動力機和傳動裝置配套ppt

1. 動力機原理

動力機又叫「原動機沖嘩廳」顧名思意，就是把其他散隱形式的
能量轉換
成機械動力的裝置。然後通過此裝置來驅動傳動裝置蘆核。

2. 傳動系統是哪些

傳動系統一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。其基本功用是將發動機發出的動力傳納吵給汽車的驅動車輪產生驅動力使汽車能在一定速度上行駛。相關介紹如下：1、中間裝置：傳動系統是把動力機的動力和運動傳遞給執行系統的中間裝洞埋侍置是連接動力系統和執行系統的「橋梁」。每個液森執行系統中執行構件與動力機之間有一個傳動聯系有時執行機構與執行構件之間也有傳動聯系。2、傳動鏈：組成傳動聯系的一系列傳動件稱為傳動鏈所有傳動鏈以及它們之間的相互聯系組成傳動系統。機械的種類繁多用途也各種各樣。因此各種機械的傳動系統千變萬化但它們通常包括變速裝置、起停和換向裝置、制動裝置及安全保護裝置等幾個組成部分。

3. 傳動機構的作用是幹啥的

簡單地講：傳動機構的作用是通過某一機構（或零件），將A零件的運動方式（旋轉或靜止）傳遞給B零件。例如，軸（或軸套）通過螺釘（銷或鍵），使傳動座旋轉，傳動座又通過某一零件使動環旋轉。靜環通過防轉銷和壓蓋保持靜環靜止。這里軸套和傳動座、傳動座與動環、靜環和壓蓋之間均無相對運動發生。據我所知，我從專業的角度上講一下概述機械傳動機構，可以將動力所提供的運動的方式、方向或速度加以改變，被人們有目的地加以利用。我國古代傳動機構類型很多，應用很廣，除了上面介紹的以外，像地動儀、鼓風機等等，都是機械傳動機構的產物。我國古代傳動機構，主要有齒輪傳動、繩帶傳動和鏈傳動。圖中是其中一種常見的傳動機構作用上述也講了傳動機構的主要有齒輪傳動、繩帶傳動和鏈傳動組成。我就分開來講述一下其中的作用齒輪傳動：其出現時間不晚於西漢，西漢時的指南車、記里鼓車，東漢張衡發明的水力天文儀器上，都使用了相當復雜的齒輪傳動系統。這些齒輪只用來傳遞運動，強度要求不高。至於生產上所採用的齒輪，要傳遞較大的動力，受力一般較大，強度要求較高。古代在利用畜力、水力和風力進行提水、糧食加工等工作時，都要應用此類齒輪。例如在翻車上，須應用一級齒輪傳動機構，以改變運動的方位和傳遞，適應翻車的工作要求。 鏈傳動：鏈，在我國古代出現很早，商代的馬具上已有青銅鏈條，其他青銅器和玉器上也有用鏈條作為裝飾的。西安出土的秦代銅車馬上，有十分精美的金屬鏈條。但這都不能算是鏈傳動。作為動力傳動的鏈條，出現在東漢時期。東漢時畢嵐率先發明翻車，用以引水。根據其工作原理和運動關系，可以看作是一種鏈傳動。翻車的上、下鏈輪，一主動，一從動，繞在輪上的翻板就是傳動鏈，這個傳動鏈兼做提水的工作件，因此，翻車是鏈傳動的一種特例。到了宋代，蘇頌製造的水運儀象台上，出現了一種天梯，實際上是一種鐵鏈條，下橫軸通過天梯帶動上橫軸，從而形成了真正的鏈傳動。 繩帶傳動：這是一種利用摩擦力的傳動方式。在西漢時， 四川出產井鹽，在鑿井、提水時，都是用牛帶動大繩輪，收卷繞過滑輪上的繩索，來提升鑿井工具、鹵水等。西漢時出現的手搖紡車，是一種典型的繩帶傳動。在西漢時期的畫像石上，有幾幅手搖紡車圖，可以清楚地看到：大繩輪主動，通過繩索帶動紗錠，用手搖大繩輪旋轉一周，紗錠旋轉幾十周，效率很高。以後出現的三錠、五錠的紡車，效率就更高了。元代的水運大紡車，也是用繩帶傳動的。東漢時，冶金手工業有一項重要發明水排，用於鼓風。這種繩帶傳動的工作原理是：水力推動卧式水輪旋轉，水輪軸上裝有大繩輪，通過繩帶帶動小繩輪，小繩輪軸上端曲柄隨之旋轉，通過連桿推動鼓風器鼓風。這種水排鼓風效力很高，可以抵得上幾百匹馬鼓風。它的出現，標志著東漢時發達的機械已經在我國出現了，因而意義十分重大。 希望此答案對您有幫助。

4. 帶式輸送機動力及傳動裝置設計。運輸帶工作拉力2300N，運輸帶工作速度1.1m/s，捲筒直徑300mm.

帶式輸送機動力及傳動裝置設計，就是帶式輸送機的一個動力頭裝置。

尚不知你是要用於驅動那種類型和用途的輸送帶，技術要求如何。那麼，你能給出的技術要求就只能是：

1.輸送帶工作拉力2300N，2.輸送帶工作速度1.1m/s，這二項可作為主要的技術指標。

3.最好有設計說明書和 CAD裝配圖，也是你的要求。

回答如下：

我這里就送上一個【帶式輸送機動力傳動裝置】的CAD裝配圖。此為傳送帶製造行業中較典型的結構形式，並正在十幾年的完好使用中。

其1.牽引輸送帶工作拉力為350kgf以上 ; 其2.輸送帶帶面傳送速度：66.5m/min； 這二項都達到了和符合了你提出的拉力2300N，傳送帶工作速度1.1m/s，的主要技術指標。

該裝配圖中的動力部，如使用固定速度傳送，則用擺線針輪減速機，速比1:12安裝使用。一般都是採用電磁調速電動機較多，以適應不同的傳送速度要求。（你的要求可調節降速到1:12左右）。

至於傳動裝置的捲筒（主滾筒）裝配圖中的直徑定為170mm，已經能超過了你的2300N的牽引拉力要求。該拉力在有足夠的傳動功率的情況下，主要取決於捲筒與傳送帶工作時的摩擦力，捲筒摩擦力又取決於捲筒表面的粗糙度，和傳送帶包容捲筒的面積、傳送帶材質、和表面的粗糙程度，以及傳送帶張緊機構對傳送帶的張緊力的大小等。 170mm已經能滿足需求，就沒必要非要直徑300mm，應盡量小為宜。另再附上裝配圖中，捲筒（主滾筒）的一個部件圖，可以參考修改直徑。

裝配圖用CAD2007和CAXA2013兩種格式發給你。希望仔細分析圖紙。