蒸發器的輔助裝置冷凝器的作用

『壹』 空調的冷凝器和蒸發器是不是就是一種裝置的兩種用途

你好，你的說法只來能源說是對了一半。
冷凝和蒸發都屬於相變傳熱，但是他們的換熱機理有很大的不同。
蒸發器在設計時候，傳熱上要考慮蒸發溫度，蒸發面積，蒸發機理（核態沸騰，膜態沸騰等），結構上要考慮製冷量的調節，回油（製冷劑由於經過壓縮機不可避免的含有少量的潤滑油，潤滑油與製冷劑混在一起，一方面會使傳熱系數收到影響，吸氣帶液等問題），製冷劑液體不能跑入壓縮機，引起液擊，製冷劑遷移等問題。需要嚴格控制。在控制要求與膨脹閥等聯動控制製冷劑流量。

冷凝器，要考慮傳熱效率，結構上要考慮製冷劑的分配，與蒸發器不同。傳熱上考慮過冷的要求，過冷可以提高製冷效率，直接點就是省電。

所以二者在結構上的要求是不同的。控制上的不同，以及傳熱上的不同。

現在的空調其實都是熱泵類型的，夏天用蒸發器製冷，熱空氣經過它冷下來。冬天用蒸發器當做冷凝器，冷空氣經過它，熱起來。

但是蒸發器和冷凝器的轉換，一般有四通換向閥，多用於空冷的機組。水冷的少。 在結構與控制上要反復試驗才能最終生產。

『貳』 製冷系統中冷凝器的作用原理是什麼

冷凝器的結構：冷凝器就是一段密閉的管子，管子外有輔助散熱的裝置。是製冷濟循環系版統的一部分。按製冷權濟流向來說，冷凝器的管頭接壓縮機，管尾接節流裝置（如毛細管）。
冷凝器的工作原理：壓縮機把汽態製冷濟壓進冷凝器，因為冷凝器管尾有節流裝置，汽態製冷濟便不能順暢地流出冷凝器，於是冷凝器中汽態製冷濟壓力增大，溫度升高（壓縮後溫度升高是氣體的物理現象）。高溫的氣態製冷濟從管頭流到管尾時，熱量被冷凝器散發掉，於是高溫的氣態製冷濟凝結為低溫的液態製冷濟。這就是冷凝器的名稱由來。
製冷原理：低溫的液態製冷濟經毛細管進入蒸發器時，因為蒸發器對於毛細管來說空間太大了，液態製冷濟便急速揮發變為汽態，同時吸收蒸發器的熱量，使蒸發器的溫度下降，完成製冷作用。蒸發器也是一段密閉管子，原理上蒸發器和冷凝器是互同的，只是實際應用不同，冷熱空調就是通過製冷濟控向裝置（電磁閥）完成應用變換，達到製冷/制熱的轉換。

『叄』 製冷系統冷凝器的作用是什麼

冷凝器是一種新製冷壓縮機排出的高溫高壓氣體，製冷劑的熱量傳遞給內冷卻介質（容水或空氣），並使其凝結成中溫高壓液體的熱交換設備。
根據冷卻介質和冷卻方式的不同，冷凝器可分為水冷式冷凝器、風冷式冷凝器和蒸發器式冷凝器三種。其中水冷式冷凝器又分為立式殼管冷凝器、卧式殼管冷凝器和套管式冷凝器。由於套管式冷凝器只能用於小型製冷設備，故本書不作介紹。

『肆』 蒸發器與冷凝器的作用是什麼

壓縮機將氣態的氟利昂壓縮為高溫高壓的氣態氟利昂，然後送到冷凝器（室外機）散熱後成為常溫高壓的液態氟利昂，所以室外機吹出來的是熱風。
然後到毛細管，進入蒸發器（室內機），由於氟利昂從毛細管到達蒸發器後空間突然增大，壓力減小，液態的氟利昂就會汽化，變成氣態低溫的氟利昂，從而吸收大量的熱量，蒸發器就會變冷，室內機的風扇將室內的空氣從蒸發器中吹過，所以室內機吹出來的就是冷風；空氣中的水蒸汽遇到冷的蒸發器後就會凝結成水滴，順著水管流出去，這就是空調會出水的原因。
然後氣態的氟利昂回到壓縮機繼續壓縮，繼續循環。
制熱的時候有一個叫四通閥的部件，使氟利昂在冷凝器與蒸發器的流動方向與製冷時相反，所以制熱的時候室外吹的是冷風，室內機吹的是熱風。

『伍』 冷凝器的作用

壓縮機將氣態的氟利昂壓縮為高溫高壓的氣態氟利昂，然後送到冷凝器專（室外機）散熱後屬成為常溫高壓的液態氟利昂，所以室外機吹出來的是熱風。
然後到毛細管，進入蒸發器（室內機），由於氟利昂從毛細管到達蒸發器後空間突然增大，壓力減小，液態的氟利昂就會汽化，變成氣態低溫的氟利昂，從而吸收大量的熱量，蒸發器就會變冷，室內機的風扇將室內的空氣從蒸發器中吹過，所以室內機吹出來的就是冷風；空氣中的水蒸汽遇到冷的蒸發器後就會凝結成水滴，順著水管流出去，這就是空調會出水的原因。
然後氣態的氟利昂回到壓縮機繼續壓縮，繼續循環。
制熱的時候有一個叫四通閥的部件，使氟利昂在冷凝器與蒸發器的流動方向與製冷時相反，所以制熱的時候室外吹的是冷風，室內機吹的是熱風。

『陸』 汽車冷凝器，蒸發器的作用分別是什麼

冷凝器是製冷系統的一個機件，屬於換熱器的一種，它能把氣體轉變成為液體，將管子中的熱量，以很快的傳送方式，傳到管子附近的空氣中。冷凝器工作的原理：製冷劑進入蒸發器，壓力減小，由高壓氣體，變成低壓氣體，這一過程要吸收熱量，所以蒸發器表面溫度很低，再經風扇，就可以將冷風吹出。冷凝器是將從壓縮機出來的高壓，高溫的致冷劑，冷卻成高壓，低溫。然後經過毛細管氣化，去蒸發器中蒸發。

汽車空調中的冷凝器和蒸發器統稱為熱交換器。熱交換器的性能直接影響汽車空調的製冷性能。其金屬材料消耗大，體積大，質量占整個汽車空調裝置總質量的50%到70%，它所佔據的空間直接影響汽車的有效容積，布置起來很困難，因此使用高效熱交換器是極為重要的。汽車空調裝置中的冷凝器和蒸發器要與壓縮機相匹配，還應和節流膨脹機構相適應。冷凝器和蒸發器的工作狀態，直接影響到製冷系統的能力(製冷量)、壓縮機功耗及整個空調裝置的經濟性。希望可以幫到您。

『柒』 冷凝器的作用

冷凝器的作用是對壓縮機排出的高溫高壓製冷劑蒸氣散熱降溫，使其凝結為液態高壓製冷劑。氣體狀態的製冷劑在冷凝器中得到液化或冷凝，製冷劑進入冷凝器時幾乎為100%的蒸氣，而當其離開冷凝器時並非為100%的液體，岡為僅有一定量的熱能在給定時間內南冷凝器排出。因此，少量的製冷劑以氣態方式離開冷凝器，但由於下一步是儲液十燥器，故製冷劑的這一狀態並不影響系統的運行。與發動機的冷卻液散熱器相比較，冷凝器承受的壓力比發動機的冷卻液散熱器高。安裝冷凝器時，注意從壓縮機排出的製冷劑必須由冷凝器的上端人口進入，其出口必須在下方，否則會引起製冷系統壓力升高，導致冷凝器脹裂的危險。

冷凝器是空調系統的元件，能夠將管子中的熱量，用很快的方式，傳播管子附近的空氣，大部分置於汽車水箱之前，把氣體或者蒸轉變成液體的裝置。冷經過節流閥節流之後，成為壓力比較低的液體，送入蒸發器內，在蒸發器中吸收熱量蒸發成為壓力比較低的蒸汽，完成製冷。

對於一些應用氣體必須通過一根長長的管子，為了讓熱量散失到周圍的空氣中，銅之類的導熱金屬常常用在蒸汽輸送。為了提高冷凝器的效率要在管道上經常加上散熱片用來加速散熱。熱金屬製成的平板。這類冷凝器一般還需要用風機迫使空氣經過散熱片並且把熱量帶走。一般製冷劑的製冷原理中壓縮機的作用是把壓力比較低的蒸汽壓縮成壓力比較高的蒸汽，減小蒸汽的體積。

『捌』 螺桿機中冷凝器與蒸發器有何作用

冷凝器
與
蒸發器
都是
熱交換器
，
結構
完全相同，只是用處不同。在
螺桿機
製冷時，
冷媒
在裡面
蒸發的，就是蒸發器；冷媒在裡面凝結的，就是冷凝器。

『玖』 空調蒸發器和冷凝器分別的作用和怎麼控制的

空調蒸發器：

用來把低溫低壓的冷媒的冷量通過熱交換傳遞給房間內空氣，並帶走一定量的空氣中的水蒸氣.

空調冷凝器：

用來把高溫高壓的冷媒的熱量通過熱交換傳遞給室外環境空氣。

空調的蒸發器和冷凝器只是換熱器，其換熱面積、結構形式在設計加工好之後就定型了，不需要什麼特別的控制。空調中需要控制的是風機電機的轉速、壓縮機的轉速等。

(9)蒸發器的輔助裝置冷凝器的作用擴展閱讀

冷凝器實際上它有三個作用：

1、空氣帶走了壓縮機送來的高溫空調製冷劑氣體的過熱部分，使其成為乾燥飽和蒸氣；

2、在飽和溫度不變的情況下進行液化；

3、當空氣溫度低於冷凝溫度時，將已液化的製冷劑進一步冷卻到與周圍空氣相同的溫度，起到冷卻作用。

根據被冷卻介質的種類不同，蒸發器可分為兩大類：

1、冷卻液體載冷劑的蒸發器。用於冷卻液體載冷劑——水、鹽水或乙二醇水溶液等。這類蒸發器常用的有卧式蒸發器、立管式蒸發器和螺旋管式蒸發器等。

2、冷卻空氣的蒸發器。這類蒸發器有冷卻排管和冷風機。

參考資料來源：網路—空調冷凝器

參考資料來源：網路—空調蒸發器

『拾』 請問中央空調機組中冷凝器和蒸發器的工作原理，它們是如何起到作用的謝謝

冷凝器的工作原理

氣體通過一根長長的管子（通常盤成螺線管），讓熱量散失到四周的空氣中，銅之類的金屬導熱性能強，常用於輸送蒸氣。為提高冷凝器的效率經常在管道上附加熱傳導性能優異的散熱片，加大散熱面積，以加速散熱，並通過風機加快空氣對流，把熱量帶走。

一般製冷機的製冷原理是壓縮機把工質由低溫低壓氣體壓縮成高溫高壓氣體，再經過冷凝器冷凝成中溫高壓的液體，經節流閥節流後，則成為低溫低壓的液體。低溫低壓的液態工質送入蒸發器，在蒸發器中吸熱蒸發而成為低溫低壓的蒸汽，再次輸送進壓縮機，從而完成製冷循環。

單級蒸汽壓縮製冷系統，是由製冷壓縮機、冷凝器、節流閥和蒸發器四個基本部件組成，它們之間用管道依次連接，形成一個密閉的系統，製冷劑在系統中不斷地循環流動，發生狀態變化，與外界進行熱量交換。

蒸發器的工作原理

加熱室由垂直管束組成，中間有一根直徑很大的中央循環管，其餘管徑較小的加熱管稱為沸騰管。由於中央循環管較大，其單位體積溶液佔有的傳熱面，比沸騰管內單位溶液所佔有的要小，即中央循環管和其它加熱管內溶液受熱程度不同，從而沸騰管內的汽液混合物的密度要比中央循環管中溶液的密度小。

加之上升蒸汽的向上的抽吸作用，會使蒸發器中的溶液形成由中央循環管下降、由沸騰管上升的循環流動。這種循環，主要由溶液的密度差引起，故稱為自然循環。這種作用有利於蒸發器內的傳熱效果的提高。

(10)蒸發器的輔助裝置冷凝器的作用擴展閱讀

在製冷系統中，蒸發器、冷凝器、壓縮機和節流閥是製冷系統中必不可少的四大件，這當中蒸發器是輸送冷量的設備。製冷劑在其中吸收被冷卻物體的熱量實現製冷。壓縮機是心臟，起著吸入、壓縮、輸送製冷劑蒸汽的作用。

為是放出熱量的設備，將蒸發器中吸收的熱量連同壓縮機功所轉化的熱量一起傳遞給冷卻介質帶走。節流閥對製冷劑起節流降壓作用，同時控制和調節流入蒸發器中製冷劑液體的量，並將系統分為高壓側和低壓側兩大部分。

實際製冷系統中，除上述四大件之外，常常有一些輔助設備，如電磁閥、分配器、乾燥器、集熱器、易熔塞、壓力控制器等部件組成，它們是為了提高運行的經濟性、可靠性和安全性而設置的。