南充液壓傳動裝置價格

『壹』 液壓傳動裝置由什麼4部分組成

由動力源，各種控制閥，執行機構和各種輔助原件組成
在支路上安裝溢流閥，溢流閥的設定壓力低於主油路壓力，也可安裝一單向閥防止逆流
液壓缸是執行原件
順序閥可通過壓力變化改變油路順序

『貳』 有沒有懂液壓傳動的教教我吧

B點為系統壓力5MPa，AC兩點為減壓閥設定壓力2.5MPa

『叄』 液壓傳動裝置由哪些基本部分組成

1.
動力裝置：將機械抄能轉換為液壓能；
2.
執行裝置：包括將液壓能轉換為機械能的液壓執行器；
3.
控制裝置：控制液體的壓力、流量和方向的各種液壓閥；
4.
輔助裝置：包括儲存液體的液壓箱，輸送液位的管路和接頭，保證液體清潔的過濾器等；
5.
工作介質：液壓液，是動力傳遞的載體。

『肆』 一套 液壓 系統 價格 多少錢

油缸復的結構、聯接尺寸、缸制徑等，決定油箱的大小，電磁控制還是手動控制，動作頻次決定是否要加散熱裝置，所以只有出來圖紙後才能計算成本，這么一說神仙也算不出來。

很榮幸能夠有我來回答您的問題.
希望回答對你有幫助，如果有疑問，請繼續「追問.
答題不易，互相理解，您的採納是我前進的動力，感謝您.

『伍』 液壓傳動計算

1、從圖中可以看到，在有桿腔這邊有一個單向閥，因此系統的進油從內左側無桿腔進，右側容有桿腔出，那麼活塞的推力F＝P*（A1－A2）＝2*10^6（帕）*（100－40）*10^-4(平方米）＝12000N

你在計算的時候注意單位，而且這個油缸應該是個差動連接的油路，只是下面的沒畫出來

2、根據題目當中的液壓泵的供油量為40L/min，流量是什麼也就是單位時間內流過的液體體積，

而V=v*A＝流速*截面積 那麼A＝V/v＝40*10^-3/（4*60）＝1.67*10^-4平方米

• 而截面積A＝（pi *D*D)/4 所以D＝(4A/pi)^(1/2)=(4*0.0001667/3.14)^0.5=0.0146m

• 管徑為14.6mm

『陸』 一般的液壓傳動系統由哪幾部分組成，基本工作原理是什麼

液壓傳動系統由液壓動力元件（液壓油泵）、液壓控制元件（各種液壓閥）、液壓執行元件（液壓缸和液壓馬達等）、液壓輔件（管道和蓄能器等）和液壓油組成。

基本工作原理：

電動機帶動液壓泵從油箱吸油，液壓泵把電動機的機械能轉換為液體的壓力能。液壓介質通過管道經節流閥和換向和閥進入液壓缸左腔，推動活塞帶動工作台右移，液壓缸右腔排出的液壓介質經換向閥流回油箱。換向閥換向之後液壓介質進入液壓缸右腔，使活塞左移，推動工作台反向移動。

1、液壓泵是將原動機的機械能轉換為液體的壓力動能（表現為壓力、流量），為液壓系統提供壓力油，是系統的動力來源。

2、液壓缸或液壓馬達將液壓能轉換為機械能而對外做功，液壓缸可驅動工作機構實現往復直線運動（或擺動），液壓馬達可實現回轉運動。

3、各種液壓閥可以控制和調節液壓系統中液體的壓力、流量和方向等，保證執行元件能按照要求進行工作。

4、液壓輔件提供必要的條件使系統正常工作並便於監測控制。

5、液壓油，液壓系統就是通過液壓油實現運動和動力傳遞的，液壓油還可以對液壓元件中相互運動的零件起潤滑作用。

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液壓傳動系統的優點

1、液壓傳動可以輸出大的推力或大轉矩，可實現低速大噸位運動。

2、液壓傳動能很方便地實現無級調速，調速范圍大，且可在系統運行過程中調速。

3、在相同功率條件下，液壓傳動裝置體積小、重量輕、結構緊湊。液壓元件之間可採用管道連接、或採用集成式連接，其布局、安裝有很大的靈活性，可以構成用其它傳動方式難以組成的復雜系統。

4、液壓傳動能使執行元件的運動十分均勻穩定，可使運動部件換向時無換向沖擊。而且由於其反應速度快，故可實現頻繁換向。

5、操作簡單，調整控制方便，易於實現自動化。特別是和機、電聯合使用時，能方便地實現復雜的自動工作循環。

6、液壓系統便於實現過載保護，使用安全、可靠。由於各液壓元件中的運動件均在油液中工作，能自行潤滑，故元件的使用壽命長。

7、液壓元件易於實現系列化、標准化和通用化，便於設計、製造、維修和推廣使用。

『柒』 一套液壓系統價格

油缸的結構、聯接尺寸、缸徑等，決定油箱的大小，電磁控制還是版手動控制，動作頻次決定權是否要加散熱裝置，所以只有出來圖紙後才能計算成本，這么一說神仙也算不出來。

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『捌』 液壓傳動系統的基本參數是什麼

液壓傳動系統的三個基本參數：一是壓力，二是流量，三是功率。

液壓傳動系統組成元件

1、動力元件，即液壓泵，其職能是將原動機的機械能轉換為液體的壓力動能（表現為壓力、流量），其作用是為液壓系統提供壓力油，是系統的動力源。

2、執行元件，指液壓缸或液壓馬達，其職能是將液壓能轉換為機械能而對外做功，液壓缸可驅動工作機構實現往復直線運動（或擺動），液壓馬達可完成回轉運動。

3、控制元件，指各種閥利用這些元件可以控制和調節液壓系統中液體的壓力、流量和方向等，以保證執行元件能按照人們預期的要求進行工作。

4、輔助元件，包括油箱、濾油器、管路及接頭、冷卻器、壓力表等。它們的作用是提供必要的條件使系統正常工作並便於監測控制。

5、工作介質，即傳動液體，通常稱液壓油。液壓系統就是通過工作介質實現運動和動力傳遞的，另外液壓油還可以對液壓元件中相互運動的零件起潤滑作用。

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液壓傳動系統工作原理

圖為簡單磨床的液壓傳動系統的組成和工作原理。電動機帶動液壓泵從油箱吸油，液壓泵把電動機的機械能轉換為液體的壓力能。液壓介質通過管道經節流閥和換向和閥進入液壓缸左腔，推動活塞帶動工作台右移，液壓缸右腔排出的液壓介質經換向閥流回油箱。

換向閥換向之後液壓介質進入液壓缸右腔，使活塞左移，推動工作台反向移動。改變節流閥的開口可調節液壓缸的運動速度。液壓系統的壓力可通過溢流閥調節。在繪制液壓系統圖時，為了簡化起見都採用規定的符號代表液壓元件，這種符號稱為職能符號。

『玖』 關於液壓傳動的計算

傳動的計算

『拾』 傳動裝置都有哪些分類

傳動裝置是指把動力源的運動和動力傳遞給執行機構的裝置，介於動力源和執行機構之間，可以改變運動速度，運動方式和力或轉矩的大小。
任何一部完整的機器都由動力部分、傳動裝置和工作機構組成，能量從動力部分經過傳動裝置傳遞到工作機構。根據工作介質的不同，傳動裝置可分為四大類：機械傳動、電力傳動、氣體傳動和液體傳動。
(1)機械傳動
機械傳動是通過齒輪、皮帶、鏈條、鋼絲繩、軸和軸承等機械零件傳遞能量的。它具有傳動准確可靠、製造簡單、設計及工藝都比較成熟、受負荷及溫度變化的影響小等優點，但與其他傳動形式比較，有結構復雜笨重、遠距離操縱困難、安裝位置自由度小等缺點。
(2)電力傳動
電力傳動在有交流電源的場合得到了廣泛的應用，但交流電動機若實現無級調速需要有變頻調速設備，而直流電動機需要直流電源，其無級調速需要有可控硅調速設備，因而應用范圍受到限制。電力傳動在大功率及低速大轉矩的場合普及使用尚有一段距離。在工程機械的應用上，由於電源限制，結構笨重，無法進行頻繁的啟動、制動、換向等原因，很少單獨採用電力傳動。
(3)氣體傳動
氣體傳動是以壓縮空氣為工作介質的，通過調節供氣量，很容易實現無級調速，而且結構簡單、操作方便、高壓空氣流動過程中壓力損失少，同時空氣從大氣中取得，無供應困難，排氣及漏氣全部回到大氣中去，無污染環境的弊病，對環境的適應性強。氣體傳動的致命弱點是由於空氣的可壓縮性致使無法獲得穩定的運動，因此，一般只用於那些對運動均勻性無關緊要的地方，如氣錘、風鎬等。此外為了減少空氣的泄漏及安全原因，氣體傳動系統的工作壓力一般不超過0．7～0．8MPa，因而氣動元件結構尺寸大，不宜用於大功率傳動。在工程機械上氣動元件多用於操縱系統，如制動器、離合器的操縱等。
(4)液體傳動
以液體為工作介質，傳遞能量和進行控制的叫液體傳動，它包括液力傳動、液黏傳動和液壓傳動。
1)液力傳動
它實際上是一組離心泵一渦輪機系統，發動機帶動離心泵旋轉，離心泵從液槽吸入液體並帶動液體旋轉，最後將液體以一定的速度排入導管。這樣，離心泵便把發動機的機械能變成了液體的動能。從泵排出的高速液體經導管噴到渦輪機的葉片上，使渦輪轉動，從而變成渦輪軸的機械能。這種只利用液體動能的傳動叫液力傳動。現代液力傳動裝置可以看成是由上述離心泵一渦輪機組演化而來。
液力傳動多在工程機械中作為機械傳動的一個環節，組成液力機械傳動而被廣泛應用著，它具有自動無級變速的特點，無論機械遇到怎樣大的阻力都不會使發動機熄火，但由於液力機械傳動的效率比較低，一般不作為一個獨立完整的傳動系統被應用。
2)液黏傳動
它是以黏性液體為工作介質，依靠主、從動摩擦片間液體的黏性來傳遞動力並調節轉速與力矩的一種傳動方式。液黏傳動分為兩大類，一類是運行中油膜厚度不變的液黏傳動，如硅油風扇離合器；另一類是運行中油膜厚度可變的液黏傳動，如液黏調速離合器、液黏制動器、液黏測功器、液黏聯軸器、液黏調速裝置等。
3)液壓傳動
它是利用密閉工作容積內液體壓力能的傳動。液壓千斤頂就是一個簡單的液壓傳動的實例。
液壓千斤頂的小油缸l、大油缸2、油箱6以及它們之間的連接通道構成一個密閉的容器，裡面充滿著液壓油。在開關5關閉的情況下，當提起手柄時，小油缸1的柱塞上移使其工作容積增大形成部分真空，油箱6里的油便在大氣壓作用下通過濾網7和單向閥3進入小油缸；壓下手柄時，小油缸的柱塞下移，擠壓其下腔的油液，這部分壓力油便頂開單向閥4進入大油缸2，推動大柱塞從而頂起重物。再提起手柄時，大油缸內的壓力油將力圖倒流入小油缸，此時單向閥4自動關閉，使油不致倒流，這就保證了重物不致自動落下；壓下手柄時，單向閥3自動關閉，使液壓油不致倒流入油箱，而只能進入大油缸頂起重物。這樣，當手柄被反復提起和壓下時，小油缸不斷交替進行著吸油和排油過程，壓力油不斷進入大油缸，將重物一點點地頂起。當需放下重物時，打開開關5，大油缸的柱塞便在重物作用下下移，將大油缸中的油液擠回油箱6。可見，液壓千斤頂工作需有兩個條件：一是處於密閉容器內的液體由於大小油缸工作容積的變化而能夠流動，二是這些液體具有壓力。能流動並具有一定壓力的液體具有壓力能。液壓千斤頂就是利用油液的壓力能將手柄上的力和位移轉變為頂起重物的力和位移。