1. 請問考製冷（空調）一般都出什麼題目，哪位有請把試題給個參考，謝謝！
工程1部職稱考試 02 一、製冷與機械部分： 1、 某機組在運行時顯示面板上讀數「蒸發溫度 41℉」，某維修員測得該機組蒸發器趨近值溫差為2℃，請問該機組「蒸發器出水溫度」應為多少℉？（５分） 本題的目標是掌握「溫差」、「壓差」等公英制轉換時，差值的計算方法，因為0℃ ＝ 32℉，32是一個基準值，計算差值時基準值不能重復計算（壓差的計算方法是類似的），如下，設「蒸發器出水溫度」為x℉ （41 - 32）×5/9 - （x - 32）×5/9 = 2 ℃ 41 – x -32 +32 = 2 ℃×9/5 41 - x = 2 ℃×1.8，x = 44.6℉ 2、 對機組抽真空必須要抽至多少壓力才算合格？對機組保壓檢漏時，達到怎樣的條件才可以判定為不漏？（10分） 抽真空至少抽至666.6Pa以下，666.6Pa時水對應的沸點為0℃，配合有效的加熱手段、二次抽真空等方法能將水分（包括冰）全部抽出機組外； 依照質量控制部的作業指導書《系統氣密性試壓檢漏》，保壓需要待充注至所測容器的測試壓力（使用不同冷媒的機組壓力值不一樣），6小時後開始測壓力值（起初6小時內系統壓力會自動明顯下降，但並不表示機組右泄漏），24小時後不下降1%； 3、 下圖中的製冷元件的全稱叫什麼？（注意寫完整！）描述一下它的工作原理：10分 外平衡熱力膨脹閥； 工作原理：感溫包與閥帽內充注的是和機組冷媒一樣的氣液兩相工質，當壓縮機抽氣量增大或者蒸發器熱負荷增大時，相對的蒸發器供液量就小了，蒸發器出口過熱度會增大並轉換為感溫包內工質對膜片的壓力P1增大，高於彈簧力與蒸發器出口冷媒壓力之和，P1 >P2 +P3，膜片下彎，帶動導桿，使閥門開大，供液量增大後過熱度變小； 4、 某客戶使用一台螺桿式壓縮機的大冷量冷水機組，一維修員在巡視保養時發現機組製冷情況正常，但是載入速率與卸載速率相差非常大，機組卸載速率非常緩慢，試分析這樣狀況的機組存在什麼樣的隱患？（寫不下可寫在試卷反面）１５分 要理解幾個要點：1）機組所顯示的負載百分比是實際電流與滿載電流相除的百分比；2）負載的大小決定了壓縮機的吸、排氣壓差，吸排氣壓差決定了壓縮機的電流大小；3）負載的大小決定了機組的冷媒循環量，也即壓縮機的抽氣量； 因此，卸載速率過慢，會有以下幾個隱患：1）卸載不及時，會觸發機組自動保護，比如：排氣壓過高機組強制卸載而卸載不及時，會導致機組出現排氣壓力過高或電流過載的故障，同理會出現吸氣壓力過低等；2）部分機組在停機時必須使加卸載滑塊歸位（約克YS機組規定為卸載到30%以下），若感測到不歸位就會報警；３）其次，出現卸載不靈活的現象原因有很多，如果油路堵塞，則油系統內油質可能過差，並需要觀察該機組運行電流、聲響、異常高溫等，盡量避免意外磨損，及早找出磨損部件（油的污染源），或者判斷出是否是電磁閥故障（比如ＷＣＦＸ機組的注油閥關不死，放油閥開不了）或者滑塊卡阻； 5、 某工廠使用一台螺桿式壓縮機的冷水機組（比如WCFX51），機組使用R22冷媒，一維修員在巡視保養時發現，供該機組使用的冷卻水循環水泵流量非常大，且冷卻塔散熱良好，但是都沒有安裝變頻器等自控設備，試分析這樣狀況的機組存在什麼樣的隱患？１０分 若機組正常運行時需要保持足夠的排氣過熱度、排氣壓力等，在秋、冬季水溫過低時會導致，機組油分離效果變差、跑油、回油不暢等、易報低壓等；若水流量過大，也有可能導致冷凝器銅管內中心水流流速與邊界水流流速相差過大，而使傳熱效率降低； 6、 類似於約克YT離心機的機組，在開機保養的時候，一定要做「手動盤車」，手動盤車是什麼概念？起什麼作用？如果不做的話可能會引起什麼故障？１０分 YT等離心機對潤滑要求很高，需要在運行前運行油泵使主軸軸承上形成油膜得到預潤滑，手動盤車（正、反盤）可以確認主軸是否卡死、止推軸承間隙是否正常（彩屏YK機組有此參數）、以及葉輪上是否粘有很多油與製冷劑。 一、電氣部分： １、筆試： 1）如下圖，若這是一個單相電機繞組的示意圖，某維修工用萬用表測得繞組R AB 為2.3歐，R BC 為6.3歐，R AC 為8.3歐，問該維修員所測結果是否正確？該電機繞組到底為多少？為什麼？（１０分） 電機正常、維修員測試也正確，因為萬用表有0.3歐的內阻，當分開測RAB與RBC時會重復計算2次內阻。 2）如下圖，這是一個簡單的溫度模擬信號輸出電路，已知：R1組值為20K，Rx為熱敏電阻，25℃時測得其阻值為5K，7℃時測得其阻值為2K，那麼7℃時Uo應當輸出多少V？（１０分） 0.45V，R1與Rx為竄聯，Rx下方為接地，因此， Uo = 5 / (R1+Rx) * Rx 3）附圖是YT機組Y-△啟動的電路圖，請按啟動時的動作順序，描述一下其中各個部件的動作；（１０分） 見電路圖 ２、實踐題： 1） 用數字式萬用表測給定的電阻阻值，並辨認色環，判斷阻值是否正常； 2） 用數字式萬用表測給定的二極體是否正常； 3） 用數字式萬用表辨認出給定的三極體的基極腳，以及該三極體的類型； 4） 用數字式萬用表測給定的電位器，判斷是否正常； 5） 用兆歐表測冰箱外殼的對地絕緣阻值，判斷冰箱的接地性能；
麻煩採納，謝謝!
2. 高級製冷技師職稱論文
製冷是為了適應人們對低溫條件的需要而產生和發展起來的。下面是我為大家精心推薦的高級製冷技師職稱論文，希望能夠對您有所幫助。
高級製冷技師職稱論文篇一製冷技術分析
摘要 製冷技術是為了適應人們對低溫條件的需要而產生和發展起來的。製冷技術是使某一空間或物體的溫度降到低於周圍環境溫度，並保持在規定低溫狀態的一門科學技術，它隨著人們對低溫條件的要求和社會生產力的提高而不斷發展。製冷的 方法 很多，常見的有以下四種：液體氣化製冷，氣體膨脹製冷，渦流管製冷和熱電製冷。其中液體汽化製冷的應用最為廣泛，它是利用液體汽化時的吸熱效應而實現製冷的。蒸汽壓縮式，吸收式，蒸汽噴射式和吸附式製冷都屬於液體汽化製冷方式。本文重點介紹蒸汽壓縮式製冷的工作原理及幾種形式。
關鍵詞蒸汽壓縮式製冷壓-焓圖理想製冷循環製冷系數ε 絕熱膨脹
雙級蒸汽壓縮製冷循環
中圖分類號： TB6文獻標識碼： A
一、蒸汽壓縮式製冷的工作原理 蒸汽壓縮式製冷系統由壓縮機，冷凝器，膨脹閥，蒸發器組成，用管道將其連成一個封閉的系統。
工質在蒸發器內與被冷卻對象發生熱量交換，吸收被冷卻對象的熱量並汽化，產生的低壓蒸汽被壓縮機吸入，經壓縮後以高壓排出。壓縮過程需要消耗能量。壓縮機排出的高溫高壓氣態工質在冷凝器被常溫冷卻介質(水或空氣)冷卻，凝結成高壓液體。高壓液體經膨脹閥時節流，變成低壓，低溫濕蒸汽，進入蒸發器，其中的低壓液體在蒸發器中再次汽化製冷，如此周而復始。
液體轉變為氣體,固體轉變為液體,固體轉變為氣體都要吸收潛熱。任何液體在沸騰過程中將要吸收熱量，液體的沸騰溫度(即飽和溫度)和吸熱量隨液體所處的壓力而變化，壓力越低，沸騰溫度也越低。而且不同液體的飽和壓力、沸騰溫度和吸熱量也各不相同。如下表一
例：在1 個大氣壓下
製冷工質 沸點 (℃) 氣化潛熱 r (kJ / kg)
水 100 2256
R717(氨) -33.4 1368
R22 -40.8 375
據所用製冷液體(稱製冷劑)的熱力性質，創造一定的壓力條件，就可以在一定范圍內獲得所要求的低溫。 要實現製冷循環必須要有一定的設備，而且要以消耗能量作為補償。 蒸汽壓縮式製冷循環就是用壓縮機等設備，以消耗機械功作為補償，對製冷劑的狀態進行循環變化，從而使用冷場合獲得連續和穩定的冷量及低溫。在製冷循環中，製冷劑經歷了汽化、壓縮、冷凝、節流膨脹等狀態變化過程。為了分析，比較和計算製冷循環的性能，必須知道製冷劑的狀態參數變化規律。對目前常用的製冷劑，這些狀態參數間的關系已經製成各種圖和表來表示。
製冷劑的熱力性質圖，常用的熱力性質圖有溫熵(T-S)圖和壓焓(㏒p-h)圖，形式如下圖，圖中x=0為飽和液體線，x=1為飽和蒸汽線，兩線之間為濕蒸汽區，其中等干度線(x=0.1,x=0.2……)。
由於定壓過程的吸熱量，放熱量以及絕熱壓縮過程壓縮機的耗功量都可再㏒p-h圖上表示，利用過程初、終狀態的比焓差計算，因此㏒p-h圖在製冷循環的熱力計算上得到了廣泛的應用。由於製冷劑的熱力參數h、s等都是相對值，因此，在使用上述熱力性質表及圖時，必須注意他們之間的h、s的基準點是否一致，對於基準點取值不同或單位制不一致的圖或表，最好不要混用，否則必須進行換算和修正。
二、 理想製冷循環—逆卡諾循環
卡諾循環分正卡諾循環和逆卡諾循環，均是由兩個定溫和兩個絕熱過程組成，他們是一個理想循環。研究蒸汽壓縮式製冷循環的主要目的，是為了分析影響製冷循環的各種因素，尋求節省製冷能耗的途徑。 逆卡諾循環是使工質(製冷劑)在吸收低溫熱源的熱量後通過製冷裝置，並以外功作補償，然後流向高溫熱源。逆向循環是一種消耗功的循環，製冷循環就是按逆向循環進行的， 在溫—熵或壓—焓圖上，循環的各個過程都是依次按逆時針方向變化的。
逆卡諾循環設備示意圖
2.實現逆卡諾循環必須具備的條件：
(1)高、低溫熱源溫度恆定;
(2)工質在冷凝器和蒸發器中與外界熱源之間無傳熱溫差;
(3)工質流經各個設備時無內部不可逆損失;
(4)作為實現逆卡諾循環的必要設備是壓縮機、冷凝器、膨脹機和蒸發器。
逆卡諾循環是可逆的理想製冷循環，它不考慮工質在流動和狀態變化過程中的內部和外部不可逆損失。雖然逆卡諾循環無法實現，但是通過該循環的分析所得出的結論對實際製冷 循環具有重要的指導意義。
3.製冷系數ε
製冷循環常用製冷系數 ε 表示它的循環經濟性能，製冷系數等於單位耗功量所製得的冷量。
ε=q/∑W
q: 1kg 製冷劑在T0溫度下從被冷卻物體吸收熱量q (kJ/kg)
W:循環1 kg的工質消耗功
對於逆卡諾循環而言：
εc=T0/(Tk- T0)
T0:蒸發溫度; Tk:冷凝溫度
從公式可知，逆卡諾循環的製冷系數僅與高、低溫熱源溫度有關，而與製冷劑的熱物理性能無關。由於逆卡諾循環不考慮各種損失，而且壓縮機利用了膨脹機對外輸出的功，因此，在恆定的高、低溫熱源區間，逆卡諾循環的製冷系數最大，在該溫度區間進行的 其它 各種製冷循 環的製冷系數均小於逆卡諾循環製冷系數。
所以，逆卡諾循環製冷系數可用來評價其它製冷循環的熱力完善度。
三、蒸汽壓縮式製冷理論循環及熱力計算
1.理論製冷循環不同於逆卡諾循環之處是：
(1)製冷劑在冷凝器和蒸發器中按等壓過程循環，而且具有傳熱溫差;
(2)製冷劑用膨脹閥絕熱節流，而不是用膨脹機絕熱膨脹;
(3)壓縮機吸入飽和蒸汽而不是濕蒸汽。
用膨脹閥代替膨脹機後的節流損失：不但增加了製冷循環的耗功量，還損失了製冷量。這兩部分損失必然使製冷系數和熱力完善度有所下降。
2.用干壓縮代替濕壓縮後的過熱損失包括：
(1)用膨脹閥代替膨脹機後的節流損失導致後果：膨脹閥的節流是不可逆過程，節流前、後焓值不變;製冷劑干度增加，液體含量減少，製冷量減少，消耗功上升，製冷系數下降，其降低的程度稱為節流損失。節流損失的大小與下列因素有關：與冷凝溫度和蒸發溫度差有關，節流損失隨其增加而增大;與製冷劑的物性有關，一般節流損失大的製冷劑，過熱損失就小;與冷凝壓力有關，冷凝壓力Pk越接近臨界壓力Pkr節流損失越大。
(2)用干壓縮代替濕壓縮後的飽和損失
原因:在製冷壓縮機的實際運行中，若吸入濕蒸汽，會引起液擊，並佔有氣缸容積，使吸氣量減少，製冷量下降。過多的液體進入壓縮機氣缸後，很難全部汽化，這時，既破壞了壓縮機的潤滑，又會造成液擊，使壓縮機遭到破壞。因此，蒸汽壓縮式製冷裝置在實際運行中嚴禁發生濕壓縮，要求進入壓縮機的製冷劑為干飽和蒸汽或過熱蒸汽，干壓縮式製冷機正常工作的一個重要標注。如何實現干壓縮，如下圖，可在蒸發器出口增設一個液體分離器。分離器上部的干飽和蒸汽被壓縮機吸走，保證干壓縮，進入壓縮機的製冷劑狀態點位於飽和蒸汽線上。製冷劑的絕熱壓縮過程在過熱蒸汽區進行。因此，製冷劑在冷凝器中並非定溫過程，而是定壓過程。
熱力計算製冷劑在蒸發器中的單位質量製冷量：
q0 = h1-h4[kJ/kg]
壓縮機的單位質量絕熱壓縮耗功量：
W= h2- h1 [kJ/kg]
製冷劑單位容積製冷量：
Qv= q0/V[kJ/m3]
理論製冷系數：ε= q0/ W
3.蒸汽壓縮式製冷循環改善
為了使膨脹閥前液態製冷劑得到再冷卻，可以採用再冷卻器或回熱循環。
(1)設置再冷卻器對於同一種製冷劑，節流損失主要與節流前後的溫差(Tk- T0)有關，溫差越小，節流損失越小。一般可再冷凝器後增加一個再冷卻器，使冷卻水通過再冷卻器，然後進入冷凝器。再冷卻後可使液體製冷劑在冷凝壓力下被再冷至狀態點3′，圖中3-3′是高壓液體製冷劑在再冷卻器中的再冷過程，再冷卻所能達到的溫度Tr,稱為再冷溫度，冷凝溫度與再冷溫度之差△Tr稱為再冷度，這種帶有再冷的循環稱為再冷循環。
增加過冷可以使製冷系數提高：製冷劑R717每過冷1℃，製冷系數可提高0.46%;冷製冷劑R22每過冷1℃，製冷系數可提高0.85%。
(2)回熱循環為了使膨脹閥前液體的再冷度增加，進一步減少節流損失，同時又保證壓縮機吸氣有一定過熱度，可再在製冷系統中增設一個回熱器。回熱器的作用是使膨脹閥前的製冷劑液體與壓縮機吸入前的製冷劑蒸汽進行熱交換，使壓縮機吸入的蒸汽有一定的過熱度，由於過熱(過熱量△q)增加了壓縮機的耗功量(△w)。因此，回熱循環的製冷系數是否提高，視△q/△w的比值定。
下表示幾種常用製冷劑採用回熱循環後，製冷系數及排氣溫度的變化情況。
製冷劑 R717 R22 R502
製冷系數增減率% -4.18 -1.88 +3.02
排氣溫度變化 ℃ 140.3→102 84.7→53.5 66.5→37.3
由上表可看出採用，採用回熱循環後製冷系數不一定增加，製冷劑R22採用回熱循環後製冷系數降低不多但保證了干壓縮金額熱力膨脹閥的穩定工作，所以實際中採用回熱循環。R502和R12適合採用回熱循環。R11和R717因為製冷系數降低很多不適合採用回熱循環。
四、雙級蒸汽壓縮製冷循環
對於活塞式製冷壓縮機單級製冷循環，在通常的環境下，一般只能製取
-25℃~-35℃以上的蒸發溫度。如果採用單級製冷循環製取較低的蒸發溫度，將會產生很多有害因素，如：
(1)壓縮機排氣溫度很高，不但加大了過熱損失，使製冷系數下降，而且會惡化潤滑油效果，影響壓縮機的使用壽命和正常運行。
(2)壓縮比(Pk/P0)增大，在正常環境溫度下，當蒸發溫度T0下降時，Pk/P0增加，壓縮機容積效率降低，實際吸氣量減少，製冷量下降，當壓縮比達到一定值時，活塞式製冷機此時已不能進行製冷。
(3)節流損失增加，製冷劑單位製冷量減少，消耗功加大，製冷系數下降。
(4)過低的蒸發溫度可能會使製冷系統的運行工況超過壓縮機標准規定的設計和使用條件，造成不允許的危險情況發生。如活塞式壓縮機(製冷劑R22)的壓縮比，大能大於6(高溫機)和16(低溫機)壓力差(Pk- P0)不能大於1.6MPa;螺桿式壓縮機(製冷劑R22)排氣溫度不能高於105℃，製冷劑R22當壓縮比≤10時，採用單級壓縮, 壓縮比>10時採用雙級壓縮;製冷劑R717當壓縮比≤8時，採用單級壓縮, 壓縮比>8時採用雙級壓縮。因此對於活塞式壓縮機，當T0低於-25~-35℃時，採用雙極製冷循環能使上述不利影響得到改善。對於螺桿式壓縮機，由於其具有良好的油冷卻裝置，排氣溫度比活塞式壓縮機低，允許的壓縮比和壓力差均較大。因此，一般螺桿式壓縮機單級製冷循環可製取-40℃左右的低溫(Tk 在40℃~45℃時)。空氣源熱泵機組，其壓縮機至少要能在蒸發溫度為-15℃~+15℃(雙級壓縮可達-35℃)冷凝溫度≤65℃的條件下正常工作。
下圖是雙級壓縮製冷循環示意圖：
雙級壓縮製冷循環通常採用閃發蒸汽分離器(節能器)和中間冷卻器兩種形式。下面介紹帶有中間冷卻器的雙級壓縮製冷循環。該循環式把來自蒸發器的製冷劑蒸汽，以串聯的兩台壓縮機(有中間冷卻器)或者同一台壓縮機的兩組氣缸“接力”式壓縮。每一級的壓縮比、排氣溫度等都符合壓縮機的使用條件，又可獲得較低的蒸發溫度T0，製冷系數比相同製冷能力的單級製冷循環大，因而比較經濟。下面介紹常用的雙級壓縮製冷循環。
一次節流、完全中間冷卻的雙級壓縮製冷循環，所謂完全中間冷卻時指來自低壓級壓縮級的過熱蒸汽在中間冷卻器內完全冷卻至飽和狀態如下圖：
由於氨製冷系統排氣溫度高，吸氣過熱不能大，因此這種循環形式廣泛應用於氨雙級製冷系統。這種系統的特點是由於採用完全中間冷卻，可以減少過熱損失，因此，耗功量較單級少，製冷系數較單級大。中間壓力Pm=( Pk.P0)0.5
氨雙級壓縮的最佳中間溫度t佳=0.4 Tk+0.6T0+3 ℃
T0:蒸發溫度; Tk:冷凝溫度
壓縮比=Pk/P0 Pk:冷凝壓力 P0：蒸發壓力
當已知製冷量Q0，通過蒸發器的製冷劑質量流量Mr,則Mr= Q0/(h1-h8)
製冷循環壓縮機的理論總耗功率為Pth, Pth= Pth1+ Pth2
Pth1為低壓級壓縮機的理論耗功率(KW)
Pth2為高壓級壓縮機的理論耗功率(KW)
則理論製冷系數εth= Q0/ Pth
五、結論
隨著技術現代化的發展以及人民生活水平的不斷提高，製冷在工業、農業、國防、建築、科學等國民經濟各個部門中的作用和地位日益重要。特別是人們對生活水平的要求提高，不同食品儲藏溫度不同，雙級壓縮可以滿足更低溫度要求，人們在任何季節都可以品嘗到新鮮的食物。農牧業中，製冷用於對農作物種子進行低溫處理;建造人工氣候育秧室。製冷在醫療衛生方面和工業生產中發揮著日益重要的作用。總之通過本文的學習，對製冷系統原理有了全面認識，對如何提高製冷系數的 措施 有所了解。
參考文獻
吳業正製冷原理及設備 西安交通大學出版社
尉遲斌實用製冷與空調工程手冊機械工業出版社
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3. 簡述壓縮式製冷機的組成及其工作原理
壓縮機是製冷系統的心臟，它從吸氣管吸入低溫低壓的製冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮後，向排氣管排出高溫高壓的製冷劑氣體，為製冷循環提供動力，從而實現壓縮→冷凝→膨脹→蒸發 ( 吸熱 ) 的製冷循環。壓縮機一般由殼體、電動機、缸體、活塞、控制設備 ( 啟動器和熱保護器 ) 及冷卻系統組成。啟動器基本上有兩種，即重錘式和 PTC 式。其中後者較為先進。冷卻方式有油冷和自然冷卻兩種。
壓縮式製冷機組的工作原理
各種製冷機的工作原理有其共同之點，也有不同之點。
氣體壓縮式製冷機
以氣體為製冷劑,由壓縮機、冷凝器、回熱器、膨脹機和冷箱等組成 。經壓縮機壓縮的氣體先在冷凝器中被冷卻，向冷卻水（或空氣）放出熱量，然後流經回熱器被返流氣體進一步冷卻,並進入膨脹機絕熱膨脹,壓縮氣體的壓力和溫度同時下降。氣體在膨脹機中膨脹時對外作功，成為壓縮機輸入功的一部分。同時膨脹後的氣體進入冷箱，吸取被冷卻物體的熱量，即達到製冷的目的。此後，氣體返流經過回熱器，同壓縮氣體進行熱交換後又進入壓縮機中被壓縮。氣體製冷機都應採用回熱器，這不但能提高製冷機的經濟性而且可以降低膨脹機前壓縮氣體的溫度，因而降低製冷溫度。氣體製冷機能達到的製冷溫度范圍較寬，從高於 0℃到低於-100℃；製冷溫度較高時其經濟性較差,但當製冷溫度低於-90℃時其經濟性反而高於蒸氣製冷機。
蒸氣壓縮式製冷機
由壓縮機、冷凝器、蒸發器、節流機構和一些輔助設備組成。這類製冷機的製冷劑在常溫和普通低溫下能夠液化，在製冷機的工作過程中製冷劑周期性地冷凝和蒸發。常用的蒸氣壓縮式製冷機有單級的、兩級的和復疊式3種。
① 單級蒸氣壓縮式製冷機:製冷劑從蒸發壓力提高到冷凝壓力只經過一級壓縮的蒸氣壓縮式製冷機，簡稱單級製冷機。單級製冷機由壓縮機、冷凝器、節流機構和蒸發器等組成(圖2)。由壓縮機排出的高壓蒸氣經冷凝器放出熱量而冷凝成液體。接著，液體製冷劑經節流閥（膨脹閥）節流，壓力和溫度同時降低,進入蒸發器中,吸取載冷劑（用它去再冷卻被冷卻物體）的熱量而蒸發成蒸氣。然後，蒸氣進入壓縮機繼續壓縮，如此循環不已。為提高經濟性，有的單級製冷機還在冷凝器後設置過冷器和回熱器。單級製冷機的蒸發溫度通常在-30～5℃之間。
② 兩級蒸氣壓縮式製冷機:製冷劑從蒸發壓力提高到冷凝壓力需要經過兩級壓縮的蒸氣製冷機(圖3) 。它比單級製冷機多一台壓縮機、一台中間冷卻器和節流閥。經高壓壓縮機壓縮後的製冷劑蒸氣，在冷凝器中冷凝成液體，然後分成兩路：一路經節流閥A進入中間冷凝器,冷卻低壓壓縮機的排氣和盤管中的液體，在中間冷凝器中蒸發的製冷劑蒸氣連同低壓壓縮機的排氣一同進入高壓壓縮機繼續壓縮;另一路在盤管內被冷卻並經過節流閥B節流至蒸發壓力，進入蒸發器中蒸發製冷，蒸發後的蒸氣進入低壓壓縮機壓縮至中間壓力，進入中間冷凝器。與單級製冷機相比，兩級製冷機可達到較低的蒸發溫度,通常在-30～-70℃之間。
③ 復疊式製冷機:用不同製冷劑作為工作介質的兩台(或數台)單級或兩級壓縮蒸氣壓縮式製冷機，用冷凝蒸發器聯系起來的復合製冷機。冷凝蒸發器是一個利用高溫級製冷劑的蒸發來冷凝低溫級製冷劑的換熱器。復疊式製冷機能達到很低的蒸發溫度。圖4為兩個單級製冷機組成的復疊式製冷機的工作原理。它的高溫級由高溫級壓縮機、冷凝器、節流閥和冷凝蒸發器組成；低溫級由低溫級壓縮機、冷凝蒸發器、回熱器、節流閥和蒸發器組成。高溫級和低溫級各為一台單級製冷機。冷凝蒸發器將高溫級與低溫級聯系起來:對高溫級來說,它是蒸發器;對低溫級來說,它是冷凝器。冷凝蒸發器使低溫級的放熱量轉變為高溫級的製冷量。在低溫級中，通常使用沸點較低的製冷劑（如R13），停機後製冷劑將全部氣化,並導致壓力過分升高。為了防止這一現象，通常在低溫級系統中裝設一個平衡容器。
用兩台單級製冷機復疊時，低溫級的蒸發溫度一般為-40～-80℃。一台單級製冷機與一台兩級製冷機復疊時，蒸發溫度可低達-110℃；若用三元（例如R22、R13和R14）復疊，蒸發溫度可低達-140℃。
詳細內容參見: :ke../link?url=Vr_8PLrWwwh111eCdLIB_hr60KW1I30_GR854jM4JPb3NGUDIuU-
1)連續控制型油動機是由在控制塊上的伺服閥、關斷閥、卸載閥、遮斷電磁閥和單向閥及測壓接頭等組成.。
2)當需要開大閥門時，伺服閥將壓力油引入活塞下腔室，則油壓力克服彈簧力和蒸汽力作用使閥門開大。當需要關小閥門時，伺服閥將活塞下腔室接通排油，在彈簧力的蒸汽力的作用下將閥門關小，
計算機硬體基本組成（五大部件）：運算器、控制器、存儲器、輸入設備和輸出設備。
計算機工作原理——存儲程序控制
將編制好的程序（由一系列指令組成）和數據存入內存儲器，當計算機工作時，自動地逐條取出指令並執行指令。
「存儲程序控制」原理由美籍匈牙利數學家馮·諾依曼(Von Neumann) 提出，確立了現代計算機的基本結構，即馮·諾依曼體制結構
n馮·諾依曼體制結構三要點：
1)計算機內部信息採用二進製表示;
2)計算機工作原理：存儲程序控制;
你好，小扳手e維網為你進行解答
巡更系統的組成：
巡更棒、通訊座、巡更點、人員點（可選）、事件本（可選）、管理軟體（單機版、局域版、網路版）等主要部分
主要工作原理：
將巡更點安放在巡邏路線的關鍵點上，保安在巡邏的過程中用隨身攜帶的巡更棒讀取自己的人員點，然後按線路順序讀取巡更點，在讀取巡更點的過程中，如發現突發事件可隨時讀取事件點，巡更棒將巡更點編號及讀取時間保存為一條巡邏記錄。定期用通訊座（或通訊線）將巡更棒中的巡邏記錄上傳到計算機中。管理軟體將事先設定的巡邏計劃同實際的巡邏記錄進行比較，就可得出巡邏漏檢、誤點等統計報表，通過這些報表可以真實的反映巡邏工作的實際完成情況。
吸收式製冷裝置由發生器、冷凝器、蒸發器、吸收器、循環泵、節流閥等部件組成,與壓縮式製冷系統相似，吸收式製冷裝置的發生器、吸收器就相當於壓縮式製冷系統中的壓縮機，原理上都是通過製冷劑的狀態變化來吸收被冷卻物體的熱量。不同的是吸收式製冷裝置無需動力源只需熱源（廢棄熱源最好）。循環過程：在發生器中加熱工質對並使工質對中大部分低沸點製冷劑蒸發出來，製冷劑蒸氣進入冷凝器中，又被冷卻介質冷凝成製冷劑液體，再經節流器降壓到蒸發壓力，製冷劑經節流進入蒸發器中，吸收被冷卻系統中的熱量形成蒸發壓力下的製冷劑蒸氣，在發生器中吸收劑與從蒸發器出來的低壓製冷劑蒸氣相混合，吸收低壓製冷劑蒸氣並恢復到原來的濃度，周而復始。與壓縮式製冷機原理相對即可看出它們的相同之處。
PLC 主要有六部分組成： CPU( 中央處理器 ) 、 存儲器、輸入 / 輸出（ I/O ）介面電路、電源、外設介面、輸入 / 輸出 （ I/O ）擴展介面。
PLC的工作原理 1. 接線程序控制與存儲程序控制 2. PLC的循環掃描工作過程 3. 輸入/輸出滯後響應
PLC 的工作方式為循環掃描方式，其工作過程大致分為 3 個階段： 輸入采樣、程序執行和 輸入采樣、程序執行和輸出刷新
EPS就是英文Electric Power Steering的縮寫,即電動助力轉向系統。電動助力轉向系統是汽車轉向系統的發展方向。該系統由電動助力機直接提供轉向助力，省去了液壓動力轉向系統所必需的動力轉向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝於發動機上的皮帶輪，既節省能量，又保護了環境。另外，還具有調整簡單、裝配靈活以及在多種狀況下都能提供轉向助力的特點。
汽車水泵一般由發動機的曲軸通過V帶驅動。傳動帶環繞在曲軸帶輪和水泵帶輪之間，曲軸一轉水泵軸也就跟著運轉，水泵軸又帶動葉輪轉動，從而實現將機械能轉化為液壓能。
葉輪是水泵工作的核心，葉輪本身的運動很簡單，只是和軸一起旋轉。但由於葉片的作用，葉輪中液體的運動是很復雜的；一方面隨葉輪旋轉作牽連運動，一方面在葉片的驅駛下不斷地從旋轉著的葉輪中甩出，即相對葉輪的運動。因此葉輪的外徑大小，葉輪葉片的高低及角度，以及與水泵殼體的間隙，直接影響著水泵的性能。
針式列印機針式列印機的特點是：結構簡單、技術成熟、性能價格比好、消耗費用低。針式列印機雖然雜訊較高、解析度較低、列印針易損壞，但近年來由於技術的發展，較大地提高了針式列印機的列印速度、降低了列印雜訊、改善了列印品質，並使針式列印機向著專用化、專業化方向發展，使其在銀行存摺列印、財務發票列印、記錄科學數據連續列印、條形碼列印、快速跳行列印和多份拷貝製作等應用領域具有其他類型列印機不可取代的功能。
目前，市場上主要有9針和24針兩種針式列印機。9針的不配漢字型檔，其基本功能是列印字母和數字元號，若要用它列印16×16點陣組成的簡易漢字，只能在圖形方式下列印，列印時必須分兩次進行，即第一次列印一行漢字的上半部分8個點，第二次列印該行漢字的下半部分8個點，上下兩部分拼成一行完整的漢字。顯然，列印漢字的速度很低；若要用它列印24×24點陣組成的漢字，則一行完整的漢字至少需要3次列印才能完成，列印速度更慢。
按照有關標准，對「漢字針式列印機」的定義是：列印頭橫向列印一次就能打出一種或幾種符合國際漢字字形點陣要求的列印機。目前，市場上流行的24針列印機就能一次打出24×24點陣組成的漢字。
西文針式列印機本身不帶漢字型檔，漢字型檔設置在計算機系統硬碟上。當進行漢字信息處理時，在漢字操作系統（CCDOS）支持下，根據漢字輸入代碼調用硬碟漢字型檔中的點陣碼，主機將讀出的點陣碼以點像形式送給列印機。對於一個24×24點陣組成的漢字來說，主機要送對應的72個位元組點陣碼給列印機。顯然，不僅主機忙於漢字轉換，而且主機與列印機之間連續不斷地傳輸點陣碼，大大降低系統工作效率。對於自配漢字型檔的列印機來說，當計算機進行漢字信息處理時，主機只要將需要列印的漢字國標碼（兩個位元組）直接送往列印機，而漢字國標碼變成對應的點陣碼則由列印機內部完成，兩者相比，主機處理一個漢字，由過去輸出72個位元組點陣碼縮短為輸出兩個位元組國標碼，使系統工作效率大為提高。列印機內部硬體和軟體還能完成漢字縱向列印、橫向放大、縱向放大、斜體字列印、空心字列印、反白列印、加黑字列印等功能。從而使漢字列印機功能和列印速度得到充分發揮。
1.1 針式列印機的基本工作原理針式列印機是利用機械和電路驅動原理，使列印針撞擊色帶和列印介質，進而列印出點陣，再由點陣組成字元或圖形來完成列印任務的。列印機在聯機狀態下，通過介面接收PC機發送的列印控制命令、字元列印或圖形列印命令，再通過列印機的CPU處理後，從字型檔中尋找與該字元或圖形相對應的圖象編碼首列地址（正向列印時）或末列地址（反向列印時），如此一列一列地找出編碼並送往列印頭驅動電路，激勵列印頭出針式列印機印。
針式列印機的基本列印步驟是：啟動字車→檢查列印頭是否進入列印區域→執行列印初始化→按照字元或圖形編碼驅動列印頭列印一列→產生列間距→產生字間距→一行列印完畢，啟動輸紙電機驅動列印輥和列印紙輸紙一行→換行（若是單向列印則回車），為下一行列印做准備。針式列印機就是這樣由監控程序控制列印電機完成列印作業的。
從結構和原理上看，針式列印機由「列印機械裝置」和「控制驅動電路」兩大部分組成，在列印過程 *** 有三種機械運動：列印頭橫向運動、列印紙縱向運動和列印針的擊針運動。這些運動都由軟體控制驅動系統通過一些精密機械來執行。
針式列印機的機械裝置包括：
(1)列印頭驅動機構（字車機構）
該機構利用步進電機及齒輪減速裝置，由同步齒形帶來帶動字車橫向運動；
(2)列印頭
列印頭即印字機構，它是成字部件，由若干根列印針和相應數量的電磁鐵組成，其中電磁鐵可驅動列印針完成擊打動作；
(3)色帶驅動機構
在針式列印機中普遍採用單向循環色帶機構，列印頭左右運動時，色帶驅動機構驅動色帶向左運動，既可改變色帶受擊部位，保證色帶均勻磨損，延長色帶使用壽命，又能保證列印字元顏色深淺一致。色帶常用塗有黑色或藍色油墨的帶狀尼龍或薄膜製成。
(4)輸紙機構
輸紙機構是驅動列印紙沿縱向移動以實現換行的機構。
針式列印機的輸紙機構一般分為摩擦輸紙和齒輪輸紙方式，前者適用於無輸紙孔的列印紙；後者適用於有輸紙孔的列印紙。當列印頭完成一行列印後（不管字元多少），走紙機構將馬上完成一行或多行走紙；
(5)列印狀態感測機構
不同的針式列印機其狀態感測機構是不同的，一般有紙盡感測機構、原始位置感測機構和計時感測機構。
針式列印機的機架主要由左右牆板、電氣組裝框架和底座構成。外殼是整體塑壓成型，採用全封閉形式，起防塵和降低噪音的作用。
現代針式列印機在控制驅動電路中還廣泛採用了微處理器、ROM和RAM存儲器。其中ROM主要用來存儲針式列印機的管理程序、字元庫和漢字型檔，不加漢字型檔時容量一般在10KB以上，加上漢字型檔後容量更大。而RAM則主要作為列印機接收主機信息數據緩沖區，一部分在針式列印機加電初始化後存儲來自ROM的字元集，另一部分在程序執行中供動態參數交換使用。不同的針式列印機其RAM是不同的，漢字針式列印機的RAM一般在幾十KB，而非漢字釘打的RAM一般只有1KB左右。顯然，現代針式列印機不僅可以自身完成控制列印任務，還可獨立列印漢字。