⑴ 數控車床工藝員畢業論文怎麼寫
河北師范大學職業技術學院畢業論文 數控車床加工程序的優化問題 (針對 Faunc-0i-MateTc 進行分析) 我們在數控車上加工的零件主要還是以回轉件為主,其加工精度一般都比較高,而往往加工精 度高出廢品率也比較高. 那麼我們如何才能保證高的精度而出廢品率低?當然要達到高精度低廢品 率的要求需要考慮的各方面的原因,而本論題主要是側重於從程序這一角度來分析.旨在使車床編 程人員在滿足工藝要求的前提下, 編制出即簡潔, 運算量小又能使機床損耗小, 刀具磨損小的程序. 一, 簡析數控車床的工藝方面問題編制數控機床加工零件程序需要處理一系列的工藝問題. 在普通機床上加工零件的工藝實際上 就是一個工藝卡片,機床加工的切削用量,走刀路線,工序內的工步安排等,往往都是操作工人自 行決定.而數控機床是按程序進行加工的.因此加工中的所有工序,工步,每道工序的切削用量, 走刀路線,加工餘量,以及所用刀具的尺寸,類型等都要預先確定好並編入程序中.為此要求一個 合格的編程人員首先應該是一個很好的工藝員,並對數控機床的性能,特點和應用,切削規范和標 注刀具系統非常熟悉.否則就無法做到全面,周到地考慮零件加工全過程,無法正確,合理地確定 零件加工程序.其加工工藝主要包括:機床加工的切削用量,工序劃分及安排,走刀路線,加工順 序等. 1.1 切削用量的選擇切削用量的選擇:數控加工零件時,其切削用量都預先編到加工程序裡面,在正常的情況下是 人工部允許變動的.只有在試切削或是出現異常情況時,才允許通過速度調節或是電手輪調節其切 削用量.因此程序中所選的切削用量一般是最合理,最優化的.這樣才可以提高其數控加工機床的 加工精度,刀具壽命和生產率,降低加工成本. 影響數控加工切削用量的因素有: (1)機床 切削用量的選擇必須在機床主傳動功率,進給傳動功率,主軸轉速范圍之內.機床刀具工 件系統的剛性是限制切削用量的重要因素. 切削用量的選擇使機床—刀具—工件系統部發 生較大的顫動.對於熱穩定性好,熱變形小,剛性好的數控機床,可以適當加大切削用量. (2)刀具 刀具材料是影響切削用量的有一重要因素.常用的刀具材料有高速鋼,硬質合金,陶瓷和 金剛石.金剛石刀片性能最好,允許很高的切削速度,耐磨性好,硬度高,硬度隨溫度變 化小.數控機床所採用的刀具多是部刃磨可換刀片(機夾刀片)機夾刀片的材料,形狀和 尺寸,必須與程序中切削速度和進給量相適應並存入刀具參數裡面.對於標准刀片的參數 可參考有關的手冊或是產品樣本. (3)工件 加工工件的材料不同,所選用的刀具材料,刀片的類型也不同.要注意其可切削性.優良 的切削性能的標志:在高的切削速度下,有效的形成切屑,較小的餓道具磨損,良好的表 面加工質量採用較高的切削速度, 較小的背吃刀量和進給量, 可以獲得較好的表面粗糙度. 採用合理的恆切削速度,較小的背吃刀量和進給量,可獲得較高的加工精度.工件的測量 除首件全面檢驗外,應隔一段時間對工件的重要尺寸進行檢驗,控制刀具的磨損量及時進 行刀具的補償或更換刀片. (4)冷卻液 冷卻液具有冷卻和潤滑的作用. 冷卻液能帶走切削過程中產生的熱量, 降低工件, 刀具, 夾具和機床的升溫, 減少刀具與工件的摩擦與磨損, 提高刀具壽命和工件的表面加工質量. 使用冷卻液還能提高切削用量.冷卻液必須定期更換,以防老化,腐蝕機床導軌或其他零 件. 1.2 工序劃分的安排 (1)刀具的集中分序法 該法是按所用刀具來劃分工序的方法.用同一把刀完成零件上所所有可第 1 頁 共 8 頁 河北師范大學職業技術學院畢業論文 以完成的部位.再用第二把刀,第三把刀完成他們可以完成的部位.這樣可以減少換刀 的次數,壓縮空行程時間,減少不必要的定位誤差. (2)粗精加工分序法 對於單個零件要先粗加工,半精加工,而後在精加工.對於一批零件要, 應先全部進行粗加工,半精加工,最後在進行精加工,且粗,精加工之間最好先隔一段時 間以使粗加工後的零件的變形得到充分地恢復,然後再進行精加工以提高零件的加工精 度. (注:尤其是對於易變形的零件或是對精度要求較高的零件必須將粗,精加工放在不 同的工序下進行. ) (3)按加工部位分序法 一般是先加工平面,定位面,後加工孔;先加工簡單的幾何形狀,再加 工復雜的幾何形狀;先加工精度低的部位,再加工精度高的部位. 1.3 加工路線的選擇原則及加工順序的安排加工路線的安排及確定 加工路線是指數控機床加工過程中刀具的運動軌跡和方向. 每一道工 序的加工路線的確定都是非常重要的,因為它影響著零件的加工精度及表面粗糙度.其加工路線的 總體劃分原則為:保證加工精度及粗糙度,使得空行程最少及加工路線最短,計算也要方便.但是 在加工路線的確定中還需考慮以下幾點: (1)應盡量減少進,退刀時間和其他輔助時間. (2)選擇合理的進,退刀位置,盡量避免沿零件輪廓法向切入和進給中途停頓,且進,退刀的 位置應選在不重要的位置上. (3)加工路線一般是先加工外輪廓,然後再加工內輪廓. . 加工順序的安排 重點是為了保證定位夾緊時工件的剛性和保證加工精度.一般可按以下原 則來進行: (1)上道工序加工部影響下道工序的裝夾(特別是定位) (2)以相同的裝夾方式或同一把刀加工的工序盡可能採用集中的連續加工,減少重復裝夾,更 換刀具等輔助時間. (3)同一次安裝中的加工內容,以對零件剛性小的內容先行. 指令及其插補方式概 及其插補方式概述 二, 車床數控系統的 G 指令及其插補方式概述 2.1 車床數控系統常用 G 指令 1,快速定位 G00 格式:G00 X(U)_ Z(W)_ 說明:X,Z:為絕對編程時,快速定位終點在工件坐標系中的坐標;U,W:為增量編程時, 快速定位終點相對於起點的位移量;G00 指令刀具相對於工件以各軸預先設定的速度, G00 指令中的快移速度由機床參數 "快 從當前位置快速移動到程序段指令的定位目標點. 移進給速度"對各軸分別設定,不能用 F 規定. 注意: 在執行 G00 指令時,由於各軸以各自速度移動,不能保證各軸同時到達終點,因而聯動直線軸 的合成軌跡不一定是直線.操作者必須格外小心,以免刀具與工件發生碰撞.常見的做法是,將 X 軸移動到安全位置,再放心地執行 G00 指令. G00 一般用於加工前快速定位或加工後快速退刀.快移速度可由面板上的快速修調按鈕修正. G00 為模態功能,可由 G01,G02,G03 或 G32 功能注銷. 2,直線插補 G01 格式: G01 X(U)_ Z(W) _ F_ ; 說明: X,Z:為絕對編程時終點在工件坐標系中的坐標;U,W:為增量編程時終點相對於起 點的位移量;F_:合成進給速度.G01 指令刀具以聯動的方式,按 F 規定的合成進給 速度,從當前位置按線性路線(聯動直線軸的合成軌跡為直線)移動到程序段指令的終點. 第 2 頁 共 8 頁 河北師范大學職業技術學院畢業論文 G01 是模態代碼,可由 G00,G02,G03 或 G32 功能注銷. 3,圓弧進給 G02/G03 格式: G02X(U)_Z(W)_I_K_F 說明:G02/G03 指令刀具,按順時針/逆時針進行圓弧加工.圓弧插補 G02/G03 的判斷,是在 加工平面內,根據其插補時的旋轉方向為順時針/逆時針來區分的.加工平面為觀察者迎 著 Y 軸的指向,所面對的平面. 注意: ①G02: 順時針圓弧插補; G03: 逆時針圓弧插補; ②X, Z: 為絕對編程時,圓弧終點在工件坐標系中的坐標; ③U,W: 為增量編程時,圓弧終點相對於圓弧起點的位移量; ④I, K:圓心相對於圓弧起點的增加量(等於圓心的坐標減去圓弧起點的坐標,在絕對,增量編程 時都是以增量方式指定,在直徑,半徑編程時 I 都是半徑值 R:圓弧半徑,F:被編程的兩個軸的 合成進給速度; 4,螺紋切削 G32 格式:G32 X(U)__Z(W)__ F__ 說明:X, Z: 為絕對編程時,有效螺紋終點在工件坐標系中的坐標; U,W: 為增量編程時,有效螺紋終點相對於螺紋切削起點的位移量; F: 螺紋導程,即主軸每轉一圈,刀具相對於工件的進給值; 注意: ①從螺紋粗加工到精加工,主軸的轉速必須保持一常數; ②在沒有停止主軸的情況下,停止螺紋的切削將非常危險;因此螺紋切削時進給保持功能無效,如 果按下進給保持按鍵,刀具在加工完螺紋後停止運動; ③在螺紋加工中不使用恆定線速度控制功能; ④在螺紋加工軌跡中應設置足夠的升速進刀段δ 和降速退刀段δ′,以消除伺服滯後造成的螺距 誤差. 5,內(外)徑切削循環 G90 圓柱面內(外)徑切削循環 格式: G90 X__Z__F__; 說明:X,Z:絕對值編程時,為切削終點在工件坐標系下的坐標;增量值編程時,為切削終點 相對於循環起點的有向距離. 6,端平面切削循環 G94 格式: G94 X__Z__F 說明:X,Z:絕對值編程時,為切削終點在工件坐標系下的坐標;增量值編程時,為切削終點 相對於循環起點的有向距離 7,螺紋切削循環 G92 格式: G92 X(U)__Z(W)__ F__; 說明:X,Z:絕對值編程時,為螺紋終點在工件坐標系下的坐標;增量值編程時,為螺紋終點 相對於循環起點的有向距離. F:螺紋導程; 8,復合循環有四類復合循環,分別是: G71:內(外)徑粗車復合循環; G72:端面粗車復合循環; G73:封閉輪廓復合循環; G70:精車循環; 運用這組復合循環指令,只需指定精加工路線和粗加工的吃刀量,系統會自動計算粗加工路線 和走刀次數. 第 3 頁 共 8 頁 河北師范大學職業技術學院畢業論文 (1)內(外)徑粗車復合循環 G71 格式:G71 U(△d) R(r) G71 P(ns) Q(nf) X(△x) Z(△z) F(f) S(s) T(t); △d:切削深度(每次切削量); r:每次退刀量; ns:精加工路徑第一程序段的順序號; nf:精加工路徑最後程序段的順序號; △x:X 方向精加工餘量; △z:Z 方向精加工餘量; f,s,t:粗加工中 G71 程序段中編程的 F,S,T 有效,而精加工處於 ns 到 nf 程序段之 間的 F,S,T 有效. 注意: ①G71 指令必須帶有 P,Q 地址 ns,nf,且與精加工路徑起,止順序號對應,否則不能進行 該循環加工. ②ns 的程序段必須為 G00/G01 指令. ③在順序號為 ns 到順序號為 nf 的程序段中,不應包含子程序. (2)端面粗車復合循環 G72 格式:G72 W(△d) R(r) ; G72 P(ns) Q(nf) X(△x) Z(△z) F(f) S(s) T(t); 說明:該循環與 G71 的區別僅在於切削方向平行於 X 軸. (3)固定形狀復合循環 G73 格式:G73 U(△i) W(△k) R(d) ; G73 P(ns) Q(nf) X(△x) Z(△z) F(f) S(s) T(t); 說明:適用於鑄造,鍛造毛坯,與最終零件有相似外形. (4)精車循環 G70 格式:G70 P(ns) Q(nf) ; 2.2 數控機床中的插補原理在理解插補的基本概念之前,應先首先理解脈沖當量的含義.在數控機床中,刀具或是工件最 小的位移量是機床坐標軸運動的一個分辨單位,由檢測裝置辨識,稱為解析度(閉環系統) ,或稱 為脈沖當量(開環系統) .又稱之為最小設定單位.可見刀具的運動軌跡在微觀上是由許多的小線 段構成的折線,不可能使刀具嚴格按照所要求的零件輪廓進行運動,因此只能用折線逼近所要求的 廓形曲線.而"插補"的實質就是使數控系統根據零件輪廓線型的有限信息(包括直線的起點,終 點,圓弧的起點,終點等) ,計算出刀具的一系列的加工點,完成所謂的數據的"密化"工作.也 就是說插補有兩層意思:一是產生基本線型,二是用基本線型擬合其他輪廓曲線.如圖所示常見的 插補方式有: 圓弧插補方式第 4 頁 共 8 頁 直線插補方式 河北師范大學職業技術學院畢業論文 三,橢圓宏程序的編制由於數控車床加工對象為各種類型的回轉面,其中對於圓柱面,錐面,圓弧面,球面等的加工, 可以利用直線插補和圓弧插補指令完成,而對於橢圓等一些非圓曲線構成的回轉體,加工起來具有 一定的難度.這是因為大多數的數控系統只提供直線插補和圓弧插補兩種插補功能,更高檔的數控 系統提供雙曲線,正弦曲線和樣條曲線插補功能,但是一般都沒有橢圓插補功能.因此,在數控機 床上對橢圓的加工大多採用小段直線或者小段圓弧逼近的方法來編制橢圓加工程序. 在這里結合工作實踐對車削橢圓輪廓的宏程序的編制方法進行探討. 3.1 橢圓宏程序的編制原理數控系統的控制軟體,一般由初始化模塊,輸入數據處理模塊,插補運算處理模塊,速度控制 模塊,系統管理模塊和診斷模塊組成.其中插補運算處理模塊的作用是依據程序中給定的輪廓的起 點,終點等數值對起點終點之間的坐標點進行數據密化,然後由控制軟體,依據數據密化得到的坐 標點值驅動刀具依次逼近理想軌跡線的方式來移動,從而完成整個零件的加工. 依據數據密化的原理,我們可以根據曲線方程,利用數控系統具備的宏程序功能,密集的算出 曲線上的坐標點值,然後驅動刀具沿著這些坐標點一步步移動就能加工出具有橢圓,拋物線等非圓 曲線輪廓的工件. 3.2 橢圓宏程序的編制步驟宏編程一般步驟: 1.首先要有標准方程(或參數方程)一般圖中會給出. 2.對標准方程進行轉化,將數學坐標轉化成工件坐標標准方程中的坐標是數學坐標,要應用到 數控車床上,必須要轉化到工件坐標系中. 3.求值公式推導 利用轉化後的公式推導出坐標計算公式. 根據實際選擇計算公式. 4.求值公式選擇 5.編程 公式選擇好後就可以開始編程了. 下面分別就工件坐標原點與橢圓中心重合,偏離等 2 種情況進行編程說明. (1)工件坐標原點與橢圓中心重合 2 2 2 2 橢圓標准方程為 X / a + Y / b =1 ① 2 2 2 2 轉化到工件坐標系中為 Z / a + X / b =1 ② 根據以上公式我們可以推導出以下計算公式第 5 頁 共 8 頁 河北師范大學職業技術學院畢業論文 X = ±b 1 Z 2 / a 2 Z = ±a 1 Z 2 / a 2 ④ ③ 在這里我們取公式③.凸橢圓取+號,凹橢圓取-號.即 X 值根據 Z 值的變化而變化,公式④不 能加工過象限橢圓,所以舍棄. 下面就是 FANUC 系統 0i 橢圓精加工程序: O0001;……………………………… 程序名 #1=100; ……………………………用#1 指定 Z 向起點值 #2=100; ……………………………用#2 指定長半軸 #3=50; ………………………………用#3 指定短半軸 G99 T0101 S500 M03; ………… 機床准備相關指令 G00 X150. Z150. M08; ………… 程序起點定位,切削液開 X0Z101.;…………………………快速定位到靠近橢圓加工起點的位置 N1WHILE[#1GE-80]DO1; …………於-80 時執行 DO1 到 END1 之間的程序 2 2 #4=#3*SQRT[1-#1*#1/[#2*#2]]; …計算 X 值,就是把公式 X = ± b 1 Z / a 裡面的各值用變數代替 G01 X[#4*2] Z#1 F0.15; …………直線插補 #1=#1-0.1; ………………………步距 0.1,即 Z 值遞減量為 0.1,此值過大 影響形狀精度,過小加 重系統運算負擔, 應在滿足形狀精度的前提下盡可能取大值. END1; ………………………………語句結束,這里的 END1 與上面的 DO1 對應 G01 Z-110.; ………………………加工圓柱面 X102.; ………………………………退刀 G00 X150. Z150.;…………………回程序起點 M09; …………………………………切削液關 M05; …………………………………主軸停止 M30; …………………………………程序結束 (2) 工件坐標原點與橢圓中心偏離 數控車床編程原點與橢圓中心不重合,這時需要將橢圓 Z(X)軸負向移動長半軸的距離,使起 2 2 2 2 點為 0,原公式 Z / a + X / b =1 轉變為: 2 ( Z Z1 ) 2 / a 2 + X X 1) / b 2=1 ( ⑤ Z1----編程原點與橢圓中心的 Z 向偏距;此例中為-100 X1----編程原點與橢圓中心的 X 向偏距;此例中為 0 第 6 頁 共 8 頁 河北師范大學職業技術學院畢業論文 可推導出計算公式: 2 X = ± b 1 Z Z1) / a 2 + X 1 ( ⑥ (精加工程序) O0001; ……………………………程序名 #1=0; ……………………………用#1 指定 Z 向起點值 #2=100; …………………………用#2 指定長半軸 #3=50; …………………………用#3 指定短半軸 #5=-100; ……………………… Z 向偏距 G99 T0101 S500 M03; …………機床准備相關指令 G00 X150. Z150. M08; ……… 程序起點定位,切削液開 X0 Z1.;…………………………快速定位到靠近橢圓加工起點的位置 N1WHILE[[#1-#5]GE-80]DO1; ……於-80 時執行 DO1 到 END1 之間的程序 2 2 #4=#3*SQRT[1-[#1-#5]*[#1-#5]/[#2*#2]]; …計算 X 值, 就是把公式 X = ± b 1 Z / a 裡面的各 值用變數代替 G01 X[#4*2] Z[#1-#5] F0.15; ……直線插補 #1=#1-0.1; …………………………步距 0.1,即 Z 值遞減量為 0.1 END1; …………………………………循環語句結束 G01 Z-110 ; …………………………加工圓柱面 X102.; …………………………………平圓柱的階梯端面 G00 X150. Z150. M09; ………………快速退刀並切削液關 M05; ……………………………………主軸停止 M30; ……………………………………程序結束 3.3 完整粗,精加工程序以上兩個實例均只編寫了精加工程序,另外可以利用宏調用子程序進行粗加工,下面以第一個 圖(工件坐標原點與橢圓中心重合的零件)為例說明. O0001; ……………………………………程序名 #6=95;…………………………………定義總的加工餘量 G99 T0101 S500 M03; …………………機床的相關准備工作 G00 X150. Z150. M08; …………………程序起點位置切削液開 G00 X#6 Z101.;………………………程序循環起點 N10 #6=#6-5;……………………………每循環完一次 X 向進 5 M98 P0002; ……………………………子程序的調用 IF [#6GE0]GOTO10; ……………………執行 N10 到 IF 之間的語句 G00 X150.Z150.; ………………………快退到換刀點 M05; ……………………………………主軸停止 M30; ……………………………………主程序結束 O0002 子程序 #1=100; ………………………………用#1 指定橢圓加工 Z 向起點值 #2=100; ………………………………用#2 指定長半軸 #3=50; ………………………………用#3 指定短半軸 WHILE[#1GE-80]DO1; ………………於-80 時執行 DO1 到 END1 之間的程序 #4=#3*SQRT[1-#1*#1/[#2*#2]]; … 計算 X 值,把數學公式用變數替代第 7 頁 共 8 頁 河北師范大學職業技術學院畢業論文 G01 X[#4*2+#6] Z#1 F0.15; ………進行直線 #1=#1-0.1; ………………………步距 0.1,即 Z 值遞減量為 0.1 END1; ……………………………循環語句結束 G01Z-110 ; ……………………加工圓柱面 X102.; …………………………平圓柱的階梯端面 G00 Z101.; ……………………Z 向退刀 X#6;……………………………X 向退刀循環起點 M99; ……………………………子程序結束並返回主程序 除了用標准方程加工橢圓外,還可以用參數方程加工橢圓曲線.在這里就不一一闡述了. 3.4 加工橢圓的注意事項利用數控車床加工橢圓曲線,應注意以下幾點: (1)車削後工件的精度與編程時所選擇的步距有關.步距值越小,加工精度越高;但是減小步距 會造成數控系統工作量加大,運算繁忙,影響進給速度的提高,從而降低加工效率.因此, 必須根據加工要求合理選擇步距,一般在滿足加工要求前提下,盡可能選取較大的步距. (2)對於橢圓軸中心與 Z 軸不重合的零件,需要將工件坐標系進行偏置後,然後按文中所述的方 法進行加工. 結論不同的加工方案就會出現不同的加工路徑,每一條加工路徑都有其各自的特色,有的會是加工 效率高,但是機床和刀具的損耗大,不宜於大批量加工;而有的加工路徑則效率適中,機床和刀具 的損耗相對較小,從而在大批量生產時,零件的尺寸精度波動比較小. 在使用宏程序編程,大部分零件尺寸和工藝參數可以傳遞到宏程序中,程序的修改比較方便. 圖樣改變時,僅需修改幾個參數,因此,柔性好,極易實現系列化生產.另外,使用宏程序除了能 加工橢圓面外,還可以加工拋物線,雙曲線等非圓曲線,有效的擴展數控機床的加工范圍,提高加 工效率和品質,充分發揮機床的使用價值. 主要參考文獻 (1) 盧增懷.數控車床上橢圓的編程與零件的加工.機械加工. 2007/5/66 (2) 孫摘茂.數控機床加工編程技術〔M]北京:機械工業出版社 2004. (3) 北京發那克機電有限公司.BEIJING-FANUCOM 操作編程說明書 [Z]. 北 京 .北京發那 克機電有限公司 2000. 1998 (4) 嚴愛珍 機床數控原理與系統 北京 機械工業出版社 (5) 郭培全 數控機床編程與應用 北京 機械工業出版社 2000 (6) 於華 數控機床編程與實例 北京 機械工業出版社 1996 第 8 頁 共 8 頁
⑵ 數控專業畢業設計
給你一些數控專業的題目，希望對你有所幫助（1）XX零件加工工藝分析與程序設計（數控車或數控銑或加工中心）包括零件圖、工藝分析與程序設計、數控程序編制、零件加工過程中出現的問題、編程心得。（2）數控機床XX部件電氣控制系統設計包括部件功能描述、實現原理設計、方案選擇、線路圖及零件圖、設計說明等。（3）XX型數控機床參數設置技術包括機床簡介、參數說明、設置技巧、注意事項等方面內容。（4）數控機床日常維護技術包括數控機床結構系統、維護原則、日常維護項目及原因分析等方面內容。（5）XX型數控機床XX故障分析與維修包括數控機床簡單介紹、故障現象描述、故障可能產生原因理論分析、故障診斷過程及維修方法等方面內容。（6）數控工藝編程綜合設計（7）數控機床維修（8）塑料模的設計與數控模擬加工（9）淺淡工藝結構合理性（10）減速箱的設計（11）粗鏜活塞銷孔專用機床及夾具設計（12）帶式輸送機傳動裝置設計（13）軸類零件的工藝設計（14）零件的數控編程設計（15）專用鑽夾具的設計 網上有很多範文啊，可以上網查啊 畢業設計嗎，做出自己的東西，有新意又有個性當然是最好啦！做不了那麼好，那也沒關系。不能做所有事情，卻總能做些事情的加油，就能有收獲啊！ 畢業設計是完成高職數控技術專業培養目標所必須的實踐性教學環節，畢業設計為6周。一、畢業設計的一般步驟數控技術專業畢業設計大體分為三個階段：方案選擇及分析階段，設計階段和實施階段。方案分析階段大致包括熟悉課題、收集資料和可行性分析等階段，設計階段包括總體和詳細兩個階段。二、 編寫畢業設計（論文）1． 目錄和前言：簡述本課題的背景和理論根據。2． 系統功能和使用說明（1） 環境要求（2） 敘述對所做課題的系統分析、設計思想和實現方法。詳細說明本人所做的工作，鼓勵有創意或改進（此點是論文的主題）。（3） 實驗調試情況。系統在調試過程中出現的問題及解決方法。（4） 結論。對本系統作一個較全面的評價：包括主要功能、有何特點、存在的問題、改進意見等。（5） 列出參考文獻。3． 編寫要求（1） 畢業論文要條理清楚，文字通順，整齊美觀，用計算機列印。（2） 字數一般不少於3000字，包括圖表。畢業設計 ( 論文 ) 說明書規范化要求1．書寫格式要求：用電腦列印，符合下列次序： (1) 畢業設計( 論文) 題目； (2) 畢業設計( 論文) 評語； (3) 目錄； (4) 內容摘要(100 字，最好用中英文) ； (5) 引言； (6) 正文； (7) 參考文獻( 或資料) ； 2．文字要求：文字通順，語言流暢，無錯別字。3．圖紙要求：圖面整潔，布局合理，線條粗細均勻，圓弧連接光滑，尺寸標注規范，文字注釋必須使用工程字書寫。4．圖表要求：所有曲線、圖表、線路圖、流程圖、程序框圖、示意圖等不準徒手畫，必須按國家規定標准或工程要求繪制。5．份量要求：畢業設計( 論文) 字數不少於 0.3萬字。論文選題1、利用CAD/CAM軟體加工復雜曲面零部件指導教師：劉立群學生：藏大鵬、范雪峰、張曉佩、張雙林、劉標、范加俊、陳瑋、姜冰葵、寧城儒、黃峰、朱珠2、數控機床故障診斷的技巧指導教師：常平樹學生：許艷、邵佳、夏軍先、劉立中、李治德、武連成、逯海珍、方仲之、鄧源平、劉孝頂、除院生、姚英子3、結合實習內容，選擇一台設備進行剖析，分析其工作原理、功能，繪制傳動原理圖。說明其特點並繪制必要的圖樣，以及在設計和使用中應注意的問題。指導教師：邵冶群學生：周春、周紅花、韋小超、鄭禮明、劉佳路、張婷婷、董軍、邢二寬、張夢影、陶靜靜4、設計一台兩級減速器用於皮帶機傳動，要求繪制傳動原理圖，編制設計計算書，進行一級齒輪和軸的強度校核，並用AUTOCAD繪制圖樣。其參數如下：輸入轉速1500r/min、公稱輸入功率160KW，公稱傳動比4。
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數控加工畢業論文 1 水泵特點及葉片加工要求 太浦河泵站的設計凈揚程為1.39m，單泵流量50m3/s，裝有6台斜150軸伸泵，葉輪直徑4.1m，是國內最大的斜軸伸式水泵。由於該水泵的揚程特低、流量很大，要求水泵裝置具有很高的水力效率和良好的汽蝕性能。葉片是水泵的最重要部件，它直接和決定水泵的能量指標、汽蝕性能、水壓脈動和泵組的運行振動。通過國際招標，水泵由無錫水泵廠製造。該廠採用數控機床對葉片進行加工，以保證原型水泵與模型水泵有很好的水力相似，葉片各方面的技術指標可以達到或超過招標文件規定的各項技術要求。 2 水泵葉片技術要求 2.1葉片材料 水泵葉片材料採用ZG0Cr13Ni4Mo。其化學成分見表1，物理指標見表2。 表1 ZG0Cr13Ni4Mo材料化學成分 化學成分 C Si Mn S Cr Ni Mo 含量（%） ≤0.06 ≤1.00 ≤1.00 ≤0.030 5～14.0 3.50～4.50 0.40～1.00 表2 ZG0Cr13Ni4Mo材料物理指標 物理指標 σb σs δ ψ HB 數值 760Mpa 550MPa 15% 35% ≥240 該材料的特性是抗汽蝕性能好，可焊性好，硬度較高，耐磨損，在水輪機和水泵製造中較常使用。 2.2 葉片加工技術要求 太浦河水泵的設備招標文件編制時，兼顧了葉片常規加工和數控機床加工的兩種要求。招標文件規定：葉片型線允許偏差不超過±0.15%D（D為葉輪直徑m），葉片厚度的允許偏差為-3%T～+6%T（T為葉片厚度）。葉片正背面的波浪度應低於2/100，在進水口等容易產生汽蝕的部位葉片波浪度應小於1/100。葉輪葉片安放角最大偏差不大於±15/。葉片表面粗糙度不得大於6.3μm。 3 葉片加工方式 軸流式水泵的葉片加工一般採用兩種方式：一種是葉片表面手工打磨的常規加工方式，另一種是數控機床加工方式。 3.1 常規加工方式 常規加工方式工藝較簡單，費用低，軸流式水泵葉片基本採用常規加工。其主要工藝過程如下： a：葉片固溶處理（不銹鋼） b：葉片表面隨形磨、打磨 c：按葉片坐標，三坐標工具檢測坐標、劃中心孔位置線及零度位置線 d：鑽兩端中心孔 e：粗加工葉片柄部 f：探傷檢查 g：精加工葉片柄部 h：鑽定位孔或銑鍵槽 I：葉片稱重分組和轉子體裝配 j：加工葉片外球形 k：校靜平衡 常規加工的葉片表面有兩種處理方式。對小型水泵，葉片鑄造時表面不留加工餘量，葉片精度主要由木模和鑄造精度來保證，變形量比較大，葉片表面極個別處（約1～2處）最大變形可達到5～6-12mm（根據葉片大小和葉型厚度）。對大型或重要的水泵，葉片鑄造時表面留3～4mm加工餘量，在探傷檢查後，葉片表面多次採用坐標檢測和打點，對其用砂輪進行手工表面打磨，重新劃葉片零度線，以達到設計要求。葉片表面的精度主要由操作工及測量手段保證，一般能達到1.5mm，有一定的誤差。該採用坐標投影測量（游標精度0.02mm、實測精度≤0.5mm）。 3.2 數控機床加工 葉片採用數控機床加工是一種最先進的加工方式，雖然它的加工費用較高，但對於大型水泵河特殊要求的水泵，可以保證原型葉片的型線、表面粗糙度和精度、各葉片重量具有很高的一致性。數控機床加工主要工藝過程如下： a：葉片固溶處理（不銹鋼） b：葉片表面隨形磨、打磨 c：按葉片坐標，坐標投影檢測坐標、劃中心孔位置線及零度位置線 d：鑽兩端中心孔 e：粗加工葉片柄部 f：葉片坐標檢測、記錄、重新劃葉片零度線 g：探傷檢查 h：精加工葉片柄部 I：鑽定位孔或銑鍵槽 j：葉片坐標檢測、記錄 k：葉片表面數控加工 l：葉片稱重分組和轉子體裝配 m：加工葉片外球形 n：校靜平衡 與常規葉片加工方式相比，數控機床加工方式增加了葉片表面坐標檢測和數控加工的工藝流程。 數控機床有三軸、四軸、五軸幾種形式。三軸數控機床僅有X、Y、Z三個坐標，銑刀位置不調整，宜加工一般要求的工件。四軸和五軸數控機床除有X、Y、Z三個坐標外，還有刀頭旋轉的坐標，可以調整加工誤差，工件加工精度很高。數控機床在加工上又有2.5軸、三軸聯動、四軸聯動、五軸聯動的不同加工。運轉速度上又可分為傳統的低速銑床和的高速銑床。數控機床配置有CAD/CAM/CAE軟體，可以按設計的曲面型線，仿型加工。數控加工採用不同的加工方式和加工工藝，其達到的精度、效果也不相同。 3.3 兩種加工方式比較 雖然傳統的低速銑床也可加工葉片的曲面，但難以控制葉片的型線，尤其在葉片比較薄的地方，傳統的低速銑床在切削力的作用下，產生振動和彈性退讓，降低了加工精度。一般傳統三軸銑床加工表面粗糙較差和存在著加工死角，通常在工藝上還要進行大量的表面打磨。數控機床將葉片型線輸入控制箱內，可以隨意控制和調整銑刀的加工，用直線、圓弧命令逼近零件，控制刀位軌跡使葉片表面的實際曲線與設計的曲線完全一致，精加工後的葉片表面不用打磨，便達到設計要求。 數控機床加工的葉片型線和精度，根據編制的設計程序控制加工，可以不再對葉片表面進行檢測。數控機床的精度由有關部門按規定期限定期進行檢驗，所以它的可靠性和精度遠高於常規葉片加工後的檢測方式。 4 太浦河水泵葉片加工 太浦河泵站斜150軸伸泵葉輪直徑4.1米，每個葉輪有三個葉片，每個葉片重～1.95t，共18個葉片。為保證水泵葉片的加工質量，無錫水泵廠選擇了富春江水工機械廠的五軸聯動數控機床，它的加工效果非常好。 數控機床加工的太浦河水泵葉片，葉片加工精度實測數值： 葉片正面波浪度0.4～0.8/100，集中區域0.5～0.8/100，並均勻分布。 葉片背面波浪度0.4～1.2/100，其中≤1/100的區域占總面積的87.7%。 葉片表面粗糙度1.6～5.3μm，集中分布區域2.6～3.8μm。 實測2502個點坐標，其坐標誤差-3～+4mm，絕對值≤3mm的佔90.67%。 按要求每個葉片重量誤差≤39kg。實測18個葉片，重量誤差0～35kg，其中≤25kg的佔88.89%，≤10kg的佔50%。 坐標誤差即為葉片允許誤差，葉輪直徑4.1m，允許誤差為±6.15mm。 5 數控機床加工的性 數控機床的價格比較貴，所以加工的費用比常規加工的要高。加工費用由機床折舊費、日常維護費、操作人員和管理人員費、加工中的正常損耗如刀具、電、氣、冷卻液等費用構成。最簡單的方法是單位工時價格×工時數。工時包括軟體計算工時和裝夾、換刀等工時。確定數控加工的方法非常豐富，從2.5軸至5軸聯動，速度從低速至高速、工藝變化很多，刀位軌跡變化多，為有良好的經濟性，應根據不同加工件的產品質量要求，選定最優數控加工程序和經濟的加工方法。 比如，加工餘量的確定是為了保證葉片能加工出來，應根據葉片大小、厚度，選擇合適的葉片單面加工餘量，太浦河水泵葉片的尺寸可放5～13mm餘量；葉片根部、進出口邊圓角等處可考慮以磨代銑降低費用。為了經濟、高效又高精度的加工葉片，加工精度可通過人機交互設定。粗加工時三軸聯動重切削加工去除大量表面餘量，精加工時採用五軸聯動高速加工，消除加工死角及薄壁處的振動和彈性退讓，表面加工後不用打磨。在運行軟體上可以首先用CAD三維設計、造型葉片，修改葉片表面缺陷，對表面光滑處理。然後用CAM靈活設計加工方法、確定加工參數、刀具等，進行刀軌的校核、編輯、優化、模擬模擬以獲得最佳加工刀位軌跡，通過後處理程序生成加工程序。 太浦河水泵的葉輪直徑4.1m，每個葉片重1.95t，由於委託外廠數控機床加工，每個葉片費用近8萬元。0Cr13Ni4Mo的材料比較硬，如葉片鑄造餘量留得比較大，將增加數控機床的加工量和加工工時數。控制葉片的鑄造質量，可以控制加工費用。 6 結束語 太浦河水泵葉片採用數控機床加工，葉片表面取得了很高的加工精度，保證了產品質量。隨著我國經濟實力的增加和機械加工的進步，水輪機製造廠已普遍使用數控機床，使水輪機葉片的加工水平大大提高，這也是水泵行業方向。 工程建設單位和設計單位，應該根據工程的重要性和特殊性，對水泵葉片的加工提出明確要求。對重點工程和特殊要求的水泵，採用數控機床加工水泵葉片。 對本答案還滿意，請採納！謝謝！！！
⑷ 急求一篇數控車床畢業論文
數控機床診斷維修方法經驗淺述X 摘要:本文就近幾年來在對進口數控設備的維護中,逐漸學習並掌握了CNC 系統的一些故障規 律和快速診斷方法進行了整理。意在使其更好地為數控設備的使用與維修服務提供借鑒。 關鍵詞:數控機床;診斷維修;方法 隨著發達國家先進技術和裝備的不斷引進,使 我們設備維護人員的維修難度越來越大,這是不可 否認的事實。但怎樣盡快適應和掌握它,是我們應 該認真探討並急需解決的課題,下面就自己多年的 維修經驗談一點個人體會。 筆者近年引進的日立精機VA 一65 和HC 一 800 兩台加工中心,不但具有交流伺服拖動、四軸聯 動功能,而且還配有磁柵全閉環位置反饋及自動測 量、自動切削監視系統,其CNC 是當時國際上最先 進的FANUC 一11M 系統。運行11 年來,雖然隨 著使用年限的增長,一些元器件的老化、故障期的到 來,特別是加工任務的增多,設備每天24h 不停機的 運轉,出現了幾乎每周都有故障報警的現象。但為 保證任務的按期完成,我們在沒有經過國內外培訓 且圖紙資料不全的條件下,在無數次的維修測試中, 認真分析故障規律,不斷積累有關數據,逐漸掌握維 修要領,盡量在最短的時間內查出故障點,用最快的 速度修復調整完成。以下從幾方面論述快速診斷和 維修數控設備的方法: 1 先觀察問詢再動手處置 首先看報警信息,因為現在大多數CNC 系統都 有較完善的自診斷功能,通過提示信息可以馬上知 道故障區域,縮小檢測范圍。像一次HC 一800 卧 式加工中心在運行中出現5010 # spindle drive unit alarm 報警。我們根據提示信息馬上按順序檢查了 主軸電機及其執行元件、主軸控制板,查明過流斷路 點後恢復正常,僅用20min 完成。但從我們的經驗 中也有受報警信息誤導的例子,因此說可依據它但 不能依賴它。 故障發生後如無報警信息,則需要進一步用感 官來了解設備狀態,最重要的就是向操作人員問詢 故障發生的前因後果。同樣是該設備,有一次其 APC 系統在防護罩沒有打開情況下B 軸突然旋轉 起來刮壞護罩,這一現象以前從未出現過。經我們 現場仔細詢問操作過程,清楚了故障經過:原來操作 人員先輸入了M60 指令,使_bPm_ APC 系統程序運行(更 換旋轉工作台) ,當執行元件失控中途停機後,又進 行了手動狀態下的單步指令操作。當時M60 並沒 有刪除,使其執行元件恢復正常後繼續了原程序動 作。經認真了解並仔細分析後,我們立刻清除所有 原設定的指令,檢測並更換了失控元件,避免了更大 故障的發生。根據報警信息和故障前的設備狀態, 來判斷故障區域,爭取維修時間。 2 遵循由外到里,由淺入深的檢修原則 筆者對加工中心多年的維修經歷來看,大多數 故障根源都是來自於外部元器件,因其受外界因素 影響較大,象機械碰撞磨損、冷卻液腐蝕、積塵過多、 潤滑不良等,使這些年久失修的元器件處於不完好、 不可靠狀態,成為設備故障的最大隱患。像各軸經 常出現的超程報警、零點復歸誤差、位置信號不反饋 等,都是一些磁性或機械式開關失靈造成。還有的 故障也是出現在電磁閥、電機和經常伸縮的電纜上。 像HC 一800 的一次B 軸旋轉不到位或有時根本不 旋轉故障,報警提示為: feed axis fault (APC com2 mand) ,看起來與命令有關。但我們根據故障現象 還是果斷地檢查B 軸各行程限位,果然有一撞塊與 開關接觸不好,經調整後正常。這就避免無目標地 消耗很大精力去查整個CNC 系統,先把重點放在外 部環節上。 這實際上是一種經驗上的診斷,如果我們手裡 有原理接線圖,那就應該正規地按圖紙去相應對照, 順序查找並針對性的去測試電位和波形,還能從中 悟出一些理論上的東西。正是因為沒有這個條件, 所以我們在維修中就是遵循從外部到內部、從人為 到系統、由淺入深的原則去進行,這就大大縮短了設 備的停修時間。 3 充分利用PC 圖查找故障點 根據報警信息調出與其相關的PC 圖進行分析 核對,也是一種診斷的方便途徑。一次VA 一65 自 動換刀機械手到位後不執行抓刀指令,我們馬上調 出PC 圖從各指令開關信號到各進、退、松、緊動作 信號逐一進行對應校驗,最後查出機械手旋轉到信 號沒有發出,原因是由於一磁性接近開關松動移後 不起作用,使下一步抓刀動作無法進行,調整後恢復 正常。 由PC 圖查故障點看來比較方便直觀,但如果 不了解其內部動作原理和工作程序,那可以說也是 大海撈針,無從下手。特別是無電氣原理圖就更難 以判斷,每個輸出動作多達幾十個開關條件才能滿 足,確實要下很大工夫才能逐步認識並掌握。我們 就是靠平時維修時的日積月累,在不斷的了解和運 用它。 4 疑難故障的檢測分析和快捷處理 此兩台加工中心的一些元器件年久老化,使其參數隨溫度 或電流的變化而極不穩定,造成故障後能自動恢復 即時好時壞現象,這是我們最為之撓頭的故障。因 為搞維修的都知道,元件壞了容易檢測,而不正常的 通斷情況則很難判斷是元件壞了還是線路接觸不良 造成,因為無法進行正常的信號檢測。如B 軸工作 台換位;刀庫進刀口自動打開;B 軸台板夾緊、松開 失靈等故障,其執行元件均是固態繼電器接受指令 信號接通後帶動電磁閥動作。當檢測時可能未見異 常,啟動後又可能一切正常,待連續動作幾次後又停 機報警。我們根據故障現象及反復周期判定應該是 執行元件性能下降造成,因圖紙不詳、標識不清,只 能將關聯的一組執行元件在正常和異常的情況下分 別進行檢測,經反復測試後,最後從30 多隻繼電元 件中分別查出並更換了其性能下降的元件。 一次HC 一800 B 軸原點復歸失控,指令發出 後旋轉不停,沒有報警信息。經現場了解分析,首先 認定應該是B 軸零點檢測系統故障,而該系統是由 一隻磁性接近開關發出到位信號後控制執行元件減 速停車。我們馬上對這一信號進行線路測試,結果 無信號發出,人為設定一個到位信號則准確復歸停 車,確認檢測開關到設定信號點這一段有故障。但 如果想直接檢測接近開關則必須將B 軸和與其關 聯的調軸解體,因為此開關裝在B 軸工作台體內。 這樣的大結構拆修以前從未乾過,測算一下工作量 需半個月時間,而且還要特別精心地對十多根控制 電纜和幾十根油管拆除和恢復,這就很難保證拆裝 後各部分的精度,但要想解決問題還必須露出這一 開關進行檢測和維修。能否用一個簡便的方法既能 節省拆裝工作量又能拿出這一檢測開關,經反復論 證後終於想出一個只拆B 軸端蓋和調軸磁尺支架 拿出此開關的方法。雖然電氣維修人員拆裝、檢測 難度很大,但保證了檯面不大解體,把後患影響減小 到了最低限度。經實際測試開關、處理斷路點原位 安裝後恢復了B 軸復歸功能,又對拆裝後影響到的 調軸位置誤差和B 軸定位故障進行了補償和調整, 一切正常後僅用三天時間即交付使用,保證了試制 加工任務的完成。 5 結語 總之,在處理故障過程中怎樣盡快打開思路、進 入狀態,縮小檢測范圍,直觸故障根源是維修技術人 員水平高低的關鍵所在。看似簡單的道理卻飽含著 方方面面,也是維修人員多年辛勤勞動的結晶。我 們就是在這種高頻率故障的壓力下,克服了重重困 難,盡力在短時間內解決問題,減少設備停歇台時, 為車型試製做出了我們應有的貢獻。 [參考文獻] [1 ] 李亞芹,龍澤明,韓陽陽. 數控機床爬行問題的 分析與研究[J ] . 組合機床與自動化加工技術, 2006 , (10) :76～78. [2 ] 卓迪仕. 數控技術及應用[M] . 北京:國防工出 版社,1997.
⑸ 數控車床畢業論文 （畢業設計）數控加工工藝
摘要:介紹了普通車床的數控改造條件,同時介紹了對CA6140車床的主傳動系統和進給傳動系統進行了數控化改造
的過程。改造後的數控車床的加工能力、自動化水平和加工精度明顯提高。同時介紹了該車床機電聯動調試的經驗。
關鍵詞:普通車床;數控改造
中圖分類號: TG659 文獻標識碼: B 文章編號: 1001-3881 (2006) 4-208-2
企業要在激烈的市場競爭中獲得生存、得到發展,它必須在最短的時間內以優異的質量、低廉的成本,製造出合乎市場需要的、性能合適的產品,而產品質量的優劣,製造周期的快慢,生產成本的高低,又往往受工廠現有加工設備的直接影響。目前,採用先進的數控機床,已成為我國製造技術發展的總趨勢。購買新的數控機床是提高數控化率的主要途徑,而改造舊機床、配備數控系統把普通機床改裝成數控機床也是提高機床數控化率的一條有效途徑。我校為適應現代化生產和教學,對CA6140車床進行了數控化改造。
1 機床數控化改造的條件
1·1 機床基礎件有足夠的剛性
數控機床屬於高精度機床,工件移動或刀具移動的位置精度要求很高,必須在0·001~0·01mm之間,高的定位精度和運動精度要求原有機床基礎件具有很高的靜剛度和動剛度。本次用於改造的CA6140車床自購進後一直保養良好,機床基礎件剛性滿足要求。
1·2 機床數控改裝的總費用合適,經濟性好
機床數控改裝分兩部分進行:一是維修機械部分。更換或修理磨損零件,調試大型基礎零件,增加新的功能裝置,提高機床的精度和性能,另一方面是舍棄原有的一部分進給系統,用新的數控系統和相應的裝置來替代。改造總費用由機械維修和增加的數控系統兩部分組成。若機床的數控改造的總費用僅為同類型車床價格的50% ~60%時,該機床數控改造在經濟上適宜。經過考查,若購買同樣配置的車床約需10萬元,而我校機床數控改造的總費用為5·1萬元,僅佔51%,因此該機床數控改造在經濟上是合適的。
2 系統配置及主要技術規格
該系統由SIEMENS 802S系統、介面電路、驅動線路及步進電機等組成,另外還配有自動轉塔刀架、主軸變頻調速器及主軸編碼器等,系統屬開環控制系統。其主要技術性能和參數如下:
(1)系統控制部分。採用SIEMENS 802S系統,鍵盤和顯示部分裝在面板上。
(2)系統軟體具有若干指令。其中加工指令有
直線、斜線、螺紋、錐螺紋和圓弧等5條指令。可實現車削外圓、端面、台階、割槽、錐度、倒角、螺紋、順圓弧和逆圓弧等操作。控制指令有結束循環、暫停、延時、延時換刀、編碼換刀、通訊等,與加工指令配合,可加工出各種較復雜的零件。
(3)系統環境工作條件。溫度-10~+40℃;濕度為40% ~80%。
(4)輸入電網電壓。交流(220±22)V;頻率為50Hz;電流為1·5A。
(5)步進電機。BYG550C-2型電機兩台,驅動電壓為110V;相電流為2·5A;步距角為0·36°/步;靜力距為12N·m。
3 主傳動的數控化改造
機床主傳動的作用是把電機的轉速和轉矩通過一定途徑傳給主軸,使工件以不同的速度運動,主傳動性能的好壞,直接影響零件的加工質量和生產效率。考慮到改造的經濟性,可乘用機床原有的普通三相非同步交流電動機拖動。考慮到加工過程中當電網電壓和切削力矩發生變化時,電機的轉速也會隨之波動,直接影響加工零件的表面粗糙度。因此為提高加工精度,實現主軸自動無級變速,在主軸上增加了交流非同步電動機變頻調速系統,從而不需進行機械換檔。針對機床要求具有螺蚊切削功能,在主軸部位安裝主軸脈沖發生器,如圖1所示。為保證脈沖發生器與主軸等速旋轉,即主軸轉一周,主軸脈沖發生器也
圖1 主軸脈沖發生器安裝示意圖轉一周,主軸脈沖發生器的安裝方式很重要。改裝時,主軸傳動必須經過原有CA6140車床主軸箱中58/58和33/33兩級齒輪(實現1∶1)傳遞到原有CA6140車床的掛輪軸X,拆除掛輪留出空間,安裝脈沖發生器,並用法蘭盤固定。
4 進給傳動的數控化改造
進給傳動的作用是接受數控系統的指令,驅動刀具作精確定位或按規定的軌跡作相對運動,加工出符合要求的零件,對進給傳動的要求是高精度、高速度。改造中我們採用步進電機驅動系統實現開環控
圖2 進給傳動系統制,這樣結構簡單,安裝調試和維修都非常方便。
4·1 進給傳動鏈
圖2為普通車床改造後的進給傳動鏈,刀具縱向(Z軸)移動由步進電機,經介面箱內一對減速齒輪,轉動縱向移動的絲桿而實現。刀具的徑向(X軸)移動由步進電機,經介面箱內一對減速齒輪,轉動橫向移動絲桿而實現,該傳動鏈與原機床的傳動鏈相比,擺脫了結構復雜的進給箱和拖板箱。
4·2 介面箱內減速齒輪的齒數比
該車床要求的控制精度為: Z向0·005mm, X向為0·0025mm,即當執行一個脈沖指令時,工件的長度和直徑均變化0·005mm。BYG550C-2型步進電機的步距角為0·36°,每周步距數為360/0·36=1000(步/周), X向絲杠螺距為4mm,脈沖當量為0·0025mm,Z向絲杠螺距為6mm,脈沖當量0·005mm。按公式
主動輪齒數
從動輪齒數=步/周×脈沖當量絲杠螺距則X向:Z主/Z從=1000×2·5/4000=5/8Z向:Z主/Z從=1000×5/6000=5/6
4·2 介面箱內減速齒輪的齒數比
該車床要求的控制精度為: Z向0·005mm, X向為0·0025mm,即當執行一個脈沖指令時,工件的長度和直徑均變化0·005mm。BYG550C-2型步進電機的步距角為0·36°,每周步距數為360/0·36=1000(步/周), X向絲杠螺距為4mm,脈沖當量為0·0025mm,Z向絲杠螺距為6mm,脈沖當量0·005mm。按公式
主動輪齒數
從動輪齒數=步/周×脈沖當量絲杠螺距則X向:Z主/Z從=1000×2·5/4000=5/8Z向:Z主/Z從=1000×5/6000=5/6
4·3 傳動滾珠絲杠副
數控機床要求進給部分移動元件靈敏度高、精度高、反應快、無爬行,採用滾珠絲杠副可以滿足上述要求。在結構中,用普通滾珠絲杠副實現將旋轉運動變換為直線運動。滾珠絲杠螺母副安裝時需預緊,通過預緊可消除滾珠絲杠螺母副的軸向間隙,提高傳動剛度。預緊的方法是採用雙螺母齒差調隙式結構(圖3)。通過改變兩個螺母的軸向相對位置,使每個螺母中滾珠分別接觸絲杠滾道的左右兩側來實現的。
圖3 雙螺母齒差調隙式結構
一般需要幾次調整才能保證機床在最大軸向載荷下,既消除間隙,又能靈活運轉。
4·4 刀架
根據需要,拆除原方刀架,安裝620型四方刀架(圖4)。該刀架由120W的三相交流非同步電機正轉驅動,使刀架正轉選刀,到預定刀位時,電機則反轉,使刀架夾緊。換刀方式有手控和機控兩種。機控時當零件在加工過程中需要換刀時,數控系統發出預先編制好的換刀控制指令,控制器接到換刀指令時,立即驅動刀架回轉。手控時,按動面板上的按鈕,刀架能轉一個刀位(90°),也可連續按動按鈕,直至任一刀位。
5 機電聯動調試
5·1 機械調試
絲杠上,側母線和橫、縱導軌的平行度誤差控制在0·01mm/全長之內;轉動絲杠,絲杠軸向竄動在0·01mm之內;絲杠螺母同軸度誤差控制在0·01mm之內。
5·2 機電聯動調試
(1)單坐標點動,主要調試其有無動作,運動方向是否符合要求,機械傳動是否正常,有無不正常響聲等。
1·上刀體 2·活動銷 3·反靠盤 4·定軸 5·蝸輪 6·下刀體 7·螺桿 8·離合器盤 9·霍爾元件 10·磁鋼
圖4 四方刀架結構圖
(2)點動合格後,做連續運動。反復多次,若出現故障或異常,排除後方可繼續進行。
(3)先試Z坐標方向,後試X坐標方向,這是因為Z坐標方向調試方便。
(4)測量兩坐標重復定位精度。在Z向坐標做連續移動時,若發現與絲杠相聯的齒
額定轉速: 2000r/min
額定輸出功率: 2kW
編碼器:絕對位置檢測方式,解析度1000000p/r 軸端形式:錐軸伺服放大器採用與電機配套的SJV2系列20型,其驅動能力為2kW。對於2kW電機,也可採用SJV2系列的10型放大器,但此時的輸出扭矩要比20型減少1/3,不利於大功率切削。I/O設備選用型號為HR341的基本I/O單元,主要用於機床操作面板及與機床間的輸入輸出控制。另外附加一個遠程I/ODX110,主要用於教學功能的「故障模擬設置」的輸入輸出。伺服及I/O單元連接原理圖如圖2所示。
圖2 電氣連接原理圖
2·2·2 主軸控制
主軸電機採用交流變頻控制電機,由變頻器進行控制,轉速范圍60~6000r/min。模擬量由基本I/O單元的A0埠輸出0~10V的直流電壓,變頻器根據輸入的電壓變化而輸出相應的轉速。由於模擬主軸電機沒有編碼器,因此在發出轉速命令後,系統無法檢測到主軸的是否運行。為解決這一問題,我們利用變頻器上的功能端子,將其通過參數設置成「到達指令頻率閉合」狀態,並通過PLC檢測此信號,從而實現對電機的運轉進行監控。
2·3 教學功能的附加
本機改造後除保證加工功能和精度外,還要滿足一定的教學功能。所謂的教學功能主要是針對學習數
控系統調試及維修人員而設立的附加功能。該功能通過參數設置及調整PLC程序人為地設置故障,讓學生通過故障現象先判斷故障種類,再分析故障產生的原因,直至排除故障。通過這種實訓,學生可全面學習工業現場可能出現的故障現象,掌握故障排除方法,提高學生解決現場問題的綜合能力。
3 結束語
我國現有機床中,近幾年急需技術改造的約佔25%,這將蘊藏著無限商機。機床改造主要是採用數控和計算機控制技術,我國數控機床發展和機床數控化改造應緊跟世界潮流,發展多軸聯動數控系統,開發高速、高精度、高效加工中心等關鍵技術,向智能化方向發展
⑹ 「數控技術」專業的畢業論文怎麼寫啊3000字以上就OK。謝謝了。。。
數控技術專業畢業論文選題 1.復雜零件加工工藝設計及數控編制 2.新型數控車床的主傳動系統的設計及控制 3.新型數控車床的進給傳動系統的設計及控制 4.新型數控車床電氣控制設計 5.數控車床故障診斷及排除的研究與應用 6.電火花線切割在模具產品加工中的實際應用 7.數控車床刀架裝置的設計 8.數控機床調速系統的設計 9.基於數控機床的PLC技術的研究 10.數控技術專業實踐環節的教學設計 【參考論文】範文 在我國，數控技術與裝備的發展亦得到了高度重視，近年來取得了相當大的進步。特別是在通用微機數控領域，以PC平台為基礎的國產數控系統，已經走在了世界前列。但是，我國在數控技術研究和產業發展方面亦存在不少問題，特別是在技術創新能力、商品化進程、市場佔有率等方面情況尤為突出。在新世紀到來時，如何有效解決這些問題，使我國數控領域沿著可持續發展的道路，從整體上全面邁入世界先進行列，使我們在國際競爭中有舉足輕重的地位，將是數控研究開發部門和生產廠家所面臨的重要任務。 為完成此任務，首先必須確立符合中國國情的發展道路。為此，本文從總體戰略和技術路線兩個層次及數控系統、功能部件、數控整機等幾個具體方面探討了新世紀的發展途徑。 1 總體戰略 制定符合中國國情的總體發展戰略，對21世紀我國數控技術與產業的發展至關重要。通過對數控技術和產業發展趨勢的分析和對我國數控領域存在問題的研究，我們認為以科技創新為先導，以商品化為主幹，以管理和營銷為重點，以技術支持和服務為後盾，堅持可持續發展道路將是一種符合我國國情的發展數控技術和產業的總體戰略。 1.1 以科技創新為先導 中國數控技術和產業經過40多年的發展，從無到有，從引進消化到擁有自己獨立的自主版權，取得了相當大的進步。但回顧這幾十年的發展，可以看到我們在數控領域的進步主要還是按國外一些模式，按部就班地發展，真正創新的成分不多。這種局面在發展初期的起步階段，是無可非議的。但到了世界數控強手如林的今天和知識經濟即將登上舞台的新世紀，這一常規途徑就很難行通了。例如，在國外模擬伺服快過時時，我們開始搞模擬伺服，還沒等我們占穩市場，技術上就已經落後了；在國外將脈沖驅動的數字式伺服打入我國市場時，我們就跟著搞這類所謂的數字伺服，但至今沒形成大的市場規模；近來國外將數字式伺服發展到用網路（通過光纜等）與數控裝置連接時，我們又跟著發展此類系統，前途仍不樂觀。這種老是跟在別人後面走，按國外已有控制和驅動模式來開發國產數控系統，在技術上難免要滯後，再加上國外公司在我國境內設立研究所和生產廠，實行就地開發、就地生產和就地銷售，使我們的產品在性能價格比上已越來越無多大優勢，因此要進一步擴大市場佔有率，難度自然就很大了。 為改變這種現狀，我們必須深刻理解和認真落實「科學技術是第一生產力」的偉大論斷，大力加強數控領域的科技創新，努力研究具有中國特色的實用的先進數控技術，逐步建立自己獨立的、先進的技術體系。在此基礎上大力發展符合中國國情的數控產品，從而形成從數控系統、數控功能部件到種類齊全的數控機床整機的完整的產業體系。這樣，才不會被國外牽著鼻子，永遠受別人的制約，才有可能用先進、實用的數控產品去收復國內市場，打開國際市場，使中國的數控技術和數控產業在21世紀走在世界的前列。 1.2 在商品化上狠下工夫 近幾年我國數控產品雖然發展很快，但真正在市場上站住腳的卻不多。就數控系統而言，國產貨仍未真正被廣大機床廠所接受，因此出現國產數控系統用於舊機床改造的例子較多，而裝備新機床的卻很少，機床廠出產的國產數控機床大多數用的都是國外的系統。這當然不是說舊機床的數控化改造不重要，而是說明從商品的角度看，我們的數控系統與國外相比還存在相當大的差距。 影響數控系統和數控機床商品化的主要因素除技術性能和功能外，更重要的就是可靠性、穩定性和實用性。以往，一些數控技術和產品的研究、開發部門，所追求的往往是一些體現技術水平的指標（如多少通道、多少軸聯動、每分鍾多少米的進給速度等等），而對影響實用性的一些指標和一些小問題卻不太重視，在產品的穩定性、魯棒性、可靠性、實用性方面花的精力相對較少。從而出現某些產品鑒定時的水平都很高，甚至也獲各種大獎。但這些高指標、高性能的產品到用戶哪兒卻由於一些小問題而表現不盡人意，最後喪失了信譽，打不開市場。這說明，高指標、高性能的樣機型的產品離用戶真正需要的實用、可靠的商品是有相當大的距離的，將一個高指標、高性能的產品變為一個有市場的商品還需作出大量艱苦的努力。 另一方面，數控系統和數控機床不像家電類產品那樣易於大批量生產，應用環境也不那麼簡單。數控產品是在生產環境中使用，面臨的是五花八門的工藝問題。如果開發部門對這些問題掌握得不透，就難以將產品設計得很完善。而且數控產品的某些問題在開發、試用，甚至鑒定時都難以發現。這就造成，同樣型號的數控機床在有的用戶那兒運行得很好，而在別的用戶那兒卻表現欠佳。或者同樣型號的數控機床用於加工某些零件工作得很好，但用於加工其他零件時卻不盡人意。出現這種情況，有時是用戶操作人員的水平問題，但有時就是數控產品本身潛在問題的暴露。為解決這一問題，國外一些公司設立了專門機構來測試考驗自己的產品，如為考驗新開發的數控系統，廠家自己設計和從生產實際中收集了大量零件程序，讓數控系統運行各種各樣的程序，一旦發現問題，即立即反饋給開發部門予以解決。經過這樣的測試考驗過程後，數控系統的潛在問題就大為減少。以往，我們的產品就很少進行這樣嚴格的全面的自我測試考驗。好些問題要等到用戶去給我們挑出來。這樣，即使一個小問題也將嚴重影響國產數控產品的聲譽。 因此，我們應充分重視上述問題，在商品化上切實狠下工夫，將其作為數控產業的主幹來抓，貫穿於技術研究、產品開發、試制、生產等的全過程中，從而將我們已有的技術水平較高的數控產品變成真正有市場的好商品。 1.3 將管理和營銷作為產業發展重點 經過20來年市場風雨的沖擊，國人已越來越認識到，技術固然重要，但在市場經濟的環境下，要在激烈的全球競爭中獲勝，管理和營銷就顯得更為重要。例如，我國台灣生產的數控機床不但佔領了大陸市場的相當大的份額，而且還打進了美國市場。是台灣數控機床的技術和質量超過美國了嗎？顯然不是。那他們靠的是什麼？重要的一條就是在企業管理和產品營銷上下了工夫。而我們長期以來把主要精力放在開發技術和提高水平上，忽視了經營管理、市場開拓、產品營銷等方面的工作，結果在新技術、新產品開發出來以後，在產品質量提高以後，企業仍然處於產品銷售不暢的困境〔1〕。國內外的經驗說明，數控產品的競爭力不僅取決於技術，更取決於經營管理能力和營銷能力。 因此，從現在起我們應將管理和營銷作為產業發展重點，真正擺脫計劃經濟時代所遺留下來的思維方式和工作習慣的束縛，建立適應市場的高效、靈敏的運行機制和有效的激勵機制。通過這種機制，一方面切實加強企業管理，激發企業負責人和廣大職工的負責精神、創造精神和獻身精神，努力提高產品的競爭能力；另一方面充分調動企業內外、行業內外一切積極因素，大力加強市場開拓力度，奮力打通營銷渠道。可以堅信，有過硬競爭力的產品，再加上北京開關廠那樣的「找、掙、鑽、搶」精神，我們就一定能在市場競爭中取得勝利。 1.4 大力加強技術支持和服務 數控系統和數控機床作為典型的高技術產品，對用戶的技術支持和服務是相當重要的。以前國產數控產品喪失信譽的原因，除可靠性問題外，另一大問題就是缺乏有力的技術支持和服務。用戶花了很多錢買的數控機床或數控系統，一旦出現問題卻叫天天不應，叫地地不靈，以後誰還敢買我們的產品。因此，應將對用戶的技術支持和服務當成重要的日常工作來抓，使我們在市場上向縱深挺進時，有一個強大後方。因此，為了取得數控產品市場競爭的全面勝利，必須建立以技術支持和服務為核心的強大後方。當然，為贏得主動，後方也須主動出擊。目前，利用先進的信息技術手段（如網路和多媒體），將為建立新一代立體化的技術支持和服務體系開辟新的途徑。 1.5 堅持可持續發展道路 可持續發展是下一世紀企業發展的重要戰略，我國數控產業要有大的發展也必須堅持走可持續發展的道路。綠色是實現可持續發展的重要途徑，其主要思想是清潔和節約。為此應大力加強綠色數控產品的開發，加速促進數控產品、數控產業以及整個製造業的綠色化，主要戰略措施應考慮以下幾方面：①有效減少產品製造及使用過程中的環境污染。如減少數控機床的鑄件結構，消除鑄造對環境的污染；將數控機床主軸的潤滑以油氣潤滑、噴油潤滑等取代油霧潤滑，減少對生產環境的污染；在精密數控機床及其運行環境的溫度控制中取消氟利昂製冷的恆溫技術；以電傳動代替機械傳動，減少雜訊污染。②大幅度降低資源消耗和能源消耗。如以軟體代替硬體，從而減少硬體製造的資源和能源消耗及污染，並減少產品壽命結束後硬體裝置的拆卸回收問題；以永磁驅動代替感應驅動，提高效率和功率因數，節約能源；以電傳動代替機械傳動，提高效率，減少能源消耗。③加強用數控技術改造傳統機床。這既符合運用信息技術和自動化技術改造傳統產業，使傳統產業生產技術和裝備現代化這一產業可持續發展的目標得以實現，又可取得巨大的經濟效益。我國擁有普通機床數百萬台，加強用數控技術改造傳統機床將成為下世紀我國數控領域的重要發展方向。④大力發展綠色數控機床。綠色數控機床應是材料消耗少、能耗低、無污染，壽命長且便於拆卸回收的新型機床。例如，以並聯結構代替串聯結構就是開發綠色數控機床的一條途徑，這是因為並聯結構機床消耗的金屬材料僅為常規串聯結構機床的幾分之一，其加工量也比常規機床大幅度減少，特別是消除了大型結構件的鑄造，這將顯著降低機床製造過程中的能源消耗和對環境的污染。此外，並聯結構機床有利於採用電傳動，效率高，可有效降低使用中的能源消耗。 國際標准化組織制定了ISO14000環境管理標准，全球環境問題「法律化」的趨勢正在進一步發展，可持續發展將成為企業通向國際市場的通行證〔2〕。因此，我們的數控產品要在下一世紀走向國際市場，我們的企業就必須「從我做起，從現在做起」。 2 技術途徑 2.1 發展具有中國特色的新一代PC數控系統 數控系統是各類數控裝備的核心，因此通過科技創新首先發展具有中國特色的新型數控系統，將是推動數控產業化進程的有效技術途徑。 實踐證明，10年來我們所走的PC數控道路是完全正確的。PC機（包括工業PC）產量大、價格便宜，技術進步和性能提高很快，且可靠性高（工業PC主機的MTBF已達30年〔3〕）。因此，以其作為數控系統的軟硬體平台不但可以大幅度提高數控系統的性能價格比，而且還可充分利用通用微機已有軟硬體資源和分享計算機領域的最新成果，如大容量存儲器、高解析度彩色顯示器、多媒體信息交換、聯網通訊等。此外，以通用微機作為數控平台還可獲得快速的技術進步，當PC機升級換代時，數控系統也可相應升級換代，從而長期保持技術上的優勢，在競爭中立於不敗之地。 目前，PC數控系統的體系結構有2種主要形式：（1）專用數控加PC前端的復合式結構；（2）通用PC加位控卡的遞階式結構。另外還有一種正在發展的數字化分布式結構。其方案是將由DSP等組成的數字式伺服通過以光纜等為介質的網路與數控裝置連接起來，組成一完整的數控系統。這種系統雖然性能很好，但由於開發和生產成本太高，近期難以被國內廣大用戶所接受。我們認為，上述結構並不是符合中國國情的最好方案，適合中國國情的應是將所有數控功能全軟體化的集成式結構，因為這種結構的硬體規模最小，不但有利於降低系統成本，而且更重要的是可以有效提高系統的可靠性。 幾十年的經驗表明，可靠性好壞是國產數控系統能否發展的關鍵。雖然影響數控系統可靠性的因素很多，但過大的硬體規模和較低的硬體製造工藝水平往往對可靠性造成最大的威脅。以往，國產數控系統在總體設計時由於種種原因的限制，不得不選用技術指標不太高的普通CPU，這樣，為完成數控的復雜功能往往需要由多個CPU來組成系統，有時還需另加一些專用或通用硬體電路來實現數控系統的一些高實時性功能（如細插補、位置伺服控制等），從而造成系統硬體規模龐大。對於數控系統這種批量不大的產品，在國內現有工藝條件下，很難從硬體製造的角度保證系統的可靠性，因而使得國產數控系統在生產現場的表現不佳，對國產數控系統的形象和聲譽造成嚴重影響，使得不少用戶現在還心有餘悸。 因此，我們在開發新型數控系統時，應優先選用新型高性能CPU（如高主頻的Pentium II、Pentium III等）作為系統的運算和控制核心，並盡量用軟體來實現數控的所有功能。這樣，可大幅度減小系統硬體的規模。此外，還應在軟體設計、電源設計、接插件設計與選用、接地與屏蔽設計和施工等方面採用強抗擾高可靠性設計與製造技術，從而全面提高系統的可靠性。 由於一個新型高性能CPU可以代替數十個普通CPU（如80286、80386等），因此，在基於高性能CPU的PC平台上不僅可以完成數控系統的基本功能（如信息處理、刀補計算、插補計算、加減速控制等）和開關量控制功能（內裝PLC），而且還可以完成伺服控制功能。這樣，以前由DSP完成的數字化伺服控制功能（如位置控制、速度控制、矢量變換控制等）均可由PC中的CPU完成，從而實現內裝式伺服控制，這不僅有效縮小了數控部分的硬體規模，而且還大幅度縮小了伺服控制部分硬體規模。 這種具有內裝PLC和內裝伺服控制的全軟體化集成式數控系統，其硬體規模將達到最小化，整個數控系統除一個PC平台外，剩下的只有驅動機床運動的功率介面和反饋介面。這既有效提高了系統可靠性，又消除了信息傳遞瓶頸，提高了系統性能，同時還可顯著降低系統成本，使系統（包括電機）售價將可降至現有數控系統的一半左右。顯然，這種高性能、高可靠性、低成本的新型數控系統將具有極強的競爭力，有望為開創中國數控的新局面作出貢獻。 此外，集成化PC數控系統還有一大優點，就是容易實現開放式結構。這是因為，這種系統的硬體本身已經是完全開放的，構成開放式數控系統的工作完全在軟體上，只要制定好標准和協議，從信息處理、軌跡插補、加減速控制、開關量控制到伺服控制都可以實現開放，從而可大大方便用戶的使用。 2.2 推進數控功能部件的專業化生產 解決數控系統問題後，如何實現數控機床的模塊化設計與製造便是我國機床製造企業快速響應市場需求，在競爭中獲勝的另一關鍵。要實現數控機床的模塊化設計製造，必須解決數控機床功能部件的專業化生產問題。目前我國在這方面離實際需求還有相當大的差距。因此，在今後的若干年內，我們必須大力促進數控機床功能部件的開發和專業化生產。其要點如下： (1)新型永磁電主軸單元 電主軸已成為國際市場上最熱門的數控機床功能部件。但目前這類產品幾乎都為感應非同步型，存在以下突出問題：①轉子上存在繞組，有大電流流過，因此轉子發熱嚴重，直接影響主軸精度；②低速出力小且轉矩脈動大，難以滿足寬范圍切削要求；③效率和功率因素低，不僅電機體積和重量大而且要求逆變器容量大、耗能多；④控制系統復雜、成本高。 因此，利用我國稀土永磁材料的優勢，開發新型大功率、高效率、寬調速范圍永磁同步型交流電主軸單元，將可有效解決現有電主軸存在的問題，形成具有中國特色的新一代電主軸產品。由於永磁電主軸的機械結構和控制系統都較感應非同步型電主軸簡單，因此易於進行專業化大規模生產。當然，這還要攻克主軸支承（陶瓷軸承、流體動靜壓軸承、磁懸浮軸承）技術、高精度高速動平衡技術、高速驅動、檢測與控制技術、高可靠性安全保證技術等關鍵技術。 (2)廉價的高性能伺服系統 目前，一套進給交流伺服系統（驅動器+電機）的價格一般都在萬元以上，主軸伺服系統的價格高達數萬元，已成為降低國產數控機床成本的一大障礙。因此，應配合新型集成化國產數控系統的發展，大力開發廉價的高性能內裝式伺服系統。由於內裝式伺服的硬體部分只有電機和功率介面，充分利用我國的永磁資源優勢，通過專業化生產可以把電機的造價降下來，而採用智能化的IPM模塊作為功率介面也很便宜，因此將內裝式進給伺服的價格控制在數千元以內，將內裝式主軸伺服的價格控制在2萬元以內，將是完全可能的。 (3)直線交流伺服系統 直線交流伺服系統是下一世紀數控機床不可缺少的功能部件，目前我國還沒有成熟產品，因此應加強研究、開發和推廣應用。考慮到常規機床的防磁問題較難解決，而並聯機床的防磁相對容易，因此可為常規結構機床開發感應非同步型直線電機，為並聯結構機床開發永磁同步型直線電機，從而揚長避短，構成符合實際應用要求的新型高速高精度進給系統。在此基礎上，可進一步開發將驅動與支承合二為一的磁懸浮工作台。 (4)零傳動數控轉台與擺頭 數控轉台與擺頭是多坐標數控機床的關鍵部件，傳統的採用高精度蝸桿蝸輪等傳動的轉台與擺頭不僅製造難度大、成本高，而且難以達到高速加工所需的速度和精度，因而必須另闢蹊徑開發新型零傳動（無機械傳動鏈）數控轉台和擺頭，以促進我國高速高精度多坐標數控機床的發展。 (5)高速高精度檢測裝置 高速高精度是下世紀數控機床發展的主題，這不但需要高性能的控制和驅動，同時還需要高品質的檢測環節，因此應在現有技術基礎上，進一步開發0.1 μm以上精度的高速(60 m/min以上)線位移感測器和100萬脈沖/r的角位移感測器，此類技術國外對我國是封鎖的。 2.3 加速數控機床的全國產化，打好市場翻身仗 數控產業化的最終成功將體現在數控機床的全國產化和市場佔有率上。在上述總體戰略指導下，採取抓兩頭（低價位數控機床和高速高效數控機床）、帶中間（普通數控機床）、促重型（重型關鍵裝備）的方針，將是在國內市場上快速收復失地，在國際市場上穩步進軍，最終打贏國產數控機床市場翻身仗的一種有效戰術和策略。關於普通數控機床的發展已有許多文章作了專門論述，因此下面僅就低價位數控機床、高速高效數控機床和重型數控機床的發展問題作一討論。 (1)大力發展低價位數控機床 低價位機床是功能滿足用戶要求(無功能浪費)、技術指標適中、可靠性好、價格便宜的普及型數控機床。這類機床已成為國際市場上數控機床的發展趨勢之一，也是國內眾多用戶渴求的產品，其市場前景相當廣闊。然而，如果採用國外數控系統（包括伺服）按照傳統思路來發展低價位機床，是很難將價格降至廣大用戶所能接受的水平的。因此，採用本文提出的新型集成化國產數控系統來發展高性能的低價位數控機床，將是一條最有希望成功的道路。只要有一定批量，由此構成的全國產普及型數控車床的售價完全可以控制在10萬元以內，三坐標數控銑床可控制在15萬元左右，加工中心可控制在20萬元左右。此價位的國產數控機床將是具有較強競爭力的。 (2)加速開發高速高效數控機床 高速高效是數控機床發展的另一大潮流。發展高速高效數控機床的技術途徑可有以下幾條：①通過提高切削速度和進給速度，從而達到成倍提高生產效率，有效提高零件的表面加工質量和加工精度並解決常規加工難以解決的某些特殊材料（如鋁鈦合金、模具鋼、淬硬鋼）和特殊形狀零件（如復雜薄壁零件）的高效加工問題。②通過工藝復合，減少工件的安裝次數，有效縮短搬運和裝夾時間。例如，將五面五軸加工中心與立車復合構成萬能加工中心，可實現一次裝卡完成零件的大部分（或全部）加工。③採用高速高精度圓周銑加工孔和以螺旋軌跡插補實現不鑽底孔的直接攻絲等新加工方法，大幅度減少換刀次數，提高加工效率。④為數控機床開發智能尋位加工功能，消除對精密夾具和人工找正的依賴，有效縮短單件小批加工的准備時間。 在我國現實條件下如果沿用傳統思路是難以實現上述途徑的，因此，必須立足國情，結合實際勇於創新，大膽探索新的道路。 考慮到常規數控機床在總體結構上基本上採用工件和刀具沿各自導軌共同運動的方案，一方面由於機床傳動環節剛性不足和導軌中的摩擦阻力較大，使運動部件難以獲得高的進給速度；另一方面由於工件、夾具和工作台的總質量比較大，使之難以獲得高的加速度。此外，傳統機床結構是一種串聯開鏈結構，組成環節多、結構復雜，並且由於存在懸臂部件和環節間的聯接間隙，不容易獲得高的總體剛度，因此難以適應高速高效加工的特殊要求。為此，開發國產高速高效數控機床時，可採用工件固定，以直線電機組成並聯短鏈直接驅動主軸和刀具運動、將高速高精度傳動與高剛度支撐合二為一的適合於高速高效加工中心的新型結構。採用該結構的高速高效數控機床不但速度高、剛度高，如果在傳動與控制上處理得當，可以達到比常規機床更高的加工精度和加工質量，而且具有機械結構簡單，零部件通用化、標准化程度高，製造成本低，易於經濟化批量生產等顯著優點。因此，沿此思路發展高速高效數控機床將是一條符合國情、易於取得成功的道路。 (3)突破重型數控機床的設計製造技術 重型數控機床（特別是多坐標重型數控機床）是國民經濟和國防生產中的重大關鍵設備，屬於戰略物資，真正先進的重型數控機床國外是不可能賣給我們的，因此，在我國下世紀數控產品的發展中必須依靠自己的力量進行解決。發展重型數控機床必須有過硬的基礎，我們在數控機床國產化的進程中應不斷總結經驗，加強基礎技術和關鍵技術研究，充分發揮我國產學研相結合的優勢，各部門通力合作、共同努力，爭取在下世紀初取得突破性進展。 目前，在發展重型數控機床中除需加強基礎理論研究外，還應加強其關鍵技術研究。例如，重型機床的控制就是需要加以特殊解決的關鍵問題。因重型機床加工的工件特別昂貴不允許報廢，為了確保機床工作可靠，在數控系統中可採用雙（或多）CPU冗餘工作方案，以確保運算和控制的絕對正確，並在出現故障時自動診斷、自動修復或自動替補，確保加工不出問題。此外，在電源上可採取雙蓄電池供電的全隔離供電方案，即一組電池在給系統供電時，可對另一組電池進行充電，電網與控制系統是完全隔離的。這就徹底消除了重型車間中電網電壓波動厲害、干擾嚴重對數控系統造成的影響，從而有效保證系統的可靠性。又如，重型數控機床的驅動也是一大關鍵問題。當行程長度超過5 m，普通滾珠絲桿就難以勝任大負荷的傳動，因此目前一般採用預加負載的雙齒輪-齒條機構、靜壓蝸桿-蝸母條機構、四足（或雙足）爬行進給機構等來實現長行程傳動。但這些方案存在結構復雜、速度和加速度低、動態性能差、難以達到高精度、維護保養復雜等問題。為此可發展陣列式高效直線電機直接驅動技術和空間並聯機構驅動技術，以新的途徑來解決重型數控機床的高速、高精度驅動問題。除此之外，機床結構的優化設計、長行程精密檢測、重力變形補償、切削力變形補償、熱變形補償等也是重型數控機床中必須解決的關鍵問題，必須予以充分重視。 3 結語 制定符合中國國情的總體發展戰略，確立與國際接軌的發展道路，對21世紀我國數控技術與產業的發展至關重要。本文在對數控技術和產業發展趨勢的分析，對我國數控領域存在的問題進行研究的基礎上，對21世紀我國數控技術和產業的發展途徑進行了探討，提出了以科技創新為先導，以商品化為主幹，以管理和營銷為重點，以技術支持和服務為後盾，堅持可持續發展道路的總體發展戰略。在此基礎上，研究了發展新型數控系統、數控功能部件、數控機床整機等的具體技術途徑。 我們衷心希望，我國科技界、產業界和教育界通力合作，把握好知識經濟給我們帶來的難得機遇，迎接競爭全球化帶來的嚴峻挑戰，為在21世紀使我國數控技術和產業走向世界的前列，使我國經濟繼續保持強勁的發展勢頭而共同努力奮斗！ 作者簡介 周凱男，1954年生。清華大學（北京市 100084）精密儀器與機械學系副教授、工學博士。主要從事數控技術、機電控制工程、製造科學與製造系統等方面的研究工作。取得科研成果15項。發表論文70餘篇。 參考文獻 1 楊皖蘇，嚴鴻和.機械科學與技術,1997，26(4):1～6 2 陳玉祥.中國機械工程, 1998，9(5):1～4 3 周延佑.中國機械工程,1998，9(5): 5～24
⑺ 急求一篇關於數控車床的畢業論文
數控機床診斷維修方法經驗淺述X
摘 要:本文就近幾年來在對進口數控設備的維護中,逐漸學習並掌握了CNC 系統的一些故障規
律和快速診斷方法進行了整理。意在使其更好地為數控設備的使用與維修服務提供借鑒。
關鍵詞:數控機床;診斷維修;方法
隨著發達國家先進技術和裝備的不斷引進,使
我們設備維護人員的維修難度越來越大,這是不可
否認的事實。但怎樣盡快適應和掌握它,是我們應
該認真探討並急需解決的課題,下面就自己多年的
維修經驗談一點個人體會。
筆者近年引進的日立精機VA 一65 和HC 一
800 兩台加工中心,不但具有交流伺服拖動、四軸聯
動功能,而且還配有磁柵全閉環位置反饋及自動測
量、自動切削監視系統,其CNC 是當時國際上最先
進的FANUC 一11M 系統。運行11 年來,雖然隨
著使用年限的增長,一些元器件的老化、故障期的到
來,特別是加工任務的增多,設備每天24h 不停機的
運轉,出現了幾乎每周都有故障報警的現象。但為
保證任務的按期完成,我們在沒有經過國內外培訓
且圖紙資料不全的條件下,在無數次的維修測試中,
認真分析故障規律,不斷積累有關數據,逐漸掌握維
修要領,盡量在最短的時間內查出故障點,用最快的
速度修復調整完成。以下從幾方面論述快速診斷和
維修數控設備的方法:
1 先觀察問詢再動手處置
首先看報警信息,因為現在大多數CNC 系統都
有較完善的自診斷功能,通過提示信息可以馬上知
道故障區域,縮小檢測范圍。像一次HC 一800 卧
式加工中心在運行中出現5010 # spindle drive unit
alarm 報警。我們根據提示信息馬上按順序檢查了
主軸電機及其執行元件、主軸控制板,查明過流斷路
點後恢復正常,僅用20min 完成。但從我們的經驗
中也有受報警信息誤導的例子,因此說可依據它但
不能依賴它。
故障發生後如無報警信息,則需要進一步用感
官來了解設備狀態,最重要的就是向操作人員問詢
故障發生的前因後果。同樣是該設備,有一次其
APC 系統在防護罩沒有打開情況下B 軸突然旋轉
起來刮壞護罩,這一現象以前從未出現過。經我們
現場仔細詢問操作過程,清楚了故障經過:原來操作
人員先輸入了M60 指令,使_bPm_
⑻ 車工高級技師技術論文範文
車工作為一項專業的技能，車工技師這個隊伍正在發展壯大。下面是由我整理的車工技師論文 範文 ，歡迎大家閱讀。
車工技師論文範文篇一：《淺析車工的技能》
【摘 要】隨著工業的發展，與工業相關的技術也不斷的得到完善，對技術工人的要求也不斷地提高，其中，車工在我國的行業中擔任著不可或缺的角色，車工的技能也在不斷地增加，本研究就車工中的工藝技巧與如何學好車工工藝進行了研究。
【關鍵詞】車工;技能
0.前言
作為一項專業的技能，車工工藝正以前所未有的速度在發展壯大，學習車工工藝，培養新一代的車工工人已成為眾人矚目的事情。掌握好這項技能不僅僅對於自身的發展是有利的，還會促進相關技術的發展，應當得到足夠的重視。
1.車工工藝中的車工技巧
1.1對刀
對刀的方式有很多種，其中，z 向對刀與o向對刀較為常見。Z向對刀相比於其他的常規對刀並沒有什麼不同，刀尖與主軸中心調在同一水平高度;而0 向對刀稍有差異，在對刀的時候首先調整刀尖到刀軸回轉中心的距離，大約等於工件半徑，然後在卡盤上裝一對刀圓環，內環半徑等於工件半徑，刀體與中滑板導軌平行，慢慢調整中滑板位置，當刀尖旋轉碰到a點時說明刀體回轉中心在主軸中心線位置。
1.2加工
對車工而言，除了對刀之外，還必須對器械進行加工，加工時先用圓弧刀自由加工，留2mm 餘量再用轉刀精加工，精加工走刀用手轉動刀柄實現軌跡加工，吃刀量由床鞍控制，每次進刀量為0.5mm。
1.3澆帽口的補償
金屬模型在實際生產過程中發現鑄造出的圓球打斷澆帽口時經常破壞圓球體，使圓球在澆帽口方向減少3mm左右。因此在車上模時中滑板向前移4mm，刀回轉半徑也增加4mm，車出的紡棰體圓弧和理論上的圓弧比較接近，補償了打澆帽口的損失，鑄造出的零件稍經打磨可以達到使用要求。用轉刀加工圓球面，操作簡單，刀具裝卸簡便，節約成本;精度較高;加工范圍廣，通過調整車刀的長度和調整車刀的回轉中心位置可以加工不同直徑的內圓球面，整個系列的圓球模型加工只需要一套刀就可以了，這種加工 方法 的工裝成本不到靠模法工裝的 30%。
2.如何學好車工技能
2.1做好 課前預習 是基礎
任何學問都不會憑空而來，都要經過一定時間的准備，在學習車工技能的時候，除了必要的嚴謹的態度以外，還要擁有一顆善於學習的心。課前預習要力求嚴謹充分，要上好實習課就要好好地預習，成功的預習是上好實習課的先決條件，也是教學全過程實行質量控制的首要環節。
2.2努力上好第一堂課
在成為專業的技術工人之前，學員的素質和能力相對來說比較低下，有些人根本沒有任何的專業基礎，而大部分人則是剛剛 畢業 的初中生，之前沒有接觸過任何的車床機器，所以，車工技術對他們來說是一個相當陌生的概念，學好第一課對一名初涉車工行業的新手尤為重要。在學習過程中，要保持一顆進取的心，時刻提醒自己該在什麼時間干什麼工作，努力完善自己的專業技能，通過不斷的練習來提升自己的技能。此外，學員在學習過程中，應當時刻注意自己以及他人的人身安全，時刻把安全放在首位，無論是什麼工作，都要按照車工規程去做，絕對不能偷懶。只有這樣，才能避免事故的發生。另外，在學習中要學好各種機床以及砂輪機的安全操作規程，穿戴要符合要求，搞好車間的衛生，為學習創造一個舒適的環境。
2.3加強對技能基本功的訓練
俗語說的好“熟能生巧”，要想成為一名熟練的技術工人，除了日常的學習之外還要不斷的練習，加強對基本功的訓練。車工的基本功大都遵循車床的訓練規則，“工件的裝夾，刀具的選擇、刃磨和裝夾”是三個不可或缺的部分。在訓練車床的過程中，尤其是新手的訓練，車床主軸的轉速應該在其規定的范圍內，這樣有利於提高自己的學習能力，避免了在高速狀態下的不易控制而打擊學習的積極性。工件的裝夾主要用來訓練選擇裝夾基準，找正校準工件中心位置，這個部分比較簡單，容易掌握且上手較快。在這個環節中，要學會熟練的選擇刀具，加快裝夾的速度，打造出合格舒適的車刀。在學生實習的過程中，遇到不會的問題要及時地向老師請教，千萬不能自己覺得是就按照自己認為對的方式去做，這樣會產生危險。在老師糾正自己的錯誤後，有必要再重新做一遍，因為錯誤都是在不經意間產生，這樣做的原因除了看看自己做的對不對之外，還在於熟練自己的工藝，為以後成為一名合格的技術工人創造條件。在練習基本功的同時，還要學會辨認什麼樣的工具能打造什麼樣的機器，什麼材料打造什麼機器比較經濟實惠，產品質量較高。
2.4正確選擇實訓課題，加強技能
什麼都學並不是說不好，但在這個科技日益更新的時代，要學好各個方面實在是太難，萬事通不如一事精，正確的選擇實訓課題，加強自己的專業技能才是關鍵。在選擇自己的實訓課題是應當注意，不能好高騖遠，要遵循先易後難的原則，一步一步的前進，從簡單的階台軸開始，逐步的加深難度。不管是什麼問題，都要嚴格的按照課題圖紙來開展工作，認真的學習教學內容，確定加工工藝，從工藝上保證尺寸精度，形位公差、表面粗糙度等達到設計要求，保證加工的合格率。同時要備好學習所需材料、刀具、量具、輔具等。當遇到比較復雜的工件加工時，遇到不太懂的地方要征詢老師的意見，必要時請老師示範一下。要把老師講過的重點，難點記穩，記牢，將理論與實際情況結合起來，理論為輔，實際為主，將自己所學的知識運用到實踐中去。
2.5努力使技能適應就業環境
當前的就業形式比較棘手是大家都知道的問題，所以，在努力學習的同時，要時刻注意外界的就業形勢的變化。就當前來說，作為一名合格的車工，不僅僅要做好自己的本職工作，還要對市場有一定的了解，洞悉市場的方向，有目的的去學習，在提升個人技能的同時更好地服務社會。
2.6及時 總結 車工技能及其 經驗
學習的目的在於熟練技藝，作為一名車工，在熟練自己的技巧的同時，更重要的是在工作中吸取教訓，總結經驗，了解自己的不足，揚長避短，把一些自己所不熟悉的，不懂的問題及時的解決。可以在實習中請求老師檢查自己的操作是否規范，每天晚飯後對自己的工作進行總結，並在此基礎上強化要領，從而加快技能的鞏固和掌握。對個別出現的問題，請老師進行動作要領的反復示範，努力使自己對規范動作得到充分理解，並能根據動作要領熟練操作。對於老師的考核要給予足夠的重視，在其中可以學到不少的東西。
3.車工的技能需要良好的習慣
安全、文明生產是學生進入生產實習的第一課，要成為一名合格的技術工人，就必須樹立安全、文明生產意識，養成安全、文明生產的習慣。堅持安全、文明生產是保障生產工人安全、防止設備事故的根本方法，同時也是工廠科學管理的一項十分重要的內容。安全、文明生產的具體要求是對長期生產活動中的實踐經驗和血的教訓的總結，它直接影響到工人人身安全、產品質量和生產效率的提高，影響設備和工、夾量具的使用壽命和操作工人技術水平的正常發揮。因此學生不僅要認真聽，還必須牢記各種機床、砂輪機等的安全操作規程、實習中工作服的穿戴要求及文明生產規范等，如：必須戴手套操作機床、高速切削必須戴防護眼鏡、女生必須戴工作帽、搞好車間衛生等。(下轉第27頁)(上接第23頁)另外初學者進入實習場地，必須穿戴好勞保用品。
4.結語
要想成為一名合格的車工，必須進行足夠的鍛煉才能掌握其中的技巧，熟能生巧就是這個道理，在二十一世紀這個激烈的就業形勢下，一定要努力學好自己的專業技能，只有這樣，才能在生活自己的同時更好地服務於社會。 [科]
【參考文獻】
[1]張德義.車工技能實踐中的技巧及體會[J].科技創新導報，2009，03.
[2]李晉平.淺談車工實習[J].職業，2009(15).
車工技師論文範文篇二：《淺析數控車工的現狀》
【摘 要】隨著我國工業化進程的不斷推進，我國對於數控車工的需求量也隨之不斷增加。然而由於種種原因，現階段我國數控車工的專業素質普遍不高，這在一定程度上限制了我國相關工業的進一步發展。在這種歷史條件下，筆者將就我國數控車工的現狀進行分析，找出其存在的問題，並提出相應的解決方案，希望對於提升我國數控車工的水平有所裨益。
【關鍵詞】數控車工;目前現狀;相關問題;解決對策
數控專業具有很強的專業性和技能性，因此對於數控車工素質的要求也很高，否則數控車工就不能很好的操作機器完成切割、對刀和零件加工等基本操作，這就會在很大程度上影響數控加工的質量，因此有效提高數控車工的專業技能十分重要。此外，數控車工技術水平的提升還能有效的減少其因操作失誤而受到的傷害，是一件一舉兩得的事情。
1.現階段我國數控車工存在的問題及其原因
筆者一直認為，只有“知其然才能知其所以然”，因此會在這一部分對於數控車工出現此種問題的原因進行相關的分析，從而以便於讀者對其有一個更加清晰的把握。此外，知道了問題的源頭所在，讀者才會對於筆者提出的解決方案有個更深入的了解，從而避免筆者個人觀點的局限性，做到批判性吸收。
1.1數控車工的專業素質總體上不高
這一方面是由於數控車工技術的專業性決定的，雖說數控車工技術可以通過利用數字化控制系統在數控車床上完成零件的整體加工，基本上實現了全過程的機械化，可是其還是要求相關的工作人員對於數控機床加工工藝與數控編程技術有一個大致的掌握，否則就不能很好的操作儀器，生產出符合要求的零件，尤其對於一些較為精密的零件就更是如此。而現階段某些生產車間為了有效的降低人力資源成本，就從農村僱傭大量的廉價的勞動力，這些生產工人往往不具有一些基礎的 文化 素養，更不用說相關的專業技能了。雪上加霜的是，為了趕進度，某些車間甚至不對這些工人進行相關的簡單培訓和採取一些安全 措施 ，只是簡單介紹了些基本操作就讓工人投入生產之中，這樣不僅使機器被損壞的幾率大幅度增加，更是使員工人身安全受到威脅的幾率大幅度增加，最終導致生產的工廠受到不必要的損失。
1.2數控車工相關器械的耗損現象較為嚴重
由於數控車工所使用的器械十分精密，稍有耗損就可能對產品的質量造成很大的影響，加之數控機械的價格往往十分昂貴， 修理 或者是重新購買都會耗費企業的一大筆資金，因此數控車工相關器械耗損嚴重的現象不容忽視。這種現象發生的原因之一就是數控車工的操作人員的專業素質不高，在操作過程中不能嚴格按照相關的規章流程進行作業，如將施工順序弄錯等情況時有發生;其二則是相關的操作人員的道德素質不高，在施工過程中不能很好的履行自己應盡的職責，做好自己應做的工作，從而使設備受到損耗;其三則是相關的維護工作不到位，現階段為了提高生產效率，許多車間使機械不停歇的工作，在工期緊張時就更是如此，且使用後期缺乏必要的維護和檢修養護，這就直接導致了器械耗損現象變得愈發的嚴重，極大的挫傷了工廠的相關收益。
1.3數控車工的人才結構不夠合理
一方面，隨著部分企業生產項目調整、生產方式轉變、產品更新換代加快，企業對勞動者的技能要求、管理能力要求有了較大的提高，而符合企業期待的高技術人才的數量是有限的，而且聘用高技術人才會導致生產成本的增高，這就直接導致現階段數控車工的專業技能不高，而且其人才結構也不夠合理。許多車間的都出現重視一線工人、輕視管理型人才的現象，這就直接導致生產流程較為混亂，相關的資格評定和薪資標准等也沒有統一明確的規定，這對於工廠生產效率的提高有著很大的限制。此外，在高技術人才這方面，由於人才引進機制的不夠合理，往往不能兼顧到整個生產過程的全部要素，常常會出現這樣的現象，某一方面的專家過多，用不了，也就是企業“養閑人”專家，另一方面，其他方面乾脆沒有專家，出現了專家荒的現象。這樣不僅耗費了很多的人力資源成本，而且在遇到相關的技術難題時，問題還是不能被及時有效的解決。
1.4數控車工技術與外國先進技術仍存在差距
雖然目前我國的數控車工技術已經發展到了一定的程度，相關的實際操作也已經達到的一定的水平，但是不可否認的是，我國的數控車工技術仍與外國的先進技術之間存在著較大的差距。這種差距不僅僅體現在相關的操作儀器如“數控機床”等上，更是體現在工人的專業素質和生產的相關工藝流程上。舉個相關的實例，在控制加工路線與加工餘量時，由於數控車工技術對於數控車床的要求較高，在數控車床未達到普及使用的情況下，應當將毛坯上多餘的餘量，尤其是含有鍛、鑄硬皮層的餘量安排在普通車床上加工。這一點國內目前做得較好，可是在使用數控車工工藝技術對數控車床程序進行安排時，往往表現的就較為缺乏靈活性，這一點就造成了與外國先進水平之間的差距。
2.解決現階段我國數控車工存在問題的措施
2.1有效的提高數控車工的相關素質
提高數控車工的相關素質應從兩大方面著手，其一是專業技術素質，包括數控機床加工工藝和數控編程技術兩個方面，其二則是職業道德修養，要使數控車工明確自己所肩負的責任和應盡的義務。只有做好了這兩個方面，數控車工的專業技術素質提高了，才能從某種程度上避免對於機械造成不必要的損耗，才能有效的保障生產流程的順利進行，才能避免相關的安全事故的發生或者有效的降低安全事故發生的頻率，進而間接的提高生產效益;而數控車工的職業操守提高了，才能使生產有秩序的進行下去，並且形成一個相對良好的工作氛圍。具體做到這兩個方面，生產企業可以採取以下措施：定期對數控車工的工人進行相關的培訓，並以考試的形式強制的保障培訓的結果;定期舉辦相關的專家講座，開闊工人的技術視野;開放圖書館和專家郵箱，為工人自學提供便利的平台;舉辦一系列的實踐技能大賽，鼓勵工人們將自己所學的知識應用到具體實踐之中;發放企業的宣傳手冊，使員工明確企業的生產理念;完善相關的規則，將責任落實到個人;制定行之有效的監管制度，保障生產流程的有序進行等。最後，生產企業還可以採取將考核結果與個人的薪資水平相掛鉤的方式提高員工的積極性。
2.2減少數控車工相關器械的損耗
這一點要結合上一點所說的，員工的專業素質提高後，操作失誤就會極大的降低，從而對於數控車工相關器械造成的損耗也就會降低。這只是一方面，另一方 面相 關的生產企業則要做好日常的維護工，派遣專人對機械進行相關的維修，如每次使用完畢後在接合處塗抹潤滑油，定期對機械精密處的灰塵進行清理等。此外，企業的生產者還應將相關的器械定期送至專業的公司進行檢修，從而避免相關的隱患。只有這樣，才能有效的降低數控車工相關器械發生故障的頻率，保障生產順利進行。
2.3減少與國外先進水平之間的差距
其一，生產企業可以根據自己的具體情況，對外國較為先進的儀器進行適當的引進，從而提高生產效率，但是必須量力而行;其二，生產企業則可以積極改進生產的工藝與方法，從而使加(下轉第48頁)(上接第14頁)工過程獲得簡化，獲得更高的收益，在目前的條件下，這一條也是主流的做法。
3.結語
總而言之，目前我國的數控車工雖然發展到了一定的程度，但是與先進水平之間還是存在著不可忽視的差距。在這種條件下，我們只有積極的採取措施，從專業素質和道德素養兩個方面提高工人的素質，才能有效的避免事故的發生，提高生產效率，進而提高相關的生產收益。
【參考文獻】
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[2]胡占齊，楊莉.機床數控技術[M].北京：機械工業出版社，2002.
[3]周偉平.機械製造技術[M].武漢：華中科技大學出版社，2002.
車工技師論文範文篇三：《試談車工教學改革》
摘要: 如何搞好車工的教學工作,使學生畢業能熟練掌握企業所需的基礎理論知識和生產操作技能,達到初、中級技術工人的水平,是筆者在本文中重點探討的問題。
關鍵詞: 車工;教學改革;車床
近幾年來,車工專業應付考試的內容的狹窄且與教學大綱和《機械工人技術等級標准》及《職業技能鑒定規范》嚴重脫離。主要表現在應會考試及一些技能比賽比較重視車削成形面、梯形螺紋、內孔等一些基本的技能,過分的強調了基本功的要求。因此導致一些學校在技能 教育 方面注重基本的訓練而輕淡了 其它 的技能要求,甚至有的學校取消了基本功外的一些技能教育。因此,筆者提出現行的車工實習教育必須改革,為此提出幾點建議:
1車工教育的重點
車工,是指操作車床、進行工件旋轉表面切削加工零件的技術人員。在現行的中等職業類車工實習教學大綱中規定:車工實習課是一門培養學生掌握初、中級車工操作技能、技巧的課程,它的內容包括了車外圓、平面、台階和鑽中心孔;車外溝槽、平面槽和切斷;鑽、車、鉸圓柱孔和車內溝槽;車成形面;車內、外、三角形螺紋;車矩形、梯形螺紋;車蝸桿和多線螺紋;車偏心工件;復雜零件的裝夾和車削及復合作業。掌握一定的先進加工工藝;能熟練地使用、調整車床,正確使用工、夾、量具和刀具,並能熟練地刃磨刀具,獨立進行車床的一級保養等。
2車工優秀教學的實現途徑探討
車工優秀教學的實現有很多途徑,關鍵是哪幾條最適合現在中國中職院校的教育形式,能夠貼切的迎合教育大綱的同時很好的實現車工優秀教學的實現,筆者在這里綜述了幾種教育改革後教學途徑。
2.1 要懂得因材施教要培養掌握現代機械生產技術的21世紀人才,要懂得因材施教,因材施教是指按照不同的方法和技能重視學生的個體差別,因材施教。
教學過程的組織和順利進行不僅要依據學生的生理,心理發展的年齡特徵,重視他們的共同發展水平和變化趨勢,而且還必須考慮到學生的個別差異,因材施教,使全班學生都能掌握好實習操作的技能技巧,都能得到了展。因此我在教學中對於技能掌握較慢的學生,在不影響整體進度的情況下放慢速度,以使他們充分地對操作技術理解和領會。另一方面要幫助他們提高動手能力,使他們逐步趕上全班學生實習操作的進度,達到完成教學的目的。例如:常用車刀的刃磨是車工實習課的一個重點,要想刃磨出合格的車刀,就必須在刃磨姿勢、刃磨動作和刃磨角度上嚴格要求,並幫助學生正確認識和使用砂輪的刃磨車刀的角度。在實習過程中學生逐一輪流的進行,單個輔導,在學生操作時教師在旁邊觀察指導,隨時糾正錯誤示範指導,在每個同學都練習完畢後總結分析,對於在練習中掌握較好的學生提出表揚並要求繼續鞏固練習,對於掌握不足的方面改進。對練習中掌握較慢得個別同學進行輔導糾正刃磨姿勢、動作並給予一定鼓勵。並在練習刃磨刀具的同時結合切削三要素進行分析,對試車的切屑進行分析,使學生理解切削知識,掌握刃磨刀具的技能。
2.2 發揮學生獨立思考能力在課題的講解過程中,教師把本課題該講的都要講解清楚,並且要把本課題實習操作的重點,難點都要講到,然後進行實習課題操作演示,同學們都能按著教師演示動作進行實習操作,教師巡迴指導,在這當中,同學們沒有想到,教師有意識的把操作中的難題留給同學們自己來解決。通過實習操作中同學們動腦想辦法解決實習操作中的難題,我很愛啟發和教育,從而鍛煉了同學們思考問題克服困難的能力和動手操作的能力,通過此事全班同學認識到不斷提高思考能力和操作中的動手能力是解決難題的好辦法。
3對於車工教學改革的設想
規范是整個實訓教學的核心。沒有規范,就沒有規矩,沒有規矩,就不能成方圓,整個實訓也會變成一盤散沙。因此,整個技能訓練的過程,每一個環節和每一個人都必須重視,必須規范,要做到管理規范,行為規范和技術規范,包括車床、材料、刀具、夾具和量具的使用,都要有明確的規定,要使得學生能夠熟練掌握操作規程、操作要領和操作規范。在車工的實訓過程中,一方面要求我們指導老師人員配齊到位,指導老師必須熟練掌握操作工藝和技術規范,示範動作必須標准熟練和准確無誤,另一方面,也必須要求學生在整個訓練過程中,一步一步,認認真真,扎扎實實。每一個動作符合相應的工藝要求和規范要求。達到中級車工的技能水平。
3.1 高度重視技能教育實習是技工學校的一門重要的課程,也是一門主要課程,各個技工學校領導必須重視起來實習這門課程,並且要維持實習的持續連續性和穩定性。學校領導必須要認識到實習對提高學生實踐能力以及對學生就業的巨大幫助,要在實習課程中加大資金和人力投入,要做到人有我有,人有我強,我有特色。
3.2 加強學校與企業之間的合作學校與企業合作,是一種將學生的專業知識學習同生產實際相結合的一種教學形式。通過學生在學校的理論知識學習,學校組織學生到實習單位或工廠進行實踐。
3.3 改革現行的應會考試的內容現行的應會考試因其內容上的單獨和狹窄性已嚴重的影響了技能教育的發展。因此改革應會考試的內容勢在必行。改革後的應會考試內容可以將基本的技能與維修技能及修理一般的車床故障和試車調整等課題有機的結合的一起,但總的一切都必須緊密圍繞《教學大綱》、《機械工人等級考核標准》,以提高學生動手和動腦能力為主。
3.4 加強技能教育課中的素質教育素質教育作為 口號 提出已有很長的時間了,但現在的技工學校真正實行還處在一個摸索階段,尤其是實習教育中的素質教育在很大一部分的學校尚未開展。筆者認為素質教育不僅僅是開展幾節文學課、美術課就是素質教育,對於技工學校來說,在考慮學生畢業後直接走上工作崗位的問題後,加強學生的參與能力、交談能力、適應能力是首要的。
參考文獻:
[1]勞動人事部培訓就業局制定.機械類通用工種教學計劃.
[2]張德娟.電工專業教學改革.職業技能培訓教學.
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一，我國數控系統的發展史
1.我國從1958年起，由一批科研院所，高等學校和少數機床廠起步進行數控系統的研製和開發。由於受到當時國產電子元器件水平低，部門經濟等的制約，未能取得較大的發展。
2.在改革開放後，我國數控技術才逐步取得實質性的發展。經過「六五"(81----85年)的引進國外技術，「七五」(86------90年)的消化吸收和「八五」(91~一-95年)國家組織的科技攻關，才使得我國的數控技術有了質的飛躍，當時通過國家攻關驗收和鑒定的產品包括北京珠峰公司的中華I型，華中數控公司的華中I型和沈陽高檔數控國家工程研究中心的藍天I型，以及其他通過「國家機床質量監督測試中心」測試合格的國產數控系統如南京四開公司的產品。
3.我國數控機床製造業在80年代曾有過高速發展的階段，許多機床廠從傳統產品實現向數控化產品的轉型。但總的來說，技術水平不高，質量不佳，所以在90年代初期面臨國家經濟由計劃性經濟向市場經濟轉移調整，經歷了幾年最困難的蕭條時期，那時生產能力降到50%，庫存超過4個月。從1 9 9 5年「九五」以後國家從擴大內需啟動機床市場，加強限制進口數控設備的審批，投資重點支持關鍵數控系統、設備、技術攻關，對數控設備生產起到了很大的促進作用，尤其是在1 9 9 9年以後，國家向國防工業及關鍵民用工業部門投入大量技改資金，使數控設備製造市場一派繁榮。
三，數控車的工藝與工裝削
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數控車床加工的工藝與普通車床的加工工藝類似，但由於數控車床是一次裝夾，連續自動加工完成所有車削工序，因而應注意以下幾個方面。
1. 合理選擇切削用量
對於高效率的金屬切削加工來說，被加工材料、切削工具、切削條件是三大要素。這些決定著加工時間、刀具壽命和加工質量。經濟有效的加工方式必然是合理的選擇了切削條件。
切削條件的三要素：切削速度、進給量和切深直接引起刀具的損傷。伴隨著切削速度的提高，刀尖溫度會上升，會產生機械的、化學的、熱的磨損。切削速度提高20%，刀具壽命會減少1/2。
進給條件與刀具後面磨損關系在極小的范圍內產生。但進給量大，切削溫度上升，後面磨損大。它比切削速度對刀具的影響小。切深對刀具的影響雖然沒有切削速度和進給量大，但在微小切深切削時，被切削材料產生硬化層，同樣會影響刀具的壽命。
用戶要根據被加工的材料、硬度、切削狀態、材料種類、進給量、切深等選擇使用的切削速度。
最適合的加工條件的選定是在這些因素的基礎上選定的。有規則的、穩定的磨損達到壽命才是理想的條件。
然而，在實際作業中，刀具壽命的選擇與刀具磨損、被加工尺寸變化、表面質量、切削雜訊、加工熱量等有關。在確定加工條件時，需要根據實際情況進行研究。對於不銹鋼和耐熱合金等難加工材料來說，可以採用冷卻劑或選用剛性好的刀刃。
2. 合理選擇刀具
1) 粗車時，要選強度高、耐用度好的刀具，以便滿足粗車時大背吃刀量、大進給量的要求。
2) 精車時，要選精度高、耐用度好的刀具，以保證加工精度的要求。
3) 為減少換刀時間和方便對刀，應盡量採用機夾刀和機夾刀片。
3. 合理選擇夾具
1) 盡量選用通用夾具裝夾工件，避免採用專用夾具；
2) 零件定位基準重合，以減少定位誤差。
4. 確定加工路線
加工路線是指數控機床加工過程中，刀具相對零件的運動軌跡和方向。
1) 應能保證加工精度和表面粗糙要求；
2) 應盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時間。
5. 加工路線與加工餘量的聯系
目前，在數控車床還未達到普及使用的條件下，一般應把毛坯上過多的餘量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的餘量安排在普通車床上加工。如必須用數控車床加工時，則需注意程序的靈活安排。
6. 夾具安裝要點
目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實現的，如圖1。液壓卡盤夾緊要點如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，並從主軸後端抽出，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤。
四，進行有效合理的車削加工
閱讀：102
有效節省加工時間
Index公司的G200車削中心集成化加工單元具有模塊化、大功率雙主軸、四軸聯動的功能，從而使加工時間進一步縮短。與其他藉助於工作軸進行裝夾的概念相反，該產品運用集成智能加工單元可以使工件自動裝夾到位並進行加工。換言之，自動裝夾時，不會影響另一主軸的加工，這一特點可以縮短大約10％的加工時間。
此外，四軸加工非常迅速，可以同時有兩把刀具進行加工。當機床是成對投入使用的時候，效率的提高更為明顯。也就是說，常規車削和硬車可以並行設置兩台機床。
常規車削和硬車之間的不同點僅僅在於刀架和集中恆溫冷卻液系統。但與常規加工不同的是：常規加工可用兩個刀架和一個尾架進行加工；而硬車時只能使用一個刀架。在兩種類型的機床上都可進行乾式硬加工，只是工藝方案的製造者需要精心設計平衡的節拍時間，而Index機床提供的模塊結構使其具有更強的靈活性。
以高精度提高生產率
隨著生產效率的不斷提高，用戶對於精度也提出了很高的要求。採用G200車削中心進行加工時，冷啟動後最多需要加工4個工件，就可以達到±6mm的公差。加工過程中，精度通常保持在2mm。所以Index公司提供給客戶的是高精度、高效率的完整方案，而提供這種高精度的方案，需要精心選擇主軸、軸承等功能部件。
G200車削中心在德國寶馬Landshut公司汽車製造廠的應用中取得了良好的效果。該廠不僅生產發動機，而且還生產由輕金屬鑄造而成的零部件、車內塑料裝飾件和轉向軸。質量監督人員認為，其加工精度非常精確：連續公差帶為±15mm，軸承座公差為±6.5mm。
此外，加工的萬向節使用了Index公司全自動智能加工單元。首批的兩台車削中心用來進行工件打號之前的預加工，加工後進行在線測量，然後通過傳送帶送出進行滾齒、清洗和淬火處理。最後一道工序中，採用了第二個Index加工系統。由兩台G200車削中心對轉向節的軸承座進行硬車。在機床內完成在線測量，然後送至卸料單元。集成的加工單元完全融合到車間的布局之中，符合人類工程學要求，佔地面積大大減少，並且只需兩名員工看管製造單元即可。
五，數控車削加工中妙用G00及保證尺寸精度的技巧
數控車削加工技術已廣泛應用於機械製造行業，如何高效、合理、按質按量完成工件的加工，每個從事該行業的工程技術人員或多或少都有自己的經驗。筆者從事數控教學、培訓及加工工作多年，積累了一定的經驗與技巧，現以廣州數控設備廠生產的GSK980T系列機床為例，介紹幾例數控車削加工技巧。
一、程序首句妙用G00的技巧
目前我們所接觸到的教科書及數控車削方面的技術書籍，程序首句均為建立工件坐標系，即以G50 Xα Zβ作為程序首句。根據該指令，可設定一個坐標系，使刀具的某一點在此坐標系中的坐標值為(Xα Zβ)(本文工件坐標系原點均設定在工件右端面)。採用這種方法編寫程序，對刀後，必須將刀移動到G50設定的既定位置方能進行加工，找准該位置的過程如下。
1. 對刀後，裝夾好工件毛坯；
2. 主軸正轉，手輪基準刀平工件右端面A；
3. Z軸不動，沿X軸釋放刀具至C點，輸入G50 Z0，電腦記憶該點；
4. 程序錄入方式，輸入G01 W-8 F50，將工件車削出一台階；
5. X軸不動，沿Z軸釋放刀具至C點，停車測量車削出的工件台階直徑γ，輸入G50 Xγ，電腦記憶該點；
6. 程序錄入方式下，輸入G00 Xα Zβ，刀具運行至編程指定的程序原點，再輸入G50 Xα Zβ，電腦記憶該程序原點。
上述步驟中，步驟6即刀具定位在XαZβ處至關重要，否則，工件坐標系就會被修改，無法正常加工工件。有過加工經驗的人都知道，上述將刀具定位到XαZβ處的過程繁瑣，一旦出現意外，X或Z軸無伺服，跟蹤出錯，斷電等情況發生，系統只能重啟，重啟後系統失去對G50設定的工件坐標值的記憶，「復位、回零運行」不再起作用，需重新將刀具運行至XαZβ位置並重設G50。如果是批量生產，加工完一件後，回G50起點繼續加工下一件，在操作過程中稍有失誤，就可能修改工件坐標系。鑒於上述程序首句使用G50建立工件坐標系的種種弊端，筆者想辦法將工件坐標系固定在機床上，將程序首句G50 XαZβ改為G00 Xα Zβ後，問題迎刃而解。其操作過程只需採用上述找G50過程的前五步，即完成步驟1、2、3、4、5後，將刀具運行至安全位置，調出程序，按自動運行即可。即使發生斷電等意外情況，重啟系統後，在編輯方式下將游標移至能安全加工又不影響工件加工進程的程序段，按自動運行方式繼續加工即可。上述程序首句用 G00代替G50的實質是將工件坐標系固定在機床上，不再囿於G50 Xα Zβ程序原點的限制，不改變工件坐標系，操作簡單，可靠性強，收到了意想不到的效果。中國金屬加工在線
二、控制尺寸精度的技巧
1. 修改刀補值保證尺寸精度
由於第一次對刀誤差或者其他原因造成工件誤差超出工件公差，不能滿足加工要求時，可通過修改刀補使工件達到要求尺寸，保證徑向尺寸方法如下：
a. 絕對坐標輸入法
根據「大減小，小加大」的原則，在刀補001～004處修改。如用2號切斷刀切槽時工件尺寸大了0.1mm，而002處刀補顯示是X3.8，則可輸入X3.7，減少2號刀補。
b. 相對坐標法
如上例，002刀補處輸入U-0.1，亦可收到同樣的效果。
同理，對於軸向尺寸的控制亦如此類推。如用1號外圓刀加工某處軸段，尺寸長了0.1mm，可在001刀補處輸入W0.1。
2. 半精加工消除絲桿間隙影響保證尺寸精度
對於大部分數控車床來說，使用較長時間後，由於絲桿間隙的影響，加工出的工件尺寸經常出現不穩定的現象。這時，我們可在粗加工之後，進行一次半精加工消除絲桿間隙的影響。如用1號刀G71粗加工外圓之後，可在001刀補處輸入U0.3，調用G70精車一次，停車測量後，再在001刀補處輸入U-0.3，再次調用G70精車一次。經過此番半精車，消除了絲桿間隙的影響，保證了尺寸精度的穩定。
3. 程序編制保證尺寸精度
a. 絕對編程保證尺寸精度
編程有絕對編程和相對編程。相對編程是指在加工輪廓曲線上，各線段的終點位置以該線段起點為坐標原點而確定的坐標系。也就是說，相對編程的坐標原點經常在變換，連續位移時必然產生累積誤差，絕對編程是在加工的全過程中，均有相對統一的基準點，即坐標原點，故累積誤差較相對編程小。數控車削工件時，工件徑向尺寸的精度一般比軸向尺寸精度高，故在編寫程序時，徑向尺寸最好採用絕對編程，考慮到加工及編寫程序的方便，軸向尺寸常採用相對編程，但對於重要的軸向尺寸，最好採用絕對編程。
b. 數值換算保證尺寸精度
很多情況下，圖樣上的尺寸基準與編程所需的尺寸基準不一致，故應先將圖樣上的基準尺寸換算為編程坐標系中的尺寸。如圖2b中，除尺寸13.06mm外，其餘均屬直接按圖2a標注尺寸經換算後而得到的編程尺寸。其中， φ29.95mm、φ16mm及60.07mm三個尺寸為分別取兩極限尺寸平均值後得到的編程尺寸。
4. 修改程序和刀補控制尺寸
數控加工中，我們經常碰到這樣一種現象：程序自動運行後，停車測量，發現工件尺寸達不到要求，尺寸變化無規律。如用1號外圓刀加工圖3所示工件，經粗加工和半精加工後停車測量，各軸段徑向尺寸如下：φ30.06mm、φ23.03mm及φ16.02mm。對此，筆者採用修改程序和刀補的方法進行補救，方法如下：
a. 修改程序
原程序中的X30不變，X23改為X23.03，X16改為X16.04，這樣一來，各軸段均有超出名義尺寸的統一公差0.06mm；
b. 改刀補
在1號刀刀補001處輸入U-0.06。
經過上述程序和刀補雙管齊下的修改後，再調用精車程序，工件尺寸一般都能得到有效的保證。
數控車削加工是基於數控程序的自動化加工方式，實際加工中，操作者只有具備較強的程序指令運用能力和豐富的實踐技能，方能編制出高質量的加工程序，加工出高質量的工件。
六，數控機床故障排除方法及其注意事項
由於經常參加維修任務，有些維修經驗，現結合有關理論方面的闡述，在以下列出，希望拋磚引玉。
一、故障排除方法
（1）初始化復位法：一般情況下，由於瞬時故障引起的系統報警，可用硬體復位或開關系統電源依次來清除故障，若系統工作存貯區由於掉電，拔插線路板或電池欠壓造成混亂，則必須對系統進行初始化清除，清除前應注意作好數據拷貝記錄，若初始化後故障仍無法排除，則進行硬體診斷。
（2）參數更改，程序更正法：系統參數是確定系統功能的依據，參數設定錯誤就可能造成系統的故障或某功能無效。有時由於用戶程序錯誤亦可造成故障停機，對此可以採用系統的塊搜索功能進行檢查，改正所有錯誤，以確保其正常運行。
（3）調節，最佳化調整法：調節是一種最簡單易行的辦法。通過對電位計的調節，修正系統故障。如某廠維修中，其系統顯示器畫面混亂，經調節後正常。如在某廠，其主軸在啟動和制動時發生皮帶打滑，原因是其主軸負載轉矩大，而驅動裝置的斜升時間設定過小，經調節後正常。
最佳化調整是系統地對伺服驅動系統與被拖動的機械繫統實現最佳匹配的綜合調節方法，其辦法很簡單，用一台多線記錄儀或具有存貯功能的雙蹤示波器，分別觀察指令和速度反饋或電流反饋的響應關系。通過調節速度調節器的比例系數和積分時間，來使伺服系統達到即有較高的動態響應特性，而又不振盪的最佳工作狀態。在現場沒有示波器或記錄儀的情況下，根據經驗，即調節使電機起振，然後向反向慢慢調節，直到消除震盪即可。
（4）備件替換法：用好的備件替換診斷出壞的線路板，並做相應的初始化啟動，使機床迅速投入正常運轉，然後將壞板修理或返修，這是目前最常用的排故辦法。
（5）改善電源質量法：目前一般採用穩壓電源，來改善電源波動。對於高頻干擾可以採用電容濾波法，通過這些預防性措施來減少電源板的故障。
（6）維修信息跟蹤法：一些大的製造公司根據實際工作中由於設計缺陷造成的偶然故障，不斷修改和完善系統軟體或硬體。這些修改以維修信息的形式不斷提供給維修人員。以此做為故障排除的依據，可正確徹底地排除故障。
二、維修中應注意的事項
（1）從整機上取出某塊線路板時，應注意記錄其相對應的位置，連接的電纜號，對於固定安裝的線路板，還應按前後取下相應的壓接部件及螺釘作記錄。拆卸下的壓件及螺釘應放在專門的盒內，以免丟失，裝配後，盒內的東西應全部用上，否則裝配不完整。
（2）電烙鐵應放在順手的前方，遠離維修線路板。烙鐵頭應作適當的修整，以適應集成電路的焊接，並避免焊接時碰傷別的元器件。
（3）測量線路間的阻值時，應斷電源，測阻值時應紅黑表筆互換測量兩次，以阻值大的為參考值。
（4）線路板上大多刷有阻焊膜，因此測量時應找到相應的焊點作為測試點，不要鏟除焊膜，有的板子全部刷有絕緣層，則只有在焊點處用刀片刮開絕緣層。
（5）不應隨意切斷印刷線路。有的維修人員具有一定的家電維修經驗，習慣斷線檢查，但數控設備上的線路板大多是雙面金屬孔板或多層孔化板，印刷線路細而密，一旦切斷不易焊接，且切線時易切斷相鄰的線，再則有的點，在切斷某一根線時，並不能使其和線路脫離，需要同時切斷幾根線才行。
（6）不應隨意拆換元器件。有的維修人員在沒有確定故障元件的情況下只是憑感覺那一個元件壞了，就立即拆換，這樣誤判率較高，拆下的元件人為損壞率也較高。
（7）拆卸元件時應使用吸錫器及吸錫繩，切忌硬取。同一焊盤不應長時間加熱及重復拆卸，以免損壞焊盤。
（8）更換新的器件，其引腳應作適當的處理，焊接中不應使用酸性焊油。
（9）記錄線路上的開關，跳線位置，不應隨意改變。進行兩極以上的對照檢查時，或互換元器件時注意標記各板上的元件，以免錯亂，致使好板亦不能工作。
（10）查清線路板的電源配置及種類，根據檢查的需要，可分別供電或全部供電。應注意高壓，有的線路板直接接入高壓，或板內有高壓發生器，需適當絕緣，操作時應特別注意。
最後，我覺得：維修不可墨守陳規，生搬理論的東西，一定要結合當時當地的實際情況，開闊思路，逐步分析，逐個排除，直至找到真正的故障原因。
綜上所述，數控技術的發展是與現代計算機技術、電子技術發展同步的，同時也是根據生產發展的需要而發展的。現在數控技術已經成熟，發展將更深更廣更快。未來的CNC系統將會使機械更好用，更便宜。
參考資料：參考資料：1.張耀宗.機械加工實用手冊編寫組.機械工業出版社，1997