圖示絞車裝置作用在AC

2. 絞車制動裝置有何作用

盤式剎車執行機構主要由剎車鉗、鉗架和剎車盤組成，剎車盤與主機絞車滾筒固連，鉗架固定連接在絞車底座上，剎車鉗的兩個杠桿上端分別鉸接兩塊剎車片，中間鉸接在鉗架上，下端分別與液壓缸活塞和油缸相連，剎車鉗的剎車片設置在剎車盤外圓的兩側，當活塞與油缸相對運動時，通過杠桿帶動一副剎車片做張合運動，實現剎車或松剎車。這種液壓盤式剎車裝置因其結構形式存在以下缺點
1）剎車鉗總成安裝在的鉗架背部，剎車鉗在鉗架上沿絞車軸向為固定安裝，因此對鉗架在絞車軸向安裝定位尺寸要求非常嚴格，安裝費時費力，往往不能完全達到設計要求。2）剎車鉗的剎車片、油缸不被剎車盤、鉗架遮擋，易受到風沙及鑽井作業中的泥漿、油液侵蝕，影響其使用壽命。 新型液壓盤式剎車裝置包括由執行機構、液壓控制迴路、操縱機構等。其執行機構主要由剎車盤、制動器、鉗架等組成，剎車盤固連在絞車滾筒兩側，鉗架頂部和底部各通過一塊固定板與絞車機架固連，其特徵在於所述的制動器由單作用油缸、剎車片、內置於缸筒的彈簧等組成，單作用油缸包括制動器體(相當於油缸的缸筒)、活塞等，所述的剎車片，一片與制動器體連接，另一片與能隨活塞移動的彈簧支座連接；所述的鉗架是由兩塊平行的立板和一塊底板焊接構成的支架，鉗架安裝在使剎車盤與兩塊立板平行並位於兩塊立板之間位置上。所述的制動器整體空套在鉗架兩塊立板上相對的兩個支座孔內，制動器可在支座孔滑道上隨著剎車盤偏擺的左右浮動，制動器軸向位置尺寸隨剎車盤位置確定，兩塊剎車片位於剎車盤兩側。本實用新型液壓控制迴路、操縱機構同現有技術。 作為改進，鉗架上部不安裝固定板，即上部不固定，這樣可降低絞車裝置的總體高度。 工作原理當單作用油缸油腔內油壓降低，直到接近零時，油缸內置的彈簧推動彈簧支座，將力傳遞剎車片而作用在剎車盤上，產生正壓力，實現絞車剎車；當油缸油腔進油，有油壓時，活塞帶動彈簧支座移動，油壓力克服彈簧力壓縮彈簧，使剎車片脫離剎車盤，實現松剎車。給予變化的油壓，能調節制動力大小。由於制動器可在鉗架滑道上隨著剎車盤偏擺左右滑動，降低了鉗架在絞車軸向安裝定位難度，並可減少因剎車盤偏擺而造成的剎車片偏磨。鉗架上部無固定板，降低了絞車總體高度。由於鉗架及剎車盤對剎車片及油缸的遮擋，減少了外部風沙、鑽井作業中泥漿、油液對油缸及剎車片的侵蝕，提高了盤式剎車的使用壽命。

3. 絞車排繩器 絞車排繩裝置

絞車排繩裝置也叫絞車導繩器，絞車排繩器是最新的熱銷產品之一，適用各種礦用絞車。
在絞車工作過程中，多數礦山企業都對絞車排繩不整齊容易出問題有所反映，有時會造成壓繩、亂繩、鋼絲繩相互擠壓嚴重的情況，更嚴重時會引發礦山工作事故，為企業帶來財產損失，為了減少此類問題的出現和出現的不必要的財產損失，礦用絞車排繩裝置應運而生，排繩裝置的出現很好的解決了此類問題的產生，為礦山企業絞車工作提供了很好的防護措施，對於大多的礦山企業來說還是值得擁有的。
絞車排繩器想要達到的技術目標：
1)不附加動力源，全機械式：
2)自動強制規范纏繩：
3)能適用於直向、側向等不同安裝工況現場：
4)自成一體，獨立安裝，無需對絞車大量改造:
5) 結構簡單，尺寸小：
6) 纏繩規范可靠、有效杜絕亂繩現象：
7) 安裝、維修方便等。
一 造成內齒輪絞車排繩亂的主要原因：
1 絞車位置與提升中心線偏差太大，鋼絲繩入繩角太大，不能正常排繩
2 對拉絞車滾筒纏放繩時無張力，造成排繩不緊造成亂繩或鋼絲繩脫圈。
3 母子繩排繩不緊湊，鋼絲繩使用時間一長，鋼絲繩壓扁、擠出，造成壓繩、擠繩現象。
二 內齒輪絞車排繩亂的主要危害：
1 加快鋼絲繩的磨損，鋼絲繩在滾筒上雜亂無章纏繞時，受力繩經常要從亂排繩子中擠出來又壓進去，造成嚴重磨擦和磨損，致使鋼絲繩直徑磨細和斷絲增多，縮短使用壽命。
2 造成鋼絲繩滑出滾筒外，絞車上鋼絲繩排列不整齊時堆擠嚴重，堆擠高度超過滾筒邊高時鋼絲繩將會滑出滾筒外，輕則斷絲，重則斷繩。
3 使用在采區變坡軌道中的對拉絞車，用於巷道地形原因繩速時快時慢，鋼絲繩時松時緊，會出現鋼絲繩脫圈對操作人員造成很大威脅。
三 人工排繩的缺點
1 人工排繩工作量大，需將鋼絲繩從滾筒上全部抽出後重新上繩，需多人配合，排繩過程中隱患較大,人身安全得不到保障。
2 人工排繩不夠緊湊，特別是母子繩不容易排好，長時間使用就會出現擠繩現象，纏繞的圈數越多擠繩情況越嚴重。
四 規范排繩裝置構造及工作原理
各部分結構
1 內齒輪絞車由電動機、滾筒筒、行星齒輪傳動裝置、離合閘、制動閘和底盤構成。
2 規范排繩裝置由大鏈輪、傳動鏈，小鏈輪、自交雙螺旋軸、三孔架及月牙制子、排繩壓輥、支架組成。
工作原理
1 先從規范排繩裝置軸承支架的一端的低速軸引出驅動力，採用滾子鏈傳動，其小鏈輪直接裝在低速軸上使傳動系統與滾筒運轉同步，經變速計算，滾筒每轉一周，排繩裝置橫走一個繩徑節距。
2 滾子鏈中心距可調，小鏈輪與自交雙螺旋軸相接，自交雙螺旋軸具有連續的升角，和較寬的螺旋槽，該螺旋槽沿一方向為右旋，翻轉另一方向為左旋，兩端由圓弧封閉，讓左右螺旋槽連接起來。
3 自交雙螺旋軸的外徑上，套裝三孔架，三孔架中心孔裝軸套內有能擺動的月牙制子，兩個排繩壓輥相接在三孔架，當自交雙螺旋軸由滾筒帶動螺旋時，嵌入螺旋槽內的月牙制子，帶動三孔架與兩個排繩壓輥做軸向運動。
4 當月牙形制子沿右螺旋槽行至封閉的一端時，這時月牙形制子將沿端部圓弧，自動反向轉入左螺旋槽，此時三孔架帶著兩個排繩立輥做反向軸向運動，這樣就周而復始准確的完成往復有序的排繩。
傳動原理
1 絞車在結構上採用兩極行星齒輪傳動，分別布置在主軸的兩端，主軸貫穿滾筒，左端支承在左支架上，右端支承在右支架上，電動機採用法蘭盤固定在左支架上。規范排繩裝置的大鏈輪固定在絞車滾筒上，與絞車滾筒同步轉動，大鏈輪由傳動鏈與小鏈輪連接，當絞車滾筒轉動時大鏈輪帶動小鏈輪轉動;從規范排繩裝置軸承支架的一端的低速軸引出驅動力，採用滾子鏈傳動，小鏈輪直接裝在低速軸上使傳動系統與滾筒運轉同步，經變速計算，滾筒每轉一周，排繩裝置橫走一個繩徑節距。
2 內齒輪絞車電機齒輪帶動左端小齒輪架上的一對小行星齒輪旋轉，由於左端內齒輪是固定不動的，所以小行星齒輪除作自轉外，還要圍繞電機齒輪公轉，即帶動了左端齒輪架旋轉，齒輪架與主軸系鍵連接，從而使主軸旋轉，而固定在主軸右端的中心齒輪也旋轉。於是帶動了右端齒輪架上的一對大行星齒輪轉動。
3 當絞車電機正轉時此時制動閘松開，離合閘閘剎住大內齒輪，此時大行星齒輪除作自轉外還要圍繞中心齒輪公轉，同時帶動了大齒輪架旋轉，由於滾筒是由鍵機及個螺栓和大齒輪架聯結在一起的，因此滾筒也旋轉起來，此時即可進行牽引，為提升狀態即收繩狀態。因為規范排繩裝置是與滾筒同步的，此時規范排繩裝置就會自動強制規范排繩，避免鋼絲繩出現壓繩、擠繩等現象。
4 同理當絞車電機反轉時，為下放狀態即放繩狀態。因為絞車排繩不好主要在於收繩狀態時所以此時規范排繩裝置就會自然放繩。如果制動閘松開，離合閘剎住滾筒，此時滾筒停止轉動，載車被停留在某一位置，稱為停止狀態。這時右端齒輪架不再旋轉，大行星齒輪亦不再公轉，而是自轉，並帶支大內齒輪空轉。為了調節提升、下放速度或停止，制動閘和離合閘交替剎緊或松開。

4. 圖示起重裝置，滑輪A安裝在槽鋼組合梁的端部，已知載荷F=40kN,許用應力【σ】=140MPa

(1)外力分析，AC梁發生壓彎組合變形。
(2)內力分析，橫截面A為危險截面。(3)應力分析，最大正應力(壓應力)發生在截面A的底部邊緣處，
(4)強度條件為0max≤[o]在選擇槽鋼型號時，先滿足彎曲正應力強度條件。
（5）查型鋼表，22a號槽鋼的橫截面面積A=31.84cm²、彎曲截面系數W=217.6cm3，可初步選用該號槽鋼並校核強度。將有關數據代入式，得=135MPa<[o] =140MPa滿足強度要求，故選用22a號槽鋼。

5. 礦用絞車的主要作用是什麼

礦用絞車是藉助於鋼絲繩帶動提升容量沿井筒或傾斜巷運行的提升機械，是煤礦生產系統中
的重要生產設備，是礦井提升煤炭或下放設備、材料的常用工具。

6. 梯子的兩部分AB和AC在點A鉸接，又在D、E兩點用水平繩連接，如圖所示，梯子放在光滑的水平面上。其

整體對c點求合力矩為0，求出FB，在研究AB構件，對A點求合力矩就能求出繩子拉力

7. 如圖所示，三角支架由桿AB和AC鉸接而成，在A處作用有重力G，求出圖中桿AB和AC所受的力(不計桿

Nac×Sin60°＝G
Nac×Cos60°＝Nab
即Nac=G/Sin60°
Nab=G×Cos60°/Sin60°=G×Ctg60°

8. 圖甲和圖乙為兩個滲透裝置,ac為一定濃度的蔗糖溶液初試狀態時蔗糖溶液濃度為d

(1)原生質層細胞液0.3 g/mL蔗糖溶液細胞壁是全透性的(2)a＞b＞c(或b＞a＞c)如下圖

9. 圖示組合梁，由梁AC與CB並經鉸鏈C連接而成。在梁CB上，作用有集度為q的均布載荷，在梁AC上作用

不是組合梁又梁AC和cb並經教練系連接而成，在聯系逼上作用，有機度為q的均布載荷，在梁AC上作用圖示組合，梁由acbc交連組合，嫉妒網路知道組合。

10. 某實驗小組利用圖示的裝置探究加速度與力、質量的關系．（1）下列做法正確的是______A．調節滑輪的高度，

（1）來A、調節滑輪的高度，使牽引木自塊的細繩與軌道保持平行，使得拉力等於小車的合力．故A正確．
B、實驗時應先接通電源，再釋放小車．故B錯誤．
C、調節軌道傾斜度平衡摩擦力時，應把紙帶與小車連接並將紙帶穿過打點計時器的限位孔．故C正確．
D、平衡摩擦力時，不能將裝有砝碼的砝碼盤通過定滑輪連接在小車上．故D錯誤．
故選：AC．
（2）根據牛頓第二定律得，整體的加速度a=