百度起重機械超載保護裝置

『壹』 起重機起重量限制器的基本功能及主要類型是什麼

起重量限制器和起重力矩限制器統稱超載保護裝置。超載作業是造成起重機事故的主要原因之一，輕者損壞起重機零部件，使得點擊過載，結構變形；重者造成斷梁、倒塔、折臂、整機傾覆的重大事故。使用靈敏可靠的超載保護裝置是提高起重機本質安全性、防止超載事故的有效措施。 基本功能 1、動載抑制功能。超載保護裝置應能區別起重機實際超載於正常作業中吊物起升、制動、運行等產生的動載影響。吊物掛礙（或與地面固結），應能立即運作。吊物引起的附加動載荷，是起重作業固有的動力現象。防止動載影響，可採取延時技術。然而，這段延時可能成為工作盲區。如果在這段時間內吊物卡住，鋼絲繩張力會在很短時間里達到損壞起重機的程度，採用這一技術的產品應解決這一問題。 2、自動工作功能。超載保護裝置正常工作時，應能自動執行規定的功能，不應增加起重機司機的額外操作。 3、自動保險功能。提倡產品具有自動保險功能，當產品內部發生故障時，可發出提示性報警信號。 主要類型 起重機械的超載保護裝置按其功能的不同，可分為自動停止型和綜合型兩種。按其機構形式分類，有電器型和機械型兩種。 自動停止型。它是指起升質量超過額定起重量時，能停止起重機向不安全方向（起升、伸臂、降臂等）繼續動作，而允許起重機向安全方向動作。 綜合型起重限制器。是指當起升質量達到額定起重量的90%左右時，能發出聲響或燈光報警信號、起升重量超過額定起重量時，能停止起重機向不安全方向繼續動作，並發出聲光報警信號，並且允許起重機向安全方向動作。 電器型起重量限制器。是指通過機械能於電能之間的轉換，實現保護功能。即把檢測到的載荷等機械量轉化成相應的電信號，再進行放大、比較、運算和處理。習慣上成為電子式、電氣式、機電式和微機式的產品都屬於這種。 機械式重量限制器。是指通過機械能之間的轉化與開關配合實現保護功能。

『貳』 起重機械的超載保護，或超載警示裝置。 起重機械用的超載保護，過載

你提的問題就有問題，你自己好好看看

『叄』 請問：工廠車間內安裝的橋式起重機是否需要安裝超載限制器，是硬性的嗎，國家相關最新法規是什麼

根據TSG Q0002-2008《起重機械安全技術監督規程-橋式起重機》中第七章第六十九條要求「起重機必須設置起重量限制器，當載荷超過規定的設定值時應當能自動切斷起升動力源」，這個是安監的硬性規定，不過的話起重機拿不到當年的合格證及驗收報告。

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『肆』 起重設備超載會有什麼危害

1、負載失落：負載從吊軌或吊索上脫落。

2、使用的鋼絲繩超過安全系數，造成斷裂。

3、起重機吊鉤超載斷裂。

起重作業包括：橋式起重機、龍門起重機、門座起重機、塔式起重機、懸臂起重機、桅桿起重機、鐵路起重機、汽車吊、電動葫蘆、千斤頂等作業。如：起重作業時，脫鉤砸人，鋼絲繩斷裂抽人，移動吊物撞人，鋼絲繩刮人，滑車碰人等傷害；包括起重設備在使用和安裝過程中的傾翻事故及提升設備過卷、蹲罐等事故。

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起重機超載限制器可以測量顯示多種參數，如起重量、三相電流、平均電流、三相電壓、平均電壓、累計運行時間、總過載次數等。具有過流、欠壓、不平衡、堵轉、短路、缺相、錯相、過壓等保護。

當起重量≥90%額定重量時，發出低頻聲光報警。當起重量≥100%額定重量時，發出高頻聲光報警，若延時一定時間(可人工設定)後，仍未消除報警，則自動斷開上升電路，禁止提升動作，同時發出連續長鳴報警聲和報警指示燈高頻閃爍。

當起重量≥105%額定重量時，立即斷開上升電路，禁止提升動作，同時發出長鳴報警聲和報警指示燈高頻閃爍。

『伍』 防止塔式起重機超載造成整體傾翻的安全裝置是（）A力距限制器B起重量限制器C幅度限位器D角度限制器 單選

防止塔式起重機超載造成整體傾翻的安全裝置是力矩限制器。

力矩限版制器由感測器權和控制器(儀表)兩大部分組成。當起重機械起吊重物，重量、轉角和角/幅度通過相應的感測器傳導到變送器。

變送器將信號進行轉換放大，通過系統內 RS485介面，傳輸到控制器(儀表)，經儀表CPU數據處理後進到顯示屏顯示相關數據，與此同時儀表將測得的重物重量、轉角、幅度等數據與程序預置的起重機運行工況的額定值進行比較，然後按規定執行顯示、報警和控制輸出等動作。

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起重機在收到相應控制信號後，能停止向不安全方自作業但不影響其它正常機構動作。目而本限制器可對起重機起到限載保護作用。

主要技術指標：

1、適用范圍：需要對起重力矩進行控制的起重設備及其它相應設備

2、稱重顯示誤差：≤1 %F.S，最小顯示分度值：0.01t

3、幅度顯示誤差：≤5cm，最小顯示分度值：0.01m

4、高度顯示誤差：≤5cm，最小顯示分度值：0.01m

5、系統動作誤差：≤3 %F.S

6、報警方式：(也可以由用戶提供出工作方案)

『陸』 KH-20/5t橋式起重機的保護裝置又哪些

過流保護、缺相保護、相序保護、零位保護、超載保護、行程保護、超速保護

『柒』 起重機械超載保護裝置安全技術規范的術語

3.1 超載保護裝置 safety devices against overloading
起重機工作時，對於超載作業有防護作用的安全裝置，包括起重量限制器，起重力矩限 制器。
3.2 動作點 action point
裝機條件下，是指由於裝置的超載防護作用，起重機停止向不安全方向動作時，起重機 的實際起重量。
試驗室條件下，是指判定到裝置可以使起重機停止向不安全方向動作時，裝置承受的實 際載荷值。
3.3 設定點 set point
裝置標定時的動作點。
3.4 綜合誤差 combined error
裝置安裝在起重機上，動作點偏離設定點的相對誤差。
3.5 動作誤差 action error
在試驗室條件下，裝置動作點偏離設定點的相對誤差。
3.6 起重機狀態 crane configuration
起重機在某一工況條件下的外部形狀。
3.7 電氣型裝置 electric devices
通過機械能與電能之間的轉換達到規定功能的裝置。
3.8 機械型裝置 mechanical devices
通過機械能之間的轉換與開關(控制閥)配合達到規定功能的裝置。
3.9 故障 failure
裝置喪失執行相應功能的能力或者綜合誤差超過規定值。
3.10 不安全方向 dangerous directions
起重機超載時，吊物繼續起升，臂架伸長，幅度增大及這些動作的組合。
3.11 安全方向 safety directions
吊物下降、臂架縮短、幅度減小及這些動作的組合。

『捌』 橋式起重機有哪些安全裝置

各類限位器、起重量限制器、起重力矩限制器、緩沖器、防碰撞裝置、夾軌器和錨定裝置、防風裝置、連鎖保護裝置、檢修吊籠、掃軌板、軌道端部止擋、導電滑線防護板。

『玖』 流動式起重機械安全防護裝置有哪些

安全防護裝置大致可分為防護裝置、顯示指示裝置、安全裝置三類。
防護裝置是通過設置物體障礙，將人與危險隔離。例如，走台欄桿、暴露的活動零部件的防護罩、導電滑線防護板、電氣設備的防雨罩，及起重作業范圍內臨時設置的柵欄等。
顯示指示裝置是用來顯示起重機工作狀態的裝置，是人們用以觀察和監控系統過程的手段，有些裝置兼有報警功能，還有的裝置與控制調整聯鎖。此類裝置有偏斜調整和顯示裝置、幅度指示計、水平儀、風速風級報警器、登機信號按鈕、倒退報警裝置、危險電壓，報警器等。
安全裝置是指通過自身的結構功能，限制或防止某種危險的單一裝置，或與防護裝置聯用的保護裝置。其中，限制力的裝置有超載限制器、力矩限制器、緩沖器、極限力矩限制器等；限制行程的裝置有上升極限位置限制器、下降極限位置限制器、運行極限位置限制器、防止吊臂後傾裝置、軌道端部止擋等；定位裝置有支腿回縮鎖定裝置、回轉定位裝置、夾軌鉗和錨定裝置或鐵鞋等；其他的還有聯鎖保護裝置、安全鉤、掃軌板等。
近幾年出現了一些採用集成電路晶元的、多種安全功能組合、性能可靠、體積小、重量輕的安全裝置，隨著科學技術的發展，起重機的安全性將越來越好。下面介紹幾種主要的安全裝置。
超載限制器。也稱起重量限制器，是一種超載保護安全裝置。其功能是當吊運載荷超過額定值時，切斷起升機構的動力源，使起升動作不能實現，從而避免超載。有機械式、電子式兩種類型，機械式通過杠桿、彈簧或凸輪的作用，在超載時控制起升機構中止工作。電子式是由感測器、運算放大器、控制執行器和載荷指示計等部分組成，將顯示、控制和報警功能集於一身。當載荷作用時，感測器產生變形，把載荷量值變為電信號，經過運算放大，指示出載荷的數值，當載荷達到額定值的90％時，發出預警信號，當載荷超過額定載荷時切斷起升機構的動力源。超載限制器廣泛用於橋架類型起重機和升降機。有些臂架類型起重機(例如塔式起重機、門座起重機)將超載限制器與力矩限制器配合使用。
力矩限制器。是臂架式起重機的超載保護安全裝置。臂架式起重機是用起重力矩特性來反映載荷狀態的，而力矩值是由起重量、幅度(臂長和臂架傾角餘弦的乘積)和作業工況等多項參數決定的，控制起來比較復雜，電子式力矩限制器較好地解決了這個問題。以流動式起重機的力矩限制器為例說明其工作原理。力矩限制器由載荷檢測器、臂長檢測器、角度檢測器、工況選擇器和微型計算機構成(見力矩限制器工作原理圖)。當起重機進人工作狀態時，將實際各參數的檢測信號輸入計算機，經過運算、放大、處理後，顯示相應的參數值，並與事先存人的額定起重力矩值比較。當實際值達到額定值的90％時，發出預警信號，當超載時則發出報警信號，並使起重機停止向危險的方向(起升、伸臂、降臂、回轉)繼續動作。
緩沖器。安置在軌道運行式起重機上。當在同一軌道上的兩台或兩台以上起重機相撞，或起重機的大車(或小車)沖向行程終點與軌道端部止擋碰撞時，用來吸收動能、減緩沖擊的安全裝置。有橡膠緩沖器、彈簧緩沖器及液壓緩沖器多種類型。
橡膠緩沖器吸收能量少，一般用在運動速度較低的起重機上。
彈簧緩沖器由於結構簡單，對環境條件不敏感，能將大部分撞擊動能迅速轉化為彈簧的壓縮勢能，因而得到廣泛的應用，適於運動速度為50～120m／min的情況。缺點是反彈力較大，對起重機造成沖擊，現在已有兩種改進形式來減緩反彈力，一是帶止彈機構的彈簧緩沖器，二是彈簧摩擦式緩沖器。
液壓緩沖器無反彈作用，可以吸收比彈簧緩沖器大得多的撞擊動能，適於運動速度更大的情況。缺點是構造復雜，環境溫度高會影響其性能。
安全檢查主要是安裝是否牢固可靠、元件是否完好和其吸收動能的能力。
防風裝置。防止起重機或起重小車在大風作用下沿軌道滑行和傾覆的安全裝置，室外工作的軌道式起重機均應安裝。防風裝置有夾軌器、錨定裝置和鐵鞋。
夾軌器利用夾鉗加緊軌道，使起重機或起重小車位置固定。對某些起重機還能提高作業時的穩定性。
錨定裝置。是防止起重機在暴風作用下沿軌道滑行、傾覆，而將起重機與軌道基礎相連接的裝置。
聯鎖保護與運行極限位置限制裝置。聯鎖保護裝置是一種聯鎖開關，包括由建築物登上起重機司機室的門開關、由司機室登上橋架主梁的艙門開關、通道欄桿門的開關等。其功能是用來防止當有人正處於起重機的某些部位，或正跨入、跨出起重機的瞬間，而在司機不知曉的情況下操作。

『拾』 起重機的安全防護裝置有哪些

為了確保起重作業安全可靠，起重機裝有較完善的安全裝置，以便在意外的情況下，起到保護機件或提醒操作人員注意，從而起到安全保護作用。

1.液壓系統中各溢流閥：可抑制迴路中的異常高壓，以防止液壓油泵及馬達的損壞，並防止處於過載狀態。

2.吊臂變幅安全裝置：當不測事故發生，吊臂變幅油缸迴路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時，液壓迴路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，從而確保作業的安全性。

3.吊臂伸縮安全裝置：當不測事故發生，吊臂伸縮油缸迴路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時，液壓迴路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊會自己縮回，從而確保作業的安全性。

4.高度限位裝置：吊鉤起升到規定的高度後，碰觸限位重錘，打開行程開關，"過繞"指標燈即亮，同時切斷吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動作的操作而確保安全。

5.支腿鎖定裝置：當不測事故發生，通往支腿垂直油缸的高壓軟管或油管破裂或切割時，液壓系統中的雙向液壓鎖能封鎖支腿封鎖油缸兩腔的壓力油，使支腿不縮或甩出，從而確保起重作業的安全性。

6.起重量指示器：起重量指示器設置在基本臂的合側方(即操縱室的右側面)，操作者坐在操縱室內便能清楚地觀察到，能准確地指示出吊臂的仰角及對應工況下起重機允許的額定起重量。

7.起重特性表：設置在操縱室內前側下牆板上，該表列出了各種臂長和各種工作幅度下的額定起重量和起重高度，以便操作時查閱。起重作業時，切不可超過表中規定的數值。