A. 汽車泄壓閥的作用及工作原理
減壓閥的功能減壓閥又稱安全閥，能根據系統的工作壓力自動有效地開啟和關閉。一般主要安裝在封閉系統的設備或管道上，保護系統安全。泄壓閥在達到安全壓力上限時能自動開啟，降低壓力以確保安全。最常見的是家裡高壓鍋上的泄壓閥，是簡單的機械泄壓閥，還有暖擾輪氣空調系統的泄壓閥，是水浮式泄壓閥。它是一種在系統壓力超過設計規定時釋放部分壓力，使系統正常工作的閥門。當設備或管道內的壓力超過泄壓閥的設定壓力時，泄壓閥將自動打開泄壓，以確保設備和管道內的介質壓力低於設定壓力，有效保護設備和管道，防止事故發生。汽車減壓閥的作用以渦輪增壓發動機為例(機械增壓機不存在排氣泄壓的問題)。泄壓閥分為排氣泄壓閥和進氣泄壓閥，各有外泄壓和內泄壓兩種。汽車減壓閥的作用是將進氣管內的壓力控制在極限值以下，既要考慮發動機的需要，又要考慮進氣總成所能承受的壓力范圍。進氣和排氣減壓閥的工作原理是不同的。進氣口和減壓閥是回油後拆下油門前的壓縮空氣。排氣泄壓閥用於防止渦輪機在繼續增壓時過壓。發動機爆震，排出少量氣體以保持渦輪壓力。最初的渦輪車有進氣和排氣減壓閥。排氣減壓閥功能排氣泄壓閥旨在保持最大增壓壓力並保護渦輪。目前，低增壓值的民用發動機普遍具有「扭矩平台」的特性，這是由於減壓閥將增壓壓力保持在一個固定的水平。如果渦輪提供過大的增壓壓力後再釋放，就相當於讓渦輪做了無用功，不僅浪費力氣，還會縮短壽命。因此，定壓泄壓閥安裝在渦輪前，當排氣壓力過高時，廢物將直接排出。由於工作環境惡劣，泄壓閥仍採用機械控制。通過引入進氣管的壓力，當壓力達到極限增壓值時，連桿推動閥門，使部分廢氣繞過渦輪，直接排入排氣管。這樣既能保護發動機在額定增壓壓力下工作，又能避免渦輪因長期高速運轉而早期失效，從而保護發動機和渦輪。進氣口和泄壓閥的功能進氣減壓閥的目的是保護進氣部件。為了保護進氣總成，我們需要一個減壓閥，可以在節氣門突然關閉時保護進氣管。這個泄壓閥在很多改裝車里都會泄壓，英文叫放泄閥，簡稱BOV。這種泄壓閥的特點是直接將高壓空氣排放到空氣中，泄壓閥打開時會伴有「嘶嘶」的聲音。但目前大部分量產車採用的是內泄的方式，即通過泄壓閥將節氣門前的多餘壓力引導到壓氣機葉輪前，這樣可以將噪音降低到幾乎聽不見的程度。這對於普通司機和停車周邊的人來說，其實是一件好事。畢竟減少了噪音滋擾。游指汽車減壓閥的工作原理駕駛裝有渦輪增壓器的汽車，當踩下油門踏板加速時，油門會自動打開，發動機會發出「嗯」聲音隨著轉速的增加。發動機會排出高溫。當我們在收油時，節氣門開度會迅速減小，直到處於關閉怠速狀態，這意味著此時發動機不需要進氣，否則進氣管中的氣流會在節氣門處受阻。但此時此刻，渦輪增壓器並沒有停止工作。由於慣性，渦輪增壓器仍會保持每分鍾10萬轉以上的轉速，並持續旋轉一定時間。現在我們可以想像一下，此時的空氣仍然在不斷地被壓縮進氣管。如果這部分高壓空氣不能及時排出，進神李配氣管內的壓力會迅速上升。輕者加速延遲或不平穩，重者節氣門可能損壞或進氣管可能爆裂。因為這種情況非常危險，所以需要在進氣管道中安裝泄壓裝置，將管道中被進氣渦輪壓縮的多餘高壓空氣有效排出。實際上，安全閥是安裝在進氣管上控制增壓壓力的閥門。泄壓閥的開啟和關閉由ECU操作的電磁線圈有效控制。ECU會根據渦輪出口增壓的壓力做出有效的判斷。一旦壓力超過臨界值，就會開啟或關閉電磁線圈，打開或關閉泄壓閥。
B. 泄壓裝置工作原理是怎麼樣的
機械泄抄壓口主要由窗體、百葉窗襲等組成。泄壓口安裝在建築外牆上，平時關閉，當發生火情滅火系統釋放滅火劑時滅火區域氣壓升高，泄壓口窗葉內外形成氣壓差，當達到一定值時即推動窗葉開啟，從而維持滅火區域一定的滅火濃度又保護維護結構免遭破壞。按照規范要求不同建築空間需要不同泄壓面積的泄壓口，可根據滅火區域圍護結構的的耐壓強度及滅火劑的噴射率與特定的系數計算出泄壓面積，通過牆體內外的壓力差得到需要的有效泄壓面積來滿足工程上的需要，從而保證了機械泄壓口的通用性。
泄壓閥原理是，當管路中的壓力大於卸壓閥的設定壓力的時候，油液會有泄壓閥處流出，從而控制管路中的壓力不會超過某一限定值。針式泄壓閥，是通過調整閥門中的彈簧力長短，來調節壓緊力，當管路中壓力高於設定值時，彈簧被反向壓迫，從而密封頂針打開，油液泄漏流出，起到保護設備，調節系統壓力的作用。
C. 鑽井安全小常識
1.做為鑽井隊安全員,需要學習那方面的安全知識
安全員崗位職責 一、在項目經理領導下，全面負責監督實施施工組織設計中的安全措施、並負責向作業班組進行安全技術交底。
二、檢查施工現場安全防護、地下管道、腳手架安全、機械設施、電氣線路、倉儲防水等是否符合安全規定和標准。如發現施工現場有不安全隱患，應及時提出改進措施，督促實施並對改進後的設施進行檢查驗收。
對不改進的，提出處置意見報項目負責人處理。 三、正確填報施工現場安全措施檢查情況的安全生產報告，定期提出安全生產的情況分析報告的意見。
四、處理一般性的安全事故。 五、按照規定進行工傷事故的登記，統計和分析工作。
六、同各施工班組及個人簽訂安全紀律協議書。 七、隨時對施工現場進行安全監督、檢查、指導，並做好安全檢查記錄。
對不符合安全規范施工的班組及個人進行安全教育、處罰，並及時責令整改。 八、在安全檢查工作中不深入、不細致及存在問題不提出意見又不向上級匯報，所造成的責任事故，應承擔全部責任及後果。
2.鑽井知識啊
海洋鑽井平台（drilling platform）是主要用於鑽探井的海上結構物。
平台上裝鑽井、動力、通訊、導航等設備，以及安全救生和人員生活設施，是海上油氣勘探開發不可缺少的手段。主要分為移動式平台和固定式平台兩大類。
其中按結構又可分為： （1）移動式平台： 坐底式平台、自升式平台、鑽井船、半潛式平台、張力腿式平台、牽索塔式平台 （2）固定式平台：導管架式平台、混凝土重力式平台、深水順應塔式平台固定式鑽井平台大都建在淺水中，它是藉助導管架固定在海底而高出海面不再移動的裝置，平台上面鋪設甲板用於放置鑽井設備。支撐固定平台的樁腿是直接打入海底的，所以，鑽井平台的穩定性好，但因平台不能移動，故鑽井的成本較高。
為解決平台的移動性和深海鑽井問題，又出現了多種移動式鑽井平台，主要包括：坐底式鑽井平台、自升式鑽井平台、鑽井浮船和半潛式鑽井平台。
3.鑽進時安全注意事項有哪些呢
鑽進作業是鑽井生產的重要環節，油氣井的完成主要是 通過鑽進實現的，鑽進速度和質量與司鑽的素質和操作水平 有密切的關系。
在鑽進過程中，往往會遇到復雜的井下情況，稍有不慎都可能導致井下事故，造成巨大損失，進而威 脅到地面人員安全。所以要求司鑽嚴格按照鑽進參數進行作 業，操作剎把要精力集中，送鑽要均勻，要隨時注意指重表和泵壓表的變化，及時准確地判斷井下情況，嚴防溜鑽和頓 鑽事故的發生。
鑽進與起下鑽的明顯不同是：鑽進過程中泥漿泵工作，泥漿在管路中循環，泥漿壓力一般在15兆帕-20兆帕之間。因而在開泵前要檢查高壓管匯附近安全閥泄流管方向及傳動部分附近是否有人或放置其他障礙物，在人員離開或障礙物清除之後，方可開泵。
[事故案例） 某鑽井隊因泥漿泵出口受堵，造成泵壓升高，安全銷被剪斷，泄壓管線開裂，泄壓管線轉動，打在修理另一台泵的副司鑽頭部，經搶救無效死亡。 在正常檢修及保養設備時，必須切斷動力，非檢修人員不得擅自扳動手柄，以免發生誤操作造成人身事故和機械事故。
泥漿罐上須鋪設網狀鋼板以防滑，四周以及走道必須安裝好防護欄桿。
4.鑽進時安全注意事項有哪些
鑽進作業是鑽井生產的重要環節，油氣井的完成主要是 通過鑽進實現的，鑽進速度和質量與司鑽的素質和操作水平 有密切的關系。
在鑽進過程中，往往會遇到復雜的井下情況，稍有不慎都可能導致井下事故，造成巨大損失，進而威 脅到地面人員安全。所以要求司鑽嚴格按照鑽進參數進行作 業，操作剎把要精力集中，送鑽要均勻，要隨時注意指重表和泵壓表的變化，及時准確地判斷井下情況，嚴防溜鑽和頓 鑽事故的發生。
鑽進與起下鑽的明顯不同是：鑽進過程中泥漿泵工作，泥漿在管路中循環，泥漿壓力一般在15兆帕-20兆帕之間。因而在開泵前要檢查高壓管匯附近安全閥泄流管方向及傳動部分附近是否有人或放置其他障礙物，在人員離開或障礙物清除之後，方可開泵。
[事故案例） 某鑽井隊因泥漿泵出口受堵，造成泵壓升高，安全銷被剪斷，泄壓管線開裂，泄壓管線轉動，打在修理另一台泵的副司鑽頭部，經搶救無效死亡。 在正常檢修及保養設備時，必須切斷動力，非檢修人員不得擅自扳動手柄，以免發生誤操作造成人身事故和機械事故。
5.石油鑽井常識
鑽頭主要分為：刮刀鑽頭；牙輪鑽頭；金剛石鑽頭；硬質合金鑽頭；特種鑽頭等。
衡量鑽頭的主要指標是：鑽頭進尺和機械鑽速。 鑽機八大件 鑽機八大件是指：井架、天車、游動滑車、大鉤、水龍頭、絞車、轉盤、泥漿泵。
鑽柱組成及其作用 鑽柱通常的組成部分有：鑽頭、鑽鋌、鑽桿、穩定器、專用接頭及方鑽桿。鑽柱的基本作用是：（1）起下鑽頭；（2）施加鑽壓；（3）傳遞動力；（4）輸送鑽井液；（5）進行特殊作業：擠水泥、處理井下事故等。
鑽井液的性能及作用 鑽井液的性能主要有：（1）密度；（2）粘度；（3）屈服值；（4）靜切力；（5）失水量；（6）泥餅厚度；（7）含砂量；（8）酸鹼度；（9）固相、油水含量。鑽井液是鑽井的血液，其主作用是：1）攜帶、懸浮岩屑；2）冷卻、潤滑鑽頭和鑽具；3）清洗、沖刷井底，利於鑽井；4）利用鑽井液液柱壓力，防止井噴；5）保護井壁，防止井壁垮塌；6）為井下動力鑽具傳遞動力。
常用的鑽井液凈化設備 常用的鑽井液凈化設備：（1）振動篩，作用是清除大於篩孔尺寸的砂粒；（2）旋流分離器，作用是清除小於振動篩篩孔尺寸的顆粒；（3）螺桿式離心分離機，作用是回收重晶石，分離粘土顆粒；（4）篩筒式離心分離機，作用是回收重晶石。 鑽井中鑽井液的循環程序 鑽井 液罐 經泵→地面 管匯→立管→水龍帶、水龍頭→鑽柱內→鑽頭→鑽柱外環形空間→井口、泥漿（鑽井液）槽→鑽井液凈化設備→鑽井液罐。
鑽開油氣層過程中，鑽井液對油氣層的損害 主要有以下幾種損害：（1）固相顆粒及泥餅堵塞油氣通道；（2）濾失液使地層中粘土膨脹而堵塞地層孔隙；（3）鑽井液濾液中離子與地層離子作用產生沉澱堵塞通道；（4）產生水鎖效應，增加油氣流動阻力。 預測和監測地層壓力的方法 （1）鑽井前，採用地震法；（2）鑽井中，採用機械鑽速法，d、dc指數法，頁岩密度法；（3）完井後，採用密度測井，聲波時差測井，試油測試等方法。
鑽井液靜液壓力和鑽井中變化 靜液壓力，是由鑽井液本身重量引起的壓力。鑽井中變化，岩屑的進入會增加液柱壓力，油、氣水侵會降低靜液壓力，井內鑽井液液面下降會降低靜液壓力。
防止鑽井液靜液壓力變化的方法有：有效地凈化鑽井液；起鑽及時灌滿鑽井液。 噴射鑽井 噴射鑽井是利用鑽井液通過噴射式鑽頭噴嘴時，所產生的高速射流的水力作用，提高機械鑽速的一種鑽井方法。
影響機械鑽速的因素 （1）鑽壓、轉速和鑽井液排量；（2）鑽井液性質；（3）鑽頭水力功率的大小；（4）岩石可鑽性與鑽頭類型。 鑽井取心工具組成 （1）取心鑽頭：用於鑽取岩心；（2）外岩心筒：承受鑽壓、傳遞扭矩；（3）內岩心筒：儲存、保護岩心；（4）岩心爪：割斷、承托、取出岩心；（5）還有懸掛軸承、分水流頭、回壓凡爾、扶正器等。
取岩心 取岩心是在鑽井過程中使用特殊的取心工具把地下岩石成塊地取到地面上來，這種成塊的岩石叫做岩心，通過它可以測定岩石的各種性質，直觀地研究地下構造和岩石沉積環境，了解其中的流體性質等。 平衡壓力鑽井 在鑽井過程中，始終保護井眼壓力等於地層壓力的一種鑽井方法叫平衡壓力鑽井。
井噴 是地層中流體噴出地面或流入井內其他地層的現象。引起井噴的原因有：（1）地層壓力掌握不準；（2）泥漿密度偏低；（3）井內泥漿液柱高度降低；（4）起鑽抽吸；（5）其他措施不當等。
軟關井 就是在發現溢流關井時，先打開節流閥，後關防噴器，再試關緊節流閥的一種關井方法。因為這樣可以保證關井井口套壓值不超過允許的井口套壓值，保證井控安全，一旦井內壓力過大，可節流放噴。
鑽井過程中溢流顯示 （1）鑽井液儲存罐液面升高；（2）鑽井液出口流速加快；（3）鑽速加快或放空；（4）鑽井液循環壓力下降；（5）井下油、氣、水顯示；（6）鑽井液在出口性能發生變化。 溢流關井程序 （1）停泵；（2）上提方鑽桿；（3）適當打開節流閥；（4）關防噴器；（5）試關緊節流閥；（6）發出信號，迅速報告隊長、技術員；（7）准確記錄立柱和套管壓力及泥漿增量。
鑽井中井下復雜情況 鑽進中由鑽井液的類型與性能選擇不當、井身質量較差等原因，造成井下遇阻、遇卡、以及鑽進時嚴重蹩跳、井漏、井噴等，不能維持正常鑽井和其他作業的正常進行的現象。 鑽井事故 是指由於檢查不周、違章操作、處理井下復雜情況的措施不當或疏忽大意，而造成的鑽具折斷、頓鑽、卡鑽及井噴失火等惡果。
井漏 井漏主要由下列現象發現，（1）泵入井內鑽井液量>返出量，嚴重時有進無出；（2）鑽井液罐液面下降，鑽井液量減少；（3）泵壓明顯下降。漏失越嚴重，泵壓下降越明顯。
卡鑽及造成原因 卡鑽就是在鑽井過程中因地質因素、鑽井液性能不好、技術措施不當等原因，使鑽具在井內長時間不能自由活動，這種現象叫卡鑽。主要有黏附卡鑽、沉砂卡鑽、砂橋卡鑽、井塌卡鑽、縮徑卡鑽、泥包卡鑽、落物卡鑽及鑽具脫落下頓卡鑽等。
處理卡鑽事故的方法 （1）泡油解卡；（2）使用震擊器震擊解卡；（3）倒扣套銑；（4）爆炸松扣；（5）爆炸鑽具側鑽新眼等。 固井 固井就是向井內下。
6.石油鑽井常識
在實踐鑽井過程中，鑽井工作者需要根據地質條件及地層特點，確定沖洗液的類型和性能要求，即選擇合適的鑽井液，這是成功完成一個鑽進項目的關鍵因素。
經過多年的科研開發和生產實踐，鑽井液已從僅滿足鑽頭鑽進發展到適應各方面需求的鑽井液體系。例如為快速鑽井服務的低粘度、低摩擦、低固相的聚合物鑽井液，防卡鑽井液，針對岩石特點的防塌鑽井液，鑽鹽岩層的飽和鹽水鑽井液，保護油氣層的低密度水包油鑽井液，防堵塞油氣通道的油基鑽井液和開發低壓油氣田的泡沫鑽井液等。
形成了較為完整的鑽井液體系。
7.鑽井工安全操作規程
1、冬季施工應嚴格執行冬季操作規程，杜絕違章指揮、違章操作、違章施工的現象。
2、必須按規定時間對鑽具和配合接頭進行探傷，對鑽具本體及絲扣進行嚴格的檢查，不合格的絕對不允許下井。
3、所有鑽具必須上支架，接單根和下鑽時提前預熱鑽具螺紋，確保鑽具水眼暢通，螺紋清潔，螺紋脂符合要求、塗抹均勻，緊扣扭矩達到標准。下鑽時禁止用火燒專用管材螺紋部位。
4、手工具等小件物體嚴禁放在轉盤上，在井口使用手工具時必須繫上安全繩，以防失手掉入井內。起下鑽時圍井口，嚴防鉗銷、鉗牙等工具、配件落入孔內。
5、要堅持起下鑽遇卡、遇阻不能硬提硬放，防止擼死，避免發生卡鑽事故。
6、防凍保溫設施必須齊全、好用。
7、下完鑽前開泵時必須先試開泵，防止出現蹩泵和工程事故，造成嚴重後果。
8、確保各類計量器具、儀表靈活好用。
9、冬季施工要求剎把不離人，鑽台、泵房、機房不離人，值班人員不離現場。
10、鑽井液循環儲備系統、配漿系統、固控設備的安裝要符合要求，能滿足不同施工階段的需要，各罐攪拌器、蝶閥要靈活好用。
11、按規定挖好排污坑，排污坑尺寸不得小於設計要求。
12、加強冬季設備的日常維修保養工作，明確責任，確保設備正常使用。
13、作好鑽井液循環、儲備和配漿系統的保溫工作。
14、嚴格執行鑽井液設計方案，加強鑽井液的日常管理工作，做到勤測量、勤維護、勤處理，保證鑽井液性能穩定。
15、鑽井液地面循環量比夏季施工時要多20至30方，各鑽井隊要使用好刮泥器，確保鑽井液及時回收，減少浪費。 16、加強鑽井液材料的儲備和管理工作。 17、配齊各種鑽井液測試儀器，確保好用。
18、下套管過程中必須認真進行二次通徑，套管螺紋必須用試扣規試扣檢查，螺紋清潔、無傷痕、無變形，密封脂塗抹均勻，余扣不超過1扣，嚴禁場地接雙根，嚴禁將棉紗手套等物品放在套管內。 19、冬季固井施工應在白天進行，確保施工安全。
20、孔口工作面應保持干凈清潔，當出現灑落的循環液應及時清理以防上凍，並鋪上鋸末防滑。
來源於問問我
8.鑽井技術有什麼小知識
回轉式鑽機最早出現在瑞士，那還是19世紀後期，到現在高速金剛石鑽機和深孔鑽探機的出現，為鑽井的科學提供了條件。
下面武漢鑽井公司清源泉岩土工程有限公司跟大家說說鑽井機的控制系統有哪些標准。首先，鑽井機的控制系統控制多個設備，包括絞車運轉設備和絞車運轉系統，還有小型鑽井機轉盤。
轉盤旋轉是通過轉盤拖動還有控制系統實現，通過對電動機的調速，然後經過鑽桿和主動鑽桿，來驅動鑽頭旋轉，從而打破岩層鑽井。其次，在鑽井機鑽進的時候還需要對轉盤轉速進行改變，改變的依據就是在鑽井時泥漿沖洗效果怎樣和泥漿護壁以及井的直徑大小等等。
如果鑽井出現卡鑽的情況，控制系統就會為了保護鑽井機降低轉速，這樣機械就不容易損壞。最後，絞車拖動鑽井鑽具提升或者下降是通過控制系統對電動機調速，然後驅動懸吊系統實現的，如果絞車速度超過正常值，控制系統為了鑽井機的安全停車。
D. 「壓力釋放閥校驗裝置」有哪些技術指標
壓力釋放閥是油浸式變壓器的壓力保護裝置，是保護油箱的重要組件。若是版壓力釋放閥系統出現故障，權不能可靠開啟，會造成變壓器箱體及油枕的破壞；不能可靠關閉，則會造成變壓器油泄露，導致變壓器停運或發生重大事故。壓力釋放閥的運行可靠性，直接關繫到變壓器的安全。
壓力釋放閥校驗裝置技術指標：
1.工作環境溫度：-10℃～+40℃
2.主機工作電壓：AC220V 50Hz
3.空壓機工作電壓：AC220V 50Hz
4.整機功率：300W
5.空壓機功率：120 W
6.壓力檢測范圍：0～300KPa
7.壓力顯示解析度：0.1KPa
8.精度等級：1.0級
9.顯示方式：5寸彩色液晶屏帶觸摸功能
10.試驗介質：壓力釋放閥試驗介質為空氣
11.存儲容量：可存儲多組校驗數據
12.微機測控箱尺寸：430*340*250mm
13.微機測控箱重量：15KG
14.壓力釋放閥校驗裝置（機械部分）：480*400*330mm
15.壓力釋放閥校驗裝置重量（機械部分）：25KG
E. 哪個哥給講一下10KV開關櫃的壓力釋放通道、壓力釋放門原理及設計
一、 開關櫃在運行過程中，因為種種原因（如短路、絕緣老化、人為操作失誤等）造成一次迴路短路故障發生，在數萬安培的短路電流下，瞬間產生高溫高壓氣體，若高溫高壓氣體在狹窄的櫃體內不能在極短時間內有效釋放，會造成開關櫃炸裂，相鄰開關櫃損壞，同時可能傷及人身安全。因此，開關櫃在設計時，必須考慮有效泄壓措施。
二、 開關櫃的泄壓裝置要求
1、 泄壓的方向：開關櫃的泄壓方向必須優先考慮頂部泄壓，在頂部難以實現時，可考慮
櫃後泄壓；
2、 一次迴路隔室如母線室、斷路器室、電纜室必須考慮泄壓通道，且各室泄壓通道獨立；
3、 櫃體強度：開關櫃的櫃體強度要能滿足內部燃弧試驗要求，特別是正面大門、鉸鏈等
必須加強設計；
4、 泄壓裝置既要保證可靠，同時也能滿足機械強度的要求；
5、 安裝：泄壓裝置的安裝施工時必須嚴格按照設計圖紙工藝要求，未經設計許可，不得
擅自更改。
三、 各型開關櫃的泄壓措施
1、 金屬鎧裝移開式開關櫃的泄壓措施(KYN28/KYN61系列)
此系列開關櫃的手車室、母線室和電纜室均設有獨立的泄壓通道，泄壓方向為櫃頂方向，泄壓窗口為一長方形金屬頂板，一側用鐵螺釘固定，另一側用尼龍螺釘固定。當櫃內發生故障時，頂板變形打開，釋放壓力和排泄氣體，泄壓後頂板報廢，需更換後才能再次投入運行。