自動稀油潤滑裝置

Ⅰ 稀油潤滑系統的 調試方法

油潤滑有人工給油和稀油站循環給油兩種方法。
(1)人工給油。人工給油又有直接加油、油杯給油、油環潤滑和油池潤滑4種方法。
人工直接加油是稀油潤滑最簡單的給油方法。由操作人員用油壺、油刷等工具，往摩擦表面澆油或塗油(例如開式齒輪、輪子、滑道等)。即使新式軋機，仍然有很多潤滑點採用人工加油。人工加油的這些部位一般不經常動作，動作的幅度不大。
開式金屬軸承等可用油杯給油，即人工把油加入油杯中，在設備運轉過程中油逐漸從油杯中滴到摩擦面上。這種給油方式在小型冷軋設備上還在採用。
軋鋼設備的電機滑動軸承較普遍採用油環潤滑。支撐電機軸頸的軸承座內部有一空腔，加入油後成為油池，油環套在軸頸上，油環下部則浸入油中。軸旋轉時，摩擦力使油環緩慢轉動，把油帶到軸頸上而進入軸瓦進行潤滑。一般單一設置的中型電機,是人工往軸承座的油池中加油的。
軋鋼設備上的齒輪減速機、蝸輪減速機和人字齒輪箱等，通常採用人工灌注油池潤滑，即由人將油灌人減速機的殼體內，殼體下部即成為油池。齒輪或蝸輪的下部浸入油池，旋轉時即將油飛濺到減速機各潤滑部位，。減速機內灌注油量不能太多，因為油受攪動會發熱，一般以浸沒齒輪的一個齒高為宜，慢速軸可浸入稍深。通常在減速機上備有探桿式油標，在桿上刻有最高油位和最低油位兩個刻度，工作中應定期檢查，防止缺油。
油池潤滑和油環潤滑都必須定期換油。由於環境惡劣、灰塵雜質多和密封性差，因此潤滑油在使用過程中雜質增多，如使用時間過長就會造成設備過早磨損。同時由於油的攪動，油與空氣中氧氣作用，油中的有機酸含量增加，引起腐蝕作用。另外，油中可能混人水分，使油乳化變質，降低甚至喪失潤滑性能，並使腐蝕作用加劇。一般在使用半年至一年後，應換油。
在加油或換油時，要注意嚴格使用規定牌號的潤滑油。例如軋鋼機多用軋鋼機油，輔助設備用車用機油或機械油，齒輪座用齒輪油，主電機用透平油。各種油質必須嚴格防止混淆，以免影響油的性能，降低潤滑效果。
(2)稀油站循環供油。在設備比較集中、潤滑點密集的情況下，採用集中給油的方式，由潤滑油站循環供油，其系統如圖4-12所示。稀油站設置在地下油庫中，便於回油。油箱1內貯存整個系統需要的油量，油泵工從油箱吸油並將壓力油送出，油經過過濾器3和冷卻器4，由管路送往各潤滑點。過濾器和冷卻器都有旁路油管，在清洗、檢修時，或在冬季不用冷卻時，油從旁路通過。壓力箱下半部通油，上半部通壓縮空氣，用來調節油壓，保持供油穩定，並在油泵發生故障時能短時繼續供油。安全調壓閥6用來調節管路的工作壓力，當壓力超過規定時，閥被打開，油從放油管返回油箱。各設備潤滑點用過的油，經回油管返回油箱，這樣就形成了一個循環系統，不斷提供潤滑油。

Ⅱ 潤滑油集中潤滑系統的稀油集中潤滑系統設計的任務和步驟

潤滑油(稀油)集中潤滑系統設計的任務根據總體設計中機械設備各機構和摩擦副的潤滑要求、工況和環境條件，進行集中潤滑系統的綜合設計以確定合理的潤滑系統，包括確定潤滑系統的型式、計算及選定組成系統的各種潤滑元件及裝置的性能、規格、數量，及系統中各管路的尺寸布局等。
潤滑系統的設計步驟
(1)根據潤滑系統設計要求、工況和環境條件，考慮必要的參數，確定潤滑系統的方案。如幾何參數：最高、最低及最遠潤滑點位置尺寸、潤滑點范圍、摩擦副有關尺寸等；工況參數：如速度、載荷及溫度等；環境條件：溫度、濕度、砂塵、水氣等；運動性質：連續運動、變速運動、間歇運動、擺動等。力能參數：如傳遞功率、系統的流量、壓力等要求。在此基礎上考慮制定系統方案。
(2)計算各潤滑點所需潤滑油的總消耗量。根據初步擬定的潤滑系統方案，計算出經過潤滑後，各摩擦副工作時克服摩擦所消耗的功率和總效率，以便計算出帶走處於運轉中摩擦副產生的熱量所需的油量，再加上形成潤滑油膜，達到流體潤滑作用所需油量，即為潤滑油的總消耗量。
(3)計算及選擇潤滑泵。根據系統所消耗的潤滑油總量，可確定潤滑泵的最大流量Q、工作壓力P、潤滑泵的類型和相應的電動機。
①確定潤滑泵的工作壓力。
②確定潤滑泵的排量Q。
③潤滑泵的有效功率Ne。
(4)確定定量分配系統。根據各潤滑點的耗油量，確定每個摩擦副上安置幾個潤滑點，選用哪件類型的潤滑系統，然後選擇相應的潤滑泵及定量分配器。其中多線式系統是通過多點或多頭式的每個給油口直接向潤滑點供油。而單線式、雙線式及遞進式潤滑系統則用定量分配器(或稱分油器)供油。
(5)油箱的設計及選擇。
(6)冷卻器和熱油器的設計及選擇。
(7)油管直徑的選擇。

Ⅲ 請問一下什麼機器上用稀油站（也就是稀油潤滑裝置）具體點

簡單的區分是看軸承 滑動軸承需要稀油站 滾動軸承加黃油 呵呵 點與面轉動時滾動軸承 面與面接觸是滑動 舉個例子 自行車輪子中間的軸拆開時有珠子的 這個是滾動軸承 需要黃油潤滑

Ⅳ gxrz系列高低壓稀油潤滑裝置使用說明

GXRZ型高低壓稀油潤滑裝置主要適用於燈泡貫流式水輪發電機組軸承潤滑油系統及其設備潤滑，亦適用於其他裝備有靜動壓油膜軸承的機床及其機械潤滑，其工作介質為N22~N320極壓工業齒輪油或油膜軸承油以及其他機械潤滑油。
靜動壓潤滑工作原理：在主機啟動、低速與停機時採用高壓系統，形成靜壓油膜，待主機運行具有形成動壓油膜運轉速度時，高壓泵停止供油，用低壓采供油潤滑．保持液體摩擦條件。低壓泵供油潤滑可通過低壓泵直接供油到潤滑點，在電力系統中，通常由低壓泵將潤滑油輸送至高位油箱，然後再向潤滑點供油，高位油箱由一個輪轂油箱和重力油箱組成。
本稀油滴滑裝置主要由稀油站、儀表盤及電控櫃配套組成，用於水輪發電機的稀油潤滑裝置還包括高位油箱(輪轂油箱和重力油箱)、漏油箱及漏油泵。
稀油站由低壓供油系統與高壓供油系統組成。高、低壓供油泵均直接由稀油站油箱提供油源，低壓系統工作壓力為0.4～0 63M Pa，高壓系統最高壓力為25MPa，可根據工作需要調整其工作壓力和流量，高壓泵的頂起壓力般調定為20MPa。
稀油站主要由以下幾部分組成：主油箱、漏油箱(設置於主油箱內)、低壓雙筒網式過濾器、高壓過濾器(2個)、低壓油泵(兩台)、高壓油泵(兩台)、漏油泵、輔助加熱器、管式油冷卻器以及管道閥門等纏成，油站為整體式。
高位油箱由輪轂油箱、重力油箱及加熱器組成。
高壓油泵在主機起動或停止時工作， 台工作，另台備用，稀油站正常工作時，低壓泵台工作，另台備用。本稀油潤滑裝置具有過濾、冷卻、加熱及安全、自控、報警等功能。油站自動化程度高，有PLc可編程程序控制和繼電器兩種控制方式供選擇，PLc可編程式控制制帶DCS介面。
高低壓系統中工作壓力，由溢流閥或安全閥調節確定，在運行中由壓力控制器控制，保證高低壓系統的正常工作。分別啟動或自動啟動高低壓油泵工作。
高壓油泵一台主用，另一台備用，可現場就地控制或通過主機開關令自動啟動高壓油泵，主油蒙出現故障時，備用油泵自動啟動，高壓油泵頂起壓力正常後，主機方可啟作。停機時，主機轉速下降到規定轉速時，高壓泵自動啟動工作，至發電機停機完成或通過停機奇使高壓油泵停止工作。
低壓油泵一台主用，另一台備用，低壓油泵將油液直接輸送人高位油箱．然後經回油管回至油站主油箱高位油箱裝有三對開關量接點及輸出4～20 rn,M睦擬量信號的磁翻板渣位控制計，當高位油箱液位達到主油泵停止液位時。主油采自動停止工作；當高位油箱液位降至備用油泵調定工作值時，備用油泵自動啟動，當油位繼續下降至某一規定位置時，發出低液位報警
信號。用戶還可以通過磁翻板液位計輸出的4～20mA模擬量信號監視高位油箱的寢位情況。
漏油箱由主油箱分隔一部分構成，漏油箱上設有磁翻板液位控制器，井帶有兩對開關量接點，根據需要配備輸出4～20mA模擬量信號的變送裝置。達到漏油泵工作液位時，漏油泵自動啟動，也可手動控制漏油泵工作。當漏油箱油缸達到調定的高液位時，發出報警信號。同時可通過配備的液位變送裝置在總控系統對漏油箱的液位進行監視。
根據需要，可在主油箱上也裝設磁翻板液位控制計，並輸出4～20mA模擬量信號，對外輸出低液位報警信號或對油箱液位進行監視。
主油箱、漏油箱及高位油箱上均裝有分度號為Ptl00的鉑熱電阻及油混水信裝置，當油溫較低，自動啟動加熱器工作。當油中混八的水量超過油混水信號器的設定值時。油混水信號發出信號，提醒用戶對油液進行凈化處理。
雙筒網式過濾器的工作網筒通過手柄交替使用。在過濾網內配有磁芯．用於吸附油中的微小磁性雜質。在過濾器上裝有差壓發訊器，當過濾器進出口壓差超過O 1MPa時．發訊器發出報警信號。
高壓過濾器由兩套獨產的過濾器組成，由四套針形閥門切換使用和對過濾網檢修。過濾器裝有差壓發訊器，當過濾器進出口壓差超過0 35Mpa時。發訊器發出報警信號。

Ⅳ XYZ-25G稀油潤滑站

稀油站是稀油循環潤滑系統的心臟，作用為將潤滑油液強制地壓送到機器摩擦部位。稀油站主要用於冶金、礦山、水泥等機械設備的動靜壓或滑履軸承的集中潤滑系統中，通常安裝在機器附近的地下油庫或地坑中。
結構與工作原理
編輯
稀油站由油箱、油泵裝置、過濾器（雙筒網片式過濾器和磁性過濾器）、列管式油冷卻器以及電控箱、儀表盤、管道、閥門等組成。工作時，油液由齒輪泵從油箱吸出，經單向閥、雙

筒網片式濾油器、列管式油冷卻器被直接送到設備的潤滑部位，使相對運動部位得到潤滑，並帶走運動時磨損的金屬微粒，再經過磁性過濾器，去處除帶磁性的鐵屑及磨料，回到油箱，形成稀油循環潤滑系統。油站的最高工作壓力為0.4MPa，最低工作壓力為0.15MPa，根據潤滑部位的要求，通過調節安全閥確定使用壓力。當油站的工作壓力超過安全閥的調定壓力時，安全閥將自動打開，多餘的油液即流回油箱。

Ⅵ 稀油潤滑裝置的作用有哪些

以調節和控制潤滑系統中的流量、壓力、溫度、雜質濾清等，使設備潤滑更為合理。為了使整個系統的工作安全可靠，應有以下的自動控制和信號裝置。

Ⅶ 稀油集中潤滑系統有哪些優點

稀油集中潤滑系統具有明顯的優點，因為壓力供油有足夠的供量，因此可保證數量眾多、分布較廣的潤滑點及時得到潤滑，同時將摩擦副產生的磨擦熱帶走；摩擦表面的金屬磨粒等機械雜質，隨著油的流動和循環將雜質帶走並沖洗干凈，達到潤滑良好、減輕摩擦、降低磨損和減少易損件的消耗、減少功率消耗、延長設備使用壽命的目的。

Ⅷ 導軌潤滑都有哪些作用，怎麼選擇導軌潤滑油

1、導軌的潤滑
1）導軌潤滑劑的作用
（1）使導軌盡量接近液體摩擦狀態下工作，以減小摩擦阻力，降低驅動功率，提高效率。
（2）減少導軌磨損，防止導軌腐蝕。流動的潤滑油還起到沖洗作用。
（3）避免低速重載下發生爬行現象，並減少振動。
（4）降低高速時摩擦熱，減少熱變形。
2）機床導軌潤滑油的選擇
根據經驗及數據，選用機床導軌潤滑油時主要考慮下列因素。
（1）既作液壓介質又作導軌油的潤滑油。根據不同類型的機床導軌的需要，可選同時用作液壓介質的導軌潤滑油，既要滿足導軌的要求，又是滿足液壓系統的要求。例如對於像坐標鏜床之類的機床，導軌油的黏度（50℃）應選擇得高些（40～90mm2/s），但像各類磨床，常常將導軌潤滑油由液壓系統供給，而液壓系統的要求較高，必須滿足，此時導軌一液壓潤滑油的黏度（50℃）應選得低些（20～40mm2/s），即液壓系統所需的黏度。
（2）按滑動速度和平均壓力來選擇黏度。
（3）根據國內外機床導軌潤滑實際應用來選擇。在選擇使用導軌潤滑劑時，還可參考國內外現有機床導軌潤滑實際應用的例子來選用。
數控機床的導軌通常採用集中供油，自動點滴式潤滑方式。國產潤滑設備XHZ系列稀油集中潤滑裝置。該裝置是由定量潤滑泵、進同油精密濾油器、液位檢測器、進給油檢測器、壓力繼電器、遞進分油器及油箱組成。對導軌面進行定時定量供油。
固體潤滑是將固體潤滑劑覆蓋在導軌的摩擦表面上，形成黏結型固體潤滑膜，以降低摩擦，減少磨損。固體潤滑劑種類較多，按基本原料可分為金屬類、金屬化合物類、無機物類和有機物類。在潤滑油脂中添加固態潤滑劑粉末，增強或改善潤滑油脂的承載能力、時效性能和高低溫性能。
2、導軌的防護
導軌的防護能夠防止或減少導軌副磨損，延長導軌壽命。防護裝置有專門廠家生產，可以外購。
導軌的防護方法很多，常見的防護罩如圖所示。數控機床。尤其是在加中心進行切削時，鐵屑、冷卻液很多，極易進入導軌，增大導軌磨損；鐵屑大時，把工作台抬起影響導軌精度，所以通常採用鋼板伸縮式防護罩。

Ⅸ 稀油集中潤滑需要安裝哪些必要的裝置

• （1）接地裝置的連接應可靠，接地線應為整根或採用焊接。接地體與接地干線的連接應留有測定接地電阻的斷開點，此點採用螺旋連接。 （2）接地線的焊接應採用搭接焊，其搭接長度；偏鋼應為寬度的兩倍，應有三個領邊施焊；

Ⅹ 用戶要怎樣正確潤滑螺旋輸送機

【恆堅機械】為您解答。由於工作環境的不同，對螺旋輸送機、斗式提升機等輸送設備的潤滑也有一些要注意的要點。輸送系統被稱為物料輸送的動脈，系統的穩定工作是全車間正常生產的可靠保證。由於輸送機的工作條件卻十分苛刻，它具有重載、高溫、多腐蝕性介質和連續作業等特點。要確保輸送機的可靠運轉，必須加強日常維護和設備管理，而良好的潤滑是維護管理的最重要一環。合理的潤滑可以控制摩擦、降低磨損、延長運行周期、預防事故、減少備件消耗、保證開工率和節約能源。因此，無論是設計還是工廠管理都應該重視輸送機的潤滑。
1.螺旋輸送機輸送系統潤滑劑的選擇
(1)工作負荷。運動副所受載荷大，應使用粘度較大的潤滑油，其油性及極壓性等應良好。載荷小，所使用的潤滑油的粘度較小些，對油性和極壓性的要求低些。因此，在對螺旋輸送機進行潤滑的部位包括軸承、減速機、電動機等。
(2)運動速度。運動副的速度高，則需使用較低粘度的潤滑油以降低摩擦阻力，減少所消耗的功率和發熱。速度低，可用較高粘度的油。在對螺旋輸送機進行潤滑時，所選用的潤滑油必須能夠承受軸承、減速機的高速轉動。
(3)工作溫度。工作溫度的高低，影響到所使用潤滑油的粘度變化和氧化速度。工作溫度升高，潤滑油的粘度變低，反之粘度升高，而且在高溫下潤滑油的氧化速度加快並變質，壽命縮短。因此，處於高溫下的潤滑點應使用粘度大、粘度指數高、閃點高和抗氧化安定性好的潤滑油。.一般潤滑油的閃點應比最高溫度高20～30℃。螺旋輸送機所選用的潤滑油必須能夠保證承受設備在高速運轉中所產生的溫度。長期在低溫條件下工作，特別是冬季，在高寒地區露天作業的輸送設備，則因在低溫下粘度過高泵送性較差而難以起動。因此應選用低溫潤滑性能好的潤滑油、脂，通常所使用潤滑油的凝點(或傾點)應低於環境溫度8～10℃。
(4)粉塵影響。因為斗式提升機和螺旋輸送機由於工作場地的影響，可能工作環境比較惡劣，粉塵比較大。因此，要求了所使用的潤滑油必須能保輸送設備在粉塵比較大的情況下正常運轉,同時，由於粉塵的原因，必須要定期進行潤滑。
2.斗式提升機的潤滑
(1)環境條件。處於潮濕環境如多雨季節，鹽霧、水蒸氣、冷卻液或乳化液等環境條件下運行的斗式提升機潤滑點(輥筒軸承、斗式提升機頭部軸承等)，一般潤滑油、脂容易變質、乳化或被水沖走而流失，這時應選用抗乳化性強、防銹性和抗腐蝕性好和粘附性強的潤滑油，同時應採取相應的密封措施,防止水分和濕氣、鹽霧等的侵入.介質環境如化學環境、腐蝕性介質(強酸、鹼、鹽等)等易於造成潤滑油、脂的腐蝕性加大，應選用化學穩定性好的潤滑油。
(2)鏈條油。板鏈和環鏈型斗式提升機鏈條的平穩運行、鏈節的靈活轉動和低磨損，依賴於潤滑油的潤滑效果。鏈條油抗氧化、抗腐蝕、極壓、抗磨等等特性的潤滑油。由於斗式提升機的板鏈和環鏈在提升機內長期的運轉，不可避免的一些物料會掉落在鏈條上，特別是一些有酸鹼性、腐蝕性的物料，所以斗式提升機鏈條的潤滑也是重點之一。
(3)齒輪油。減速電機齒輪潤滑油應能夠減緩齒輪的磨損，減少停機次數，降低噪音，提高斗式提升機傳動效率，節省能源，延長使用壽命。因此，要求齒輪油具有良好的抗磨損能力，較高的溫度穩定性和氧化穩定性，較高的承載能力、降溫作用以及長壽命。用於高溫環境的齒輪油還要具備極好的耐高溫性能。
3.輸送系統的潤滑
輸送系統潤滑的基本要求是：所用潤滑劑和油漆兼容，不會產生縮孔，潤滑劑的使用不會污染環境或對人體有害，大量使用接油盤防止油污滴落的車身和地面，潤滑劑用量要適當，既起到潤滑作用，又防止用量過大污染環境並造成浪費。
各類輸送機的潤滑點的舉例：
(1)鏈式輸送機、刮板輸送機。鏈條鉸接點，自動稀油潤滑軌道,自動稀油潤滑；帶座軸承,手工脂潤滑，萬向聯軸節的活動部位，手工脂潤滑，減速電機齒輪箱，稀油潤滑。
(2)鏈式輸送機。鏈條鉸接點，自動稀油潤滑，鏈板和軌道，自動稀油潤滑，滾輪軸承和套筒，自動脂潤滑，驅動裝置軸承，手工脂潤滑。驅動裝置傳動鏈條，油杯稀油潤滑，履帶鏈鉸接點，手工稀油潤滑。履帶鏈套筒，手工脂潤滑。
輸送機的潤滑方式：輸送機的潤滑方式有自動和手工兩種。自動潤滑器能夠對鏈條和軸承的潤滑實現定時、定量的精確控制，清潔、節省且自動化程度高。手工潤滑可採用手動油槍和電動油槍，操作簡便，成本低。
生產實踐證明，輸送機、提升機的運動部件沒有潤滑或者潤滑不良，將導致軌道或者軸承的過早磨損。而採用合適的潤滑劑和先進的潤滑技術，可使輸送機在苛刻的使用條件下，如高溫、潮濕和重載，持久穩定工作，減少維修和停工時間，節約運行成本，為全車間的正常生產提供保證。所以，合理潤滑對螺旋輸送機、斗式提升機的高效、長壽命運行極其重要。更多螺旋輸送機設計、保養維護知識請參看http://www.hengjianjixie.com/proctlist/lxssj-1.html