皮帶輪卸荷裝置的作用

A. 、什麼是車床主軸箱中的卸荷裝置,它的作用是什麼

車床主軸箱卸荷裝置的作用是減少軸的內應力變形，提高回轉精度。

軸的理想工作狀態是只傳遞扭力（旋轉力）；

實際工作中的軸會受到各種其它方向的力，如皮帶的拉力、齒輪傳動產生的徑向力，切削時切向作用力等。這些格外的力會引起軸的內應力變形，使軸的綜合回轉精度下降；

卸荷裝置的作用是將一些原本作用在軸上外力，轉移到箱體上，從而減少軸上所受外力，減少軸的內應力變形，提高回轉精度。

• 例如：

圖一的普通傳動中：皮帶輪1的拉力和回轉力同時載入在軸2上，軸2通過軸承3將拉力傳遞到箱體4上。皮帶輪1的拉力、皮帶輪和軸2的同心度偏差都可能造成軸的內應力，同時軸承受力不勻會加劇磨損以及軸同心度下降；

圖二

B. 壓力機的飛輪是哪個啊

1. 壓力機的飛輪是電機皮帶輪帶動的部件，它主要利用其慣性使滑塊越過下死點。
2. 不同噸位的壓力機通常配備不同型號的電機。例如，63噸的壓力機通常使用5.5千瓦的電機，80噸的壓力機使用7.5千瓦的電機，110噸的使用11千瓦，160噸的使用15千瓦。
3. 壓力機的最大公稱壓力由其型號決定。例如，80噸的壓力機的公稱壓力是800千牛頓。一般建議不要超負荷工作。
4. 裝模高度是指尺滾對模具的高度要求。當壓力機進行一個工作行程時，必須有一大段高度是不受力的。以80噸壓力機為例，最大裝模高度是320毫米，行程是140毫米，滑塊最大調模距離是80毫米，當這些參數調整到最大值時，有100毫米的距離滾輪是不受力的。
5. 光電保護是一種保護操作人員的裝置。在光電保護裝置的兩束光線之間，如果壓力機工作時有任何東西介入，機器會自動緊急停止。
6. 下死點是壓力機原理中的一個術語。它是曲柄連桿機構的一個特點，所有曲柄連桿機構都有上死點和下死點。當壓力機運行到180度時，就到達了下死點。如果在此時停止工作，就會頂到下死點。如果是氣動或液壓保護，問題不大，只需要卸荷就能順利越過下死點。如果是機械保險，就會比較麻煩。
7. 壓力機的保護裝置包括機械和電路兩方面的保護。機械方面的保護有氣動和液壓保護。當壓力機過載時，滑塊油缸內的液壓油會被壓入氣動泵，從而自動卸壓。還有一種機械保險器，其結構類似於「凸」，放在連桿與滑塊之間。當過載到一定程度時，「凸」保險器會損壞，從而保護壓力機的曲軸不受損傷，機身不會嚴重變形。
8. 離合器有乾式、濕式和機械式三種，前兩種是氣動的，後者是由電磁牽引，原理為棘輪棘齒工作原理。
9. 氣動乾式離合器主要由外摩擦片、內摩擦片、氣缸和壓縮彈簧組成。當供氣時，彈簧壓縮，外摩擦片與離合器氣缸分離，此時內摩擦片與汽缸貼死，內摩擦片由連接板與飛輪同轉，從而使離合器固定在齒輪軸上，開始工作。當停止供氣時，壓簧放鬆，外摩擦片貼緊，起到剎車作用。
10. 濕式離合器原理與乾式類似，但其結構更復雜，內有大小齒輪和帶有齒摩擦片。
請注意，由於能力有限，部分解釋可能不夠准確。以上內容僅供參考。

C. 卧式車床中的傳動中 採用卸荷式皮帶輪的結構目的是什麼

卧式車床中的傳動中，採用卸荷式皮帶輪的結構目的是:

1. 皮帶輪傳動性能穩定，結構簡單，傳送的力比較大，抗沖擊能力比較強。

2. 在車床啟動時，瞬間的力很大。一般齒輪傳送就會產生齒輪損傷，而皮帶輪傳送就不會出現這種情況。

3. 皮帶輪和三角皮帶傳動中產生 的 磨損，便於更換方便，快捷。

   所以在普通車床 及機床中 都採用卸荷式皮帶輪居多。