科學傳動裝置

㈠ 達芬奇有什麼科學貢獻

1、天文

達·芬奇對傳統的「地球中心說」持否定的觀點。他認為地球不是太陽系的中心，更不是宇宙的中心，而只是一顆繞太陽運轉的行星，太陽本身是不運動的。達·芬奇還認為月亮自身並不發光，它只是反射太陽的光輝。他的這些觀點的提出早於哥白尼的「日心說」，甚至在當時，達·芬奇就可能在幻想利用太陽能了。

2、物理

達·芬奇重新發現了液體壓力的概念，提出了連通器原理。他指出：在連通器內，同一液體的液面高度是相同的，不同液體的液面高度不同，液體的高度與密度成反比。

15世紀，他最早開始了物體之間的摩擦學理論的研究。他發現了慣性原理，後來為伽利略的實驗所證明。他認為一個拋射體最初是沿傾斜的直線上升，在引力和沖力的混合作用下作曲線位移，最後沖力耗盡，在引力的作用下作垂直下落運動。

還預示了物質的原子原理，形象生動的描述了原子能的威力：「那東西將從地底下爆起，使人在無聲的氣息中突然死去，城堡也遭到徹底毀壞，看起來在空中似乎有強大的破壞力。」

3、力學

達·芬奇強調力學和數學同樣是自然科學的基礎，並研究過許多力學問題。他根據實驗和觀測得出：重物沿它和地心相連的直線下落，下落的速度同時間成正比。在靜力學方面，他嚴格確定了力矩概念：桿上街體的平衡「由它們的重量和距支點的距離決定」，由此總結出計算幾何體重心的一般法則。他已知道力的平行四邊形法則。

在用這一法則研究重物沿斜面運動中，他正確地得到摩擦力的定義。他在觀察筆記中寫道：物體「都不能自己運動……每個物體在其運動方向上都有一個重量」。物體運動時「對空氣的壓力等於空氣作用於其上的力」。

在流體力學方面，他總結出河水的流速同河道寬度成反比，井用這一結論說明血液在血管中的流動。他還運用力學和機械原理設計了許多機器和器械，參加了運河、水利和建築工程的設計和施工。他通過對鳥翼運動的研究，於1493年首次設計出一個飛行器。

4、機械

對機械世界痴迷不已。水下呼吸裝置、拉動裝置、發條傳動裝置、滾珠裝置、反向螺旋、差動螺旋、風速計和陀螺儀……達·芬奇將他無數的奇思妙想呈現在世人面前。故事的開頭不得不說起達·芬奇初到佛羅倫薩學畫的經歷。事實上，這段經歷開啟了藝術家達·芬奇的大門，也開啟了科學家達·芬奇的大門。

佛羅倫薩聖母瑪麗亞大教堂是文藝復興建築的開端。達·芬奇在安裝穹頂燈塔上的巨型銅球時，親眼目睹了三速提升機等機械裝置的效率，深感其中的神奇。

1460年達·芬奇隨父親來到佛羅倫薩，開始了他的學徒生涯，同時開始學畫。學畫的達·芬奇參與安裝佛羅倫薩聖母瑪麗亞大教堂穹頂燈塔上的巨型銅球，由此接觸並感受到了各式各樣機械繫統的神奇。

由此，布魯內萊斯基的機械繫統設計理念對達·芬奇產生了很大影響。當時一批錫耶納工程師對達·芬奇的科學世界也產生了重要影響。工程師們設計了一種外形像船的河道淤泥挖掘機，用來清除淺水口的沙礫和淤泥，還有一種能夠提高裝載量又加快行駛速度的槳葉船。這些錫耶納工程師的發明，讓達·芬奇對機械的魔力產生了巨大的興趣。

(1)科學傳動裝置擴展閱讀：

達·芬奇的老師韋羅基奧受聖薩爾賓諾教堂的委託繪制《基督受洗》，全畫的人物雖已畫完，但是還剩下背景沒有畫，教堂一再催促，限定韋羅基奧必須在復活節前交畫。這時離復活節僅七天了，可是韋羅基奧又不願敷衍了事，他決定帶著達·芬奇去希莫尼湖寫生，然後再畫背景。不料途中遇暴雨，韋羅基奧受寒感冒，高燒不止。

由於任務緊迫，韋羅基奧只好命達·芬奇來畫背景。達·芬奇趕回佛羅倫薩，反復琢磨體會老師的創作意圖，模仿老師的畫風，經過一天的辛勤勞動，終於完成了全畫。第二天早晨，當達·芬奇揭開畫布時，他驚呆了。

原來，老師以達·芬奇作模特兒畫的天使形象竟被嫉妒成性的師兄們刮掉了。他感到事態非常嚴重，時間又緊迫，他下定決心不辜負老師的委託，為了維護老師的榮譽，自己動手來補畫這個天使。他找出老師原稿，以自己為模特兒，對著鏡子，重畫天使。

韋羅基奧康復歸來，看到畫作時，激動萬分，他伸出雙手緊緊抱住達·芬奇的肩膀興奮地說：「它是如此的完美，看來我以後只能去拿雕刻刀了。」從此達·芬奇聲名鵲起，成為佛羅倫薩有名的畫家了。

㈡ 初一科學內容：如圖所示是皮帶傳動裝置示意圖，A為主動輪，B為從動輪.

答案c
a輪的摩擦力矩是阻力矩，b的摩擦力矩是動力矩

㈢ 急求，我要參加科學比賽，根據這個原理製作一個小發明需要哪些材料（越常見越好）

可以給你出點主意，不一定完全合適，這個風車是易拉罐做的，傳動裝置可以橡皮筋，這些需要剪刀，剪絲鉗，鐵絲，滾輪呀等這個你可以邊做邊做找材料，

㈣ 為什麼科學家不仿照人體的肌肉來製造機器人的傳動裝置人體有600多個肌肉，那麼只要製造600多個對

主要是目前的科技還做不到，沒辦法做出像肌肉那樣的動力裝置，特別是小肌肉。

㈤ 帶式輸送機傳動裝置中的二級圓柱齒輪減速器

機械設計的一般過程
設計任何一部新機械大件上都需要經過這樣一個過程：設計任務 總體設版計 結構權設計 零件設計 加工生產 安裝調試。
安裝調試之後需要看是否能完成滿足設計要求，如不能滿足預先制定的設計要求還要重新審視總體設計，結構設計等各環節的設計是否合理，對有問題的環節應作相應的改進指導完全滿足設計要求為止。課程設計的步驟在課程設計中我們不可能完整履行機械設計的全過程，而只能進行其中的一些重要設計環節。

㈥ 科學高手進

一 填空
1 陽光 空氣 水
2張衡
3由於分化作用 沖刷 搬運作用 磨圓
4皮帶傳動 鏈傳動 齒輪傳動
5磁性 沒有磁性
6改變 電池兩級接法 繞線繞向 改變
7仙後座
8風化 循環

二選擇
1題目有誤 建議改成：
當支點到力點的距離大於支點到重點的距離

時，省力；當支點到力點的距離小於支點到

重點的距離時，費力；當支點到力點的距離

等於支點到重點的距離時，不省力也不費力

。
2 A
3 B
4 C

三判斷
1 X
2 X 腦是人體的司令部，主管人體的一切

活動。

3 X 定滑輪才是改變力的方向

4 √

5 X 。因為螺紋越密，即螺紋間距越小

，單位長度上的螺紋越多，螺紋線

越水平

6 √

7 X 田鼠與兔子是同一級，都是初級消

費者

四

斜面 → 盤山公路 ,板子

費力杠桿 → 吊車,斧子

省力杠桿 → 絲釘,起釘錘,鑷子

輪軸 → 汽車方向盤、

五

比如：
擰手錶上小零件的擰軸，就是費力輪軸，費

力杠桿。。。
因為，雖然費力了，但是省了距離，並且省

了接觸難度。。。

因為費力杠桿在使用時,可省距離。
如釣魚桿，要設計成省力的，豈不是要拖著

跑。

六

器材：彈簧測力計，斜面（盡量光滑），帶

掛鉤的小木塊
步驟：1用彈簧測力計拉起小木塊，記下彈簧

測力計的讀數
2把小木塊放在斜面上，用彈簧測力計拉小木

塊演斜面向上運動，當小木塊勻速直線運動

時，記下彈簧測力計的讀數
3重復上述操作3次，取平均值，進行比較

找了好久 不過也充實了自己 多謝樓主了

㈦ 鍾表是什麼傳動科學

齒輪傳動的傳動效率高,鏈傳動反應不高靈敏,一般不用.估計是書印錯了

㈧ 傳動裝置有哪些安全防護措施

機床上常見的傳動機構有齒輪嚙合機構、皮帶傳動機構、聯軸器等。在齒輪傳動機構中，兩輪開始嚙合的地方最危險。在皮帶傳動機構，皮帶開始進入皮帶輪的部位最危險。
聯軸器上裸露的突出部分有可能鉤住工人衣服等，給工人造成傷害。為了保護機構設備的安全運行和操作人員的安全和健康，所採取的安全技術措施一般可分為直接、間接和指導性三類。
直接安全技術措施是在設計機器時，考慮消除機器本身的不安全因素；間接安全技術措施是在機械設備上採用和安裝各種安全防護裝置，克服在使用過程中產生的不安全因素；指導性安全措施是制定機器安裝、使用、維修的安全規程及設置標志，以提示或指導操作程序，從而保證作業安全。
傳動裝置的安全防護措施：
1、齒輪傳動的安全防護
齒輪傳動裝置必須裝置全封閉型的防護裝置。齒輪傳動機構沒有防護罩不得使用。防護裝置的材料可用鋼板或鑄造箱體，必須堅固牢靠，保證在機器運行過程中不發生振動。同時應便於開啟，便用機器的維護保養，即要求能方便地打開和關閉。為了引起人們的注意，防護罩內壁應塗成紅色，最好裝電氣聯鎖，使防護罩在開啟的情況下機器停止運轉。另外，上海鋌和建議大家機械設備防護罩殼體本身不應有尖角和銳利部分。
2、皮帶傳動的安全防護
由於皮帶摩擦後易產生靜電放電現象，故不適用於容易發生燃燒或爆炸的場所。皮帶傳動機構的危險部分是皮帶接頭處、皮帶進入皮帶輪的地方。皮帶傳動裝置的防護罩可採用金屬骨架的防護網，與皮帶的距離不應小於50mm，一般傳動機構離地面2m以下，應設防護罩。但在下列3種情況下，即使在2m以上也應加以防護：皮帶輪中心距之間的距離在3m以上；皮帶寬度在15cm以上；皮帶回轉速度在9m/min以上。皮帶的接頭必須牢固可靠。
3、聯軸器的安全防護
對聯軸器的安全要求是沒有突出的部分，即採用安全聯軸器。但這樣還沒有徹底排除隱患，根本的辦法是加防護罩，最常見的是防罩。軸上的鍵及固定螺釘必須加以防護，螺釘一般應採用沉頭螺釘。

㈨ 課程設計 膠帶輸送機傳動裝置的設計 求大神幫幫忙！！！完全不會

優先發展電力、煤炭、冶金和鐵路運輸等國民經濟基礎工業部門是朝鮮勞動黨一貫方針，也是朝鮮國防工業先行、同時發展輕工業和農業的先軍時代經濟建設路線的重要要求。近年來，朝鮮在這一方針的指導下，在優先發展基礎工業部門方面取得了很大成就，奠定了建設經濟強國的堅實基礎。進入2009年，朝鮮人民更是充滿信心，士氣高昂地加快基礎工業部門發展，期待實現經濟的再一次騰飛。

近年來，朝鮮在促進大型水電站建設的同時，還按地方特點大力促進中小型水電站的建設，在全國各地興建了許多水電站。但是，日益增長的電力需要和日益擴大的經濟規模導致電力仍然短缺。為此，朝鮮電力部門制定了在盡快促進在建大型水電站建設的同時，繼續興建新的電站，最大限度有效利用現有電站的發電能力。一些水電廠積極採用先進科技，提高發電機效率，增加電力生產。此外，朝鮮電力部門還開發多種有價值的經營程序，在促進生產工序信息化的同時，及時檢修發電機，提高燃燒效率，按技術規程運轉設備，提高發電力。金正日總書記數次視察各地水電站建設情況，提出目標和要求，顯示朝鮮對電力問題的重視。

在煤炭生產方面，朝鮮今年計劃優先進行掘進和礦井建設，以建設更多新的採煤場，把力量集中到蘊藏量豐富、發展前景大的大型煤礦，在此基礎上，進一步增加原有煤礦的產量。許多煤炭生產部門整頓並充實了電車，置備了大量貨車和長途膠帶輸送機零部件，創造了能夠盡快輸送煤炭的良好條件。冶金方面，朝鮮依靠自己的燃料、原料、技術和資源研發更多新的鋼鐵生產方法，力爭靠科技提高冶金生產率。一些鋼鐵廠在進行熔解爐科學管理、提高熔解實收率的同時，加強廢鐵甄別作業，有效利用壓力機和切割機，積極採用新的生產方法，提高生產效率。

「運輸即生產」，這一口號反映了朝鮮對運輸部門的重視。在運輸部門當中，鐵路運輸佔有非常重要的作用。新年以來，朝鮮各地鐵路局在許多區段進行更換枕木、壓緊路基、補充礫石等工作。一些路段採用各種混凝土軌枕，克服了浪費燃料等運輸方面的不合理性。此外，朝鮮今年還將大力促進鐵路整修和鐵路電氣化，充分保障國民經濟各部門的運輸需要。

高舉自力更生旗幟是朝鮮發展國民經濟基礎工業部門的重要原則。依靠科技，改造現有技術裝備和生產工序則是自力更生的重要途徑。在新年聯合社論號召下，在金正日總書記的領導下，朝鮮人民緊密團結，滿懷信念，朝著2012年敞開強盛大國大門的目標奮勇前進。

㈩ 帶式運輸機傳動裝置的設計（二級展開式斜齒圓柱齒輪減速器設計）

機械設計製造來及其自動化源，指研究各種工業機械裝備及機電產品從設計、製造、運行控制到生產過程的企業管理的綜合技術學科。培養具備機械設計製造基礎知識與應用能力，能在工業生產第一線從事機械製造領域內的設計製造、科技開發、應用研究、運行管理和經營銷售等方面工作的高級工程技術人才。
以機械設計與製造為基礎，融入計算機科學、信息技術、自動控制技術的交叉學科，主要任務是運用先進設計製造技術的理論與方法，解決現代工程領域中的復雜技術問題，以實現產品智能化的設計與製造。