車床自動進料裝置

『壹』 立式車床和卧式機床有什麼區別啊

一、性質不同

1、卧式機床：主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。

2、立式車床：屬於大型機械設備，用於加工徑向尺寸大而軸向尺寸相對較小，形狀復雜的大型和重型工件。

二、主軸位置不同

1、卧式機床：卧式機床主軸是平放的。

2、立式車床：立式車床主軸是垂直的，相當於把普通車床豎直立了起來。

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車床的特點：

1、床身、腳、油底採用整體鑄造結構，剛性高，抗震性好，符合高速切削機床的特點。

2、主軸箱採用三種支承結構，均為圓錐滾子軸承。主軸調整方便，旋轉精度高，保持精度好。

3、進料箱配有公制英制螺紋轉換機構。螺紋類型的選擇和轉換方便可靠。

4、圓錐離合器的安全裝置安裝在滑盒內，可防止自動切刀過載後機械零件的損壞。

5、車床縱向設有四位自動送料機防碰裝置。通過調整凸輪在防撞擋塊上的縱向位置，可以設定工件所需的長度，加工工件的縱向尺寸。

6、尾座上裝有換檔裝置，可滿足鑽孔擴孔的需要。

7、車床潤滑系統設計合理可靠。主軸箱、進料箱、滑箱採用飛濺潤滑。增加了管路泵和柱塞泵，對特殊部位進行自動強制潤滑。

『貳』 自動化機構怎麼實現自動進料，擋料，卸料

卸料小車定位常採用刻度標尺精確定位系統或APON無線定位測距儀，對其進行精確位置檢測和自動控制，從而實現一鍵遠程操控。

『叄』 球磨機常用的進料裝置形式有哪幾種

球磨機常用進料裝置形式 1、利用螺旋葉片進料物料由進料口進入裝料接管內，接管有鋼板製成，內裝有螺旋葉和隔板，接管用螺釘固定到空心軸徑的端部，並隨之一起旋轉，空心軸徑內裝有套筒，套筒的裡面焊有螺旋葉片。當接管和套筒隨磨機旋轉時，由進料口進入接管中的物料，在螺旋葉的推動下進入隔板中，並由隔板帶起流入套筒中，進入套筒中的物料在螺旋葉片的作用下被推入磨機機體中。在加料溜子和接管之間，裝有毛氈密封圈以防止漏料。2、利用加料螺旋進料該進料裝置的結構空心軸徑中裝有固定的套筒，由單獨的傳動機構帶動螺栓在套筒中轉動，物料由加料口加入套筒中，在螺栓的作用下，將物料推入磨體中。該進料裝置形式只在一些原有的老式球磨機上還有使用，新型球磨機已不在採用。3、截頭圓錐漏斗形式進料端物料經鑄鐵加料溜子加進球磨機，溜子支撐在支座上，物料從溜子進入錐形漏斗，漏斗嵌入軸頸內腔。漏斗有較大的中心角，以保證加料充足，進料漏斗的物料能迅速沿軸線向筒體內移動，鋼環起磨頭襯板的作用，以保護磨頭不受物料和研磨體的沖刷磨損。肋板起加強磨頭鋼度的作用，同時也是環的支架，鋼環以螺栓與磨頭聯結。採用這種結構形式時截頭圓錐的傾斜角大於物料的休止角。 需要了解關於球磨機信息，球磨機知識，咨詢球磨機價格請聯系河南鞏義新興機械廠。

『肆』 凸輪式自動車床都有哪些特點

凸輪式自動車床是一種通過凸輪來控制加工程序的自動加工機床，在機械加工自動化機床中使用較為廣泛，特點是加工速度快，加工精度較高，自動進料，料完自動停機，一人可操作多台機床。
凸輪式自動車床的特點：
一、凸輪式動車床裝有5把刀、刀架按順序為1號、2號、3號、4號、5號刀每組刀具架可裝1-2把刀，1號與5號是車削外徑，2、3、4主要是切槽、倒角、切斷等工序。2根尾軸、2支鑽頭和1支絲錐、1隻板牙同時進行切削加工，並可同時進行攻牙、銑牙、板牙、壓花等加工。無需手工操作，復雜零件可同步進行車外圓、球面、圓錐面、圓弧面、台階、割槽、壓花、鑽孔、攻絲、板牙、切割等工序，全過程經一次加工即可完成。
二、尺寸控制精度高：機床主軸精度可達0.003mm、滑塊微調由千分尺控制，尺寸控制精度可達0.005mm、主軸轉速2000-8000RPM之內。切削進刀量最小可控制到0.005，零件的粗糙度（銅件）最小可達Ra0.04-0.08。
三、自動送料：送料機構自動向主軸送料，料完自動停車報警，加工過程無需人工看料，達到了全面自動化的生產製造過程。操作者一人可同時操作多台機。
四、生產效率高：本機床通過凸輪控制加工過程，凸輪每轉一個回轉即完成一個加工過程。凸輪轉速1.0-36轉/分鍾，可根據不同的加工零件進行調整，每分鍾可加工30個零件左右，由於5把刀能同時進行切削加工，加工效率非常高，是一般CNC電腦車床和儀表車床無法比擬的。
五、送料自動化及切削刀具自動行走均使用凸輪來控制。凸輪式自動車床使用兩種凸輪：其一為圓筒狀形態，將其端面加工成種種形態後，使凸輪回轉，通過傳動連桿和搖臂連接，將凸輪的回轉運動變為刀架的直線運動。此凸輪稱為碗形凸輪，主要用於切削加工件的軸向切削方向。另一種是圓板狀形態，將其外周加工成所需的形狀，然後通過與刀架連接的傳動桿，將凸輪的回轉運動變成刀具的直線運動；此凸輪主要用於加工件的徑向切削方向。將這兩種凸輪的左右、前後運動合成，就能使刀具形成傾斜或曲線的方向行走。
凸輪式自動車床是一種高性能，高精度，低噪音的自動車床。特別適合銅、鋁、鐵、塑料等精密零件加工製造，適用於儀表、鍾表、汽車、摩托、自行車、眼鏡、文具、五金衛浴、電子零件、接插件、電腦、手機、機電、軍工等行業成批加工小零件，特別是較為復雜的零件。

『伍』 削片機的工作原理是什麼

將木材切削成木片的機械。分盤式和鼓式兩種。根據削片原料不同又分為原木削片機、板皮削片機、枝椏削片機、特種用途削片機、竹材削片機等。

沿革

20世紀40年代隨著造紙工業大量採用木質纖維原料，削片技術開始得到發展。首先使用的是鼓式削片機，以後是盤式削片機。到50年代末60年代初，芬蘭、美、蘇等國研製了移動式削片機，60年代中葉，芬蘭製造了全樹削片機。此後，蘇、美、聯邦德國等出現了各種型式的聯合削片機和全樹削片機，伐區木片生產逐漸形成了獨立的新工藝。1978年法國首先研製出立木削片機，接著美國、加拿大也研製出多種結構的這類機械。這時期還發展了以樹根為對象的特殊削片裝置——樹根削片機。70年代以來，加拿大首先研製了以分離木片中的大片、枝條、樹葉、碎屑、砂石等雜質為目標的雙腔削片機。隨後，美、蘇等國也製造出這類的雙腔、多腔削片機，並在木片生產中獲得廣泛應用。

中國從60年代初開始進行削片機的研製。其中，LX-950螺旋盤式削片機、SO3鼓式削片機、MZ563移動式削片機、ZMX1-刀盤削片機等是代表機型。70年代中期以來，對移動式削片機的研製有了較快發展，研製了以枝椏和間伐材為主要原料的LX650聯合削片機、YX950移動式削片機、BX6110C型削片機、BX637自行式削片機，並生產了BX216、BX218鼓式削片機、BX627雙腔削片機等新型結構。聯合削片機、全樹削片機等新技術也正在研究發展中。

機械組成

削片機主要由進料、切削、排料3部分組成。

進料裝置

主要包括料槽和進料機構。通常布置在削片機殼體的後側，有斜進料和水平進料兩種方式。除螺旋面結構和部分斜進料的削片機外，都設有強制式進料裝置。進料器有刺輥、人字形輥和齒鏈等形式。常用機械傳動或液力驅動。進料器對木料起壓緊和均勻供料作用，使進料速度和切削速度保持穩定，從而提高了木片質量。通常取進料速度為切削速度的1.1倍。料槽端面形狀有圓形、方形和多邊形。鼓式削片機（見圖）的進料槽為方形或長方形，料口包容面積大是其特點；盤式削片機的進料槽為多邊形。進料角對木片質量、規格及功率消耗影響極大。在鼓式削片機中，如果是斜料槽（布置在刀鼓中心水平面上方），刀鼓上飛刀與木料順紋方向的切削角接近90°。切削時隨著飛刀所處的位置不同，切削麵也不斷變化，使飛刀和底刀之間不能形成良好的剪切作用，其切削分力阻礙木料前進，造成切削時木料的跳動，致使碎料增加，木片的長度和厚度不均勻。木料越厚，木片規格差別越大，切削阻力和能耗也急劇加大。改用水平進料後（布置在刀鼓中心水平面下方），盡管相遇角還是在一定范圍內變化，但切削分力對木料起著牽引作用，因而木料跳動現象減少，提高了木片質量。在盤式削片機中，斜進料方式常用於切削制材剩餘物等短木料，進料槽軸線與刀盤平面的交角為45°～52°，與刀盤縱軸豎直面的交角為10°～30°。水平進料方式常用於切削原木、小徑木、板皮、枝椏等木料，進料槽軸線與刀盤平面的交角在36°～42°之間。切削角的減少可以降低功率消耗，但切削角過小會增加長條木片的數量。進料槽的端部安裝著底刀、旁刀。鼓式削片機採用四面刃的條形底刀，由於它的飛刀在切削時切削麵不斷變化，所以飛刀對底刀的間隙不允許調得很小，通常是1～2毫米。在盤式削片機中飛刀形成的切削麵是恆定的，飛刀和底刀的間隙可調到0.5～0.7毫米，它採用多面刃的底刀可在機內或機外調整。通常進料槽內還設有安全銷和保護罩等安全裝置。

切削裝置

包括刀盤、刀夾、飛刀、刀軸及聯結支承裝置。盤式削片機的刀盤通常由優質碳素鋼鑄造（大型的常用合金鋼板組焊），具有一定重量，在切削時起飛輪作用，保證良好的連續切削條件。刀盤上裝著飛刀和刀夾，飛刀在刀盤上的位置是依輻射方向前傾8°～15°。飛刀由高速鋼、模具鋼或高合金鋼製成，刃部硬度為RC52～60，心部要求有足夠的韌性。飛刀和刀夾用螺柱固定在刀盤上，飛刀伸出量可用齒槽、楔鐵或澆鑄巴氏合金方法調整。挨著飛刀後部的刀盤上開有刀槽，刀槽的寬度依形成木片的厚度決定，例如木片厚5毫米時，刀槽寬度約為100毫米。削下的木片經刀槽到達刀盤的另一側，刀槽上還裝有抗磨護板。通常，鼓式削片機的刀鼓採用低合金結構鋼板焊接而成。挨著飛刀在刀鼓上開設適當寬度的弧形凹槽（或刀夾製成凹槽），切下的木塊在這里擠壓成片。飛刀及其壓板用螺栓固定在刀鼓上，或採用刀架組件在機外換刀調整後裝入刀鼓。

排料裝置

保證木片及其廢料的正常排放。分上、下排料兩種方式。主要包括風扇葉片、排料管或網兩部分。盤式削片機的葉片有板狀、斗狀和箱狀數種，裝在刀盤圓周上或刀盤背面。板狀葉片隨著刀盤高速旋轉，推動木片產生圓周運動；由於葉片推動空氣，產生具有一定風速、風壓的氣流，這樣木片沿著機殼切線方向的排料管拋射出去。但這種結構容易打碎木片，增加碎屑量，所以板狀葉片逐漸為斗狀、箱狀葉片所代替。大型盤式削片機由於圓周線速度大，在刀盤上不設葉片，而在排料管上安設風機吹送木片，或採用下排料方式。鼓式削片機通常不在刀輥圓周上安裝葉片，採用下排料使木片通過篩網由輸送帶或氣力送走，也可在鼓式削片機的排料管上安設風機，採用上排料方式排放木片。

發展趨勢

隨著造紙工業、人造板工業的不斷發展和原材料的不斷變化，各種新型削片機正不斷涌現。削片機的結構正朝著提高木片質量，降低能耗，刀具更換調整方便、耐用、安全等方向進行改進。從簡化生產工序、提高效率、降低費用的綜合性能出發，新型結構的鼓式削片機、雙腔或多腔削片機、帶抓臂和自裝料斗的聯合削片機、立木削片機以及剝皮削片聯合機等將取代單一的拖掛式削片機，並將在伐區木片生產中獲得廣泛應用。

削片—制材機

削片機與剖分鋸機相配合的制材機械。原木通過削片—制材機，能夠把中央部分鋸剖成板材，並把板皮部分削成木片。

類型

①削片—制方機。有4個削片刀頭或兩組X形狀雙削片刀頭，一次通過的削方機；兩個錐形削片圓盤，在一次通過時削成毛方，二次通過時削成方材的削方機。中國上海楊浦木材廠MJX-200型削方機，屬於一次通過削方機，可加工直徑80～200毫米，長度0.8～3.0米的原木，所生產方材寬厚尺寸為60×60～160×160（10進位）毫米，進料速度為30米/分，生產率每台每班產方材6立方米、木片5立方米（木片尺寸25×18～2.5×3毫米）。②銑邊機。又稱削片—裁邊機。用兩個削片刀頭代替雙圓鋸將毛邊板的兩側板條銑削成木片而製取整邊板。加拿大康卡爾2500型銑邊機，其最大開檔1100毫米，進料速度每分鍾106米。③木絲—剖方機。用雙軸或單軸多片銑刀代替多圓鋸裁邊機剖分小方的機械。切削呈木絲狀可供纖維板、刨花板、造紙的原料。上海木材公司SMK-1型雙軸多銑刀木絲—剖方機，銑刀厚為3.2毫米呈十字形，可加工木材寬度60～500毫米，所剖分方材寬度為50～150毫米，一次剖分1～5根小方，進料速度每分鍾23米，生產率每小時6立方米，切削的木絲長度為4毫米。④削片—制方機與多圓鋸縱鋸機相聯合的鋸機。適合於小徑木的削片制材生產。⑤削片—制方機與四聯帶鋸相聯合的鋸機或雙削片圓盤與雙聯帶鋸相聯合的鋸機。適用於大、中型原木高效率削片制材的生產。⑥單削片圓盤與跑車帶鋸相聯合的鋸機。鋸割第一塊板皮時，所得到的是毛邊板，適用性廣泛，出材率較高。

性能

可以同時完成將原木剖分為板材，並把加工剩餘物削成工藝木片，通過氣力運輸集中到木片料倉，具有生產效率高、綜合利用率高、機械化程度高、工藝簡單、佔地面積小的特點。削片—制材機通常用微機控制，自動調位定心，伺服油缸或步進油缸進尺，連續進給或跑車進給。聯合機的木片產量為原木材積20～40%，木材綜合利用率可達90%以上，但成材的出材率比普通跑車帶鋸要低5～15%。加拿大康卡爾4個削片刀頭與雙軸多圓鋸機配合的削片制材聯合機，其加工原木直徑10～38厘米，相同直徑原木可以連續進料，不同直徑原木應相隔0.9米進料，進給速度18～55米/分，電機功率為221千瓦，每台班產量為300立方米。

『陸』 數控走心機和數控車有什麼區別

一、性質不同

1、數控走心機性質：會用在棒材類加工小零件，批量大，好多都是一次成型的零件。

2、數控車性質：使用較為廣泛的數控機床之一。

二、優勢不同

1、數控走心機優勢：

（1） 縮短產品製造工藝鏈，提高生產效率。車削-銑削復合加工可以一次性載入完成全部或大部分加工工序，從而大大縮短產品製造工藝鏈。

（2）減少裝夾次數，提高加工精度。減少了載入次數，避免了定位基準變換引起的誤差積累。同時，車銑復合加工設備大多具有在線檢測功能，可以實現對製造過程中關鍵數據的就地檢測和精度控制，從而提高產品的加工精度。

2、數控車優勢：

（1）加工精度高，具有穩定的加工質量；

（2）可進行多坐標的聯動，能加工形狀復雜的零件；

（3）加工零件改變時，一般只需要更改數控程序，可節省生產准備時間；

（4）機床本身的精度高、剛性大,可選擇有利的加工用量，生產率高（一般為普通機床的3~5倍）。

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數控車床自五十年代問世以來，由於在單件生產、小批量生產中，採用數控車床加工復雜形狀零件，不僅提高了勞動生產率和加工質量，而且縮短了生產准備周期，降低了對工人技術水平的要求。

因此，在單件小批量生產中實現技術創新和技術革命已成為一個重要的發展方向。世界各國也在大力發展這項新技術。

數控走心機主要受到材料的直徑限制，一般來說，最大的車床只能加工直徑為20毫米的零件。只要零件能被機器加工，其加工精度、加工速度和切割機都很難進行比較。