Ⅰ 絞車松繩保護裝置是什麼
就是運行中的絞車大繩突然和絞車分離，那麼大繩必然從緊綳到鬆弛的一個狀態，大繩從滾筒垮下來觸動松繩保護裝置（一般是在絞車滾筒下方，硬連接的機械結構，一個行程開關），動作斷開絞車的安全迴路。
Ⅱ 架空客運索道的安全防護裝置有哪些,其作用是什麼
好籠統啊，索道的分類較多，常見有單承單牽、單承雙牽、雙承雙牽等等 ，不用設備使用回的安全防護裝置不答同，不過大體上有：
1、聯軸器--限制扭矩；
2、離合器--限制超載；
3、制動器--快速停止設備；
4、限位器--限定設備運行位置；
5、超載報警
6、緊急停止
7、後備電源等。
Ⅲ 塔機有哪些安全保護裝置作用及原理
力矩限制器 限制起重臂相應幅度起重量
重量限制器 限制最大起重內量
高度限制器 限制最大起升高度
變幅限容制器 限制起重臂最大和最小幅度
回轉限制器 防止塔機相同一個方向轉動扭斷電纜線
防脫繩裝置 防止鋼絲繩脫離工作位置
小車防斷繩裝置 防止變幅繩斷裂小車自由滑動
小車防斷軸裝置 防止小車走輪斷軸後墜落
各部位制動器 即是工作裝置 亦是 安全裝置
Ⅳ 無極繩連續牽引車防脫繩保護裝置的作用
無極絞車的鋼絲繩的傳動力，主要靠鋼絲繩與牽引輪之間的摩擦力，專所以鋼絲繩既要柔軟且耐磨，屬一般這種場合用的鋼絲繩結構有6X19S+FC、6X26WS+FC、6X31WS+FC、6X36WS+FC，鋼絲繩直徑較細時選擇有6X19S+FC、6X26WS+FC；鋼絲繩直徑較粗時選擇有6X31W。
Ⅳ 橋式起重機上裝有那些電氣安全裝置各起什麼作用
橋式起重機上裝有那些電氣安全裝置，各起什麼作用：
1、起重量限制器 超載作業是造成橋機事故頻發的重要原因，使用超載保護裝置可防止事故的發生。
2、限位器 限位器有兩類，一類是保護起升機構安全運轉的上升極限位置限制器和下降極限位置限制器，另一類是限制運行機構的運行極限位置限制器。
3、緩沖器 吸收起重小車的運行功能，以減緩沖擊。
4、防碰撞裝置 現代橋機的運行速度不斷提高，常有幾台機器同時在同一軌道上運行，為了防止橋機之間的相互碰撞，在橋機上安裝了防止碰撞裝置。
5、防偏斜裝置 由於車輪製造、安裝的偏差，傳動機構的偏差，常常使橋機運行偏斜，嚴重時還會出現「啃軌現象」甚至會影響到金屬結構和運行機構。
6、其他安全保護裝置，1· 在橋架上的電氣設備應設防雨罩 2·單主梁橋機設置防傾覆安全鉤，保證小車不傾覆，保證維修工作安全。
Ⅵ 電動雙梁橋式起重機除了電氣保護裝置外，還有那些安全保護裝置，各自的作用是什麼
限重、限高、防撞保護等等
限重保護：防止超重起吊引起的電機過載，大梁、鋼絲繩、導輪等承重器件損壞，掉落傷人
限高保護：防止過高
防撞保護：防止過限位行駛導致行車脫軌
Ⅶ 鋼絲繩制動裝置的作用是什麼
猴車」應安裝一復級制動制——工作（高速端）制動，二級制動——安全（低速端輪邊）制動。但即使「猴車"的一、二級制動在制動有效的情況下，「猴車」依然有發生打滑、飛車的安全隱患，其主要原因是：
1、驅動輪和鋼絲繩之間的摩擦力不夠。如輪襯過度磨損，襯面和繩面含油，張緊力不 夠導致鋼絲繩與驅動輪之間的正壓力不夠；
2、超載運行。
要消除上述安全隱患，必須對鋼絲繩進行有效的直接制動；因此在靠近「猴車」的驅動裝置的位置安裝鋼絲繩制動裝置，即「猴車」的第三級制動。目前，地面電梯、井下罐籠等乘人裝備均有三級制動裝置以確保乘人安全。
Ⅷ 電梯終端限位保護裝置能否對鋼絲繩的斷裂引起的轎廂墜落起保護作用
沒用的喲，因為終端限位保護裝置也得靠纜繩驅動的喲
Ⅸ 皮帶縱向撕裂保護裝置的作用原理是什麼
皮帶縱向撕裂保護裝置的作用原理是：
利用電磁感應原理，接收器通過感測線圈專接屬收發生器產生的電磁脈沖信號，當輸送帶發生縱向撕裂時，感測線圈被切斷，接收器將接收不到電磁脈沖信號，從而產生輸送帶縱向撕裂信號，進而發出報警信號並使輸送機停止運轉。
皮帶縱向撕裂保護裝置的系統組成：
由勵磁電流發生器、感測器、信號處理模塊、單片機、輸送帶運行距離檢測器、輸送機電源控制器等組成。該系統是實時智能撕裂監測系統，其目的是監測運行中輸送帶的縱向撕裂，如有一處撕裂被監測到，撕裂監測系統就會自動停止輸送帶運行並確定撕裂部位，在輸送帶啟動及正常運行時，撕裂監測系統均發揮作用。如有斷電，則在重新接通電源時，撕裂監測系統可自動復位。主要包括發射感測器、接收感測器、接近感測器、TL感測器、轉換及信號處理板以及端子盒。檢
測信號來自：帶式輸送機中埋設環形線圈的檢測感測器，帶式輸送機尾部或頭部滾筒上安裝用於檢測膠帶運行距離和膠帶轉動力一向的接近開關感測器。
Ⅹ 設置斷繩防墜器的作用是什麼有哪些組成部分工作過程是什麼
防墜器又叫速差器，能在限定距離內快速制動鎖定墜落物體 ，產品適用於天車起吊時防止被吊工件意外墜落時的安全防護，能有效地保護地面操作人員的生命安全和被吊工件物體的損壞，應用於冶金汽車製造，石油化工、工程建設、電力、船舶、通訊、制葯、橋梁等高處作業場所。此產品只是該系統的一部分，防墜落的系統為：垂直生命系統與水平生命系統。水平生命系統用的比較廣泛。
工作原理：
防墜器利用物體下墜速度差進行自控，高掛低用。TXS2系列使用時只需要將錦綸吊繩跨過上方堅固鈍邊的結構物上，將錦綸繩上的鐵鉤掛入「n」形環上，將鋼絲繩上的鐵鉤掛入安全帶上的半圓環內即可使用。在使用半徑內，不需更換懸掛點。正常使用時，安全繩將隨人體自由伸縮。在器內機構作用下，處半緊張狀態，使操作人員無牽掛感。萬一失足墜落，安全繩拉出速度明顯加快，器內鎖止系統即自動鎖止。使安全繩拉出距離不超過0.2米，沖擊力小於2949N，對失足人員毫無傷害。負荷解除即自動恢復工作。工作完畢安全繩將自動回收到器內，便於攜帶。
防墜器採用獨創的「雙鎖止裝置」結構，鎖止穩定，安全系數高，可靠性好，並有效地解決因傾斜作業下墜搖擺幅度過大而撞擊其他物體而導致的事故。
防墜器控制系統採用特種鋼，並經特種處理，質輕、耐磨、耐腐蝕、抗沖擊，外殼採用鋁合金，質輕，不老化。安全繩選用航空用鋼絲繩。吊繩、安全帶，均做阻燃處理，耐200℃高溫。
注意事項：
1、防墜器必須高掛低用，使用時應懸掛在使用者上方堅固鈍邊的結構物上。
2、使用防墜器前應對安全繩 、外觀做檢查，並試鎖2～3次(試鎖方法：將安全繩以正常速度拉出應發出「嗒」、「嗒」聲;用力猛拉安全繩，應能鎖止。鬆手時安全繩應能自動回收到器內，如安全繩未能完全回收，只需稍拉出一些安全繩即可)。如有異常即停止使用。
3、使用防墜器進行傾斜作業時，原則上傾斜度不超過 30度，30度以上必須考慮能否撞擊到周圍物體。
4、防墜器關鍵零部件已做耐磨、耐腐蝕等特種處理，並經嚴密調試，使用時不需加潤滑劑。
5、防墜器嚴禁安全繩扭結使用。嚴禁拆卸改裝。並應放在乾燥少塵的地方。
防墜器具有強度大、耐磨、耐用、耐霉爛、耐酸鹼，簡易輕便，安全適用等優點，從而被廣泛應用於高空作用中。在使用前，必須作一次外觀檢查，在使用過程中，也注意查看，在半至1年內要試驗一次。以主部件不損壞為要求，如發現有破損變質情況及時反映，並停止使用，以保操作安全。