炮連中心的30型
數據傳送裝置系統執行。88毫米高射炮依任務不同有3種方法控制射擊：防空射
擊時經過數據傳送系統以雷達及防空預測感測器控制；執行反坦克任務時，利用
直接瞄準儀射擊；間接射擊時利用測距儀進行瞄準。

除了用於固定點防空外，Flak 18型也大量安裝在火車及船舶上，還衍生出
多種自行火炮。可發射的彈種非常多，除了一般高爆彈外還包括AP40型穿甲彈及
煙幕彈，其中高爆彈全重14.7千克，彈殼重9.5千克，加裝定時引信後不但能用
於防空射擊，在地面作戰中還可有效對付集結的敵人，例如將定時引信設定在目
標區的上空爆炸，具有霰榴彈效果。Flak 18型雖然在大戰中後期停止生產，由
改進型的Flak 36/37型系列代替，但它仍服役至大戰結束，而各種88炮改進型的
部件多能相互通用。

88毫米系列火炮的標准牽引車是Sd.Kfz7半履帶運輸車，它是由克勞斯-瑪菲
公司所生產的8噸級牽引車，車上搭載炮班成員及其個人裝備，車身後方有88炮
的彈葯箱。Flak 18型的身管為56倍口徑，炮管長4 930毫米，全備重量6 861千
克，戰斗重量5 150千克。炮座可360度迴旋，最大仰角+85度、最大俯角-3度。
發射高爆彈時炮口初速830米/秒，最大射高8 000米，高仰角射擊的最大射程為
10 705米，水平射擊時為5 000米。它的反坦克能力頗佳，使用被帽穿甲彈時，
可擊穿1 830米處以60度法角線傾斜的86毫米厚均質裝甲。Flak 18型的射速非常
快，在熟練炮手操作下可達15-20發/分。

Flak 36/37型88毫米高射炮

88毫米的Flak 36型炮於1936年開始服役，它與Flak 18型最大的不同在於炮
管結構及使用的特種拖車。Flak 36型的炮管為三段式可拆換設計，可依炮管磨
損部位分別更換，省去以往必須將整個炮管更換的作法，不但節省資源且更方便
更換，必要時可在戰地即使更換。這種新炮管由萊茵金屬公司設計，被稱為9型
炮管。最初的Flak 36型使用新的201型特種拖車，火炮下架和進入炮位的操作較
簡便，後期換裝的新炮車為202型特種拖車，具有新的並列雙輪結構，越野性能
較好，牽引時炮口朝向後方，裝有輪胎剎車及輪檔固定裝置，使用Flak 36型在
炮車上便可用低角度射擊，應急反坦克能力大為增強，此外Flak 36型的炮架也
略作修改，上下炮車的作業更為便捷，進入及撤出陣地較快速，火炮生存率大為
提高。

除了上述改進及細部修改外，Flak 36和Flak 18相同。Flak 37型則是1939
年服役的進一步改進型，它裝有最新型的37數據傳送裝置，由於僅適於高仰角射
擊，使它成為單純的防空火炮，不擔任反坦克任務。Flak 18和Flak 36型除了原
來的防空任務外，還經常擔任反坦克炮、遠程炮戰火炮甚至岸防炮等職能。Flak
36在北非托布魯克的"戰斧作戰"中一戰成名，當時英軍坦克部隊在哈勒法亞隘
口中誤入德軍88炮陷阱，參戰的238輛英軍坦克中被擊毀123輛。

Flak 18、Flak 36的產量是所有88毫米炮中產量最高的，且Flak 18與Flak
36/37三種火炮的多數部件可互換使用，故在戰場上經常可看到各種應急的"混
血"火炮，例如Flak 18的炮管裝在Flak 37的炮架上，Flak 36使用Flak 18的炮
車等混亂情形。

大戰中期以後盟軍對德本土的空襲日益猛烈，防空炮的生產具有相當的優
先權。到1944年8月時，共有10 930門Flak 18、36/37在服役，除了部署在本土
的防空陣地外，也轉戰於其他各戰線。Flak 36/37曾交給義大利部隊使用，意軍
稱之為88/56CA防空炮。據記載，部分Flak 18也曾出口至中國。

『肆』 德國88毫米FLAK高炮的開發背景

第一次世界大戰後，軍抄用飛機技術，尤其是發動機技術的飛速發展，使得軍用飛機的飛行高度和速度大大提高。在第一次世界大戰中小小修改就可以對空的火炮，再也不能滿足需求。這意味著當時現存的防空炮幾乎全部失去了作用，然而當時只有很少的國家針對這個狀況設計新型的防空炮。根據這種狀況，德國軍方決定設計一種比以前威力更為強大的防空炮。這種新型火炮要有更高的出膛速度以保證射擊高度，並且要有更高的射擊速度。然而在第一次世界大戰中戰敗的德國受凡爾賽和約的限制，幾乎被禁止製造任何武器。為了躲開條約的限制，德國決定由克虜伯公司與瑞典的博福斯公司共同研製這種新武器。
克虜伯公司的設計人員預見到作為高炮的主要作戰對象－－轟炸機將會向飛得更高、更快的趨勢發展，因此他們選擇了88毫米這一在當時尚屬罕有的大口徑，並使其賦予彈丸較高的炮口初速，這個特點為它日後成為有效的反坦克武器奠定了基礎。他們還設計了一個相當精緻的自動供彈裝置，使該型高炮具有很高的射速。當希特勒最終拋開限制軍備條約的桎梏後，88毫米高炮馬上被德國空軍－－德軍的防空力量是歸空軍管轄－－採用，作為中口徑高炮的標准裝備。

『伍』 請教一個關於二戰中德軍的88毫米炮的問題

詳細的話那就話多了。。。樓主可以查一下網路軍事的88mm火炮資料~其實88炮早在西班牙內戰時期就被德國軍隊發現了有潛在的反坦克威力~而法國戰役時期德國沒有遇到什麼強勁的對手，所以直到非洲軍團在北非與後期得到大批補給的英國人作戰時，面對自己的坦克數量少於英國坦克數量之多，隆帥才將88炮布置於幾乎所有陣地的前沿。在遠距離點射英國的坦克~基本上是一炮一個~
再後來德國入侵蘇聯，遇到了具有威懾力的T34及KV系列~德國的坦克立刻變的像塑料做的。。好在初期蘇聯的這兩種系列的坦克很少，加上戰術指揮很落後，所以德國才能逼近到莫斯科城下~可是也付出了很沉痛的代價~以至於加快研製早在大戰初期就已經有雛形的「虎1」式坦克和仿造T34的「黑豹」坦克。
德國人在88炮高超的反坦克能力的基礎上稍加改造就裝到了「虎1」坦克上~不過當時是56倍口徑的88坦克炮。此炮的威力可以說是相當的強。立刻轉變了戰場上雙方坦克對射的角色~而樓主提到的「黑豹」裝的不是88炮~而是70倍口徑的75炮~這種炮也是很有名的~而且長身管的75炮的反坦克能力一點也不比56倍口徑的88炮差！
隨著時間的推移，德國人又新研製出長身管的88炮。裝在「虎王」坦克和「獵豹」坦克殲擊車上~這種最後的長管88炮配合上戰爭期間德國高超的光學瞄準器材，被後人評價為二戰期間最具威懾力的反坦克炮！此炮的性能可以參見同樣裝備此炮的「犀牛」坦克殲擊車！雖然此車的防護非常弱，但是它可以在超遠距離擊毀對手從而保護自己，「犀牛」88火炮的最強記錄有：44年在4500米的距離擊毀蘇聯T34/85坦克，2800米的距離擊毀蘇聯Js2重型坦克，45年德國唯一擊毀美國「潘興」重型坦克記錄等等~~
可以說這後期的88炮在1500~2000米的距離上可以將二戰期間所有盟軍的坦克車輛打的粉碎！

『陸』 二戰德軍88火炮，多拉大炮的詳情

８００毫米的「古斯塔夫」（多拉炮）列車炮。

希特勒上台後不久，處心積慮地研究征服世界的策略。為了突破法國人構築的馬其諾防線，他下令研究超重型火炮。陸軍兵工署提出，這種重炮的射程應在32千米以上，炮彈的威力要能穿透1米厚的鋼板或2。5米厚的鋼筋溫凝土牆。克虜伯兵工廠在接受任務後，對當時所有的野戰火炮、鐵道炮、要塞炮進行研究後認為，現有武器無法達到要求，至少要用700毫米口徑的巨型火炮才能摧毀馬其諾防線。1936年3月，希特勒親自視察了兵工廠，決定試制800毫米的火炮。

1942年初，終於製成了這門超重型巨炮,它被用克虜伯家族的「古斯塔夫」前綴名命名,希特勒本人和軍需部長斯佩爾出席的驗收儀式,它被700萬馬可被軍方購買,以工程師的妻子的名字命名匿稱「多拉」。它的炮管長達32米，火炮在戰斗狀態的全長達53米，高12米，全重1488噸。這樣的龐然大物在裝配、運輸和射擊試驗時遇到極大困難。在試驗彈道性能時，裝彈機還不太完善，只好用一台起重機把4噸重的炮彈吊送到炮身尾部，再用一輛輕型坦克把它猛地推撞到炮膛里。為了把火炮運送到試驗場，特地設計了3輛構造特別的巨型運輸列車。沿途的橋梁無法承受這樣大的重量，列車只好繞過很長的彎路而行駛。到達陣地後，先用2台巨型起重視吊裝底座，然後安裝炮架、炮管和裝彈機構，全部工作由1名少將指揮1400餘人奮戰3個星期才完成，高矗的巨炮十分雄偉壯觀。為了預防蘇軍飛機轟炸，陣地四局部署了高炮部隊和警戒飛機，大量步兵、巡警和警犬在周圍10千米內日夜巡邏。一旦發現敵機轟炸，立即由化學兵施放煙幕掩護。參加指揮、操作、警衛的總人數達到4000人以上,它的炮彈也是駭人聽聞,每一枚穿甲彈重7.1頓,一枚高爆彈重4.8頓,推進燃料在1.8噸到2噸。

巨炮製成後被命名為「多拉」炮，原計劃攻擊馬其諾防線，可是這時法國已經投降。蘇德戰場迫切需要重型火炮，於是「多拉」炮被運到黑海之濱，襲擊了塞瓦斯托波爾的地下工事,8月中旬又被運往斯大林格勒,但是德國在此戰中慘敗,9月為免被俘「多拉」又匆匆運回,「多拉」列車炮又會同「卡爾」「洛奇」和「迪沃」等巨型臼炮參與對１９４４年華沙起義的鎮壓行動,德軍在蘇聯重兵壓境,自身難保的情況下,為鎮壓波蘭人民的反抗,僅不顧彈葯吃緊,極其殘酷地有組織和分步驟的炮轟和爆破,將華沙全城幾乎痍為平地。

1945年4月，德國工程師為免被繳獲,拆除的「多拉」,盟國軍隊繳獲了這門巨炮的部件，在德國希爾雷本靶場發現過一根炮管和幾發炮彈。

全長 : 42.97米

寬 : 7米

高 : 11.6米

重 : 1,350噸

炮口徑 : 800毫米

炮長: 32.48米

炮重: 400噸

射擊角度: +53 度

炮彈重 :

7.1噸(穿甲彈)

4.8噸 (高爆彈)

1.8 - 2.0噸 (推進燃料)

炮彈射速:

720米/秒(穿甲彈)

820米/秒 (高爆彈)

射程 : 28 - 47 公里

德國88高炮

在二次世界大戰中使用得最成功的火炮系統，非德軍裝備的88毫米高炮莫屬。雖然它是一型非常成功的中口徑高射炮，但最為人津津樂道的卻是它無與倫比的反坦克能力。在二十年代末開始設計。當時，作為第一次世界大戰的戰敗國，德國還被嚴格限制發展軍備，故該型火炮是在瑞典的克虜伯子公司完成設計和測試的。克虜伯公司的設計人員預見到作為高炮的主要作戰對象－－轟炸機將會向飛得更高、更快的趨勢發展，因此他們選擇了88毫米這一在當時尚屬罕有的大口徑，並使其賦予彈丸較高的炮口初速，這個特點為它日後成為有效的反坦克武器奠定了基礎。他們還設計了一個相當精緻的自動供彈裝置，使該型高炮具有很高的射速。當希特勒最終拋開限制軍備條約的桎梏後，88毫米高炮馬上被德國空軍－－德軍的防空力量是歸空軍管轄－－採用，作為中口徑高炮的標准裝備。原型於1932年完成，並於1933年在德國投產。18型高炮是著名的88毫米口徑高射炮系列中的第一代火炮。首次於1936-39年在西班牙內戰中服役,它是德軍裝備數量最多的高炮，和105毫米及127毫米高炮一道，組成中高空對空防禦火網，在後來保護德國本土的重要工業中心，使其在英美戰略空軍的大肆轟炸下仍盡可能地維持生產。

二戰北非戰場在准備迎接英國人的一次進攻前 埃爾文·隆美爾 在利比亞對他的一群軍官說：「沙漠作戰可以最形象地比喻成海上作戰。誰擁有最大射程的武器，誰就有最長的手臂。」隆美爾承認，剛剛獲得好幾百輛坦克增援的英軍在即將到來的這次戰斗中將發揮出前所未有的機動性。不過，他也堅持認為：「最長的手臂有它自己的優勢，我們就有這種最長的手臂--88毫米大炮。」可見隆美爾元帥對這種威力無比的大炮的自信。

88毫米高炮型號一覽表：

8.8cm Flak 18 - 最初的無防護盾甲量產型

8.8cm Flak 18/2—固定炮盾甲型

8.8cm Flak 36 - Improved version with 3 section barrel liner88 毫米防空炮的後續型號 - 36/37 型 88 毫米防空炮自1936 年起量產, 和18 型相異之處為炮身的形狀. 並於 39 年改良了射控系統, 但外觀並沒改變.由於其優異的性能, 令它成為盟軍空, 陸軍的惡夢。

8.8cm Flak 36/2

8.8cm Flak 37 -

8.8cm Flak 37/2

8.8cm Flak 37/41 -88 毫米防空炮的優異反戰車性能令人吃驚, 但不竟它的設計不是用來參予地面戰, 故它的高炮架高度便成為最大缺點, 令它老遠便給敵人看見了. 1940 年, 當局下達開發對空, 對戰車兩用炮的命令, 並由萊茵金屬開發.

8.8cm Flak 41 - 更名為 41 型 88 毫米防空炮, 以免和舊的 37 型 88 毫米防空炮攪亂了. 1943 年起進入實戰, 最初在北非使用, 但因產量不足, 故主要給予德國本土防空部使用.

8.8cm Flak 41/2

Gerat 37 - 41型原型炮，由於基本要求是執行反戰車任務, 故採用一般反戰車炮的低炮架設計, 並同時把射程增多四千多米. 最初本炮命名為 「Gerat37」。

Tun antiaerian greu cu tragere repede Krupp Model 1936 - 羅馬里亞軍隊使用系列

型號Flak 18 炮口徑:L/56 炮管長:4.93m 戰斗重量 (kg):5000 8200 最高仰角:85

型號Flak 36 炮口徑:L/56 炮管長:4.93m 戰斗重量 (kg):5000 8200 最高仰角:85

型號Flak 37 炮口徑:L/56 炮管長:4.93m 戰斗重量 (kg):5000 8200 最高仰角:85

型號Flak 41 炮口徑:L/74 炮管長:6.54m 戰斗重量 (kg):7840 11240 最高仰角:90

型號Flak 37/41 炮口徑:L/88 炮管長:7.74m 戰斗重量 (kg):5250 8450 最高仰角:85

『柒』 誰可以介紹一下德（二戰）的88MM大炮

你可以直接上下面的地址去看，還有圖

二戰北非戰場在准備迎接英國人的一次進攻前埃爾文.隆美爾在利比亞對他的一群軍官說："沙漠作戰可以最形象地比喻成海上作戰。誰擁有最大射程的武器，誰就有最長的手臂。"隆美爾承認，剛剛獲得好幾百輛坦克增援的英軍在即將到來的這次戰斗中將發揮出前所未有的機動性。不過，他也堅持認為："最長的手臂有它自己的優勢。我們就有這種最長的手臂--88毫米大炮。"可見隆美爾元帥對這種威力無比的大炮的自信。
在二次世界大戰中使用得最成功的火炮系統，非德軍裝備的88毫米高炮莫屬。雖然它是一型非常成功的中口徑高射炮，但最為人津津樂道的卻是它無與倫比的反坦克能力。在二十年代末開始設計。當時，作為第一次世界大戰的戰敗國，德國還被嚴格限制發展軍備，故該型火炮是在瑞典的克虜伯子公司完成設計和測試的。克虜伯公司的設計人員預見到作為高炮的主要作戰對象－－轟炸機將會向飛得更高、更快的趨勢發展，因此他們選擇了88毫米這一在當時尚屬罕有的大口徑，並使其賦予彈丸較高的炮口初速，這個特點為它日後成為有效的反坦克武器奠定了基礎。他們還設計了一個相當精緻的自動供彈裝置，使該型高炮具有很高的射速。當希特勒最終拋開限制軍備條約的桎梏後，88毫米高炮馬上被德國空軍－－德軍的防空力量是歸空軍管轄－－採用，作為中口徑高炮的標准裝備。原型於1932年完成，並於1933年在德國投產。18型高炮是著名的88毫米口徑高射炮系列中的第一代火炮。首次於1936-39年在西班牙內戰中服役,它是德軍裝備數量最多的高炮，和105毫米及127毫米高炮一道，組成中高空對空防禦火網，在後來保護德國本土的重要工業中心，使其在英美戰略空軍的大肆轟炸下仍盡可能地維持生產。

一般而言，反坦克炮是一種被動式的防禦武器，通常的使用方法是將其預先布置在敵坦克可能經過的地點，待敵上門。但隆美爾逐漸摸索出一套把88毫米高炮作為主動性攻擊武器使用的方法。他先把若干單位的88毫米高炮偽裝布置好，然後命令一小隊德軍坦克向英軍陣地發起進攻，當英軍派出坦克反擊時，這隊德軍坦克就且戰且退，逐漸把英軍坦克引入設伏地域。等到88毫米高炮一發言，英軍坦克就凶多吉少了。22磅重的穿甲彈可以在近兩千米的距離上把英軍重型坦克的正面裝甲擊出一個直徑四英寸的大洞，但德軍往往都等它們進入一千米之內才開火。這時，88毫米穿甲彈從炮口飛至目標只需一秒多一點的時間，英軍坦克根本來不及反應，更遑論還擊了。一個被俘英軍坦克手沮喪地說："88毫米高炮看起來不起眼，但我們沒有任何東西是它的對手。"
2.這是一張攝於北非戰場上的照片，從中可以看到許多88mm炮的細部(圖2)

88毫米口徑的高射炮還把它用來在前線攻擊碉堡和點目標。由於88毫米高身炮火炮高度的靈活性和較高射速（每分鍾15-25發），它在前線應用得十分廣泛。在疲用來保衛重要軍事目標和後勤基地免受空襲。在前線，高射炮也用來執行其它戰斗任務，例如攻擊坦克和碉堡，掩護部隊地面作戰等，在海岸它們還可以攻擊海上的目標，並阻止敵軍登陸。 88毫米大炮對付坦克所取得的許多成功都要歸功於它作為防空大炮所具有的性能。克虜伯公司的設計者們預見到，由於轟炸機飛得越來越快、越來越高，高射炮兵必須打出連發炮彈才有機會擊中目標。所以，他們給"88"裝備了一種彈簧裝置，這種彈簧裝置在大炮產生後坐力時會打開炮閂、彈出炮管，然後可以裝入新的炮彈；裝炮手只需把炮彈放在裝炮架上。 當炮管需要升高最准空中時，這種自動裝炮架很管用,可是當需要把炮彈呈水平方向發射出去時，這種裝炮架有它不利的一面。沒有這種自動裝炮架，優秀的炮兵發射速度更快一些。 所以，在反坦克作戰中，一般都把它取下不用
88毫米高炮型號一覽表：

8.8cm Flak 18 - 最初的無防護盾甲量產型
8.8cm Flak 18/2 固定炮盾甲型
8.8cm Flak 36 - Improved version with 3 section barrel liner88 毫米防空炮的後續型號 - 36/37 型 88 毫米防空炮自1936 年起量產, 和18 型相異之處為炮身的形狀. 並於 39 年改良了射控系統, 但外觀並沒改變.由於其優異的性能, 令它成為盟軍空, 陸軍的惡夢。
8.8cm Flak 36/2
8.8cm Flak 37 -
8.8cm Flak 37/2

8.8cm Flak 37/41 -88 毫米防空炮的優異反戰車性能令人吃驚, 但不竟它的設計不是用來參予地面戰, 故它的高炮架高度便成為最大缺點, 令它老遠便給敵人看見了. 1940 年, 當局下達開發對空, 對戰車兩用炮的命令, 並由萊茵金屬開發.
8.8cm Flak 41 - 更名為 41 型 88 毫米防空炮, 以免和舊的 37 型 88 毫米防空炮攪亂了. 1943 年起進入實戰, 最初在北非使用, 但因產量不足, 故主要給予德國本土防空部使用.

8.8cm Flak 41/2
Gerat 37 - 41型原型炮，由於基本要求是執行反戰車任務, 故採用一般反戰車炮的低炮架設計, 並同時把射程增多四千多米. 最初本炮命名為 "Gerat37",。
Tun antiaerian greu cu tragere repede Krupp Model 1936 - 羅馬里亞軍隊使用系列

型號: 炮口徑: 炮管長: 戰斗重量 (kg): 運輸重量 (kg): 最高仰角:
Flak 18 L/56 4.93m 5000 8200 85
Flak 36 L/56 4.93m 5000 8200 85
Flak 37 L/56 4.93m 5000 8200 85
Flak 41 L/74 6.54m 7840 11240 90
Flak 37/41 L/88 7.74m 5250 8450 85
88毫米高射炮的起源

盡管88炮在二戰中聲名鵲起，但其始祖卻產生於第一次世界大戰，當時由於
空中力量的發展給在地面上的步兵帶來極大的麻煩，為此，參戰各國均研製、發
展了專門的防空炮火。

當時，德軍研製了一種88毫米口徑的高射炮，裝在4輪炮車上，移動時以特
殊的貨車牽引，戰斗時利用千斤頂將炮車支起，成為可360度迴旋的射擊平台。
就當時的標准而言，該炮極富機動性，所需的射擊准備時間很少。該炮於1916年
開始服役，由埃森的克虜伯公司及萊茵金屬公司波西格廠負責生產。該炮的標准
名稱為"Geschtze 88mm FLAK"，即88毫米高射炮。

第一次世界大戰後，由於德國戰敗，《凡爾賽條約》規定其不得生產高射炮
，另外還規定克虜伯公司只能生產170毫米以下口徑的火炮，萊茵金屬公司只能
生產170毫米以上口徑的火炮。為了突破這項限制，克虜伯公司於1921年於瑞典
博福斯公司簽定合作協議，博福斯公司取得克虜伯公司所有火炮的海外生產權，
交換條件是克虜伯公司的火炮設計小組，可利用博福斯公司的相關設備從事火炮
的研製工作。第一次世界大戰後的德制新型火炮,就是在這種處境下發展起來的

Flak 18型88毫米高射炮

1928年時，克虜伯公司在瑞典的設計小組研製了新型的88毫米高射炮，它具
有新型半自動炮閂，在炮管的復進動作結束時，炮閂會自動開啟，彈出空彈殼後
將撞針彈簧收縮至待擊發位置。由於88毫米高射炮設計被德國軍方看好，於是該
設計小組便集中開發88毫米高射炮，1931年初步設計工作完成，1931年至1933年
之間，最後的設計方案被帶回埃森的克虜伯公司，准備開始量產88毫米高射炮。
1933年納粹正式掌握德國政權，公開撕毀《凡爾賽條約》，開始大幅擴充德國軍
力。同年，88毫米高射炮進入德國陸軍服役，該炮量產後定名為Flak 18型88毫
米高射炮，從此開始了該系列火炮頗具傳奇色彩的服役生涯，並最終成為大戰中
最著名的高射/反坦克炮。

從當時的技術條件看，Flak 18型88毫米高射炮的確是一種比較先進的火炮,
可捕捉當時的任何空中目標，反應非常靈敏。其十字型炮架沿用75毫米L/60高射
炮的設計，具有兩個可收折的側架，該炮架常架設於201型特種拖車上，拖車為
單軸式雙輪設計，炮架前後各裝1輛，利用牽引桿由牽引車拖曳，或利用人力作
短距離移動。由於炮架上下拖車非常方便，使Flak 18型能夠快速地部署和撤離
陣地。Flak 18型的許多部件皆沿用75毫米L/60高射炮的設計，駐退復進機的配
置及半自動炮閂結構均可見到後者的影子，Flak 18型的炮托座架裝有水平控制
裝置，滑楔式炮閂使上彈工作非常簡單。

Flak 18型在1936-1939年間隨德國的禿鷹軍團在西班牙內戰中牛刀小試，這
算是88炮的第一次實戰。雖然Flak 18型的主要用途是對空射擊，但在西班牙內
戰中卻發現它具有相當不錯的對地作戰能力，因此戰後在炮架上加裝了5毫米厚
的防盾，以保護炮手的安全，並加裝了額外用於射擊地面目標的標准儀。但這次
作戰也暴露出此炮的若幹缺點，例如火炮進入作戰的准備時間較長，應當予以縮
短；還要解決長時間射擊後炮管的更換問題。後來，Flak 18型先後在法國戰役
和東北非作戰中證明它具有極佳的反坦克能力，成為盟軍坦克部隊的頭號殺手。

事實上，Flak 18型並非理想的反坦克武器，它的外形太大、而且又太重，
僅能以預先設伏或要地防禦的方式獵殺坦克。此外，Flak 18型可做野戰炮使用,
間接射擊最大射程14 860米，但這樣做對炮膛的磨損較高。

每個Flak 18型炮班有12名成員，包括1名炮班班長及11名士兵，11名士兵分
別為：2名負責駕駛牽引車的士兵、1名通信兵、1名裝填手、1名管信設定手、1
名炮手、2名負責炮身俯仰和迴旋的士兵及3名供彈手。在攻擊地面目標時，通信
兵必須轉而操作測距儀，另外一名供彈手負責彈著點的觀測任務，管信設定手轉
任供彈手，較資深的供彈手負責管理彈葯的供應，並擔任副班長。Flak 18型的
左側附加有機械式引信設定裝置，對空射擊時的射控工作，由高炮連中心的30型
數據傳送裝置系統執行。88毫米高射炮依任務不同有3種方法控制射擊：防空射
擊時經過數據傳送系統以雷達及防空預測感測器控制；執行反坦克任務時，利用
直接瞄準儀射擊；間接射擊時利用測距儀進行瞄準。

除了用於固定點防空外，Flak 18型也大量安裝在火車及船舶上，還衍生出
多種自行火炮。可發射的彈種非常多，除了一般高爆彈外還包括AP40型穿甲彈及
煙幕彈，其中高爆彈全重14.7千克，彈殼重9.5千克，加裝定時引信後不但能用
於防空射擊，在地面作戰中還可有效對付集結的敵人，例如將定時引信設定在目
標區的上空爆炸，具有霰榴彈效果。Flak 18型雖然在大戰中後期停止生產，由
改進型的Flak 36/37型系列代替，但它仍服役至大戰結束，而各種88炮改進型的
部件多能相互通用。

88毫米系列火炮的標准牽引車是Sd.Kfz7半履帶運輸車，它是由克勞斯-瑪菲
公司所生產的8噸級牽引車，車上搭載炮班成員及其個人裝備，車身後方有88炮
的彈葯箱。Flak 18型的身管為56倍口徑，炮管長4 930毫米，全備重量6 861千
克，戰斗重量5 150千克。炮座可360度迴旋，最大仰角+85度、最大俯角-3度。
發射高爆彈時炮口初速830米/秒，最大射高8 000米，高仰角射擊的最大射程為
10 705米，水平射擊時為5 000米。它的反坦克能力頗佳，使用被帽穿甲彈時，
可擊穿1 830米處以60度法角線傾斜的86毫米厚均質裝甲。Flak 18型的射速非常
快，在熟練炮手操作下可達15-20發/分。

Flak 36/37型88毫米高射炮

88毫米的Flak 36型炮於1936年開始服役，它與Flak 18型最大的不同在於炮
管結構及使用的特種拖車。Flak 36型的炮管為三段式可拆換設計，可依炮管磨
損部位分別更換，省去以往必須將整個炮管更換的作法，不但節省資源且更方便
更換，必要時可在戰地即使更換。這種新炮管由萊茵金屬公司設計，被稱為9型
炮管。最初的Flak 36型使用新的201型特種拖車，火炮下架和進入炮位的操作較
簡便，後期換裝的新炮車為202型特種拖車，具有新的並列雙輪結構，越野性能
較好，牽引時炮口朝向後方，裝有輪胎剎車及輪檔固定裝置，使用Flak 36型在
炮車上便可用低角度射擊，應急反坦克能力大為增強，此外Flak 36型的炮架也
略作修改，上下炮車的作業更為便捷，進入及撤出陣地較快速，火炮生存率大為
提高。

除了上述改進及細部修改外，Flak 36和Flak 18相同。Flak 37型則是1939
年服役的進一步改進型，它裝有最新型的37數據傳送裝置，由於僅適於高仰角射
擊，使它成為單純的防空火炮，不擔任反坦克任務。Flak 18和Flak 36型除了原
來的防空任務外，還經常擔任反坦克炮、遠程炮戰火炮甚至岸防炮等職能。Flak
36在北非托布魯克的"戰斧作戰"中一戰成名，當時英軍坦克部隊在哈勒法亞隘
口中誤入德軍88炮陷阱，參戰的238輛英軍坦克中被擊毀123輛。

Flak 18、Flak 36的產量是所有88毫米炮中產量最高的，且Flak 18與Flak
36/37三種火炮的多數部件可互換使用，故在戰場上經常可看到各種應急的"混
血"火炮，例如Flak 18的炮管裝在Flak 37的炮架上，Flak 36使用Flak 18的炮
車等混亂情形。

大戰中期以後盟軍對德本土的空襲日益猛烈，防空炮的生產具有相當的優
先權。到1944年8月時，共有10 930門Flak 18、36/37在服役，除了部署在本土
的防空陣地外，也轉戰於其他各戰線。Flak 36/37曾交給義大利部隊使用，意軍
稱之為88/56CA防空炮。據記載，部分Flak 18也曾出口至中國。

『捌』 請問：英雄連中軸心國怎樣才能做出88mm防空炮

要在連指揮官復選項（地圖右制上方那個點，外面有一圈）里點選「防禦主義（防禦學）」，然後打敵人造建築總之加經驗，那個圈是經驗滿了就有1點可分配，然後像技能樹那樣升級，升到88炮大概總共要5點，然後工兵就可以造88炮了。

PS：88炮我個人認為虐電腦不錯，但和人對打太容易被搞掉了……

PS的PS：我想我應該說的夠清楚了吧……：P

『玖』 關於2戰 德國 坦克的問題。.

老大 我想請你研究好兩者坦克的服役時間 NC-3是1944年服役 虎是1941年年底服役 88毫米火炮的厲害之處並不是放在坦克上 而是當做反坦克武器來用 因為當時的反坦克武器大多數都是60毫米到30毫米之間 射程和穿透力都有限 而88毫米首創了大口徑反坦克武器 其射程在1000迷就能擊穿當時盟軍服役的任何坦克 包括KV 如果你要找對比 NC-1是和虎式對比的對象 NC-1也就是IS啦 為了詼諧 其虎式和NC都能在1000米處擊穿對方的車身 炮塔因為炮盾的緣故打不穿 而更值得注意的是虎式的射速接近15發 而IS得射速最快也就是3發 這意味著一分鍾內虎式能打出更多的彈葯 原因是虎式的是定裝彈葯 IS是分裝彈葯 再說說威力 威力88毫米肯定不如122毫米厲害 但88毫米火炮初速比122高 原因就是工藝問題了 好的炮管能賦予更高的初速 122炮說句難聽的就是拿去砸的 然後你說的IS3 這個就更難比了 要比的話IS3的對手應該是E100了 E100採用虎王和虎式一些零件 炮盾將近250毫米 正面裝甲180毫米 40度斜角裝甲 相當於230毫米裝甲 火炮為105 L68炮

下面給你得出一個坦克對陣的吧

虎式=斯大林1
虎王=斯大林2
E100=斯大林3

對比要看年代。。。。都不是一個時代的東西對比就沒意義了 就像你要用米格29去干伊爾2嗎

『拾』 關於二戰德國88mm火炮

納粹德國北非軍團由於坦克少且缺少反坦克武器，所以在戰場上被逼把88mm高射炮當反坦克武器使用。最先使用是在薩拉姆戰役中。
大炮要移動速度做什麼啊？你見過有哪些大炮是一打就跑的？