⑴ 水電站調速系統、壓油裝置的原理及作用是什麼
原理 ：通過液壓操作改變接力器行程 進而改變導葉開度，達到主動力矩（水流沖擊水輪機產生的旋轉機械能）和阻力力矩（電磁力產生的電功率、機械損耗）的平衡。機組未並網前，穩定轉速：n=60f/p （f=50hz） 、並網後實現機組有功功率的調節。
作用：一、實現手動、自動啟停機組
調速器應具備手動、自動兩種控制操作方式，並實現二者之間的無擾動切換。現在調速器為了更可靠的操作機組，具有多種容錯控制方式，即一種控制不可靠後可以迅速無擾動切換到另一種方式。
二、單機運行時，穩定機組轉速
單機運行包括：機組空轉、空載、單機帶廠用電、單機帶近區用電等工作狀態。
三、機組並網以後的功率調節
按功率給定使機組平穩地帶上負荷。 功率調整迴路使機組出力盡快跟蹤功率設定值，功率設定值可來自操作人員現地手動輸入、中控室輸入或中調遠方輸入。
按照預先整定的靜態轉差率 ，以有差調節方式調整機組出力，自動承擔電網的變動負荷，使系統頻率盡量維持在規定范圍內。
四、實現事故緊急停機
機組在事故情況下，需要從運行態盡快停下來，機組採用最快的關閉速度關閉導葉。
五、實現雙調節機組的高效協聯
對軸流轉槳式水輪機，讓導葉的開度和輪葉的開度實現最佳的配合
六、與電廠的其它自動裝置配合使用，提高整個電廠的自動化水平
不懂Q我 而且沒分。。。。
⑵ 為什麼發電機調速器油壓裝置要由壓縮空氣和油來組成操作壓力
油壓用來傳遞能量，壓縮空氣用來儲能（相當於彈簧）。
⑶ 水電站調速器油泵打油不會自動停
調速器油泵是由調速器液壓系統控制的，停泵的條件是油罐壓力達到定值（一般內6.3MPa），油泵容不會自動停的原因可能有
油泵機械問題，導致有沒有打入系統，從而壓力達不到停泵壓力，所以不會停泵
2.液壓系統控制停泵的繼電器、PLC開出模塊、停泵控制迴路等其中一個有問題，導致不能自動停泵
等等了，本人在水電站工作，從事調速器，監控系統等維護工作，有問題可以多多交流
⑷ 調速器油壓裝置有哪些自動化元件分別有什麼作用
將電信號轉來為壓力源信號，從而調節離合器控制油缸的油壓，改變兩組摩擦片之間的距離，達到調速的目的。優點：1 可以實現無級調速 2 電動機可以空載調速 3 體積小，安裝調試方便
4 密閉性能好，適合惡劣的工作環境 5 響應速度快，調速精度高 6 價格便宜，少
⑸ 調速器油壓裝置有何作用它由哪些部件構成各有何作用說明其自動補氣原理。
沒懸賞啊 不回答
⑹ 水電站調速器的作用是什麼
水電站調速器的作用是：可使水輪機轉速保持定值或接近設定值內。
水電容站調速器按其工作原理的不同，可分為機械式，氣動式，液壓式，機械氣動復合式，機械液壓復合式和電子式等多種形式。但目前應用最廣的當屬機械式調速器，其結構簡單，工作可靠，性能良好。
⑺ 水電廠調速器油壓裝置油位低的原因
1，有可能來調速器油泵故障，備源用油泵未啟動，造成油位低，檢查調速器油泵是 否正常。2,有可能是壓縮空氣過多，如果是壓縮空氣過多，就要進行手動或自動排氣。3，是否排油閥未關嚴，造成漏油，使調速器油壓低，對排油閥進行檢查。
⑻ 水電站調速器油泵打油不會自動停
切換到手動停止，或者上級電源斷開。先保重要設備安全。
⑼ 水輪發電機油壓裝置的作用
導葉要什麼流程啊 不明白問的什麼 一般事故停機 分緊急停機和快速停機 前者直接拉gcb 後者 先關導葉壓小負荷後再拉gcb