帶張緊裝置的鏈傳動設計

❶ 鏈傳動的設計形式是什麼

鏈傳動設計形式：
1、鏈傳動失效形式
鏈傳動的失效形式主要有以下幾種：
(1)鏈板疲勞破壞鏈在松邊拉力和緊邊拉力的反復作用下，經過一定的循環次數，鏈板會發生疲勞破壞。正常潤滑條件下，鏈板疲勞強度是限定鏈傳動承載能力的主要因素。
(2)滾子、套筒的沖擊疲勞破壞鏈傳動的嚙入沖擊首先由滾子和套筒承受。在反復多次的沖擊下，經過一定循環次數，滾子、套筒可能會發生沖擊疲勞破壞。這種失效形式多發生於中、高速閉式鏈傳動中。
(3)銷軸與套筒的膠合潤滑不當或速度過高時，銷軸和套筒的工作表面會發生膠合。膠合限定了鏈傳動的極限轉速。
(4)鏈條鉸鏈磨損鉸鏈磨損後鏈節變長，容易引起跳齒或脫鏈。開式傳動、環境條件惡劣或潤滑密封不良時，極易引起鉸鏈磨損，從而急劇降低鏈條的使用壽命。
(5)過載拉斷這種拉斷常發生於低速重載的傳動中。在一定的使用壽命下，從一種失效形式出發，可得出一個極限功率表達式。為了清楚，常用線圖表示。為在正常潤滑條件下，對應各種失效形式的極限功率曲線。圖中陰影部分為實際上使用的區域。若潤滑密封不良及工況惡劣時，磨損將很嚴重，其極限功率會大幅度下降。
2、功率曲線圖
採用推薦的潤滑方式時，各型號A系列滾子鏈所能傳遞的功率。若潤滑不良或不採用推薦的潤滑方式時，應將圖中值降低；當鏈速v≤1.5m/s時，降低到50%；當1.5m/ss時，降低到25%；當v>7m/s而又潤滑不當時，傳動不可靠。張緊裝置時，應將計算的中心距減小2～5mm使鏈條有小的初垂度。

❷ 輸送鏈輪的鏈傳動的布置與張緊

鏈傳動的布置是否合理，對傳動的質量和使用壽命有較大的影響。布置時，鏈傳動的兩軸應平行，兩鏈輪應處於同一平面；一般宜採用水平或接近水平布置，並使松邊在下。
鏈條張緊的目的，主要是為了避免鏈的懸垂度太大，嚙合時鏈條產生橫向振動，同時也是為了增加嚙合包角。常用的張緊方法有：
1、用調整中心距張緊。
2、用張緊裝置張緊。中心距不可調時使用張緊輪，張緊輪一般壓在松邊靠近小輪處。張緊輪可以是鏈輪，也可以是無齒的輥輪。張緊輪的直徑應與小鏈輪的直徑相近。輥輪的直徑略小，寬度應比鏈約寬5mm，並常用夾布膠木製造。張緊輪張緊裝置有自動張緊式和定期張緊式兩種。前者多用彈簧、吊重等自動張緊裝置；後者用螺栓、偏心等調整裝置。另外，還有用托板、壓板張緊。

❸ 說明為什麼帶傳動需要的張緊力大而鏈傳動需要的張緊力小

帶傳動中由於長期受到壓力的作用，會產生永久變形而伸長，帶由張緊變為鬆弛，專張緊力逐漸減小，導致屬傳動能力降低，甚至無法傳動，因此必須將帶重新張緊。

採用定期改變中心距的方法來調節帶的預緊力，使帶重新張緊。在水平或傾斜不大的傳動中，可採用下左圖所示的方法，將裝有帶輪的電動機安裝在裝有滑道的基板上。通過旋動左側的調節螺釘，將電動機向右推移到所需位置後，擰緊電動機安裝螺釘即可實現張緊。

(3)帶張緊裝置的鏈傳動設計擴展閱讀：

注意事項：

安裝帶輪時，兩輪軸線必須平行；輪槽中心線也必須對正，否則會引起三角帶工作面的一側過早磨損。

選帶時，型號和公稱長多不得搞錯，以保證三角帶斷面再論槽中的正確位置。

同一傳動中三角帶的根數較多時，不能用新舊不同，長短不一的帶，避以免載荷分配不均，加速帶的磨損。

嚴防膠帶與礦物油，酸，鹼等介質接觸，以免變質。也不宜在陽光下曝曬。

❹ 【請教】【鏈傳動的張緊輪設計】！

說實話，你所講的用來調節鏈輪的三顆螺釘的安裝，以及是怎樣實現調節張緊裝置的沒太清楚回，還有答3轉接軸的意義何在，2軸承安裝在鏈輪內孔裡面的意義何在沒太清楚，我覺得是不是沒必要。至於鏈輪的內孔據了解是自己根據軸設計的，還有7mm，4mm都是小尺寸，不曉得軸承是不是好選擇。 還有不清楚，鏈輪的受力是怎樣的，你的方案的確定，也與受力情況是有很大關系的！希望你能把你要實現的功能，以及功能實現的方式說的更明確些

❺ 鏈條傳動要求正反向輸送，怎麼合理安排鏈條的張緊

張緊輪一般布置在鏈條松邊，並根據需要確定其位置。
所以3和4兩個選項都可以選。

V帶傳動
1、將張緊輪安裝在帶的松邊內側靠近大帶輪處。常用於中心距不可調的場合。
2、利用懸重使張緊輪自動壓在帶松邊外側靠近小輪處。用於傳動比大而中心距小的場合。
鏈傳動;

❻ V帶傳動的張緊設計

由於V帶傳動的材料不是完全彈性體，帶在工作一段時間後會發生伸長而鬆弛，張緊力降低。內因此，V帶傳動應設置容張緊裝置，以保持正常工作。
V帶張緊裝置，一般應安裝在松邊內側，使帶只受單向彎曲，以減少壽命損失；同時張緊輪還應盡量靠近大帶輪，以減少對包角的影響。當V帶傳動中任何一個帶輪的軸心都不能移動時，所使用V帶的長度要能使V帶在處於固定位置的帶輪之間裝卸，在裝掛完後，可用張緊輪將其張緊到運轉狀態。該張緊輪要能在張緊力的調整范圍內調整，也包括對使用後V帶伸長的調整。