鏈傳動裝置設計

A. 帶式輸送機單級鏈傳動裝置設計

計算過程及計算說明
一、傳動方案的擬定
(1)工作條件： a)使用壽命：使用期限10年；專
b)工作環境：屬室內，灰塵較大，環境最高溫度35℃；
c)動力來源：三相交流電，電壓380/220V;
d)使用工況：兩班制，輸送機連續單向運轉，載荷較平穩；
e)製造條件：一般機械廠製造，小批量生產。
(2)原始數據:輸送帶拉力F= 1.25kN；輸送帶速度V=1.8m/s ；滾筒直徑D=250mm；帶式輸送機的傳動效率為0.96。
二、電動機的選擇
2.1電動機類型的選擇
按工作要求和條件，選用三相籠型非同步電動機，封閉式結構，電壓380V,Y型。
2.2選擇電動機的容量
2.3確定電動機轉速
其他的就不一一列舉了 樓主自己努力吧

B. 鏈條傳動裝置設計

1.根據鏈條速度計算出主軸端部鏈輪直徑，
2.根據主軸轉速算出減速機輸出轉速，從而算出減速比。
3.根據承載（重量）算出電機功率。
4、至於鏈條強度及軸的強度已確定（你已給出）。

C. 鏈式輸送機傳動裝置的設計

1.1 設計題目： 設計鏈式輸送機傳動裝置 1.2 已知條件：
1. 輸送鏈牽引力 F=4.5 kN ;
2. 輸送鏈速度 v=1.6 m/s（允許輸送帶速度誤差為 5%）； 3. 輸送鏈輪齒數 z=15 ； 4. 輸送鏈節距 p=80 mm；
5. 工作情況：兩班制，連續單向運轉，載荷平穩，室內工作，無粉塵； 6. 使用期限：20年； 7. 生產批量：20台；
8. 生產條件：中等規模機械廠，可加工6-8級精度齒輪和7-8級精度蝸輪； 9. 動力來源：電力，三相交流，電壓380伏；
10．檢修間隔期：四年一次大修，二年一次中修，半年一次小修。
驗收方式：
1．減速器裝配圖；（使用AutoCAD繪制並列印為A1號圖紙） 2．繪制主傳動軸、齒輪圖紙各1張； 3．設計說明書1份。

D. 鏈傳動都有哪些主要參數

28a雙排鏈屬於
1′3/4〃規格
直接告訴鏈輪廠家雙排多少個齒、內徑以及鍵槽尺寸,塔子直徑,長度,其它不需,因為是標準的

E. 帶式輸送機傳動系統設計（鏈傳動）

我給你發，你郵箱？

F. 鏈傳動的設計准則是什麼

鏈傳動的設計准則如下：

1、由主機廠或發動機廠或主設計師提出變速箱的各檔速比；

2、變速箱應以精巧實用為基本原則；

3、變速箱殼體最好採用鋁合金壓鑄件；

4、變速箱各前進檔位均應設有同步器；

5、齒輪及軸應採用常規低碳合金鋼材料，滲碳淬火工藝；

6、各檔位位置應符合常規使用習慣；

7、各檔位應定位可靠，掛檔位置清晰，掛檔輕松，不脫檔；

8、變速箱必須充分考慮散熱、排氣及潤滑問題；

9、必須做好防漏油結構設計。

(6)鏈傳動裝置設計擴展閱讀：

鏈傳動的特點：

1、工作原理

兩輪（至少）間以鏈條為中間撓性元件的嚙合來傳遞動力和運動

2、特點：無滑動 、結構緊湊、軸上壓力Q小、傳動效率高η=98%、能在溫度較高,濕度較大的環境中使用、可傳遞遠距離傳動amax=8mm

缺點：只能用於平行軸間的傳動、瞬時傳動比不恆定,高速時傳動不平穩、不宜在載荷變化很大和急促反向的傳動中應用、傳動時有噪音、沖擊、製造費用比帶傳動高

3、種類：按工作特性分：起重鏈，牽引鏈，傳動鏈

4、應用：適於兩軸相距較遠，工作條件惡劣等，如農業機械、建築機械、石油機械、采礦、起重、金屬切削機床、摩托車。

G. 鏈傳動的設計形式是什麼

鏈傳動設計形式：
1、鏈傳動失效形式
鏈傳動的失效形式主要有以下幾種：
(1)鏈板疲勞破壞鏈在松邊拉力和緊邊拉力的反復作用下，經過一定的循環次數，鏈板會發生疲勞破壞。正常潤滑條件下，鏈板疲勞強度是限定鏈傳動承載能力的主要因素。
(2)滾子、套筒的沖擊疲勞破壞鏈傳動的嚙入沖擊首先由滾子和套筒承受。在反復多次的沖擊下，經過一定循環次數，滾子、套筒可能會發生沖擊疲勞破壞。這種失效形式多發生於中、高速閉式鏈傳動中。
(3)銷軸與套筒的膠合潤滑不當或速度過高時，銷軸和套筒的工作表面會發生膠合。膠合限定了鏈傳動的極限轉速。
(4)鏈條鉸鏈磨損鉸鏈磨損後鏈節變長，容易引起跳齒或脫鏈。開式傳動、環境條件惡劣或潤滑密封不良時，極易引起鉸鏈磨損，從而急劇降低鏈條的使用壽命。
(5)過載拉斷這種拉斷常發生於低速重載的傳動中。在一定的使用壽命下，從一種失效形式出發，可得出一個極限功率表達式。為了清楚，常用線圖表示。為在正常潤滑條件下，對應各種失效形式的極限功率曲線。圖中陰影部分為實際上使用的區域。若潤滑密封不良及工況惡劣時，磨損將很嚴重，其極限功率會大幅度下降。
2、功率曲線圖
採用推薦的潤滑方式時，各型號A系列滾子鏈所能傳遞的功率。若潤滑不良或不採用推薦的潤滑方式時，應將圖中值降低；當鏈速v≤1.5m/s時，降低到50%；當1.5m/ss時，降低到25%；當v>7m/s而又潤滑不當時，傳動不可靠。張緊裝置時，應將計算的中心距減小2～5mm使鏈條有小的初垂度。

H. 鏈傳動的設計形式

鏈傳動的失效形式主要有以下幾種：
(1) 鏈板疲勞破壞鏈在松邊拉力和緊邊拉力的反復作用下，經過一定的循環次數，鏈板會發生疲勞破壞。正常潤滑條件下，鏈板疲勞強度是限定鏈傳動承載能力的主要因素。
(2) 滾子、套筒的沖擊疲勞破壞鏈傳動的嚙入沖擊首先由滾子和套筒承受。在反復多次的沖擊下，經過一定循環次數，滾子、套筒可能會發生沖擊疲勞破壞。這種失效形式多發生於中、高速閉式鏈傳動中。
(3) 銷軸與套筒的膠合潤滑不當或速度過高時，銷軸和套筒的工作表面會發生膠合。膠合限定了鏈傳動的極限轉速。
(4) 鏈條鉸鏈磨損鉸鏈磨損後鏈節變長，容易引起跳齒或脫鏈。開式傳動、環境條件惡劣或潤滑密封不良時，極易引起鉸鏈磨損，從而急劇降低鏈條的使用壽命。
(5) 過載拉斷這種拉斷常發生於低速重載的傳動中。
在一定的使用壽命下，從一種失效形式出發，可得出一個極限功率表達式。為了清楚，常用線圖表示。為在正常潤滑條件下，對應各種失效形式的極限功率曲線。圖中陰影部分為實際上使用的區域。若潤滑密封不良及工況惡劣時，磨損將很嚴重，其極限功率會大幅度下降。 採用推薦的潤滑方式時，各型號A系列滾子鏈所能傳遞的功率 。若潤滑不良或不採用推薦的潤滑方式時，應將圖中 值降低；當鏈速v≤1.5m/s時，降低到50%；當1.5m/ss時，降低到25%；當v>7m/s而又潤滑不當時，傳動不可靠。
張緊裝置時，應將計算的中心距減小2～5mm使鏈條有小的初垂度。

I. 鏈傳動設計主要考慮哪些問題。。。

鏈傳動速度（對應鏈輪的傳動比），鏈條的拉力或提升力（對應工件的重量，鏈排數），回漲緊方式答（對應鏈條的長度），防護罩殼（保護工作時的安全），安裝和拆卸（是否方便客戶維修或更換）
注意：
（1）鏈傳動中，節距P越大，鏈的尺寸、重量和承載能力就越大，但是鏈節距p越大，鏈的多邊形效應就會越明顯，產生的沖擊、振動和噪音越大。
（2）小鏈輪齒數影響鏈傳動的平穩性和使用壽命。小鏈輪齒數越少，運動速度的不均勻性和載荷就越大；小鏈輪齒數過大，輪廓尺寸和重量增加，易產生跳齒和脫鏈。 另外，鏈速影響傳動平穩性和壽命。鏈速越高，多邊形效應越明顯，相應動載荷就越大。