液壓機械合模裝置工作原理和特點

1. 液壓機工作原理

液壓機的原理是利用帕斯卡定律製成的利用液體壓強傳動的機械，種類很多。當然，用途也根據需要是多種多樣的。如按傳遞壓強的液體種類來分，有油壓機和水壓機兩大類。
1、液壓泵是液壓系統的原動力，液壓機的工作是靠泵的驅動力使液壓油經過液壓管路進入油缸/活塞。
2、油缸/活塞里有幾組彼此配合的密封件，一步到位的密封都是不合的，但都起到密封的勸化，使液壓油不流出。
3、工作最後經由過程單向閥使液壓油在油箱循環使油缸/活塞循環做功。

基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊，通過各個單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔，在高壓油的作用下，使油缸進行運動。液壓機是 利用液體來傳遞壓力的設備。液體在密閉的容器中傳遞壓力時是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機的液壓傳動系統由動力機構、控制機構、執行機構、輔助機構和工作介質組成。動力機構通常採用油泵作為動力機構，一般為積式油泵。為了滿足執行機構運動速度的要求， 選用一個油泵或多個油泵。低壓（油壓小於2.5MP）用齒輪泵；中壓（油壓小於6.3MP）用葉片泵；高壓（油壓小於32.0MP）用柱塞泵。各種可塑性 材料的壓力加工和成形，如不銹鋼板的擠壓、彎曲、拉深及金屬零件的冷壓成形，同時亦可用於粉末製品、砂輪、膠木、樹脂熱固性製品的壓制。

當液壓機工作時，電液換向閥6通電泵3打出油壓，經順序閥4進入電液換向閥6的右位，再通過單向閥9進入上缸12的上腔，再經電磁閥7補油進入油缸上腔，回油從上缸的下腔，經單向順序閥背壓閥13和液控單向閥14，通過電液換向閥7流回到油箱；液壓機上缸在自重的作用下加速了向下快速運動，使上缸的上腔瞬間形成真空，補油箱的油會通過液控單向閥被吸進上缸的上腔消除真空，保持上缸的快速下移。
當油壓機上缸帶動上模與下模合模後油液繼續輸入上油缸的上腔，油缸上腔壓力升高，補油箱處的液控單向閥被關閉，切斷了補油箱的供油，使上缸12下行速度開始放慢，油缸上腔壓力繼續升高，當超過壓力繼電器10的調定值時就會發出信號，控制電液換向閥6轉換到中位切斷油缸12上腔的供油，油壓機上缸停止運動系統，開始約40s的保壓；完成後液壓機電液換向閥6左位被接通，泵3打出壓力油經過順序閥4，通過電液換向閥6的左位，經過液控單向閥14 和背壓閥13，進入上油缸12的下腔，推動油缸向上運動的同時電磁閥7切換到左位，油箱補油加速回程；油壓機的油缸12上腔的回油通過液控單向閥流回到補油箱11，最終上缸能快速退回原位。
將電液換向閥6中位和電液換向閥的右位接通時泵3打出的壓力油，經油壓機的電液換向閥的左位進入下缸16的下腔，回油從下缸16的上腔經過電液換向閥的左位流入回油箱，下缸上行頂出工件；在工件取出後液壓機換向閥的右位開始工作，壓力油進入下缸16的上腔，下缸下腔的回油經過閥的右位流入回油箱，下缸向下運動恢復原位；閥13在保壓時可防止上油缸12上腔的油液倒流，行程開關15用於控制上、下缸的極限位置，此時壓力表分別顯示了液壓機的上、下油缸和整個系統的壓力值。
望採納。

2. 什麼是液壓傳動特點是什麼由哪幾部分組成

1、液壓傳動是指以液體為工作介質進行能量傳遞和控制的一種傳動方式。版

2、液壓傳動系統主要由5部分組權成：動力元件、執行元件、控制調節元件、輔助元件、工作介質。

3、特點：傳動平穩，操作省力等，但存在壓力損失等。

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與機械傳動比較，液壓傳動具有以下主要優點：

1、由於一般採用油液作為傳動介質，因此液壓元件具有良好的潤滑條件；工作液體可以用管路輸送到任何位置，允許液壓執行元件和液壓泵保持一定距離；液壓傳動能方便地將原動機的旋轉運動變為直線運動。

這些特點十分適合各種工程機械、采礦設備的需要，其典型應用實例就是煤礦井下使用的單體液壓支柱和液壓支架。

2、可以在運行過程中實現大范圍的無級調速，其傳動比可高達1:1 000，且調速性能不受功率大小的限制。

3、易於實現載荷控制、速度控制和方向控制，可以進行集中控制、遙控和實現自動控制。

4、液壓傳動可以實現無間隙傳動，因此傳動平穩，操作省力，反應快，並能高速啟動和頻繁換向。

5、液壓元件都是標准化、系列化和通用化產品，便於設計、製造和推廣應用。

3. 挖掘機液壓結構及工作原理是什麼

挖掘機主要由發動機、傳動系統、行駛系統、制動系統、工作裝置、液壓系統、電氣系統等組成，如圖2-11所示。

圖2-11 挖掘機的結構

（1）發動機

發動機一般為四沖程、水冷（或風冷）、多缸、直噴式柴油機發動機。少數挖掘機採用電控柴油機。

（2）傳動系統

傳動泵有機械傳動式、半液壓傳動式和全液壓傳動式3種，其中機械傳動式和半液壓傳動式應用較廣。

（3）行駛系統

液壓挖掘機行駛系統是整個機器的支撐部分，承受機器的全部質量和工作裝置的反力，同時能使挖掘機作短距離行駛。按結構不同，行駛系統可分為履帶式和輪胎式兩類。

①履帶式行駛系統。由履帶、支重輪、托鏈輪、驅動輪、導向輪、張緊裝置、行走架、油馬達、減速機等組成。

液壓挖掘機的行駛系統採用液壓驅動。驅動裝置主要包括液壓馬達、減速機和驅動輪，每條履帶有各自的液壓馬達和減速機。由於兩個液壓馬達可獨立操作，因此機器的左右履帶可以同步前進或後退，也可以通過一條履帶制動來實現轉彎，還可以通過兩條履帶朝相反方向驅動來實現原地轉向，其操作十分簡單、方便、靈活。

②輪胎式行駛系統。通常由車架、轉向前橋、後橋、行車機構及支腿等組成。

後橋通過螺栓與機架剛性固定連接。前橋通過懸掛平衡裝置與機架鉸接連接。懸掛平衡裝置的作用是當挖掘機行駛時，利用支承板的擺動和兩懸掛油缸的浮動，保證4個車輪充分著地，減輕機體不平均承載、擺跳、道路沖擊及機架扭曲，提高挖掘機的越野性能；當挖掘機作業時，將兩懸掛油缸閉鎖，保證挖掘作業時整機的穩定性。

（4）轉向系統

輪胎式挖掘機，其轉向系統通常採用全液壓、偏轉前輪式轉向系統，主要由油箱（與工作裝置液壓系統共用）、轉向油泵、轉向器、濾油器、流量控制閥、轉向油缸、油管和轉向盤等組成。

履帶式挖掘機，其轉向系統比較簡單，通過切斷驅動鏈輪動力來實現。其轉向裝置為濕式、多片彈簧壓緊、液壓分離、手動液壓操作方式轉向離合器。

（5）制動系統

腳制動裝置的制動器為凸輪張開蹄式制動器。制動傳動器機構採用氣壓式，主要由空氣壓縮機、氣體控制閥、腳制動閥、儲氣筒、雙向逆止閥、快速放氣閥、手操縱氣開關、制動汽缸及氣壓表等組成。

手制動裝置的制動器為凸輪張開蹄式制動器，傳動機構為機械式。制動底板通過螺釘固定在上傳動箱蓋上；制動鼓用螺栓固定在接盤上，接盤則通過花鍵和上傳動箱的從動軸連接。

當挖掘機作業時，必須解除手制動，否則，將損壞手制動器或回轉液壓馬達。

（6）工作裝置

工作裝置是液壓挖掘機的主要組成部分之一。由於工作性質的不同，工作裝置的種類很多，常用的有反鏟、正鏟、裝載和起重等裝置，而且一種裝置也可以有很多形式。

（7）液壓系統

液壓挖掘機的主要運動有整機行走、轉台回轉、動臂升降、斗桿收放、鏟斗轉動等，根據以上工作要求，把各液壓元件用管路有機地連接起來的組合體叫作液壓挖掘機的液壓系統。液壓系統的功能是把發動機的機械能以油液為介質，利用油泵轉變為液壓能，傳送給油缸、油馬達等，然後轉變為機械能，再傳給各種執行機械，實現各種運動。液壓挖掘機的液壓系統常用的有定量系統、分功率變數系統和總功率變數系統。我國規定，單斗液壓挖掘機重8t以下的，採用定量系統；機重32t以上的，採用變數系統；機重8～32t的，定量和變數系統均可用。

全功率變數系統是目前液壓挖掘機普遍採用的液壓系統，通常選用恆功率變數雙泵。液壓泵的型號不同，採用的恆功率調節機構也不相同。

液壓系統主要由油路系統、先導控制油路系統和控制系統構成。

（8）電氣系統

液壓挖掘機的電氣系統包括啟動線路、發電線路、照明、儀表以及由感測器和壓力開關、電磁閥組成的控制電路，另外還有附屬電路（如空調、收音機等）。啟動電機按所配套的主機不同，分12V、24V兩種，啟動功率分3kW、3.7kW、4.8kW等。

發電線路主要包括交流發電機、電壓調節器、充電指示燈及啟動開關等。

為了保證安全、高效、節能及正常地工作，根據需要，挖掘機的電氣系統都安裝了各種信號裝置，如機油溫度報警、充電指示燈、機油壓力報警、轉向信號燈等，以警告操作者。為了使操作者隨時掌握機器的運轉情況，駕駛室中安裝了各種儀表，如機油壓力表、機油溫度表、液壓油溫度表、水溫表。現代進口挖掘機都採用了先進的電控裝置，這種設備便於維修人員在挖掘機出現故障時能及時、准確地判斷故障位置，及時修復。

4. 液壓傳動的工作原理是什麼

液力傳動主要是利用液體動能進行能量轉換的傳動方式，如液力耦合器和液力變矩器。液壓傳動是利用液體壓力能進行能量轉換的傳動方式。

在機械上採用液壓傳動技術，可以簡化機器的結構，減輕機器質量，減少材料消耗，降低製造成本，減輕勞動強度，提高工作效率和工作的可靠性。在液體傳動中，根據其能量傳遞形式不同，又分為液力傳動和液壓傳動。

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液壓技術的這種特點，一般可以歸納如下：

（1）容易進行無級變速，變速范圍廣，即能在很寬的范圍內很容易地調節力與轉矩；

（2）控制性能好，即力、速度、位置等能以很高的響應速度正確地進行控制。另外，對於電氣，機械等其它的控制方式具有很好地適應性，特別是和電氣信號處理相結合，可得到優良的響應特性；

5. 液壓合模機構的原理是什麼

親，你好！它的原理如下：它是由兩個大小不同的液缸組成的，在液缸里充滿水或油。充水的叫「水壓機」；充油的稱「油壓機」。兩個液缸里各有一個可以滑動的活塞，如果在小活塞上加一定值的壓力，根據帕斯卡定律，小活塞將這一壓力通過液體的壓強傳遞給大活塞，將大活塞頂上去。設小活塞的橫截面積是S1，加在小活塞上的向下的壓力是F1。於是，小活塞對能夠大小不變地被液體向各個方向傳遞」。大活塞所受到的壓強必然也等於P。若大活塞的橫截面積是S2，壓強P在大活塞上所產生的向上的壓力截面積是小活塞橫截面積的倍數。從上式知，在小活塞上加一較小的力，則在大活塞上會得到很大的力，為此用液壓機來壓制膠合板、榨油、提取重物、鍛壓鋼材等。

6. 液壓傳動的工作原理是怎樣的

液壓原理的定義：在一定的機械、電子系統內，依靠液體介質的靜壓力，完成能量的積壓、傳遞、放大，實現機械功能的輕巧化、科學化、最大化。液壓機械裝置一般由動力、執行、控制和輔助四部分組成。液壓機械具有重量輕、功率大、結構簡單、布局靈活、控制方便等特點，速度、扭矩、功率均可做無級調節，能迅速換向和變速，調速范圍寬，快速性能好，工作平穩、噪音小，已經廣泛應用到醫療、科技、軍事、工業、自動化生產、運輸、礦山、建築、航空等領域。

7. 解釋下液壓傳動的工作原理

1，任何液壓設備都必須有泵站；
2，壓力及流量調節設備，包擴溢流閥、單向閥、截流閥等；
3，控制閥：電磁的、手動的、液動的；
4，執行機構：包擴油缸和液壓馬達；
5，原理：由泵站產生壓力油，通過溢流閥達到穩定壓力，通過滑閥調整油缸伸縮，通過截流閥控制油缸行進速度。

8. 液壓的工作原理及結構

液壓是機械行業、機電行業的一個名詞。液壓可以用動力傳動方式[1]
，成為液壓傳動。液壓也可用作控制方式[2]
，[3]
稱為液壓控制。
液壓傳動是以液體作為工作介質，利用液體的壓力能來傳遞動力。[1]
液壓控制是以有壓力液體作為控制信號傳遞方式的控制[2]
。用液壓技術構成的控制系統稱為液壓控制系統。液壓控制通常包括液壓開環控制和液壓閉環控制。液壓閉環控制也就是液壓伺服控制，它構成液壓伺服系統，通常包括電氣液壓伺服系統(電液伺服系統)和機械液壓伺服系統(機液伺服系統，或機液伺服機構)等[2]
。
一個完整的液壓系統由五個部分組成，即能源裝置、執行裝置、控制調節裝置、輔助裝置、液體介質。液壓由於其傳遞動力大，易於傳遞及配置等特點，在工業、民用行業應用廣泛。液壓系統的執行元件（液壓缸和液壓馬達）的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，從而獲得需要的直線往復運動或回轉運動。液壓系統的能源裝置（液壓泵）的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能。

9. 合模機構都有哪些特點特性

合模裝置主要由模板、拉桿、肘桿、製品頂出裝置和安全門、調模裝置等組成。模板的作用是固定模具和作為運動導向的定位基準，主要由後模板、動模板、前模板組成，三者以拉桿相連，模具固定在動模板與前模板上。前模板固定於床身上，動模板則在床身導軌上來回運動，調模時後模板在床身上滑動。
合模機構是保證模具可靠閉緊和實現模具啟閉動作的部件。一個好的合模機構必須具備如下三方面的特性：
1、能提供足夠的合緊模具力，保證模具在熔料的壓力下，不產生開縫溢料現象。因為在注射時，進入膜腔的熔料還具有一定的壓力，這就要求合模裝置給予模具足夠的合緊力，以防止在熔料的壓力下模具被打開，而導致製品溢邊或使製品精度下降；
2、足夠的安裝模具的空間及開啟模具的行程；
3、快速的移模速度及較慢的合緊模具速度，移模時要具備慢—快—慢的運動特性。保證在提高生產效率的同時，有效地保護模具。
合模機構種類較多，各種不同的合模機構其運動特性的側重點也不同。根據油液油缸的分布以及肘桿結構的不同，合模機構可分為很多種不同的結構，目前使用最廣泛的合模機構主要有油壓直壓式、油壓肘桿式和電動肘桿式。油壓直壓式合模機構直接通過鎖模油缸的推力或拉力來鎖緊模具，鎖模力與油缸作用力相等。這種合模結構的特點有：
1、由於高壓合模油缸處於模板中間，所以不會出現由於模板彎曲而引起的製品飛邊；
2、開模行程大且開模力穩定，可以成型深孔製品；
3、由於閘門板旋轉及其動作切換以及高壓開模油缸與移模油缸在開模時的動作切換耗時較多，難以實現高速開閉模循環。
油壓肘桿式合模機構由合模油缸推動連桿機構，再通過連桿機構的力放大作用推動模板運動和合緊模具。油壓肘桿式合模機構主要分為五點斜排式和四點斜排式兩種結構，是目前最成熟的合模結構。在移模中，連桿機構具有較大的行程比系數(即行程放大倍數)和較小的力的放大倍數，在模具即將合緊時，連桿機構力的擴大倍數急劇增大，而行程比系數減少，這樣，即使用一個較小較短的合模推力油缸，也能達到較大的合模力和移模行程。
在油壓肘桿式合模機構中，油壓驅動不可避免的存在浪費能源、污染環境、噪音大等缺點，而且由於聯結連桿的銷軸需要在旋轉運動的同時承受較大的表面壓力和剪切力，所以對其材質、強度、表面硬度以及潤滑性能都有較高要求。相對於油壓直壓式合模裝置，油壓肘桿式具有速度快、變速平穩、節省電力、超載性能好等優點，但同時也有調模較復雜、合模力重復精度不高、對模具平行度要求較高等局限。電動肘桿式合模機構與油壓肘桿式工作原理及特性相似，與油壓肘桿式相比，電動肘桿式由於動力裝置全部用電馬達，所以具有節約能源、凈化環境和噪音較低等優點。但同時由於電動肘桿式注塑機是用滾珠絲杠傳遞動力的，滾珠絲杠的磨損必然會影響到機器的性能，所以壽命較低，成本較高。
目前，多數注塑機合模機構都是油壓肘桿式，而液壓系統不但能量損耗大，而且噪音大，油路存在滲漏問題，對環境產生污染，維護費用高。電動式合模機構以其相對於液壓式的節能、環保、控制精度高等優勢正逐步蓬勃發展起來。
良好的合模技術保證了在合模過程中模板平穩迅速啟閉。因此良好的合模機構需要滿足以下基本要求：
(1)能夠提供足夠的合模力,這是合模機構的功能要求。足夠大的合模力能夠保證模板鎖緊,避免模腔內熔料在壓力作用下打開模具而影響製品品質；
(2)能夠提供足夠的模板強度及系統剛性,這是合模機構的結構要求。足夠的模板強度及系統剛性能夠保證在反復的運動過程中合模部件不致因頻繁受力而引起變形或損壞；
(3)能夠提供高速、平穩、低雜訊等優異特性的模板運動,這是合模機構的性能要求。高速意味著高生產率,平穩及低雜訊意味著避免合模動作時出現波動。

10. 簡述液壓傳動的工作原理

工作原理：

電動機帶動液壓泵從油箱吸油，液壓泵把電動機的機械能轉換為液體的壓力能。液壓介質通過管道經節流閥和換向和閥進入液壓缸左腔，推動活塞帶動工作台右移，液壓缸右腔排出的液壓介質經換向閥流回油箱。

換向閥換向之後液壓介質進入液壓缸右腔，使活塞左移，推動工作台反向移動。改變節流閥的開口可調節液壓缸的運動速度。液壓系統的壓力可通過溢流閥調節。在繪制液壓系統圖時，為了簡化起見都採用規定的符號代表液壓元件，這種符號稱為職能符號。

任何一個液壓傳動系統都是由幾個基本迴路組成的，每一基本迴路都具有一定的控制功能。幾個基本迴路組合在一起，可按一定要求對執行元件的運動方向、工作壓力和運動速度進行控制。根據控制功能不同，基本迴路分為壓力控制迴路、速度控制迴路和方向控制迴路。

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應用：

液壓傳動主要應用如下：

(1)一般工業用液壓系統塑料加工機械（注塑機）、壓力機械（鍛壓機）、重型機械（廢鋼壓塊機）、機床（全自動六角車床、平面磨床）等；

(2)行走機械用液壓系統工程機械（挖掘機）、起重機械（汽車吊）、建築機械（打樁機）、農業機械（聯合收割機）、汽車（轉向器、減振器）等；

(3)鋼鐵工業用液壓系統 冶金機械（軋鋼機）、提升裝置（升降機）、軋輥調整裝置等；

(4)土木工程用液壓系統 防洪閘門及堤壩裝置（浪潮防護擋板）、河床升降裝置、橋梁操縱機構和礦山機械(鑿岩機)等；

(5)發電廠用液壓系統渦輪機（調速裝置）等；

(6)特殊技術用液壓系統 巨型天線控制裝置、測量浮標、飛機起落架的收放裝置及方向舵控制裝置、升降旋轉舞台等；

(7)船舶用液壓系統 甲板起重機械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等；

(8)軍事工業用液壓系統火炮操縱裝置、艦船減搖裝置、飛行器模擬等。

參考資料：網路-液壓傳動