塔吊附著裝置專項設計方案

A. 塔吊吊裝方案範本

帶塔帽的吊車：
1、 將**t汽車吊在現場選擇合理位置就位。作為本次塔機吊裝的起重設備, 嚴格按操作規范精心操作安全工作。
2、 將三節標准節連接好套入套架，吊起固定在預埋加強基礎節上。注意套架開口方向，方便塔機頂升作業時標准節的引入。用銷軸聯接好。
3、 吊起回轉支承與塔身標准節及套架連接，其頂升梁要位於頂升套架開口處。
4、 用螺栓將外下轉台和塔身標准節連接好，調整套架導輪和標准節之間的間隙達到0.5-2mm。方便塔機頂升時套架升高。
5、 將駕駛室吊起置於轉台上面，對好定位銷孔，並注意駕駛室的方向。
6、 將塔帽頭吊起，緩緩置於轉台的上方，對准塔頂下端四個耳孔與上轉台相應的耳板，並注意塔頂的前後方向和起重臂方向的一致性。然後將四個連接銷軸穿好並鎖上彈簧銷，螺栓連接部分要擰緊預緊力。（見圖、上）
7、 將平衡臂及安放其上的電器、捲筒鋼絲繩等吊起安裝於上轉台相應的位置，打入連接銷軸並穿入開口銷軸固定。
8、 用起重機吊起安放於最里側一塊平衡重置於平衡臂後端最里側，並保證平衡重落實固定在平衡臂上，不得出現平衡重傾斜或虛放等情況。
9、 將起重臂在地面按規定連接好後由水平地緩緩吊起，將臂根鉸點對准上轉台上相應的耳板，然後穿好銷軸並鎖好，再向上微提吊鉤，使起重臂向上仰起3°～4°，由操作人員將起重臂上弦桿銷軸打入，然後慢慢落鉤待耳板軸孔對准塔頂連接耳板軸孔時將銷軸穿好並鎖住。緩慢下勾，待繩索鬆弛後摘鉤。（如下圖）
10、 用起重機將其餘平衡重穩平穩地安放在平衡臂相應位置上。
11、 專業安裝人員嚴格按說明書穿繞起升機構鋼絲繩子及小車變幅機構鋼絲繩。
12、 安裝並調試液壓、電器、各限位系統，檢查金屬結構等相關部件，均合格正常工作後方可進行頂升作業。
四、一）、頂升、附著程序
1、先用小車將一節標准節送掛在套架牽引機構上，再在起重臂距回轉中心18.4m附近吊起一節，不要離地太高。
2、打開套架下轉台四根短立柱與塔身標准節之間的連接螺栓，給液壓裝置接通電源。
3、操縱三位四通閥使液壓缸下鉸點板梁兩端軸頭卡入頂升耳板內，繼續讓液壓缸緩緩伸出。
4、繼續操縱三位四通閥，讓液壓缸再向外伸出，當頂升至塔身耳板時，換向閥回到中位，這時操作套架上的機械鎖板，將外套架鎖定在塔身頂長耳板上，緩緩往回收液壓缸，讓液壓缸下鉸點板梁從頂升耳板內脫出，當液壓缸收至塔身標准節上面一個頂升耳板附近時，再將板梁兩端卡入耳板內。
5、再開動三位四通閥，讓液壓缸伸出，繼續進行第二步頂升，當又頂時，換向閥回到中位並將套架鎖定在該位置。
6、操作人員迅速將事先掛在牽引樑上的一個標准節推入套架正中。操作換向閥，讓套架慢慢下落，待該標准節下端四個連接止口和塔身上端四個止口吻合後停止下落套架，穿好8個聯結銷軸並插入立銷。將索引機構上的吊鉤從剛接好的標准節上摘下並向外推出，准備迎接下一個標准節。再緩緩下落套架，待推入的標准節上端四個止口與套架下轉台的四個短立柱止口相吻合，然後穿好螺栓並緊固。
7、如此循環往復，繼續頂升加節。整個頂升接高可歸納為如下順序：
懸掛標准節→打開上端連接螺栓→套架頂升機械鎖板鎖定→收液壓鋼板梁進入下一個頂升耳板→頂升→標准節下端止口就位並緊固→上端止口就位並緊固。

B. 塔吊附著安裝規范要求

1.
現場概況現場概況包括塔機型號、該型號塔機的附著要求(與外牆夾角、水平面允許角度)、建築物高度、塔機基礎位置、周圍環境。
2.
確定附著垂直位置參考塔與建築物相對位置、相對標高、外牆結構作業是搭雙排腳手架還是用提升架、吊索具及鋼絲繩的最小距離。
3.
確定附著水平位置及附著桿長度、形式參考附著一側外牆(柱) 情況、附著牆座的結構形式等。下面舉一例說明附著定位。
4.
附著桿受力分析以最常用的平面內3根不交於一點的附著桿所構成的 靜定結構形式的附著裝置為例。

C. 誰有QTZ63塔吊施工方案！！

QTZ63塔吊施工方案
一.編制依據及編制說明
1.1編制依據
1.1.1 QTZ63（5610）塔式起重機使用說明書。
1.1.2《GB5144-2006 塔式起重機安全規程》。
1.1.3《GB/T9462-1999 塔式起重機技術條件》。
1.1.4《電力建設安全工作規程》DL 5009.1-2002。
1.1.5國質檢鍋（2002）296號《起重機械監督檢驗規程》。
1.1.6 ZHDB 207063-2004《塔式起重機試驗導則》。
1.1.7 ZHDB 207201-2004《螺栓施工工藝導則》。
1.1.8《起重設備安裝工程施工及驗收規范》(GB50278-98)
1.1.9《國家電網公司電力建設起重機械安全管理重點措施（試行）》2008
1.1.10《電力工程達標投產管理辦法（2006版）》
1.1.11《國家優質工程審定與管理辦法（2007年修訂稿）》
1.1.12《大型起重機械拆卸、安裝、維修規定》
1.1.13國家質檢總局70號令《特種設備作業人員管理規定》
1.1.14國家質檢總局92號令《起重機械安全監察規定》
1.1.15《建築機械使用安全技術規程強制性條文》
1.2.強制性條文
1.2.1所有參加施工人員必須遵守公司三大紀律及各項安全規程。
1.2.2嚴格按照作業指導書規定程序進行施工，作業前全體人員經過安全技術交底，參加作業人員熟悉作業環境和各類危險因素。杜絕野蠻施工。
1.2.3作業過程專人負責，專人指揮，指令信號清晰、響亮。
1.2.4吊裝、拼裝區域拉設紅白帶，專人監護。禁止無關人員進入作業區域，吊物下方人員不得逗留。攬風繩、鏈條葫蘆、卸克嚴禁以小代大。
1.2.5高空作業系好安全帶，工具有防墜繩，小型工具用工具包存放。
1.2.6嚴禁在吊物下方接料或逗留。如穿主鉤鋼絲繩時，嚴禁在下方逗留或通過。
1.2.7起重指揮人員應按照GB5082的規定進行指揮，採用對講機指揮時，設立專用頻道。
1.2.8機械正在運轉時，操作人員不得離開操作崗位。
1.2.9機械運轉時，嚴禁以手觸摸轉動、傳動部分。
1.2.10吊裝時合理選擇鋼絲繩，掛設鋼絲繩稜角處需墊設包角鐵，做好保護措施。
1.2.11負荷試驗時合理疊放配重，掛設鋼絲繩稜角處需墊設包角鐵。
1.2.12司機室與起重機本體用螺栓連接時，應進行電氣跨接;其跨接點不應少於兩處。跨接宜採用多股軟銅線，其截面面積不得小於16mm2，兩端壓接接線端子應採用鍍鋅螺栓固定;當採用圓鋼或扁鋼進行跨接時，圓鋼直徑不得小於12mm2，扁鋼截面的寬度和厚度不得小於40mm X 4mm。起重機上的配線除弱電系統外，均應採用額定電壓不低於500V的銅芯多股電線或電纜。多股電線截面面積不得小於1.5mm2。
1.2.13在易受機械損傷、熱輻射或有潤滑油滴落部位，電線或電纜應裝於鋼管、線槽、保護罩內或採取隔熱保護措施。
1.2.14起重機行程限位開關動作後，應能自動切斷相關電源，並應使起重機各機構在下列位置停止。
1.2.15起重量限制器的調試，起重限制器綜合誤差，不應大於8%。
1.2.16吊裝過程安全員加強監護，做好相關的協調管理工作。
1.3編制說明
1.3.1 用於本工程的塔吊機械設備已進行備案且證件齊全、合格、有效並已報審監理部門簽字准用。
1.3.2 用於本工程的施工塔吊相關備案證件、產品合格證明等證件已經報審，從事安裝和拆除作業的特殊工種將單獨報審，本方案內不再提供。
二.工程概況
2.1 工程關系
業主單位：重慶建工集團房地產開發有限公司
設計單位：中國東北建築設計研究院重慶分公司
監理單位：重慶建渝工程建設監理有限公司
施工單位：重慶建工第三建設有限責任公司
2.2起重機械概況與特點
根據建工北城樂章工程施工進程安排，需在 ～7/L～M軸區域安裝一台QTZ63（5610）塔式起重機。該塔式起重機最大起重量為6t，最大工作幅度為56m，最小工作幅度為2.5米，最大起升高度為40m。通過後側單油缸的液壓頂升循環，可接高或降低一個標准節來實現塔身的增減。塔機主要由金屬結構、傳動機構、液壓頂升機構、電器控制和安全裝置等組成。其中金屬結構包括平衡臂、平衡臂拉桿、塔頂、起重臂、起重臂拉桿、回轉塔身、駕駛室、上支座、下支座、爬升架、塔身、附著架等；傳動機構包括起升、回轉、變幅等；電器控制系統主要有電源箱、卷揚電控箱、卷揚電抗箱、卷揚電阻箱、回轉小車電控箱、回轉制動電阻箱以及駕駛室電控箱、聯動操作台及被控電機和輔助電器等；安全裝置主要有零位保護、斷路器保護、起升高度限位器、變幅限位器、回轉限位器、力矩保護、超重保護等。
整機技術性能參數表（表8-4）
機構工作級別 起升機構 M5
回轉機構 M4
變幅機構 M4
起升高度（m） 倍率 獨立固定式 附著式
a=2 40 140
a=4 40 80
最大起重量（t） 臂長56米 臂長50米 臂長44米
6 6 6
幅度（m） 最大幅度 56
最小幅度 2.5
起升機構 倍率 a=2 a=4
速度（m/min） 8.2 40 80 4.1 20 40
起重量(t) 3 3 1.5 6 6 3
功率 (KW) 5.4 24 24 5.4 24 24
回轉機構 速度（r/min） 0-0.65
力矩(N.m) 40
牽引機構 速度（m/min） 20 40
功率(KW) 2.2 3.3
頂升機構 速度(m/min) 0.6
工作壓力(MPa) 20
功率(KW) 5.5
平衡重 起量臂長（m） 56 50 44
平衡重（t） 13.5 11.5 9.2
總功率（KW） 34.7(不含頂升機構電機功率)
工作溫度（℃） -20~+40
此次安裝狀態為獨立固定式，起重臂臂長56.61米，塔身高為40m。因不安排頂升加節，配合吊機起重性能符合裝拆要求，故本次不安裝爬升架。
圖一 整機結構示意圖

2.3主要安裝所需設備和機具
機工具及安裝材料配置表
序號 名稱 規格 數量 備注
1 汽車吊 25t 1台
2 運輸車 25t汽車 各4輛
3 梅花專用扳手 廠家提供 4把
力矩扳手 TG（1600-4000）N.m 1套
4 氧氣、乙炔 1套
5 電焊機 ZX7-400ST2 1台
6 鏈條葫蘆 1t/3t/5t/10t 4/2/2/2隻
7 卸扣 2.1t/2.7t/6.8t/1t 2/2/2/4隻
8 鋼絲繩 6×37-17.5-170 18m 1對
6×37-24-170 18m 1對
6×37-15.5-170 8m 4根
配套繩頭 若干
9 經緯儀 1台
10 水平儀 1台
11 溜放麻繩 40m 2根
12 電工工具 2套
13 搖表 1個
14 撬棒 長短 各1
15 榔頭 4磅、12磅 各1
16 道木 160mm×200mm 30根
17 鋼捲尺 50m 1把
2.4 驗收程序
2.4.1用於本工程的施工塔吊驗收項目總體分為：塔吊基礎驗收（合格）→安裝完成調試（包括空載、荷載狀態的驗收）驗收（合格）→報當地專業機構檢測認定驗收（合格）→投入使用。
2.4.2各道驗收程序實行四級驗收程序，經自檢、工程部、安全部門等驗收合格後，報監理部門驗收合格。塔吊安裝完成並調試合格，經各個部門驗收合格後再報當地專業機構備案，並得到批准後，才可以投入使用。
三、施工前准備和安裝工藝流程
3.1安裝前對塔機及附件進行一次全面檢查和保養，確保起重機各部件完好,並對插拔銷裝置進行保養。檢查內容如下：
a) 檢查各卷揚機及制動機構，關注齒輪油、變壓器油油質油位；
b) 檢查回轉機構, 起重臂，對轉動和有滑輪組的地方注潤滑脂；
c) 檢查各部螺栓和銷子；檢查操作室和電氣系統；
d) 檢查各吊耳，必要時做PT滲透檢測；
e) 檢查吊鉤、鋼絲繩等附屬裝置，必要時做潤滑保養。
3.2技術及質量控制要點：
（1）所有作業人員需參加技術交底，熟悉安裝的基本過程和關鍵程序。
（2）在組裝前，按照使用要求檢查各組裝部件完好性，做好記錄。對於有缺陷的部件不得使用，並及時處理。
（3）安裝場地必須寬敞，塔吊基礎必須有足夠的強度與穩定性以支持機械的正常運行。
（4）地面拼裝場地要求堅實、平整，符合25t汽車吊作業要求；場地應足夠大，以保證起重臂、平衡臂、配重塊能全部擺放，場地長度和寬度分別在50×5m以上。
（5）所用工器具和機械性能需檢查完好後方可投入使用。
3.3安全控制要點：
（1）安裝場地應平整堅實。組裝場地應設置警戒，禁止閑雜人員隨意進入。
（2）起重臂吊裝就位時，要在吊點部位加墊膠皮或圍絲布等保護。
3.4安裝工藝流程
3.4.1安裝工藝流程圖：

3.4.2安裝要求及順序
塔吊安裝待塔吊基礎砼強度直到80%之後才能進行，安裝時，先將加強標准節安裝在塔身底部，然後再安裝塔機及塔冒，平衡臂和起重臂則在施工現場地面分別拼裝好進行起吊組裝，其安裝程序為：加強標准節 外套架 回轉軸承 塔冒 平衡臂 起重臂 接通電源 調試，上部標准節在整機安裝完成後，可自行頂升安裝。安裝要點及順序應符合廠家提供的安裝說明書。
3.4.3當塔機安裝完畢，經調試運轉正常後，應認真全面地檢查一遍，並由項目工程部、安保部等自檢驗收合格，再通知監理部門進行驗收合格；同時該塔吊還需要報審當地政府專業部門進行檢測和認定，並頒發塔吊施工准用證件後，方可投入使用。
四.塔吊安裝
4.1立 塔
4.1.1引言
熟讀說明書，以便正確迅速架設塔機，達到可頂升加節的位置。立塔時需用一台25t汽車吊。合理安排塔機安裝人員，妥善協調各種安裝和組裝步驟，來往通道及組裝現場之間的關系，將使用汽車吊的時間減至最少。
4.1.2立塔的注意事項
a． 塔機安裝工作應在塔機最高處風速不大於8m/s時進行。
b． 必須遵循立塔程序。
c． 注意吊點的選擇，根據吊裝部件選用長度適當、質量可靠的吊具。
d． 塔機各部件所有可拆的銷軸，塔身連接螺栓、螺母均是專用特製零件。
e． 必須安裝並使用保護和安全措施，如扶梯、平台、護欄等。
f． 必須根據起重臂長，正確確定配重數量，在安裝起重臂之前，必須先在平衡臂安裝一塊2.3t的平衡重，但嚴禁超過此數量。
g． 裝好起重臂後，平衡臂上未裝夠規定的平衡重前，嚴禁起重臂吊載。
h． 標准節的安裝不得任意交換方位，否則無法進行。
i． 塔機在施工現場的安裝位置，必須保證塔機的最大旋轉部分如吊臂、吊鉤等離輸電線5m以上的安全距離。
j． 准備輔助吊裝設備、枕木、索具、繩扣等常用工具。
k．塔機安裝場地的參考尺寸，詳見附圖。
l． 頂升前，應將小車開到規定的頂昇平衡位置，起重臂轉到引進橫梁的正前方，然後用回轉制動器將塔機的回轉鎖緊。
M．頂升過程中，嚴禁旋轉起重臂或開動小車使吊鉤起升和放下。
n． 標准節起升（或放下時），必須盡可能靠近塔身。
4.1.3接電源及試運轉
當整機按前面的步驟安裝完畢後,檢查塔身的垂直度,允差為1/1000,再按電路圖的要求接通所有電路的電源,試開動各機構進行運轉。檢查各機構運轉是否正確，同時檢查各處鋼絲繩是否處於正常工作狀態。是否與結構件有摩擦，所有不正常情況均應予以排除。
如果安裝完畢就要使用塔機工作，則必須按有關規定的要求調整好安全裝置。
4.1.4頂升
4.1.4．1頂升前的准備
1） 按液壓泵站要求給其油箱加油。
2） 清理好各個標准節，在標准節連接處塗上黃油，將待頂升加高用的標准節在頂升位置時的吊臂下排成一排，這樣能使塔機在整個頂升加節過程中不用回轉機構，能使頂升加節過程所用時間最短。
應該強調：必須先裝4節加強標准節後，再裝普通標准節，順序絕不能顛倒。
3） 放鬆電纜長度略大於總的頂升高度，並緊固好電纜。
4） 將吊臂旋轉至頂升套架前方，平衡臂處於套架的後方（頂升油矩正好位於平衡下方）。
5） 在引進平台上准備好引進滾輪，套架平台上准備好塔身高強螺栓。
4.1.4．2 頂升前塔機的配平。
1) 塔機配平前,必須先將小車運行到參考位置,並吊起一節標准節或其它重物，然後拆除下支座四個支腳與標准節的連接螺栓;
2) 將液壓頂升系統操縱桿推至"頂升方向",使套架頂升至下支座支腳剛剛脫離塔身的主弦桿的位置;
3) 通過檢驗下支座支腳與塔身主弦桿是否在一條垂直線上,並觀察套架8個導輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同,檢查塔機是否平衡。略微調速小車的配平位置,直至平衡。使得塔機上部重心落在頂升油缸梁的位置上。
4) 起重臂小車的配平位置,可用布條系在該處的斜腹桿上作為標志,但要注意,這個標志的位置隨起重臂長度不同而改變,事後應將該標志取掉。
5) 操縱液壓系統使套架下降,連接好下支座和塔身標准節間的連接螺栓。
4.1.5頂升加節
4.1.5.1 頂升前的准備工作
1) 將一節加強標准節或普通標准節(統稱標准節)吊至頂升套架引進橫梁的正上方,在標准節下端裝上四隻引進滾輪,緩慢落下吊鉤,使裝在標准節上的引進滾輪比較合適地落在引進橫樑上,然後摘下吊鉤。
2) 將小車開至頂昇平衡位置。
3) 使用回轉機構上的回轉制動器,將塔機上部機構處於制動狀態,並不允許有回轉運動。
4) 卸下塔身頂部與下支座連接的8個高強螺栓。
4.1.5.2頂升作業
1） 將頂升橫梁定在標准節踏步的圓弧槽內（要設專人負責觀察頂升橫梁兩端銷軸都必須放入圓弧槽內），開動液壓系統使活塞桿伸出，將頂升套架及其以上部分頂起，頂起略超過半節標准節高度後，使頂升套架的爬爪擱在標准節的上一級踏步上。確認兩個爬爪准確地掛在踏步頂端後，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在標准節上的上一級踏步上。再次伸出油缸，將塔機上部結構再頂起略超過半節標准節高度，此時塔身上方恰好能有裝入一個標准節的空間，將頂升套架引進橫梁的標准節引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進的標准節落在塔身頂部，並對正，卸下引進滾輪，用8件M30的高強度螺栓（每根高強螺栓必須由兩個螺母）將上下標准節連接牢靠（預緊力矩不小於1800kNm）。 再次縮回油缸，降下支座落在新的塔身頂部上，並對正，用8件M30的高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠，每根高強度螺栓必須有兩個螺母，即完成一節標准節的加節工作，若連續加幾節標准節，則可按照以上步驟重復幾次即可。為使下支座順利的落在塔身頂部，並對准連接螺栓孔。在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內從上往下插入四根（每角一根）導向桿，將下支座落下。
4.1.5.3頂升過程的注意事項：
a． 塔機最高處風速大於8m/s時，不得進行頂升作業。
b． 頂升過程中必須保證起重臂與引入標准節方向一致，並利用回轉機構制動器將吊臂制動住，小車必需停在規定的頂升配平位置。
c． 若要連續加幾節標准節，則每加完一節後，用塔機自身起吊下一節標准節前，塔身各主弦桿和下支座必須有8個M30的螺栓連接，唯有在這種情況下，允許這8根螺栓每根只用一個螺母。
d． 所加標准節上的踏步，必須與已有標准節對正。
e． 在下支座與塔身沒有用M30螺栓連接好之前，嚴禁吊臂回轉、小車變幅和吊裝作業。
f． 在頂升過程中，若液壓頂升系統出現異常，應立即停止頂升，將下支座落在塔身頂部，並用8件M30高強螺栓將下支座與塔身連接牢靠後，再排除液壓系統的故障。
4.1.5.4塔機加節達到所需工作高度（但不超過獨立高度）後，應旋轉起重臂至不同的高度，檢查塔身各接頭處，基礎地腳螺栓的擰緊問題（哪一根主弦桿位於平衡臂正下方時就把這根弦桿從下到上的所有螺母擰緊，上述連接處均為雙螺母防松）。
4.1.5.5如工作高度超過獨立工作高度時（40m），需進行塔身附著。
附著裝置由四套框梁和四根內撐桿組成，四套框梁由24套M20螺栓、螺母、墊圈緊固成附著框架，附著框架四頂點處有四根撐桿與之絞接，四根撐桿應保持在同一水平內；通過調節螺栓可以推動內撐桿固定塔身。
a. 附著架按照塔機中心線距離設置，若實際使用時與設計值不符,必須與製造商聯系;撐桿與建築物的連接方式可以根據實際情況而定。
b. 先將附著框架套在塔身上、並通過四根內撐桿將塔身的四根主弦桿頂緊、及與塔身的腰桿連接好；通過銷軸將附著桿的一端與附著框架連接，另一端與固定在建築物上的連接基座連接。
c. 每道附著架的四組附著撐桿應盡量處於同一水平面上。但在安裝附著框架和內撐桿時，若與塔身標准節的某些部位發生干涉，可適當升高或降低附著框架的安裝高度。允許附著框架與連接基座的高度差不大於200mm。
d. 附著撐桿上允許搭設供人從建築通向塔機的跳板，但嚴格禁止堆放重物。
e. 附著點的承載能力
安裝塔機前，應對建築物附著點（連接基座固定處）的承載能力以及影響附著點強度的鋼筋混凝土骨架的施工日期等因素，預先應有估計。塔機附著點的受力隨工況的變化而變化。
f. 安裝附著裝置時,應當用經緯儀檢查塔身軸線的垂直度，其偏差不得大於塔身全高的5/1000，允許用調節附著撐桿的長度來達到。
g. 附著撐桿與附著框架，連接基座，以及附著框架與塔身、內撐桿的連接必須可靠。內撐桿應可靠地將塔身主弦桿頂緊，並與塔身的腹桿夾緊、各連接螺栓應連接好。各調節螺栓調整好之後，應將螺母可靠地擰緊。開口銷應按規定張開，運行後經常檢查是否發生松動，並及時進行調整。
4.1.6投入使用前的工作
塔機投入使用前的工作，是為了保證塔機能正確操縱，並在安全條件下運行。這些工作主要是：對塔機部件的檢查及調試各安全裝置。
4.1.6．1部件檢查
為了檢查架設工作的正確性和保證安全動轉，應對塔機各部件進行一系列試運轉和檢查工作。
a． 各部件之間的緊固連接狀況檢查；
b． 檢查支承平台及護欄的安裝情況；
c． 檢查鋼絲繩穿繞是否正確，及其不能與塔機機構和結構進行摩擦；
d． 檢查電纜通行狀況；
e． 檢查平衡臂配重的固定狀況；
f． 檢查平台上有無雜物，防止塔機運轉時下墜傷人；
g． 檢查各潤滑面和潤滑點。
4.1.6．2安全裝置調試
塔機安全裝置主要包括：行程限位器和荷載限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回轉限位器、幅度限位器。荷載限制器有:起重力矩限制器、起重量限制器。此外還包括風速儀。
4.1.6．3立塔後檢查項目（見下表）
序號 檢查項目 檢查內容
1 底架 檢查地腳螺栓的緊固情況
檢查輸電線距塔機最大旋轉部分有5米的安全距離並檢查臨時性纜通過狀況，以防損壞
2 塔身 檢查標准節螺栓的連接緊固情況
3 爬升架 檢查與下支座的連接情況
檢查頂升時與標准節接觸的支承銷軸和連接情況和是否靈活可靠檢查走道，扶欄的緊固情況
4 上、下支座
司機室 檢查與回轉支承連接的螺栓緊固情況
檢查電纜的通行狀況（電纜應從上支座右邊和梯子上、下端的鋼環里通過）；
檢查平台、欄桿的緊固情況
檢查司機室的連接情況；
司機室內嚴禁存放潤滑油、油棉紗與其它易燃物品。
5 塔頂 檢查吊臂、平衡臂位桿的安裝情況；
檢查扶梯、平台、

D. 塔吊需要做什麼資料是不是有什麼專項的施工方案

一、制定需求分析

根據功能、性能、作業環境等因素，與客戶共同制定詳細的用戶需求說明書，進而確定開發目標。

二、初步方案設計

根據需求分析，進行方案制定，包括功能及參數設定、基礎計算、繪制初步三維總等工作，進而與客戶進行初步審查。

三、詳細方案設計

聽取初審意見，實施方案設計。修改細化三維模型總圖，繪制零件三維圖，對結構部件進行有限元分析及動態模擬。進而與客戶進行二次審查。

四、最終方案確定及圖紙繪制

聽取二審意見，修改方案設計。繪制平面圖（如零件圖、部件裝配圖和總裝配圖，塗裝圖等），出零件表、易損件清單。

五、製作全部技術文件，包括宣傳及技術樣本、產品使用說明書。

(4)塔吊附著裝置專項設計方案擴展閱讀

操作規程

1、使用前，應檢查各金屬結構部件和外觀情況完好，空載運轉時聲音正常，重載試驗制動可靠,各安全限位和保護裝置齊全完好,動作靈敏可靠，方可作業。

2、操作各控制器時，應依次逐步操作，嚴禁越擋操作。在變換運轉方向時，應將操作手柄歸零，待電機停止轉動後再換向操作，力求平穩，嚴禁急開急停。

3、設備在運行中，如發現機械有異常情況，應立即停機檢查，待故障排除後方可進行運行。

4、嚴格持證上崗，嚴禁酒後作業，嚴禁以行程開關代替停車操作，嚴禁違章作業和擅離工作崗位或把機器交給他人駕駛。

5、裝運重物時，應先離開地面一定距離，檢查制動可靠後方可繼續進行。

E. 塔吊方案及安裝

塔吊安裝的專項方案的內容包括：
1 工程概況；
2 安裝位置平面和立面圖；
3 所選用的塔式起重機型號及性能技術參數；
4 基礎和附著裝置的設置；
5 爬升工況及附著節點詳圖；
6 安裝順序和安全質量要求；
7 主要安裝部件的重量和吊點位置；
8 安裝輔助設備的型號、性能及布置位置；
9 電源的設置；
10 施工人員配置；
11 吊索具和專用工具的配備；
12 安裝工藝程序；
13 安全裝置的調試；
14 重大危險源和安全技術措施；
15 應急預案等。
方案應以圖和表為主，文字說明要簡明扼要。工程的語言是圖！安裝首先要有安裝資質和專業技術人員，有具備相應的特種作業資格的安裝隊伍。

F. 塔吊護牆安裝方案及相關規范

一般保用說明書上有，自己回去慢慢看吧。沒有規范。