軋輥徑向調整裝置有何作用

❶ 機械設計面試常見問題

機械設計面試常見問題

機械的設計是一項精細的活，以下是我整理的機械設計面試常見問題，歡迎參考閱讀！

1、舉例說明尺寸鏈的應用

尺寸鏈：在零件加工或機器裝配過程中，由互相聯系的尺寸按一定順序首尾相接排列而成的封閉尺寸組。組成尺寸鏈的各個尺寸稱為尺寸鏈的環。其中，在裝配或加工過程最終被間接保證精度的尺寸稱為封閉環，其餘尺寸稱為組成環。

利用尺寸鏈，可以分析確定機器零件的尺寸精度，保證加工精度和裝配精度。

2、常用黑色金屬材料有哪幾類？什麼是優質碳素鋼？

黑色金屬通常指鋼和鑄鐵；鋼分為碳素鋼（簡稱碳鋼）和合金鋼兩大類。碳鋼按鋼的質量（即按鋼含有害元素S、P的多少）分為普通碳素鋼、優質碳素鋼、高級碳素鋼三類。優質碳素鋼，鋼中S、P含量均≤0.040%。

3、焊接件焊接應力如何消除？常用的熱處理方法景什麼？

消除焊接應力的方法消除焊接應力的方法主要有：熱處理法、機械法、振動法和自然時效。

焊後熱處理（退火）是消除殘余應力的有效方法，也是廣泛採用的方法。它可分為整體熱處理和局部熱處理。最簡單的辦法是時效處理。

4、常用的熱處理方法有哪些？（說出至少三種）什麼是調質？

退火，正火，淬火，回火，調質等。

調質處理：淬火後高溫回火，高溫回火是指在500-650℃之間進行回火。

5、閉式齒輪（軟、硬齒面）傳動的主要失效形式是什麼？ 設計校核的原則是什麼？

閉式軟齒面齒輪傳動主要失效形式是齒面疲勞點蝕，設計計算時應按齒面接觸強度計算公式進行計算，按齒根彎曲疲勞強度計算公式進行校核；

閉式硬齒面齒輪傳動主要失效形式是齒根疲勞折斷，設計計算時應按齒根彎曲疲勞強度計算公式進行計算，按齒面接觸強度計算公式進行校核。

6、減速機的作用是什麼？

改變原動機輸送到工作機的轉速和扭矩。機械式、液力耦合式；固定速比、可調速比。

7、你最熟悉的工業流程是什麼？

比如煉鐵或煉鋼或軋鋼。 如中厚板軋鋼車間生產工藝流程：連鑄坯→加熱爐→除鱗機→軋機→控製冷卻→矯直→冷床冷卻→切頭切倍尺→雙邊剪→定尺剪→表面檢查和清理→垛板→入庫→發貨。

8、一個液壓缸受到外載的強烈沖擊，最極端情況可能是什麼？

脫缸；爆鋼；變形。

9、零件受彎扭合成載荷，校核時應該選用第幾強度理論？

按第三強度理論，計算彎曲應力。

10、現代機械加工的發展趨勢是什麼？

製造自動化技術向縱深方向發展：精密化、集成化、柔性化、網路化、虛擬化、智能化、清潔化。

11、45號鋼的含碳量大約為多少？

45號鋼的含碳量為0.45%

12、常見的鑄造缺陷有哪些？

主要表現在：1砂眼2粘砂3氣孔4縮孔、縮松5夾砂、結疤6裂紋等。

13、金屬切削加工過程中加切削液的作用是什麼？

冷卻、潤滑、清洗和防銹4個作用。

14、舉例說明數字化設計的含義。

數字化設計的內涵是支持企業的產品開發全過程、支持企業的產品創新設計、支持產品相關數據管理、支持企業產品開發流程的控制與優化等，歸納起來就是產品建模是基礎，優化設計是主體，數控技術是工具，數據管理是核心。

15、製造業信息化包括哪些內容？

充分利用先進的數字化、智能化、網路化等信息技術，改革傳統製造業的設計手段、製造技術、經營方式和管理模式。通過最高端的信息化手段製造出高質量的產品、高技術附加值的產品，也是從中國製造到中國創造的創新。

16、滾動軸承與滑動軸承有什麼區別？各應用於什麼場合？

滾動軸承運轉精度較高、某些滾動軸承可同時承受徑向負荷和軸向負荷、潤滑油的消耗少、安裝方便、滾動軸承的摩擦系數比滑動軸承小、已實現標准化、系列化、通用化，使用和維修十分方便、可以節省製造滑動軸承所用的價格較為昂貴的有色金屬；但是滾動軸承宒金屬屑等異物特別敏感，滾動軸承的壽命較滑動軸承短些，滾動軸承承受負荷的.能力比同樣體積的滑動軸承小得多，因此，滾動軸承的徑向尺寸大。所以，在承受大負荷的場合和要求徑向尺寸小、結構要求緊湊的場合〈如內燃機曲軸軸承、軋鋼機軋輥軸承)，多採用滑動軸承；滾動軸承振動和雜訊較大，因此，對精密度要求很高、又不許有振動的場合，一般的滾動軸承難於勝任，常選用滑動軸承。

17、CNC的中文含義是什麼？

計算機數字化控制，數控技術Computerized Numerical Control.

18、直流電機與交流電機有什麼區別？

直流電機是磁場不動，導體在磁場中運動；交流電機是磁場旋轉運動，而導體不動。

直流電機可以通過改變輸入的電流達到改表轉速的目的，調速性能較好。交流電動機可以通過改變磁場變化頻率調整電機輸出轉速。

同等功率的直流電機低速起動時力矩比交流電機大。一般情況下直流電機維護工作量比交流電機大。

19、金屬材料彈性變形與塑性變形的區別是什麼？

金屬材料受到外力作用不發生變形，當外力除去後又恢復到原來的形狀，這種變形叫彈性變形。當外讛超過某一限定值後，在外力去除後，金屬材料不能回恢復到原來形狀叫塑性變形。當機械構件發生塑性變形通常被認為是結構失效的一種。結構設計的任務之一就是防止工作構件發生塑性變形。 20、軸頸的粗糙度為6.3,用什麼加工工藝？

半精車，可作為中等精度外圓的終加工，亦可作為精加工外圓的預加工。

21、影響軋制力主要原因？

軋制速度、摩擦系數、軋輥直徑、絕對壓下量，張力、鋼的化學成分、軋件厚度。

22、連鑄機結晶器的作用是什麼？

結晶器是連鑄的「心臟」，鋼水在結晶器內冷卻初步凝固成一定厚度的鑄坯外形，並被連續從結晶器下口拉出，進入二冷區。

23、動壓軸承相比普通滑動軸承和滾動軸承有什麼特點？

（1）摩擦系數小（2）承載能力高（3）適合高速下工作（4）使用壽命長，軸承工作面摩擦趨與零（5）體積小結構緊湊。

24、軋輥平衡裝置作用？

由於軋輥軸承以及壓下螺絲等零件存在自重的影響。在軋件如軋機前，這些零件之間不可避免地存在一定得間隙，若不消除這些間隙，則咬入鋼時產生沖擊現象，使設備嚴重損壞，為了消除上訴間隙，需設軋輥平衡裝置。

25、軋輥調整裝置作用？

（1）調整軋輥水平位置，保證軋件按給定壓下量軋除所需斷面尺寸；（2）調整軋輥與滾到水平面之間的相互位置；（3）在連軋機上要調整各機座間相互位置以保證軋制線一致；（4）調整軋輥軸向位置以保證有槽軋輥孔型對准；（5）在帶鋼軋機上要調整軋輥孔型，控制板型。

26、金屬切削加工過程中加切削液的作用是什麼？

冷卻、潤滑、清洗和防銹4個作用（每個1分）。

27、滾動軸承與滑動軸承有什麼區別？

各應用於什麼場合 滾動軸承運轉精度較高、某些滾動軸承可同時承受徑向負荷和軸向負荷、潤滑油的消耗少、安裝方便、滾動軸承的摩擦系數比滑動軸承小、已實現標准化、系列化、通用化，使用和維修十分方便、可以節省製造滑動軸承所用的價格較為昂貴的有色金屬（1分）；但是滾動軸承對金屬屑等異物特別敏感，滾動軸承的壽命較滑動軸承短些，滾動軸承承受負荷的能力比同樣體積的滑動軸承小得多，因此，滾動軸承的徑向尺寸大（1分）。所以，在承受大負荷的場合和要求徑向尺寸小、結構要求緊湊的場合〈如內燃機曲軸軸承、軋鋼機軋輥軸承)，多採用滑動軸承（1分）；滾動軸承振動和雜訊較大，因此，對精密度要求很高、又不許有振動的場合，一般的滾動軸承難於勝任，常選用滑動軸承（1分）。

28、CNC的中文含義是什麼？

29、金屬材料彈性變形與塑性變形的區別是什麼？

金屬材料受到外力作用不發生變形，當外力除去後又恢復到原來的形狀，這種變形叫彈性變形。當外力超過某一限定值後，在外力去除後，金屬材料不能回恢復到原來形狀叫塑性變形。當機械構件發生塑性變形通常被認為是結構失效的一種。結構設計的任務之一就是防止工作構件發生塑性變形。

❷ 軋機、軋鋼機的壓軋工藝流程是什麼

軋制過程

一般單機架二十輥冷軋機的軋制過程可分為上料及穿帶、可逆軋制；卸料及重卷3個階
段。二十輥軋機，特別是森吉米爾二十輥軋機，是採用大張力進行軋制的；軋制過程是從鋼
帶在軋機前後的卷取機/開卷機施加張力之後才開始的，這之前即是上料及穿帶階段。
上料及穿帶階段：一般用上料小車將鋼卷送到開卷機捲筒上；開卷多採用浮動開卷機，
以保證鋼帶始終處在軋機中央位置；浮動開卷機由光電對中裝置通用液壓缸來進行控制；開
卷後鋼帶經矯直機(三輥直頭或五輥矯直機)進行矯直；部分軋機設有液壓剪可以進行切頭；鋼帶用上擺式導板台跨過機前卷取機，直接送到二十輥軋機；然後開卷機繼續往前送出鋼帶穿過軋機一直送到機後卷取機鉗口，鉗口鉗住鋼帶帶頭並在捲筒上纏繞2—3圈後停止送帶，穿帶結束。
可逆軋制階段：穿帶結束後，首先安放好上、下工作輥(穿帶時，工作輥已取下)，然後調准軋制線，關閉軋機封閉門，機前壓板壓下，出口側擦拭器壓緊鋼帶，軋機工藝潤滑冷卻系統啟動供液，軋機帶鋼壓下，卷取機轉動給鋼帶前張力，機前後測厚儀、測速儀進入軋制線，機組運轉開始第一道次的軋制。
軋制過程中，如果發現鋼帶邊部有缺陷將影響到高速軋制，則當缺陷部位經過軋輥時；
操作工按一下操作台上的按鈕，將其缺陷位置信號輸入AGC系統。軋制將結束時軋機減速，當鋼帶尾部到達機前卷取機位置時，機組停車，第一道次結束。測厚儀、測速儀退出軋制
線，軋機壓下抬起，鋼帶張力解除，冷卻潤滑劑停止供給，壓板抬起。
第二道軋制時，鋼帶反向運動，機前機後位置互換。第二道次工作開始時機後卷取機反
向運行將機前鋼帶頭部送人機前卷取機捲筒鉗口，鉗口鉗住帶頭後，機前卷取機轉動將鋼帶
在捲筒上纏繞2—3圈；然後，軋機供給冷卻潤滑液，軋機壓下，機前後卷取機傳動給出後
張力，機前後測厚儀、測速儀進入軋制線，機組運轉開始第二道次的軋制。
從第二道次開始，軋制就在機前後卷取機和二十輥軋機之間往返進行。當軋機的自動厚度控制(ACC)系統投入工作時可以實現全自動控制。當軋制過程中鋼帶有缺陷的部位過軋輥時，軋機會自動減速。軋制終了，軋機會自動停車。
一般可逆式軋機軋制奇數道次，但是在機前後卷取機為脹縮式捲筒時，可以軋制偶數道
次，即在軋機開卷機一側也可以卸卷。
一般在成品道次軋制前，需要更換工作輥，以獲得高質量的及有特殊要求的鋼帶表面質
量。在成品道次軋制後，軋機停車，壓下拾起，測厚儀、測速儀退出軋制線，軋機停止冷卻潤滑液供給，卷取機的壓輥壓下，或者將卸卷小車升起用小車座輥頂住鋼卷，避免鋼卷松卷卷取機轉動將鋼帶尾部全部卷到捲筒上。至此可逆軋制過程結束。
卸卷及重卷階段：對於脹縮式捲筒卷取機，卸卷比較簡單。首先用捆紮帶在鋼卷徑向捆
扎一道，卸卷小車升起頂住鋼卷，卷取機捲筒收縮，鉗口打開，鋼卷便被卸卷小車托住，卸卷小車和卷取機的輔助推板同步移動，便將鋼卷從卷取機上卸下，卸卷小車繼續移動將鋼卷送到鋼卷存放台上。
對於軋機前後為實心捲筒的卷取機，鋼卷不能夠從捲筒上直接卸下，只有將鋼卷重新卷
到一台脹縮式捲筒卷取機上，才能將鋼卷卸下來。森吉米爾二十輥軋機、森德威二十輥軋機，採用實心捲筒卷取機時，機組一般設有重卷機構，將成品鋼卷及實心捲筒一起從卷取位置轉移到重卷開卷位置i然後將鋼卷從開卷機往重卷機上重新卷取一次，由於重卷過程是在軋機軋制區域之外的位置進行的，所以重卷和軋制可以同時進行，互不影響。
軋制工藝

1 壓下制度
軋機的壓下制度，應根據軋機的技術參數、軋制材料的力學性能、產品的質量要求來制
定，同時還要考慮軋機生產能力要高，消耗要低。
用二十輥軋機軋制優質碳素鋼，相對來說是非常容易的，使用二十輥軋機的目的是追求
產品的高質量，有高的尺寸精度、板形和表面質量，獲得更薄的產品。
碳素鋼，特別是低碳軟鋼，在二十輥軋機上，一個軋程的總壓下率能達到95％以上，道次壓下率可以達到66％。
對於可逆式冷軋機，由於各道次是在同一-架軋機上軋制，所以道次壓下率分配是用等壓力軋制原則來確定壓下規程。一般第一道第二道的壓下率最大，隨著被軋鋼帶的加工硬
化，道次壓下率逐漸減小，以使各道次的軋制壓力大致相等。
為了提高軋機的生產能力，在充分利用軋機及機前後卷取機主傳動功率的前提下，要盡
可能地加大道次壓下率以減少軋制道次。但是，有時為了獲得良好的板形及表面質量，減少
鋼帶縱向的厚度偏差，也可以適當地增加軋制道次，在總壓下率相同的情況下，採用較多的軋制道次能使鋼帶的強度略有提高。成品道次的壓下率對板形的影響較大，一般採用10％
左右。
2 張力制度
冷軋鋼帶的一個特點是張力軋制；沒有張力就無法進行鋼帶的冷軋。張力可以降低軋
制壓力，改善板形，穩定軋制過程。張力制度對於鋼帶冷軋非常重要。
採用小直徑工作輥軋制的二十輥軋機(及多輥軋機)，軋制過程的工藝特點則是採用大
張力軋制。
必須採用大的單位張力，是由於被軋制材料具有物理—力學性能各向異性現象，或在小
變形弧長度內工作輥具有不大的歪斜，這樣沿帶材寬度出現壓下和延伸的不均衡性。在壓
下量小的區域內重新分布張力時，張力達到屈服極限，井可能使帶材寬度方向的延伸均衡。
實際上，在多輥軋機上軋制時，金屬的變形是依靠軋輥壓下和卷取機建立的帶材張力共同完
成的。
多輥軋機中採用的單位張力的大小取決於材料的物理—力學性能及冷加工硬化程度、帶
材厚度及其邊部質量。一般單位張力為20％一70％ 。
為了實現穩定軋制過程所必須的大的單位張力及總張力，要求在多輥軋機中設置具有
大功率傳動的卷取機。一般二十輥軋機卷取機電機功率達到軋機主傳動功率的70％一
80％，有的甚至達到100％。
各道次張力按如下方法確定。一般來說，第一道次軋制時，由於酸洗機組的卷取張力較
小，為了避免造成鋼帶層間錯動而擦傷表面，第一道的後張力根小，小於酸洗機組卷取張力。
為了增加第一道軋制的後張力，二十輥軋機入口側設有壓板來增加軋制後張力；前張力可以
根據工藝要求自由決定。在以後的軋制道次中，根掘軋制鋼帶品種、規格，或者採用前張力
大於後張力，或者後張力大於前張力。一般採用將前一道次的軋制前張力作為本道次的後
張力，單位前張力大於單位後張力。成品道次的前張力(卷取張力)有兩種情況。對於脹縮式捲筒卷取機，由於在卷取機上可以直接卸卷並且鋼卷直接進罩式爐進行緊卷退火，為防止在退火中產生粘結，卷取張力應減小，卷取張力小於50Mpa時，退火粘結的幾率就很低了，但卷取張力低會影響軋機生產能力；對於實心捲筒卷取機，由於需要進行重卷，重卷時可以
採用較小的張力(10—40Mpa)，因此軋制時能夠採用大張力，可以提高軋機生產能力。
道次的張力還應根據板形隨時進行調整，特別是軋制帶材較薄時。當材料中部有波浪時，應減小張力防止拉裂帶邊或斷帶；當帶材產生邊浪時，可以適當增加張力。
3 速度制度
軋制速度的確定，應根據設備的能力，在軋機允許使用的速度范圍內盡可能採用高的軋
制速度，以提高軋機的生產能力；同時，當軋制速度增加時，軋制壓力相應有所減小。
一般第一道次軋制時採用較低的軋制速度，因為第一道的壓下量大，如果再用高速度軋
制，將使軋輥急劇發熱，由於多輥軋機軋輥冷卻條件較差，將影響軋輥壽命；另外，由於坯料縱向厚度偏差大，板形與軋輥不完全符合，第一道軋制時要對坯料進行調整，要求速度較低；同時採用高速度大壓下，主電機能力也不能滿足。
以後的道次，則根據壓下制度和張力制度及主電機的功率決定軋制速度，使主電機的能
力得到發揮。
每道次軋制的啟動和制動時，分別有一個升速和降速的過程。在軋制過程中，應盡可能
少調速，以保證軋制的穩定性，從而達到厚度偏差的均一性。
4 輥形
由於二十輥軋機機架的剛性和零凸度設計，以及軋輥輥形的多種有效的調整手段，所以，
二十輥軋機能夠全部使用沒有輥形凸度的平輥進行軋制。根據需要，工作輥和第二中間輥也
可以適當地配置凸度輥；第一中間輥永遠是平輥，但—頭帶有錐度，供軋輥軸向調整使用；支撐輥的背襯軸承不能有凸度。

❸ 上軋輥平衡裝置有什麼作用

上軋輥平衡裝置：用於抬升上輥和防止軋件進出軋輥時受沖擊的裝置。形式有﹕彈簧式版﹑多權用在型材軋機上﹔重錘式﹐常用在軋輥移動量大的初軋機上﹔液壓式﹐多用在四輥板帶軋機上。
為提高作業率﹐要求軋機換輥迅速﹑方便。換輥方式有C形鉤式﹑套筒式﹑小車式和整機架換輥式四種。用前兩種方式換輥靠吊車輔助操作﹐而整機架換輥需有兩套機架﹐此法多用於小的軋機。小車換輥適合於大的軋機﹐有利於自動化。如今﹐軋機上均採用快速自動換輥裝置﹐換一次軋輥只需5～8分鍾。

❹ 粗中軋徑向調整量一般是軋輥直徑的多少

粗軋機軋輥徑向調整量較大，一般為軋輥直徑的15%左右。
粗中軋導位安裝與調整：
導位的引導軋件在軋制過程中始終按預定的方位進出孔槽的裝置。導位裝置按用途可分為滑動導位。輥式入口導位。輥式出口扭轉導位等。滑動導位用於方。圓軋件的導向；輥式入口導位用於扶持橢圓軋件以正確方位進入軋槽；輥式扭轉導位用於水平布置的橢孔機架出口軋件的扭轉導向（扭轉90度）。平-立交替布置的粗。中軋機組不需扭轉導位。粗軋機組前幾架的間距較大，因而設置有過橋導槽；此外，在剪機和機組之間也設置有過橋導槽來實現軋件導向。
1、導板梁是固定導位的平台、導板梁標高的正確對錯是關繫到軋制能不能穩定進行的一個重要因素、入口導板梁超高會造成軋件在入口處咬入困難引起堆鋼，或造成軋件在出口處往下扎，過底又會造成軋件在出口處抬頭、因此在安裝導位之前必須對導板梁標高找正。
2、導位對准相應孔型是通過橫移導位梁來實現。在導位安裝操作中，需要先將橫梁移動，使其相應的導位位置大致對准對應的孔型；然後，再安裝導位，並微量移動衡量，以保證導位與孔型的准確對中。如果先將導位安裝到橫樑上，則可能會使導位突出的鼻端不能越過軋輥的輥環，而無法移至相應的軋槽上去。橫梁只能橫移，而不能向高調整。所以導位的高度位置是固定的，從而保證了導位與軋制線的相對距離不變。
3、粗中軋機機組的導位一般比較龐大。笨重，需要吊車吊運。導位在吊放到橫樑上之前，需先清察橫樑上的導位安裝面和定位槽，並塗上潤滑脂。導位的底部在安放前也需擦凈。導位在吊放時，可能會發生吊繩與機架上端接觸後，導位還不能接近軋輥到達橫樑上相應的位置。此時，可由人推著導位向前接近軋輥，同時吊鉤下行將導位置於橫樑上 。
4、導位梁安裝應對准水平。導位梁的牌坊和導位的接觸面應光潔。平滑，不應有加工時留下的凸起部分。導位安裝前需微調導位梁的位置，使導位內孔的中心線與已調整完畢的軋輥孔型中心線相一至。但在實際操作過程中，考慮到隨著軋槽軋制噸位的增加，孔型中心線也在不斷地改變這一因素，在使用新孔型時，導位內孔中心線高度應稍底一些。
5、在粗軋前幾架間裝有過橋導槽，換輥。換導位等操作時，需橫向移動過橋導槽。過橋導槽的的定位是通過過橋小車底部的定位蕭來實現，在軋鋼時，應注意將定位銷插到合適的定位孔中。
6、在中軋機組，因軋件的斷面尺寸較小，出口導位有的採用了簡單的導管形狀。這種導位的安裝與前述的固定導位相似，但須注意的是導管的鼻端與軋槽的距離在安裝時是可確定的，這個距離一般控制在0.5到2.0mm
7、粗中軋機組導位的橫向位置調整，既導位與孔型在軋制線上的對中調整是在軋輥和進出口導位均安裝好後，觀察導位的兩側面與孔型的位置是不對稱來判別，並可通過導位橫梁的移動來調整。導位的或左或右偏向，會導致軋件頭部彎曲或堆鋼等事故。

❺ 軋機的彎輥是什麼東西，作用是什麼，怎樣來調節的，謝謝！！！

軋機的彎輥就是調整軋輥的實際凸度和實際撓度，以滿足一定的橫向厚度差的要求，主專要是用來改屬善板形和縮小橫向厚度差。

用得多的是液壓彎輥，它是用液壓缸來對工作輥或者支承輥施加附加的彎曲力，使軋輥產生附加的撓度，補償軋輥原始輥形凸度，以保證帶材的板形。包括彎曲工作輥（正彎輥，負彎輥）和彎曲支承輥兩種基本形式。

(5)軋輥徑向調整裝置有何作用擴展閱讀：

軋機的彎輥優點：

(1)彎輥力大小對板厚自動控制系統不發生干擾作用。

(2)更換工作輥時無需拆卸液壓缸的高壓供油迴路接頭。

(3)可以避免氧化鐵皮、乳化液等侵入液壓缸。增加負彎工作輥，可以擴大液壓彎輥的調節范圍。

支承輥彎曲 支承輥彎曲也被廣泛地應用於板形調整。支承輥彎曲雖然也有正彎和負彎兩種型式，但絕大多數都是正彎，負彎應用較少。這種彎輥裝置的彎輥力施加在軸承座外側的輥端上，將軸承作為支點，對支承輥進行彎曲。

主要優點就是可以同時調整帶鋼縱向和橫向的厚度差。支承輥彎輥裝置的彎輥力大，輥凸度變化敏感，而且可以在相當廣泛的范圍內調整軋輥凸度。支承輥彎輥的效果比工作輥彎輥好，因此廣泛用在大型的熱軋厚板軋機上。在寬頻鋼熱連軋機組和單機架可逆式熱軋機上，甚至在帶鋼冷軋機上也有應用。

❻ 軋鋼機有哪些調整裝置

上輥調整裝置：實現使上輥壓下或抬起。常見的有三種型式：a 手動壓下，有齒輪螺桿結構，主要用於型鋼軋機。B電動壓下，有電動上輥調整結構，也有通過一級蝸輪蝸桿和兩級圓柱齒輪進行調整結構。一般初軋機、鋼板機等採用電動上輥調整結構。C液壓壓下。
下輥調整裝置，實現下輥的抬起或落下。常用的形式有兩種：a齒輪螺桿下調整結構；b斜塊螺桿下調整結構。
中滾調整結構：三輥式型鋼軋機一般是固定不變的，但由於輥頸和軸瓦的磨損，中輥會有較大的松動，使下軋制線孔型發生較大的變化 ，所以要用中輥調整結構來保證中輥位置固定。
軸向調整裝置：實現軋輥演軸向移動。常用的結構形式有兩種：a側壓板，是目前使用最多的一種軸向調整結構；b勾頭螺栓。

❼ 什麼是軋鋼機主機列都有哪些設備組成

軋鋼車間的機械設備，按其在生產中起的作用不同，可分為主要設備和輔助設備。凡用來使金屬在旋轉的軋輥中比阿星的那部分設備通常為主要設備。主要設備排列成的作業線稱為軋鋼機主機列。軋鋼機主要設備由一個或數個主機列組成。主機列由主電機、軋機和傳動機械三部分組成。軋機一般由軋輥、機架、軋輥的調整裝置、軋輥平衡位置、軋輥軸承等構成。傳動裝置的作用是將電動機的動力傳給軋輥， 其組成形式與軋機的型式和工作制度有關。在很多軋機上，傳動裝置是由減速機、齒輪座、連接軸和聯軸節等部件組成的，有時還有飛輪。
主電機是為軋輥旋轉提供動力的設備。在軋制過程中，不需要調速的軋機，通常採用交流電機驅動，雙差動調速和交流變頻調速技術。直流電動機工作靈活，調速范圍寬但造價比交流電動機高的多。

❽ 軋機都有哪些主要設備組成

1、工作機座

由軋輥﹑軋機牌坊、軸承包、軸承﹑工作台、軋鋼導衛、軌座﹑軋輥調整裝置﹑上軋輥平衡裝置和換輥裝置等組成。
2、軋輥
是使金屬塑性變形的部件(見軋輥)。
3、軋輥軸承
支承軋輥並保持軋輥在機架中的固定位置。軋輥軸承工作負荷重而變化大﹐因此要求軸承摩擦系數小﹐具有足夠的強度和剛度﹐而且要便於更換軋輥。不同的軋機選用不同類型的軋輥軸承。滾動軸承的剛性大﹐摩擦系數較小﹐但承壓能力較小﹐且外形尺寸較大﹐多用於板帶軋機工作輥。滑動軸承有半干摩擦與液體摩擦兩種。半干摩擦軋輥軸承主要是膠木﹑銅瓦﹑尼龍瓦軸承﹐比較便宜﹐多用於型材軋機和開坯機。液體摩擦軸承有動壓﹑靜壓和靜-動壓三種。優點是摩擦系數比較小﹐承壓能力較大﹐使用工作速度高﹐剛性好﹐缺點是油膜厚度隨速度而變化。液體摩擦軸承多用於板帶軋機支承輥和其它高速軋機。
4、機架
由兩片「牌坊」組成以安裝軋輥軸承座和軋輥調整裝置﹐需有足夠的強度和鋼度承受軋制力。機架形式主要有閉式和開式兩種。閉式機架是一個整體框架﹐具有較高強度和剛度﹐主要用於軋制力較大的初軋機和板帶軋機等。開式機架由機架本體和上蓋兩部分組成﹐便於換輥﹐主要用於橫列式型材軋機。此外﹐還有無牌坊軋機。
5、軌座
用於安裝機架﹐並固定在地基上﹐又稱地腳板。承受工作機座的重力和傾翻力矩﹐同時確保工作機座安裝尺寸的精度。
6、軋輥調整裝置
用於調整輥縫﹐使軋件達到所要求的斷面尺寸。上輥調整裝置也稱「壓下裝置」﹐有手動﹑電動和液壓三種。手動壓下裝置多用在型材軋機和小的軋機上。電動壓下裝置包括電動機﹑減速機﹑制動器﹑壓下螺絲﹑壓下螺母﹑壓下位置指示器﹑球面墊塊和測壓儀等部件﹔它的傳動效率低﹐運動部分的轉動慣性大﹐反應速度慢﹐調整精度低。70年代以來﹐板帶軋機採用AGC(厚度自動控制)系統後﹐在新的帶材冷﹑熱軋機和厚板軋機上已採用液壓壓下裝置﹐具有板材厚度偏差小和產品合格率高等優點。
7、上軋輥平衡裝置
用於抬升上輥和防止軋件進出軋輥時受沖擊的裝置。形式有﹕彈簧式﹑多用在型材軋機上﹔重錘式﹐常用在軋輥移動量大的初軋機上﹔液壓式﹐多用在四輥板帶軋機上。
為提高作業率﹐要求軋機換輥迅速﹑方便。換輥方式有C形鉤式﹑套筒式﹑小車式和整機架換輥式四種。用前兩種方式換輥靠吊車輔助操作﹐而整機架換輥需有兩套機架﹐此法多用於小的軋機。小車換輥適合於大的軋機﹐有利於自動化。如今﹐軋機上均採用快速自動換輥裝置﹐換一次軋輥只需5～8分鍾。
8、傳動裝置
由電動機﹑減速機﹑齒輪座和連接軸等組成。齒輪座將傳動力矩分送到兩個或幾個軋輥上。
輔助設備包括軋制過程中一系列輔助工序的設備。如原料准備﹑加熱﹑翻鋼﹑剪切﹑矯直﹑冷卻﹑探傷﹑熱處理﹑酸洗等設備。起重運輸設備吊車﹑運輸車﹑輥道和移送機等。
9、附屬設備
有供﹑配電﹑軋輥車磨﹐潤滑﹐供﹑排水﹐供燃料﹐壓縮空氣﹐液壓﹐清除氧化鐵皮﹐機修﹐電修﹐排酸﹐油﹑水﹑酸的回收﹐以及環境保護等設備。

❾ 一台軋鋼機0.45小時軋鋼9噸。1小時可以軋鋼( )噸 要過程 好的話額外加分

以小時為單位，不用分鍾。

答案=1小時*9噸/0.45小時=20噸

❿ 軋鋼機都有哪些結構組成

軋鋼機，是實現金屬軋制過程的機械設備。泛指完成軋材生產全過程的裝備，包括有主要設備﹑輔助設備﹑起重運輸設備和附屬設備等。但一般所說的軋機往往僅指主要設備。
軋鋼機的結構組成：
軋鋼機由軋輥﹑軋輥軸承﹑機架﹑軌座﹑軋輥調整裝置﹑上軋輥平衡裝置和換輥裝置等組成。
1、軋輥
是使金屬塑性變形的部件（見軋輥）。
2、軋輥軸承
支承軋輥並保持軋輥在機架中的固定位置。軋輥軸承工作負荷重而變化大，因此要求軸承摩擦系數小，具有足夠的強度和剛度，而且要便於更換軋輥。不同的軋機選用不同類型的軋輥軸承。滾動軸承的剛性大，摩擦系數較小，但承壓能力較小，且外形尺寸較大，多用於板帶軋機工作輥。滑動軸承有半干摩擦與液體摩擦兩種。半干摩擦軋輥軸承主要是膠木﹑銅瓦﹑尼龍瓦軸承，比較便宜，多用於型材軋機和開坯機。液體摩擦軸承有動壓﹑靜壓和靜-動壓三種。優點是摩擦系數比較小，承壓能力較大，使用工作速度高，剛性好，缺點是油膜厚度隨速度而變化。液體摩擦軸承多用於板帶軋機支承輥和其它高速軋機。
3、軋機機架
由兩片「牌坊」組成以安裝軋輥軸承座和軋輥調整裝置，需有足夠的強度和鋼度承受軋制力。機架形式主要有閉式和開式兩種。閉式機架是一個整體框架，具有較高強度和剛度，主要用於軋制力較大的初軋機和板帶軋機等。開式機架由機架本體和上蓋兩部分組成，便於換輥，主要用於橫列式型材軋機。此外，還有無牌坊軋機。
4、軋機軌座
用於安裝機架，並固定在地基上，又稱地腳板。承受工作機座的重力和傾翻力矩，同時確保工作機座安裝尺寸的精度。
5、軋輥調整裝置
用於調整輥縫，使軋件達到所要求的斷面尺寸。上輥調整裝置也稱「壓下裝置」，有手動﹑電動和液壓三種。手動壓下裝置多用在型材軋機和小的軋機上。電動壓下裝置包括電動機﹑減速機﹑制動器﹑壓下螺絲﹑壓下螺母﹑壓下位置指示器﹑球面墊塊和測壓儀等部件﹔它的傳動效率低，運動部分的轉動慣性大，反應速度慢，調整精度低。70年代以來，板帶軋機採用AGC（厚度自動控制）系統後，在新的帶材冷﹑熱軋機和厚板軋機上已採用液壓壓下裝置，具有板材厚度偏差小和產品合格率高等優點。
6、上軋輥平衡裝置
用於抬升上輥和防止軋件進出軋輥時受沖擊的裝置。形式有﹕彈簧式﹑多用在型材軋機上﹔重錘式，常用在軋輥移動量大的初軋機上﹔液壓式，多用在四輥板帶軋機上。
為提高作業率，要求軋機換輥迅速﹑方便。換輥方式有C形鉤式﹑套筒式﹑小車式和整機架換輥式四種。用前兩種方式換輥靠吊車輔助操作，而整機架換輥需有兩套機架，此法多用於小的軋機。小車換輥適合於大的軋機，有利於自動化。目前，軋機上均採用快速自動換輥裝置，換一次軋輥只需5～8分鍾。
7、傳動裝置
由電動機﹑減速機﹑齒輪座和連接軸等組成。齒輪座將傳動力矩分送到兩個或幾個軋輥上。輔助設備包括軋制過程中一系列輔助工序的設備。如原料准備﹑加熱﹑翻鋼﹑剪切﹑矯直﹑冷卻﹑探傷﹑熱處理﹑酸洗等設備。
8、起重運輸設備
吊車﹑運輸車﹑輥道和移送機等。
9、附屬設備
有供﹑配電﹑軋輥車磨，潤滑，供﹑排水，供燃料，壓縮空氣，液壓，清除氧化鐵皮，機修，電修，排酸，油﹑水﹑酸的回收，以及環境保護等設備。
10、軋機的命名
按軋製品種﹑軋機型式和公稱尺寸來命名。「公稱尺寸」的原則對型材軋機而言，是以齒輪座人字齒輪節圓直徑命名﹔初軋機則以軋輥公稱直徑命名﹔板帶軋機是以工作軋輥輥身長度命名﹔鋼管軋機以生產最大管徑來命名。有時也以軋機發明者的名字來命名（如森吉米爾軋機）。
11、軋機的選擇
按生產的產品品種﹑規格﹑質量和產量的要求來選定成品或半成品軋機的類型和尺寸，並配備必要的輔助﹑起重運輸和附屬設備，然後根據各種因素的要求最後加以平衡選定。
12、軋機動力設施
1590年英國開始用水輪機拖動軋輥，直到1790年還有用水輪機配以石制飛輪拖動四輥式鋼板軋機的。1798年英國開始用蒸汽機拖動軋機。現代的軋機均為直流或交流電動機拖動，有單機拖動，也有通過齒輪成組拖動。
13、軋機的分類
軋機可按軋輥的排列和數目分類，可按機架的排列方式分類，也可按生產的產品分類，分別列於表1軋機按軋輥的排列和數目分類﹑表2軋機按機架排列方式分類和表3軋機按生產產品分類。