① 有關高中物理實驗：「測定電源的電動勢和內阻」的問題……
這個實驗一個電復壓表的內阻要制已知：不跟開關並聯的電壓表內阻已知青
第一次開關打開，兩個電壓表有示數：U1、U2
第二次，開關閉合，只有一個電壓表有示數：U1'
電壓表的內阻分別為R1、
第一次：U1+U2=E-U1/R1*r
第二次：U1'=E-U1'/R1*r
兩方程組求出E，r
② 高中物理實驗測量電池電動勢和內阻實驗中數據該怎麼處理 比如他會給你張圖畫了U-I的圖
不用整點也可以 用△U/△I 即可求出電池的內阻 要注意U 和I的縱橫有無反致
③ 高中物理實驗，測量電源電動勢和內阻誤差分析。
第一種，電動勢和內阻測量值都偏小第二種，電動勢無誤差，內阻測量值偏大
④ 高中物理實驗：測電源的電動勢和內阻
內外是相對於電流表來說的~電流表被電壓表包在了裡面就是內接，反之為外接~
⑤ 高中物理實驗 測定電池的電動勢和內阻實驗中,內接電流表和外接電流表的方法中,誤差如何分析,為什麼
測定電池電動勢內阻和電流表內外接沒關系,測電源電動勢,短路電流內和直接測斷路容的電源電動勢╮(╯▽╰)╭~~~~~~其實應該是測定未知內阻時,內接電流表,電流表有電阻,因此電流表分去一部分電壓,所以實際內阻消耗電壓比測量值要小,外接電流表時,電壓表分流,所以實際電流小於測得的電流.
⑥ 高中物理-測定電源的電動勢和內阻的實驗：『誤差分析』中有不明白的地方。由分壓式接法引起的系統誤差。
將電壓表和電源看成一個整體：
1、電動勢的測量：實際測量的是電壓回表兩端的電壓，答所以測量值小於電動勢的真實值；
2、內阻的測量：實際測量的是電壓表電阻和電源內阻並聯的電阻值，所以測量值小於內阻的真實值；
說明：E=Ir只有短路時才成立。
⑦ 跪求高2物理實驗(測定電源電動勢和內阻)和(繪制小燈泡的伏安特性曲線)的詳細講解!!!!!
先畫電路圖,再按電路圖連接,把滑動變阻器滑片滑到保護電路處,接通專電鍵,滑動滑片改變阻屬值,讀取數據記錄,整理,得出結論
內接法 電流表分壓作用測得電阻偏大
外接法 電壓表分流作用測得電阻偏小
測定電源電動勢和內阻 數據分析用圖象
物理書後實驗都有啊
⑧ 高中物理實驗，測量電源電動勢和內阻的誤差分析不太懂，最好有幾種實驗圖和分析方法
一、公式推導
設在每種電路中變阻器阻值為R1和R2時，伏特表和安培表的兩組測量值分別為U1I1和U2I2 。
1．如圖1甲，根據閉合電路歐姆定律有：
E測 = U1+ I1r測 （1） E測 = U2+ I2r測 （2）
由（1）（2）解得： r測= （3）
當變阻器阻值為R1和R2時，外電路總電阻的實際值為：R1/= ，R2/ = 。幹路電流為：I/1= , I/2= 。安培表的讀數(由分流原理得)為：I1＝ I2= 伏特表的讀數為：U1=I1(R1+RA),U2=I2(R2+RA)。將U1I1U2I2的表達式代入（3）式得：r測= （4）
將（4）式代入（1）式得：E測= （5）
(4)(5)兩式告訴我們，用圖甲1電路測量時，電池內阻的測量值要比真實值小，或者說測出的內阻實際上是電池內阻的真實值和伏特表內阻的並聯值；電動勢的測量值也比真實值小，或者說測出的電動勢實際上是用伏特表直接接在電池兩極時的路端電壓(伏特表的讀數)。
2．如圖1乙，根據閉合電路歐姆定律有：
E測 = U1+ I1r測 （6） E測 = U2+ I2r測 （7）
由（6）（7）解得： r測= （8）
當變阻器阻值為R1和R2時，外電路總電阻的實際值為：R1/=RA+ , R2/=RA+ 。 幹路電流(安掊表的讀數)為：I1= , I2= 。伏特表的讀數為：U1=I1R1/ ，U2=I2R2/ 。將U1I1U2I2的表達式代入（8）式得： r測=r真+RA （9）
將（9）式代入（6）式得：E測=E真 （10）
（9）（10）兩式告訴我們，用圖1乙電路測量時，電池內阻的測量值要比真實值大，或者說測出的內阻實際上是電池內阻的真實值和安培表內阻的串聯值；電動勢的測量值等於其真實值，即沒有系統誤差。
二、圖象比較
由閉合電路歐姆定律得出路端電壓和通過電池內部的電流強度的關系為U=E－Ir , U－I圖象如圖2所示，圖中直線和U軸的交點表示電池的電動勢，內阻為斜率的負值，即圖中的tanθ值。
⒈如圖1甲，伏特表的讀數就是路端電壓，而安培表的讀數由於伏特表的分流卻小於通過電池內部的電流強度，即U的測量值准確，I的測量值偏小．按這樣的測量值作出的U－I圖象肯定存在系統誤差．現將由測量值作出的U－I圖線（實線）和准確的U－I圖線（虛線）在同一圖中進行比較．如圖3所示，由於對應於每一路端電壓值，I的測量值總是偏小，而且隨著變阻器阻值的減小（電流的增大）時，這種誤差也減小，當外電路阻值為零時，這種誤差也為零，所以實際畫出的U－I圖線和准確的U－I圖線在I軸上相交。即E測<E 真，r測<r真 。
⒉如圖1乙，安培表的讀數就是通過電池內部的電流強度，而伏特表的讀數由於安培表的分壓卻小於電池的路端電壓,即I的測量值准確，U的測量值偏小．按這樣的測量值作出的U－I圖象也肯定存在系統誤差．現將由測量值作出的U－I圖線（實線）和准確的U－I圖線（虛線）在同一圖中進行比較．如圖4所示，由於對於於每一電流I的值，U的測量值總是偏小，而且隨著變阻器阻值的增大（電流的減小）時，這種誤差也減小。當變阻器阻值無限大時，這種誤差趣於零。所以實際畫出的U－I圖線和准確的U－I圖線在U軸上相交。即E測=E真，r測>r真。
三、等效變換
1．如圖l甲，實際的伏特表V可以等效為理想的伏特表V。和電阻RV的並聯(圖5)，而電阻RV和實際電池（E真、r真）又可以等效為一個新電池(E1、r1) (圖6)。這樣由於V0是理想的，安培表的讀數就沒有誤差了。而E1為等效電池的電動勢，即為圖5中a、b兩點的開路電壓，E1=Uab= = 。 r1為等效電池的內阻，即為等效電池a、b間短路時電動勢E1和短路電流I1的比值，r1= 。 因此，電池電動勢和內阻的測量值為：E測=E1= , r測=r1= 。和方法1的結果完全相同。
2．如圖l乙，實際的安培表A可以等效為理想的安培表A0和電阻RA的串聯(圖7)，而RA和實際電池又可以等效為一個新電池(E2、r2) (圖8)。這樣，由於A0是理想的，伏特表的讀數就沒有誤差了。
而E2為等效電池的電動勢，即為圖8中c、d兩點的開路電壓，E2=Ucd=E真，r2為等效電池的內阻，即為等效電池c 、d間短路時電動勢E2和短路電流I2的比值，r2= ，因此，電池的電動勢和內阻的測量值為E 測=E=E真，r測=r2=r真+RA。和方法一中的結果也完全相同。
（Ⅲ）總結
以上三種分析方法都可以分析出甲和乙兩種電路中電動勢和內阻的測量值和真實值之間的關系。
按甲圖實驗結果表明：
當RV>>r真時，測量誤差就很小，而一般情況下都能滿足RV>> r真．所以，在一般情況下採用甲圖測量比較合適。
按乙圖實驗結果表明：
當RA << r真時，測量誤差也很小，但若RA和r真可以比較的話（如蓄電池）,這種誤差就不容忽視了。