壓下裝置的作用和安裝

① 萬能軋機的萬能軋機的組成及結構特點

下面以國內外最常用的短應力線機型作簡單闡述。
型式：短應力線萬能軋機
結構組成：萬能軋機主要由水平輥壓下、水平輥輥系、立輥輥系、支架裝配、立輥側壓裝置、橫移小車及地腳板等組成。萬能軋機如下圖所示。
1--水平輥壓下裝置 2--水平輥輥系 3--液壓螺絲
4--橫移小車 5--立輥側壓裝置 6--支架裝配
7--地腳板裝配
――水平壓下用來調整水平輥輥縫，採用液壓馬達傳動，蝸輪蝸桿減速機減速，壓下位置的檢測由壓下箱體上的絕對值編碼器反饋，並配有刻度盤及手動裝置。
――水平輥的徑向力由四列圓柱滾子軸承承受，四列圓柱滾子軸承可承受較大的徑向力並可實現軋輥的快速更換，水平輥的軸向力由操作側的雙列推力圓錐滾子軸承承受。水平軋輥為復合結構，由輥軸與輥環組成，這樣輥軸可重復使用。為保證上下水平輥輥環沿軋輥軸線方向的相對位置，在操作側設有水平輥手動軸向調整裝置。
――萬能軋機的立輥採用雙列圓錐滾子軸承承受軋件腿部的變形抗力，立輥安裝在立輥箱體中，立輥箱體可在萬能軋機支架組成的滑道內前後滑動。萬能軋機左右立輥的位置可單獨調整，由立輥側壓裝置上的液壓馬達通過蝸輪蝸桿機構傳動立輥側壓螺絲並帶動立輥箱體來實現。立輥開口度由側壓螺絲尾部的磁致位移感測器來檢測，並配有刻度盤及手動調整裝置。
――萬能軋機的支架裝配是用來支撐輥系部件、立輥及其側壓裝置的。它是由四個單獨的支架通過前後的橫梁及立輥側壓橫梁連接起來的，支架裝配通過液壓螺絲固定在橫移小車上，橫移小車在傳動側萬向軸下的液壓缸作用下可在地腳板上移動。
――萬能軋機上所有的介質管路均通過快速組合板集中在橫移小車的傳動側，換輥時由傳動側的換輥液壓缸將整個軋機推出軋線或拉入軋線，所有介質管路可自動斷開或接通，不需要人工拆卸管路，可縮短換輥時間，降低勞動強度。
――萬能軋機的傳動由直流電機通過硬齒面聯合減速機、萬向聯軸器傳動水平輥，立輥是被動的。

② 快速電動壓下裝置的工作制度是什麼意思

快速電動壓下裝置的工作制度也就是工作要求。
快速電動壓下裝置一般為不「帶鋼」的壓下裝置(一般壓下速度大於 )。這種壓下裝置多用在可逆式熱軋機上，如初軋機、中厚板軋 機、連軋機組的可逆式粗軋機等。
一、其工藝特點是：
1、工作時，要求上軋輥快速、大行程、頻繁的 調整;
2、軋輥調整時，不帶軋鋼負荷，即不「帶 鋼」壓下。
二、為適應上述特點，對壓下裝置的要求是：
1、採用慣性小的傳動系統，以便頻繁的啟動、制動;
2、有較高的傳動效率和工作可靠性;
3、必須有 克服壓下螺絲阻塞事故(「坐輥」或卡鋼)的措 而對於板帶軋機的電動壓下裝置，冷熱板帶軋機的電動壓下速度在 范圍內(有時，壓下速度 也可達到 )由於壓下速度的絕對值較小，過去曾稱它為「慢速壓下機構」。但是，這個名稱並沒有反映出板帶軋機壓下裝置的特點。事實上，現代化的高速軋機上， 為實現帶鋼的厚度自動控制，需要壓下機構已很 高的速度對軋輥位置(輥縫)做微量調整。
三、板帶軋機的扎件既薄又寬又長，並且軋制速 度快，扎件精度要求高，這些工藝特徵使得電動壓下裝置有以下特點：
1、軋輥調整量小。
2、調整精度高。
3、經常地工作制度是「頻繁的帶鋼 提出方案及其方案論證壓下」。
4、必須動作快，靈敏度高。
5、軋輥平行度的調整要求嚴格。
四、快速電動壓下裝置的解釋
1、電動壓下裝置是採用的是壓下螺絲、螺母來調整軋輥輥縫，而液壓壓下裝置則是用液壓缸。
2、電動壓下裝置的優缺點
（1）優點：電動壓下裝置壓下速度一般比較大，可實現快速壓下要求;在快速壓下裝置工作時候，上軋輥可以進行快速的、大行程的、頻繁的調整，且軋輥調整時，不帶軋制負荷，即不帶鋼壓下。電動壓下的壓下裝置採用慣性較小的傳動系統，可以實現頻繁地 調整;同時，傳動效率較高，並且工作可靠性高;電動壓下裝置採用了壓下回松裝置， 能夠有效的克服壓下絲桿「坐輥」或「卡鋼」等阻塞事故。
（2）缺點：由於結構的限制， 可能採用復雜的傳動系統;並且傳動系統小，則造價較高， 動作迅速、靈敏度較低。在高速度下調整軋件厚度偏差，壓下機構動作迅速，但是反應不太靈敏。且傳動系統慣性大、加速度大。