自動扶梯監控和安全裝置包含什麼

❶ 自動扶梯與自動人行道有哪些主要的安全裝置

我了解的如下：

1. 電機過熱保護------溫度偏高即切斷電源；

2. 電機超速保護-----轉速不在正常內速度范圍內即切斷電源；

3. 採用蝸輪蝸容桿設計----防逆轉；

4. 驅動鏈斷裂保護----一旦松或斷裂即斷電；

5. 減速機移位保護-----減速機一旦螺栓鬆掉移位即斷電；

6. 前沿板下沉開關----一旦下沉即碰掉開關；

7. 梳齒板開關----梳齒夾入異物超過一定力即斷電；

8. 手指保護裝置----在入口扶手帶下方，夾入異物超過一定力即斷電；

9. 梯級鏈保護----一旦逆轉或超速，機械緩慢制動；

10. 梯級軸下沉保護；

11. 圍裙板觸點；

12. 梯級鏈張緊觸點；等等

    可以說扶梯由於是載人工具，國家標准中安全要求是很高的。

❷ 自動扶梯上應有哪些必需的機械和電氣安全裝置

電梯本來身是一種完善的運輸設備自，它採用了多種安全措施來消除墜落、沖頂等安全隱患。只要電梯正確使用和定期維修、檢查，就不會發生安全事故。主要的安全保護裝置有限速器、安全鉗、緩沖器。
限速器是一個超速探測裝置，一般安裝在電梯機房或電梯井道頂部，也有裝於底坑的情況。當電梯超速達到設定的電氣動作速度時，它會通過電氣開關切斷電梯的安全迴路，進而切斷系統電源。如果電梯由於重力或慣性還繼續超速，會觸發限速器的機械動作裝置，使限速鋼絲繩停止運動，從而提拉安全鉗。
安全鉗是一個制動裝置，安裝在電梯轎廂或電梯對重裝置底部。它包括提拉機構和制動機構兩部分。 提拉機構的作用是將限速器的機械動作傳遞到制動機構並使制動機構動作，制動機構動作後其內部的楔形塊會將電梯卡在導軌上 , 避免電梯進一步墜落。
緩沖器安裝在電梯井道的底坑。它的作用是防止電梯墩底。電梯墩底時它可以減少沖擊，以降低對電梯本身及電梯內乘客的傷害。

❸ gb16899-2011中規定，自動扶梯和自動人行道必須具備的監控和安全裝置有哪些

2012年7月31日起，抄電梯行業GB16899-2011《自動扶梯和自動人行道的製造與安裝安全規范》正式實施。據了解，此項新國標強制要求所有自動扶梯及人行道增設防碰擋板、圍裙防夾裝置、警示標志、防攀爬翻越措施、扶手防滑裝置等；而在技術方面也提出了、更高的參數要求，如傳動元件安全系數、制停距離標准等。無疑，新標準的正式實施將大大增強公眾的乘梯安全，同時也將推動中國電梯標准化的發展進程。

❹ 自動扶梯必須設置哪些安全裝置

有很多啊，機械類的，電氣類的
過載保護，防逆轉保護，梯級鏈斷鏈保護，梯級丟失保護，梯級塌陷保護，梳齒板後退保護……
可以去找一份國標來看，上面都有的

❺ 電梯的主要安全防護裝置有哪些

電梯的安全裝置

電梯安全保護系統一般由機械安全保護裝置和電氣安全保護裝置兩大部分組成。機械安全保護裝置主要有限速器和安全鉗、緩沖器、制動器、層門門鎖與轎門電氣聯鎖裝置、門的安全保護裝置、轎頂安全窗、轎頂防護欄桿、護腳板等；電氣安全保護有直接觸電的防護、間接觸電的防護、電氣故障的防護、電氣安全裝置等，其中一些機械安全裝置往往需要電氣方面的配合和聯鎖裝置才能完成其動作和可靠的效果。

為了防止由於電梯損壞或駕駛人員操作不當而發生事故，按國家有關規定，電梯都應裝以下必要的安全裝置。
1）剎車。控制電梯曳引機器部分起動停止的制動器，可使電梯的轎廂及時停止上升或下降；
2）限位開關。限止轎廂開到最高位置或最低位置不能繼續運行的裝置；
3）越程開關。轎廂行駛到最高位置或最低位置時，如限位開關失去控制，轎廂就會繼續上升或下降。為了防止轎廂沖頂或沉底，應裝置能切斷電源和不能自動復位的越程開關，並裝在機房內，而不能裝在井道內；
4）緩沖器。為了減少轎廂沖頂或沉底的能量，應裝設具有吸收運動機構能量並減少沖擊的緩沖器。同時，在緩沖器與轎廂觸碰處裝置橡皮或海綿，以減少其沖擊能量；
5）安全鉗。為了防止由於吊重鋼絲繩斷裂，繩槽打滑等導致轎廂突然墜落事故，應在轎廂上裝置能同時切斷控制電源和使轎廂停止下墜的安全鉗。沒有安全鉗的轎廂不可乘人或帶人。如是簡易電梯，應有防止人有轎廂內裝卸貨物時轎廂突然墜落的安全裝置（安全停止銷等）；
6）限速器。為了防止行駛速度超過正常速度，凡三層以上（含三層樓）的乘人或帶人電梯，應裝速度控制器（二層以下（含二層樓）可不裝）、這種機構一般與安全鉗聯成一體；
7）安全門。為了防止人員頭、手、腳伸出井道和物件墜落豎道，乘載廂進出口應裝安全門。公共場所、家屬宿舍和有易燃易爆物的場所等使用的電梯，其豎道門應是封閉式，其轎廂應是滿門，井道（廳門）不低於1.8米高；
8）門電開關。為了防止由於豎道門、乘載廂門、轎頂門未關而發生事故，應在豎道門上和乘載廂門上裝置門電開關；
9）門聯鎖。為了防止有人把豎道門和乘載廂門開動進出或將頭、手、腳伸出而發生事故，應在豎道門和乘載廂門上（二個以上門）安裝門聯鎖；
10）安全接地裝置。為了防止因電器設備損壞，使電梯金屬結構部分帶電而發生觸電事故，在電器設備的金屬外殼和電梯的金屬結構上，應裝安全接地裝置，接地線應用多股電線，不可隨便利用中性線當作安全接地線使用，其接地電阻不大於4歐姆；
11）限速鋼絲繩開關。當限速鋼絲繩脫扣或斷繩時，可切斷電梯控制電源，使電梯不能開動；
12）電梯配重裝置。每台電梯必須具備配重裝置，其重量應達到吊物重量的40—50%。
電梯是載人和設備的垂直運輸工具，在電梯使用安全方面採取了很多措施。每台電梯都具備電氣和機械的多種安全保護裝置以確保電梯的安全運行。

❻ 自動扶梯和自動人行道必須具備的監控和安全裝置都有哪些

1、緊急制抄動的制動器；
2、速度監控裝置；
3、梯級鏈異常保護裝置；
4、梳齒板異常保護裝置；
5、扶手帶出入口安全保護裝置；
6、梯級下沉保護裝置；
7、扶手帶斷帶保護裝置；
8、裙板保護裝置；
9、警示標志裝置；
10、機械防護裝置。

❼ 自動扶梯的基本結構包括電氣裝置和什麼

自動扶梯除了電動裝置應該還有傳動裝置。

❽ 自動扶梯發生非操縱逆轉時 哪些監控和安全保護裝置動作

如果非破壞性逆轉，及沒有異物卡主扶梯；這個時候首先扶梯能檢測到運行速度與額版定速度差，這個權差值達到20%的時候，扶梯的制動器就會動作，相當於剎車，從而在逆轉發生前使扶梯停梯；但是現實中時常會有逆轉現象發生，多數都是制動器失效導致的；

❾ 自動扶梯的光感應裝置叫做什麼

自動扶梯的光感應裝置叫做光電感測器。

光電感測器將光信號轉換為電信號的一種器件。其工作原理基於光電效應。光電效應是指光照射在某些物質上時，物質的電子吸收光子的能量而發生了相應的電效應現象。

根據光電效應現象的不同將光電效應分為三類：外光電效應、內光電效應及光生伏特效應。光電器件有光電管、光電倍增管、光敏電阻、光敏二極體、光敏三極體、光電池等。分析了光電器件的性能、特性曲線。

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光電感測器的特長有以下：

1、檢測距離長

如果在對射型中保留10m以上的檢測距離等，便能實現其他檢測手段（磁性、超聲波等） 無法遠距離檢測。

2、對檢測物體的限制少

由於以檢測物體引起的遮光和反射為檢測原理，所以不象接近感測器等將檢測物體限定在金屬，它可對玻璃、塑料、木材、液體等幾乎所有物體進行檢測。

3、響應時間短

光本身為高速，並且感測器的電路都由電子零件構成，所以不包含機械性工作時間，響應時間非常短。

4、解析度高

能通過高級設計技術使投光光束集中在小光點，或通過構成特殊的受光光學系統，來實現高解析度。也可進行微小物體的檢測和高精度的位置檢測。

5、可實現非接觸的檢測

可以無須機械性地接觸檢測物體實現檢測，因此不會對檢測物體和感測器造成損傷。因此，感測器能長期使用。

6、可實現顏色判別

通過檢測物體形成的光的反射率和吸收率根據被投光的光線波長和檢測物體的顏色組合而有所差異。利用這種性質，可對檢測物體的顏色進行檢測。

7、便於調整

在投射可視光的類型中，投光光束是眼睛可見的，便於對檢測物體的位置進行調整。