『壹』 液壓電機軸承內外圈固定旋轉，需要怎麼配合
若要液壓電機軸承內圈固定、外圈旋轉的話（這同一般的軸承運行狀況剛剛好相反），有下面幾點建議：
1、公差配合
一般電動機軸承都是內圈旋轉，配合相對於外圈來說要緊一些，外圈松一些。原因是外圈主要起支撐作用，沒有很大的轉動作用力。微觀上，外圈也會相對蠕動，但是不多。
上述情況剛剛好相反，也就是說兩個軸承圈的受力剛剛好相反。所以公差配合也要相反，這樣主動旋轉的圈配合會相對緊些。
2、游隙選擇
基本上游隙的選擇與溫度和公差配合相關。如果僅僅只把外圈公差的松緊作了對調的話，那麼變化前後的影響不是特別大。但是肯定也是會有一些的，在精密場合是不能忽略不計的。
一般情況可認為和一般的軸承，由於公差配合引起的變化是一樣的。
至於溫度，完全和哪一個圈旋轉是沒有任何關系的，主要是看外界的熱源，所以也沒有太多變化。
總之，游隙上面基本上可以按照過去的選擇。
3、潤滑注意事項
如果是密封軸承，請不要使用防塵蓋的，那樣的話是一定會漏油的，一定要選橡膠密封的。
如果是一般的開式軸承，請注意，再次潤滑時間間隔要調整為過去的一半。
『貳』 （求助）軸承外圈緊配合，內圈松配合的工作原理是什麼
"外圈旋轉的軸承，外圈就是緊配合。內圈旋轉的軸承，內圈就是緊配合" 這是站在軸承的角度，但是在整個的機械設計中，個體要服從總體，有些時候還是要權衡。比如內圈旋轉，但是為了拆裝方便，也有內圈松配合，用其他裝置夾緊。還有些內、外圈都旋轉的例子中，也有都松配合，但是使用止動特徵的。
『叄』 復合軸承的配合選擇也就是無油軸承，外輪廓選用什麼配合，內孔選用什麼配合
因為無油軸承的精度不是很高，由於本身有一條縫，裝配時可以按內孔的公差大小而收縮。因此外圈選緊配合，內孔選松配合，方便軸的轉動或滑動
『肆』 說明軸承內外圈為什麼採用松緊不同的配合
軸承外圈與機體的配合採用基軸制。一個原則：如果外圈固定，軸轉動，選擇松一點的配合；反之選擇緊一點的配合。一般情況下外圈是固定的，可以選用H，Js。精度根據使用情況確定，一般不能低於8級，常用7級；如果外圈轉動軸固定，可先K。
軸承內圈與軸一般採用過盈配合。
根據作用於軸承的負荷方向、性質及內外圈的哪一方旋轉，則各套圈所承受的負荷可分為旋轉負荷、靜止負荷或不定向負荷。承受旋轉負荷及不定向負荷的套圈應取靜配合（過盈配合），承受靜止負荷的套圈，可取過渡配合或動配合（游隙配合）。
軸承負荷大或承受振動、沖擊負荷時，其過盈須增大。採用空心軸、薄壁軸承箱或輕合金、塑料制軸承箱時，也須增大過盈量。
要求保持高旋轉時，須採用高精度軸承，並提高軸及軸承箱的尺寸精度，避免過盈過大。如果過盈太大，可能使軸或軸承箱的幾何形狀精度影響軸承套圈的幾何形狀，從而損害軸承的旋轉精度。
非分離型軸承（例如深溝球軸承）內外圈都採用靜配合，則軸承安裝、拆卸極為不便，最好將內外圈的某一方採用動配合。