催化裂化裝置吸收穩定系統的作用

Ⅰ 催化裂化工藝過程的穩定系統

吸收—穩定系統主要由吸收塔、再吸收塔、解吸塔及穩定塔組成。從分餾塔頂油氣分離器出來的富氣中帶有汽油組分，而粗汽油中則溶解有C3、C4組分。吸收穩定系統的作用就是利用吸收和精餾的方法將富氣和粗汽油分離成干氣（≤C2）液化氣（C3、C4）和蒸氣壓合格的穩定汽油。其中的液化氣再利用精餾的方法通過氣體分餾裝置將其中的丙烯、丁烯分離出來，進行化工利用。催化裂化裝置的分餾系統及吸收—定系統在各催化裂化裝界中一般並無很大差別。

Ⅱ 催化裂化過程詳解

催化裂化是石油煉制過程之一，是在熱和催化劑的作用下使重質油發生裂化反應，轉變為裂化氣、汽油和柴油等的過程。催化裂化原料是原油通過原油蒸餾（或其他石油煉制過程）分餾所得的重質餾分油;或在重質餾分油中摻入少量渣油,或經溶劑脫瀝青後的脫瀝青渣油；或全部用常壓渣油或減壓渣油。在反應過程

中由於不揮發的類碳物質沉積在催化劑上，縮合為焦炭，使催化劑活性下降，需要用空氣燒去（見催化劑再生），以恢復催化活性，並提供裂化反應所需熱量。催化裂化是石油煉廠從重質油生產汽油的主要過程之一。所產汽油辛烷值高（馬達法80左右），裂化氣（一種煉廠氣）含丙烯、丁烯、異構烴多。催化裂化技術由法國E.J.胡德利研究成功，於1936年由美國索康尼真空油公司和太陽石油公司合作實現工業化，當時採用固定床反應器，反應和催化劑再生交替進行。由於高壓縮比的汽油發動機需要較高辛烷值汽油，催化裂化向移動床（反應和催化劑再生在移動床反應器中進行）和流化床（反應和催化劑再生在流化床反應器中進行）兩個方向發展。移動床催化裂化因設備復雜逐漸被淘汰；流化床催化裂化設備較簡單、處理能力大、較易操作，得到較大發展。60年代，出現分子篩催化劑，因其活性高，裂化反應改在一個管式反應器（提升管反應器）中進行，稱為提升管催化裂化。
催化裂化
中國1958年在蘭州建成移動床催化裂化裝置，1965年在撫順建成流化床催化裂化裝置，1974年在玉門建成提升管催化裂化裝置。1984年，中國催化裂化裝置共39套，占原油加工能力23%。
希望可以幫助你哦！！！

Ⅲ 催化裂化裝置都有什麼工段控制系統

催化裂化技術的發展密切依賴於催化劑的發展，有了微球催化劑，才出現版了流化床催化權裂化裝置；分子篩催化劑的出現，才發展了提升管催化裂化，選用適宜的催化劑對於催化裂化過程的產品產率、產品質量以及經
濟效益具有重大影響。催化裂化裝置通常由三大部分組成，即反應——再生系統、分餾系統和吸收穩定系統。其中反應——再生系統是全裝置的核心。

Ⅳ 催化裂化裝置吸收穩定用什麼塔盤比較好

一般處理量的都用浮閥塔。我們廠用的是ADV浮閥塔。

Ⅳ 吸收穩定系統汽油帶水怎麼處理

氣壓機出口凝縮油罐底到分餾油氣線的注水線堵塞，造成穩定系統帶水，等發現時系統已經嚴重帶水，凝縮油罐現場脫水，同時處理注水線。這時候怎麼處理穩定系統的帶水問題？

Ⅵ 催化裂化中脫氣罐的作用

脫氣罐設置在再生立管上，用於脫除再生催化劑夾帶的煙氣，避免大量再生煙氣進入提升管，最後到吸收穩定系統，氣壓機，增加不必要的能量消耗

Ⅶ 石油加工工程2 考試題，望專家解答！

一，填空
1.熱加工過程遵循（自由基）反應機理，催化裂化遵循（正碳離子）反應機理，加氫裂化遵循（正碳離子）反應機理。
2.催化裂化中的（氫轉移）反應是造成催化裂化汽油飽和度較高的主要原因
3.在我國，常用的催化裂化反應溫度范圍是（480-520℃）
4.氮、硫、氧三種雜原子化合物的加氫反應速度大小依次為（氧、硫、氮）
5.大分子烷烴的裂化速度比小分子烷烴的（快 ）
6.催化劑表面的積炭量增加，其活性（降低 ）
7.屬於重質油烴質化的加工工藝有（熱裂化）（催化裂化）（焦化 ）
判斷：× × √
簡答：1. 減壓渣油、減壓蠟油、焦化蠟油、脫瀝青油等。產品有干氣、液化氣、汽油、柴油、油漿、焦炭。
2.加氫預硫化的目的是使催化劑變為硫化態，只有硫化態的催化劑才有加氫活性。重整催化劑的預硫化是為了抑制催化劑的氫解活性和深度脫氫活性。

Ⅷ 催化裂化裝置田由哪幾大系統組成,由分別進行描述

存話費，你也張張貼張貼，有哪幾大系統組成的話，我就要化妝。妝前有好幾個部分組成了一個有儲存裝置的開發裝置了什麼的

Ⅸ 催化裂化裝置事故的處理原則是什麼

催化裂化是煉油廠提高原油加工深度的一種重油輕質化的工藝，其基本組成單元為：反應再生單元、能量回收單元、分餾單元、吸收穩定單元等。催化裂化裝置的重點設備包括：沉降器、再生器、分餾塔、三機系統(主風機、增壓機、氣壓機)、特殊閥門等。

催化裂化過程既存在微球催化劑硫化，同時還不斷進行著化學反應，工作條件較為惡劣，由於高溫、壓力操作、物料大部分為甲類危險品，生產過程中會產生有毒有害氣體，如硫化氫等，所以在煉廠設備中是易出現事故的裝置，設備的故障率也較高。

催化裂化裝置常見事故的處理原則

(1)任何情況下兩器(反應器、再生器)藏量不得相互壓嚴，防止再生器中空氣和反應沉降器內油氣互竄，以避免發生惡性爆炸事故的可能。

(2)啟用主風機自保連鎖後，嚴禁向再生器內噴燃燒油。

(3)當反應提升管進料時，要保證提升管出口溫度高於某一定值，以防止待生劑帶油進入再生器，造成再生器超溫和再生煙氣冒黃煙。

(4)因事故切斷進料，兩器流化時，維持再生溫度於某一定值。當難以維持再生溫度於某定值時，要立即卸催化劑，停止兩器各點吹汽和催化劑和泥。

(5)維持好分餾塔底液面，防止塔底液面高而憋壓和催化劑堵塞塔底系統。

(6)維持好分餾塔頂迴流罐液面和頂溫，氣壓機入口放火炬系統暢通。

裝置易發生的事故及其處理

由於催化裝置兩器存在催化劑的流化，所以易發生事故部位集中在兩器系統，表現為催化劑的磨蝕而引發的設備問題，反應油氣的結焦而引發的沉降器旋分系統的堵塞，以及流化不正常造成兩器的超溫超壓。分餾系統故障主要是分餾塔底超溫，引起迴流罐液面上升而影響兩器以及氣壓機操作，分餾塔底油漿堵塞、結焦和磨損將造成油漿系統泄漏著火和後路不通而被迫停工。

吸收穩定系統較為常見的事故是因穩定塔底穩定性過低而造成汽油夾帶大量的液化氣，從而造成罐區發生事故。此外，由於催化原料的重質化，硫含量成倍增加，易造成吸收穩定系統因硫化氫中毒而發生事故。

Ⅹ 催化裂化裝置油劑接觸溫度過低會怎麼樣

催化裂化生產過程的主要產品是氣體、汽油和柴油,其中氣體產品包括干氣和液化石油氣,干氣作為本裝置燃料氣燒掉,液化石油氣是寶貴的石油化工原料和民用燃料。所謂吸收穩定,目的在於將來自分餾部分的催化富氣中C2以下組分與C3以上組分分離以便分別利用,同時將混入汽油中的少量氣體烴分出,以降低汽油的蒸氣壓,保證符合商品規格。吸收-穩定系統包括吸收塔、解吸塔、再吸收塔、穩定塔以及相應的冷換設備。由分餾系統油氣分離器出來的富氣經氣體壓縮機升壓後,冷卻並分出凝縮油,壓縮富氣進入吸收塔底部,粗汽油和穩定汽油作為吸收劑由塔頂進入,吸收了C3、C4(及部分C2)的富吸收油由塔底抽出送至解吸塔頂部。吸收塔設有一個中段迴流以維持塔內較低的溫度,吸收塔頂出來的貧氣中尚夾帶少量汽油,經再吸收塔用輕柴油回收其中的汽油組分後成為干氣送燃料氣管網。吸收了汽油的輕柴油由再吸收塔底抽出返回分餾塔。解吸塔的作用是通過加熱將富吸收油中C2組分解吸出來,由塔頂引出進入中間平衡罐,塔底為脫乙烷汽油被送至穩定塔。穩定塔的目的是將汽油中C4以下的輕烴脫除,在塔頂得到液化石油氣〈簡稱液化氣〉,塔底得到合格的汽油——穩定汽油。吸收解吸系統有兩種流程,上面介紹的是吸收塔和解吸塔分開的所謂雙塔流程;還有一種單塔流程,即一個塔同時完成吸收和解吸的任務。雙塔流程優於單塔流程,它能同時滿足高吸收率和高解吸率的要求。