需要畫裝配圖和各個零件圖,具體需要幾張就看你是用的哪種傳動裝置,是四連桿機構還是鏈傳動還是齒輪傳動?
Ⅱ 機械設計如何判斷蝸輪蝸桿轉向。
1、判定蝸桿或蝸輪的旋向
將蝸輪或蝸桿的軸線豎起,螺旋線右面高為右旋,左面高為左旋。
2、判定轉向
右旋用右手法則,主動蝸桿為右旋用右手四個手指順著蝸桿的轉向握住蝸桿,大拇指的指向與蝸輪的節點速度方向相反,來判定蝸輪的轉向。將渦輪或蝸桿垂直放置(軸線垂直地面),從左到右如果螺旋線下降則為左旋,反之為右旋。
注意:蝸輪蝸桿分左旋和右旋之分,左旋配左旋,右旋配右旋,但是負載情況下:如果蝸桿右旋,右手順時針轉動時受力處為蝸桿分度圓處左齒面。
(2)機械設計中的轉彎裝置擴展閱讀:
蝸輪蝸桿機構常用來傳遞兩交錯軸之間的運動和動力。蝸輪與蝸桿在其中間平面內相當於齒輪與齒條,蝸桿又與螺桿形狀相似。
模數m、壓力角、蝸桿直徑系數q、導程角、蝸桿頭數 、渦輪齒數、齒頂高系數(取1)及頂隙系數(取0.2)。其中,模數m和壓力角是指蝸桿軸面的模數和壓力角,亦即渦輪端面的模數和壓力角,且均為標准值;蝸桿直徑系數q為蝸桿分度圓直徑與其模數m的比值。
當蝸桿的導程角小於嚙合輪齒間的當量摩擦角時,機構具有自鎖性,可實現反向自鎖,即只能蝸桿帶動蝸輪,而不能由蝸輪帶動蝸桿。如在起重機械中使用的自鎖蝸桿機構,其反向自鎖性可起安全保護作用。
Ⅲ 機械設計擺動裝置,杠桿角度的問題
一)紅色尺寸來可以小於180度!現自在的165度左右角度完全沒有問題。在這里你的設計是沒有問題的。!
二)其實你更應該考慮如下的問題:讓我先把圖中的幾個支點表示一下:立柱的頂點用"O"表示,氣缸的固定下支點、氣缸活塞桿起始點和氣缸活塞桿終點分別為「A"/"B"/"C'。
三)現在讓我們看看:
1)你設計的動作是從三角形OAB變化到三角形OAC,變化的角度很小(5度50分),可以的;
2)原始夾角即:角OAB是5度28分,邊OB的長度是71(此處標的尺寸應該垂直於OB連線,是嗎?),當起始頂起時,大部分的分力是朝上的,小部分分力是朝左(向外的),也是可以的。
3)只不過建議在輥道的鉸鏈座的設計上左右各增加一個30度~45度的斜筋板,以加強它的強度,改善受力狀態。
好了,就說到這里,如果對你有幫助,請別忘了「採納」。謝謝。
Ⅳ <機械設計>中什麼叫「反轉法」
以直動凸輪為例,在設計的時候,通常假定凸輪固定、推桿繞凸輪旋轉,並考察他們的相對運動。而推桿相對於凸輪旋轉的方向(假定的方向),與凸輪相對於機架的實際旋轉方向是相反的。故名「反轉法」。
Ⅳ 求帶式輸送機轉彎裝置的詳細圖紙以及設計數據
已經發送。
Ⅵ 自動化生產線中的鏈條輸送裝置,採用什麼輔助裝置才能使其完成90度轉彎(轉位裝置),實現生產線的布局
有一種轉角接駁台可以滿足你的生產線需求,我之前公司有使用,還不錯,全自動。
Ⅶ 有誰懂得機械設計,我需要設計帶有撞針直線往返運動的裝置,撞針被撞物體可以在轉盤上自動
這點東西設計個屁,就一個簡單的復進裝置而已。撞針掛上彈簧,再搞個偏心輪或者同樣帶彈簧的反向勾手裝置。
Ⅷ 機械設計裡面可以伸縮的裝置用什麼符號就像拖渣土的車可以升起後車廂
汽缸、油缸,導桿機構主要是伸縮往復運動機構,這種比較適用於升起及回落結構。
Ⅸ 機械設計中如何實現兩個構件的同速旋轉
兩個構件同方向可用皮帶輪連接、鏈輪連接,反方向可用齒輪連接,速度相同的話保證所用皮帶輪、鏈輪、齒輪一樣就行