施工升降機自動連鎖裝置

Ⅰ 施工升降機的安全裝置有哪些(施工升降機安全保護裝置包括哪些)

1、施工升降機的安全裝置有哪些。

2、齒輪齒條式施工升降機的安全裝置有哪些。

3、施工電梯安全裝置。

4、施工升降機的安全使用。

1.限速器、緩沖彈簧、上、下限位器、上、下極限限位器、安全鉤、急停開關、吊籠門、防護圍欄門連鎖裝置、樓層通道門、通訊裝置、地面進口處防護棚、斷繩保護裝置。

Ⅱ 如何解決在安裝施工升降機時的問題

施工升降機因其可以對施工作業人員和材料進行垂直運輸，大大地降低了施工人員的勞動強度，有效地提高了生產效率，在高層建築施工過程中已經成為不可或缺的設備保障正確地安裝和使用施工升降機，在生產工作中盡可能地及時發現和解決問題，將事故的隱患消滅在萌芽階段，杜絕事故的發生，確保生命和財產的安全，本文以施工升降機在安裝和使用中常見的一些問題進行分析。
二、施工升降機安裝的安全技術要點
1、安裝環境
施工升降機作為人貨兩用電梯，其安裝工作必須由取得建設行政主管部門頒發的拆裝資質證書的專業隊負責，安裝現場要做好各種安全防護措施，升降機運動部件與建築物固定施工設備之間的距離≥0.25m。
2、主要零部件的安裝
（1）基礎同欄的高度不低於1.5m，並應裝有聯鎖裝置，機械聯鎖應使吊籠只在位於底部所規定的位置時，基礎圍欄門才能開啟，電氣聯鎖應使防護圍欄門開啟後吊籠停止且不能啟動，總電源沒有完全切斷，任何人不能在圍欄內圍欄頂上或靠扶在圍欄上以及在升降機通道內導架立柱內和附牆架上等不安全區域內活動。
（2）需在吊籠頂上進行安裝與維修作業時，吊籠頂部的周圍設置高度必須不低於1.05m的護身欄桿利用設置在吊籠頂部的安裝吊桿進行工作時，吊桿的最大起重量為200kg，不允許超載，吊籠載荷也不允許超過額定安裝載重量，安裝吊桿上有懸掛物時，不得開動吊籠，直到所有的連接螺栓已完全緊固，並且吊具已從剛安裝好的標准節上拆除後，才能驅動吊籠驅動吊籠運行時，必須將操作盒移至吊籠頂部，不允許在吊籠內操縱，吊籠運行時，人體及裝運的物件絕對不準超出吊籠護欄。
（3）標准節的立柱接合面對接應平直，相互錯位形成的階差≤0.8mm。標准節上的齒條連接應牢固，對接平整准確，齒高階差≤0.3mm，齒周節誤差≤0.6mm。導軌架軸心線全高對底座水平基準面的安裝垂直度公差≤，架設高度1/1000。

（4）停層點應設置停層欄桿，停層欄桿不應突出到吊籠的升降通道上停層欄桿的開關可採用手動，但不得受吊籠運動的直接控制。
（5）在導軌上應採取措施防止對重移動，應用兩根或兩根以上的拉桿將對重固定，對重導軌應平直，導軌距偏差≤3mm，對重導軌應牢固，能承受相應附加應力，當吊籠停在完全壓縮的緩沖器上時對重上面的自由行程不得小於0.5m。
三、安裝常見問題與對策
1、防護層門
在實際的安裝過程中，希望吊籠盡快到達其作業點進行上下施工人員及材料的原因，層門內側的施工人員常常會將層門直接打開進入吊籠的運行通道內對施工升降機司機進行呼叫，有時甚至誤將材料也放置於吊籠的運行通道內，此類現象在施工繁忙階段尤為多見。

若施工升降機司機稍有不慎，運行工作中的吊籠極易對進入吊籠運行通道內的人員造成傷害和造成材料從空中墜落，危及人身的安全，從而導致事故的發生層門在製作安裝中常見的問題為：層門開關控制方式不正確，可以任意由內外兩側人員開啟和關閉；採用鋼筋進行簡易的加工焊接來製作層門，導致層門的孔洞過大，層門內側的人員可以通過孔洞把手伸到層門的外側操作鎖止裝置將層門打開；層門鎖止裝置的鎖舌過短或以簡易的搭扣進行鎖止，無法起到有效的鎖止作用，在層門內側可以將層門輕易推開符合規范要求的層門製作安裝後，在建築物的外立面與其他防護設施形成完整的防護立面，由於層門自身的孔洞較小，人的手難以從層門內側伸向外側將層門打開，加上鎖止裝置可靠有效，建築物內側的人員無法打開層門，只有當施工升降機吊籠運行到相應樓層時，由吊籠一側的人員打開層門在吊籠離開停靠層前，應由司機負責將層門關好，並將鎖止裝置鎖止到位，確保層門可靠關閉由於層門只能由吊籠一側的人員打開和關閉，可以將層門的開關工作交由施工升降機司機負責，避免了施工升降機司機與施工人員互相推諉的現象，這就給設備管理工作帶來了方便，必要時可結合操作規程及管理制度對其工作進行定量考核和建立相應的獎懲措施，真正做到有效管理，確保設備安全使用。
2、基礎
在安裝使用過程中一旦出現因地下工程頂板的承載能力不足而致使其開裂損壞等嚴重後果，將造成很大的經濟損失根據實際經驗，當遇到需將基礎安裝在於地下工程項板上時，首先應盡可能使基礎位置設計在樑柱等主要受力部位之上，其次結合土建施工圖將地下工程頂板的承載能力與施工升降機在最不利工作條件下的全部載荷進行比較，確保地下工程項板的承載能力滿足施工升降機的安裝要求，防止升降機在安裝使用過程中對頂板造成破壞若地下工程頂板的承載能力不能滿足承載要求時，則需要設計制定基礎加固方案，通過在頂板下安裝鋼結構支撐和進行結構加固等方法來提高項板的承載能力。

3、導軌架
當附牆撐桿與附著面的發向夾角過大時，附牆撐桿和導軌架之間形成了一個活動的絞點，附牆裝置便失去了對導軌架的有效固定拉結作用當施工升降機工作時由於受到籠體重量的影響，導軌架就會沿受力方向發生局部變動，常此以往將影響到導軌架穩定性並加速導向及傳動裝置的磨損，以至於縮短設備的使用壽命。

通常解決此類問題可以採用以下方法：第一，在安裝之前根據建築物的樓層標高並結合導軌架的節高制定附牆方案，盡可能使附牆撐桿平面與附著面的夾角控制在標准范圍內如果有部分附牆撐桿難以滿足要求，可以通過適當增加附牆裝置的方法來解決；第二，若結合附牆方案仍有多數附牆撐桿平面與附著面的夾角過大，由於間接附牆可以在任意位置安裝附牆撐桿，此時就應採用間接附牆的安裝方式來解決。

Ⅲ 施工升降機內有哪幾個機械聯鎖開關

防墜器、限速器、斷繩保護裝置。司機室內有急停按鈕、電子載荷裝置，安全門開關；底籠進料門、出料門均連鎖開關；升降機基礎圍欄門（底籠）連鎖開關；升降機一般還有強迫減速開關、限位開關和極限開關。

Ⅳ 施工升降機的安全裝置有哪些

一、緩沖裝置

作用：緩沖彈簧裝在與基礎架連接的彈簧座上，以便當吊籠發生墜落事故時，減輕吊籠的沖擊，同時保證吊籠和配重下降著地時成柔性接觸，減緩吊籠和配重著地時的沖擊。

標准做法：每個吊籠對應的底架上有兩個或三個圓錐卷彈簧或四個圓柱螺旋彈簧。

二、電氣安全開關

1.電氣聯鎖限位開關

作用：行程開關又稱限位開關，用於控制機械設備的行程及限位保護，是根據運動部件的行程位置而切換電路的電器。

原理：一組常開，一組常閉。

檢查方法：開門斷電。

2.極限開關

作用：切斷主電源。

原理：連桿上下撥動均可切斷電源，上下限位失效後，一端作用在標准節上的限位碰鐵，切斷電源。是一種急停開關，不能自動復位。

檢查標准：上下撥動斷電停止運轉。

三、機械聯鎖裝置

作用：機械聯鎖裝置要配合電氣安全開關使用，其作用是在各個門未關閉或關閉不嚴時，電氣安全開關將不能閉合，吊籠不能啟動工作；吊籠運行中，一旦門被打開，吊籠的控制電路也將被切斷，吊籠停止運行。

1.外圍欄安全門機械連鎖裝置

外圍欄安全門電氣聯鎖開關

標准做法：正常情況下，施工升降機圍欄門要設置有機械鎖鉤、電氣聯鎖限位開關。

檢查方法：

A.觀察圍欄門是否有機械鎖鉤，若無機械鎖鉤則該安全裝置缺失。

B.施工升降機運行中打開圍欄門，若圍欄門能開啟則機械鎖鉤失效，若開啟時吊籠無法停止運轉則機械鎖鉤、電氣聯鎖限位開關均失效。

2.吊籠門機械聯鎖開關

吊籠門電氣聯鎖限位開關

標准做法：正常情況下，施工升降機吊籠門要設置有機械鎖鉤、電氣聯鎖限位開關。

檢查方法：

A.觀察吊籠門是否有機械鎖鉤，若無機械鎖鉤則該安全裝置缺失。

B.施工升降機運行中吊籠門（靠圍欄門一側）能開啟則機械鎖鉤失效，若吊籠門、吊籠雙開門開啟時吊籠無法停止運轉則機械鎖鉤、電氣聯鎖限位開關均失效

四、防墜安全器

定義：也叫作限速器，指非電氣、氣動和手動控制的防止吊籠墜落的機械式安全保護裝置。

作用：防墜安全器是施工升降機最重要的安全裝置，安裝在吊籠內部。其作用是限制吊籠超速運行，當吊籠因故障引起超速下滑時，防墜器開始工作，並使力矩增加，在一定的距離內將吊籠平穩制動，防止吊籠墜落，保證人員設備安全。

標准做法：防墜安全器使用壽命：5年強制報廢；必須每年檢測標定一次。

檢查方法：每季度必須做一次防墜落實驗,查看防墜器檢測日期是否過期。

五、施工電梯超載保護器

定義：軸銷感測器安裝在吊籠與驅動板的連接處（連接銷軸），通過吊籠重量使軸銷感測器產生微弱變形來測量重量，並將重量信號經過轉換後傳給重量限制器。

作用：在升降機超載時能夠報警給升降機司機，達到限制重量時切斷電路，不能啟動。

標准做法：通常顯示屏能根據載重量不同而顯示相應讀數。

檢查標准：超載啟動。

六、安全鉤

定義：安全鉤一般由整體澆鑄和鋼板加工兩種。其結構分底板和鉤體兩部分，底板由螺栓固定在施工升降機吊籠的立柱上。

作用：它能使吊籠上行到軌架安全防護設施頂部時，安全地勾在導軌架上，防止吊籠脫離導軌架或防墜安全器輸出端齒輪脫離齒條，保證吊籠不發生傾覆墜落事故。

檢查標准：查看施工升降機是否設置安全鉤，要求設置不少於一對，並檢查安全鉤是否穩固可靠。

七、其他安全措施

1.急停開關

定義：吊籠在運行過程中發生各種原因的緊急情況時，司機能在任何時候按下急停開關，使吊籠停止運行。

作用：緊急制動。

檢查方法：按下急停按鈕，觀察升降機是否停止運轉。

2.樓層呼叫器

定義：為使施工升降機吊籠內司機能接受到各樓層呼叫信息而安裝閉路的雙向電器通訊裝置。

作用：樓層呼叫信息傳遞。

檢查方法：在樓層處按壓呼叫器按鈕，觀察吊籠內司機能否收信息。

3.樓層防護門

定義：在樓層運料和人進出的通道與施工升降機結合部設置的樓層通道門。

作用：施工升降機運行中，樓層內的人員無法打開此門。

標准做法：層門高度不宜小於1.8m，寬度與吊籠門寬度差不應大於120mm，層門與關閉的吊籠門水平距離不超過200mm,層門下沿離通道應小於50mm。

檢查方法：查看樓層防護門尺寸、位置是否符合要求。