失重自動脫落裝置

『壹』 地面如何建造太空模擬倉的失重環境有能體驗太空失重環境的地方嗎

地面如何建飛機上或者水裡。飛機和水裡體驗太空失重環境。

讓飛機上長到一萬多米的高空，然後以每小時650千米的速度急速向下俯沖，這時，重力全部轉化為向下的動力，飛機上的乘員就會在20－30秒的時間內，體驗到失重的滋味。

若要學會在太空中工作，特別是修理衛星或組裝大型構架等復雜的操作，就必須在水中的模擬失重環境里進行。接受訓練的宇航員潛入水中，利用水的浮力來抵消重力。

為了確保浮力等於重力（此時使重力等於零），還可以給宇航員向下繫上鉛塊或向上繫上泡沫塑料，這樣，宇航員便會處於失重狀態，要給宇航員練習的其他器具也可以採用類似的處理，使其失去重量，懸浮在水中。

(1)失重自動脫落裝置擴展閱讀：

模擬器的主艙內可由真空抽氣裝置抽成13.3～1.33毫帕（10～10毫米汞柱）的真空。主艙內靠近艙壁的地方設有塗以高吸收系數黑色塗料的液氮板和氦板（深冷阱），使艙溫降到100K以下，來自被試對象的熱輻射基本全被其吸收。

太陽模擬器在艙內形成一個以平行光對被試對象均勻投射的輻照空間。航天員可以坐在置入主艙內的航天器座艙里或者航天員穿著防護服(航天服)、配帶個人生命保障系統直接暴露於主艙的模擬空間環境中。

有些較小的模擬器主艙內的壓力為133帕（1毫米汞柱）或13.3～1.33帕（10～10毫米汞柱）。就氣壓因素生理影響而言，266帕（2毫米汞柱）壓力已與高真空無差別，所以都須給予充分防護。

在大高度下迅速減壓缺氧，人的有效清醒時間只有十幾秒鍾。因此模擬器的工程設計、生物醫學指標和試驗程序都必須由工程和醫學部門密切配合考慮，以保證正常情況下人體試驗的安全性，並在緊急情況下能順利救援。

『貳』 失重感如何克服

失重，就是在某種特殊環境下，失去了地球引力給我們帶來的自身重量，使得我們可以懸浮的物理現象。這種現象在脫離了地球引力的外太空屬於「常態」。而在地球，最接近「失重狀態」的環境就是在離心機或者水中。因此，宇航員的日常訓練都是在「離心機」或者「水中」進行的。
短時間的「失重」，對人體的影響不大，但長時間會引起「肌肉萎縮」等不良反應。而克服「失重」現象的辦法就是在航天設備中安裝模擬重力裝置或加裝「電磁地板」和與之配套的「電磁靴」。在進行太空行走時，主要還是使用「增加配重物品」，像幾十公斤重的「鉛靴，腰帶」等。具體的可參照潛水員的「重潛裝備」，也就是我們常說的「大頭」。至於我們日常生活中因乘坐「飛機」或者「高速電梯」引起的「失重」，基本可以忽略，權當是對「失重」現象的一次小小的「體驗」好了

『叄』 為什麼瞬間失重會造成視網膜脫落

這和慣性有關，你應該知道，人處在地球上是處於運動狀態的，當人瞬間失重時，處於靜止狀態，而視網膜為了維持原有的動作狀態繼續運動，這樣就會造成其脫落。

『肆』 預防失重的防護服長什麼樣子

在航天活動中，預防宇航員失重的服裝防護服大致有兩種，即載入式防護服、負壓式防護服。

載入式防護服

載入式防護服的功用在於給人體支撐組織及骨骼肌肉施載入荷。

在大、小腿處於平均生理夾角的狀態下，載入服可給人體支撐—行走組織施加達體重50％的載荷。據資料表明，「企鵝」型載入式防護服是由帶有拉緊機構的連身衣和皮鞋組成。彈性元件選用橡皮繩(阻尼)。而橡皮繩的松緊藉助帶子調整。

為了給小腿肚及足部肌肉載入，「企鵝」服配套皮鞋的頭部套有馬鐙，服裝質量約2.5千克。

預先調整好的「企鵝」型載入服可自行穿脫。這種服裝有良好的衛生性能，可作為日常服裝穿用。向肩部及腰部傳輸載荷的部位襯有墊子，這便有利於應力的均勻分布。擦傷和紅腫的可能已壓縮至最低。

對這類服裝的基本要求之一就是彈性件的張緊程度要便於調節，也就是說機體支撐和肌肉組織的張緊度可依照宇航員的願望以絕對值調節，也可按身體部位或肌肉群隨意調節。

由於身體的上、下兩部習慣的靜載荷有著很大的不同，這種服裝的腰部起著重要的作用。其上緣與軀干阻尼器相連，而下緣與腿阻尼器接在一起。在腰部收緊的情況下，可分別調節上、下兩部的張緊度，甚至使軀干載荷為零而把下肢載荷調至最大。屈肢和伸肢的載荷也可在寬廣的范圍內調節，調節帶部位要容易夠著。

既然主阻尼器全是成雙配對的，那麼不管下肢的各個部分處於哪一種狀態，也就是說不管膝部關節處於什麼角度下，都可以達到力的平衡狀態，而加於骨骼的載荷都是恆定的，與這些角度無關。

試驗結果表明，「企鵝」型載入式防護服可使運動動能增長1～2倍。

負壓式防護服

負壓式防護服的用途是在人體下半部四周建立負壓，並對其支撐—肌肉組織以縱向載荷，以防其在長時間失重作用下發生障礙。

「聯盟」號上用的負壓式防護服為「鳳頭麥雞」型，做成氣密褲的形式，褲腰部分具有剛性。

褲腿的波紋管式外殼系用不透氣織物製作。外殼內的若干金屬環用以防止褲腿在建立起負壓時收縮。波紋管式的皺褶有助於外殼沿軸向收縮，同時給人體支撐—肌肉組織施載入荷，褲腿與鋁合金制的鞋子相連。

而腰部裝有氣密「圍腰」、編織帶和儀表。圍腰系用塗膠布製作，用腰帶貼身地系在宇航員身上。儀表有真空度調節器(節流機構)、真空(安全)活門和真空度指示器。

衣內真空度(負壓)由裝有真空泵的攜帶型裝置提供。真空泵由電機驅動，艙內空氣通過真空度調節器進入服裝，再由衣內流入泵體，而後排入環境，從而在衣內建立真空度，同時實現通風換氣。

旋緊節流機構的帽蓋可使服裝耗氣量減少，而衣內真空度增加。給下身建立負壓的服裝在結構上有許多長處，比作用相同的固定(容積)囊要好。這種別具一格的服裝可按預防心血管變化的要求延長減壓時間。宇航員穿上這種服裝，再以電纜與飛船的機載系統連接，而纜長隨意。所以，宇航員幾乎保有在軌道站內到處移動的自由，可以採取各種不同的體位來行使自己的專業職責。而該服裝的結構足可保證它能長期使用。

在衣內建立負壓之後，只要波紋部分折緊或橡皮繩拉緊即可產生出力量，作用在身上。

在衣內建立負壓可產生一種頭向上轉身的感覺。促成這種感覺的不僅是壓力的重新分布，而且還有在腳掌上出現的壓力。在用飛機模擬的重力狀態下，重力防護服工作後，總是覺得足部所在之處為下方。

作用在身上的壓力與衣內真空度成正比。真空度約6.6千帕(50毫米汞柱)時，作用在身上的壓力等於450～550牛頓。此時，腿部移動困難，其動能顯著增長。然而靜息狀態下，當真空度在40千帕以下時，動能的消耗並不發生變化。

知識點

背包裝置

背包裝置又被稱為攜帶型生命保障系統，主要由氧源（氣瓶）和供氣調壓組件、水升華器和水冷卻循環裝置、空氣凈化組件、通風組件、通信設備、應急供氧分系統、控制組件和電源、報警分系統、遙測分系統等組成。它能夠為航天員提供呼吸用氧，並控制服裝內的壓力和溫度，清除航天服內二氧化碳、臭味、濕氣和微量污染。當航天員出艙活動時，將背包裝置與艙外航天服配套使用，可以保證航天員在艙外活動長達8～9小時之久。

『伍』 求推拉窗防脫落裝置，怎麼製作

推拉窗防脫落來裝置的自製作：

1、開口敞開的固定盒和其內置的升降臂和連接塊。

2、升降臂上端連接滾輪，下端與連接塊活動連接，升降臂中部設有的滑栓將升降臂框定於設於固定盒前後壁的對稱的兩個滑槽中，調節螺釘穿過固定盒側壁下部的小孔與置於固定盒內底部的連接塊的另一端螺紋連接。

3、旋動調節螺釘就能使升降臂上下移動，帶動其上端的滑輪伸出或縮回固定盒。

『陸』 高層推拉窗加設防窗扇脫落的限位裝置

規范規定是高層推拉窗必須安裝防脫落措施，即在窗扇上端安裝一個固定片，還有個人專利申請。

『柒』 行星減速機輸出齒軸防脫落裝置的結構是什麼

• 行星減速機輸出齒軸防脫落裝置的結構主要有兩種形式：一是採用沉頭螺釘為主要的鎖緊裝置，二是採用軸用擋圈為主要的鎖緊裝置。

• 此類結構防松能力較弱，原因是，當行星減速機頻繁地正反轉或機器承受較大的沖擊力時，將導致沉頭螺釘松動或擋圈蹦脫，引起減速機的輸出齒軸脫落；特別是當輸出齒軸上的花鍵和行星輪架的連接花鍵間存有較大的間隙時，則更加快了沉頭螺釘的松動和擋圈蹦脫。---Bupermann行星減速機

『捌』 失重現象演示四例有哪四例

「失重現象」是高中《物理》的內容。下面介紹幾個自製的演示失重現象的小實驗，以饗讀者。

鏈條失重現象

自製一木架，在木架上端懸掛一根細鏈條，使鏈條的一端A固定在木架橫樑上，另一端B用細線系在鏈條A端的一個環上（為使現象明顯可使鏈條長一些，在B端掛一個鉤碼）。此裝置放在帶有托盤的台秤上，裝置靜止時觀察台秤指針所指的示數，點燃火柴燒斷系住鏈條B端的細線，這時引導學生觀察台秤示數的變化，可觀察到台秤示數變小。這說明鏈條下落時發生了失重現象。但當這一半鏈條下落到被上一半鏈條拉住靜止時，台秤又恢復到原來的示數。

壓力消失現象

在一個平底吊盤上放一個重物m，把一張薄紙條A的一端壓在重物m和吊盤之間，紙條盡量窄且不很結實。當抽動一端時，紙條輕易地被拉斷。實驗時，一隻手把紙條的另一端固定，另一隻手提著盤的吊線B。先用手提著盤和重物慢慢下降，則紙條先被拉緊，接著就斷裂了。這是因為紙條被重物壓著的一端存在靜摩擦力的作用。第二次換一張同樣的紙條，把紙條的一端壓在重物和盤之間，另一端固定，但是提吊線B的手突然放開，使盤和重物同時自由下落，可以看到紙條不但沒有被拉斷而且完好如初。這是因為自由下落過程中重物完全失重，不受盤的支持力，其反作用力——重物對盤的壓力也就消失了，使靜摩擦力不復存在。因此，可以從容地拉出紙條。

噴泉失射現象

取一隻舊塑料瓶（如可樂瓶），在瓶的一端側壁上鑽幾個小孔，用手指堵住小孔，向瓶中裝滿水（向水中滴幾滴紅墨水，便於看得更清楚），松開手指，則水就會噴射出來。這是水的重量產生的壓強對瓶壁的作用。如果松開了拿瓶的手，讓瓶自由下落，這時可以看到水立即停止噴出。這是因為正在自由下落的水處於完全失重狀態，水層之間不再存在壓力，故水不會從孔中流出。

斜面上下滑小車失重現象

用薄三合板自製一個斜面（稍長些），把一小車通過細線固定在斜面的上端。此裝置放在帶有托盤的台秤上（固定好），待裝置靜止時觀察台秤指針所指的示數。點燃火柴燒斷系住小車的細線，小車將沿斜面加速下滑，這時可觀察到台秤示數變小。這說明小車加速下滑過程中發生了失重現象。知識點加速度

加速度是速度變化量與發生這一變化所用時間的比值，是描述物體速度改變快慢的物理量。例如，一個勻加速運動的質點，剛開始的速度是1米每秒，經過2秒鍾以後，其速度變為3米每秒，那麼這個質點的加速度的計算方法就是：用末速度減去初速度除以時間（2秒鍾），就是1米每二次方秒。表示的意思就是，這個質點每經過1秒，其速度就增加1米每秒。但需要注意的是，加速度是一個矢量，就是說，這個量不僅表示質點加速度的大小，還表示加速度的方向。

『玖』 在地球上如何模擬太空失重環境

在地面上模擬失重環境基本上有兩種形式，一是直接式，二是間接式。

直接式又可分為無支撐自由落體和拋物線飛行兩種形式。前者通過落塔或舊礦豎井來實現，後者則通過改裝的失重飛機來實現。

間接式有浸水、卧床和懸吊等方式，可以獲得類似於失重效應的環境條件。分別通過中性浮力水槽、卧床實驗室以及纜索懸吊架等設施或裝置來實現。

人體失重：

平衡是我們最常見的物體的一種運動狀態。但是，力的平衡與失重完全是兩回事。例如，人站在地上，坐在椅子上，躺在床上，乘坐飛機等速飛行等，都是處於力的平衡狀態，但並不失重。因為在這些情況下，人體內部各部分之間都存在相互的作用力。

真正的失重模擬，應使人體各部分特別是體內器官、內臟之間互相作用力消失。在這種情況下，人的前庭器官中的耳石由於失重，不再與周圍的神經細胞接觸而向中樞神經傳輸信號，從而喪失定向功能。前庭器官與人體主管呼吸、消化、循環、排泄、發汗等功能的植物神經系統有密切關系。

以上內容參考：網路——失重模擬

『拾』 請問在地球上是如何實現模擬太空失重狀態的

在地面上模擬失重環境基本上有兩種形式，一是直接式，二是間接式。

直接式又可分為無支撐自由落體和拋物線飛行兩種形式。前者通過落塔或舊礦豎井來實現，後者則通過改裝的失重飛機來實現。

間接式有浸水、卧床和懸吊等方式，可以獲得類似於失重效應的環境條件。分別通過中性浮力水槽、卧床實驗室以及纜索懸吊架等設施或裝置來實現。此外，還有空氣軸承、萬向支架、傾斜台等機械模擬方式。

(10)失重自動脫落裝置擴展閱讀：

失重模擬影響

失重 / 模擬失重引起心肌萎縮的報道已經有很多，航天飛行中由於重力負荷消失、活動減少、代謝水平下降導致心臟做功減少、心肌萎縮，進而導致心臟功能下降。頭低位卧床實驗可模擬航天失重環境導致的血液頭向分布造成的血流動力改變，使心臟負荷降低，從而模擬航天失重造成心肌萎縮。

失重/模擬失重狀態下由於：

1、活動減少，心血管系統血液流速(切應力)發生改變；

2、活動受限，沒有體位改變，因而對心血管調節系統的刺激減少，神經介質和循環激素等血管活性物質對心血管的調節作用減少；

3、失重時流體靜壓消失，血液對血管壁的各種機械刺激(靜水壓、牽張力)發生改變，以上因素綜合作用，引起血管的重塑。

失重/模擬失重時，血管系統的跨壁壓分布及其血流狀況均與地面1G時不同，從而產生血管結構與功能的分化性重塑適應現象 。

失重/模擬失重時，在缺乏有效對抗措施的條件下，心血管功能失調引起的立位耐力不良的發生幾乎是不可避免，明顯影響了航天活動及返回1G環境時的再適應能力。