❶ 齒輪傳動裝置有哪些形式各有什麼特點
b本問題太大,不是幾句能講清,建議閱讀齒輪手冊
❷ 我現在做一個傳動裝置的設計。其中，減速器那裡，帶傳動的傳動比一定要小於減速器內的齒輪傳動比嗎如圖
這樣的設計，不太合理。
1.二級減速，傳動比僅2.7，一級減速就可以實現了，何必回用二級。
2.如果，答「規定」用二級減速，皮帶傳動比3，不合理。皮帶減速後，扭矩增大，齒輪機構模數就大，尺寸、重量就大。建議此時，皮帶傳動1:1，只是起到遠距離傳動、過載保護作用。總傳動比有二級減速「實現」。
3.注意細節，同軸輸入齒輪，不能固定在軸上，是「空套」在軸上的。圖示是固定的，是不對的。
供參考。
❸ 電機加齒輪。這個裝置叫什麼在哪買的到
玩具用的帶電機的減速器，在某寶上去看看。
❹ 齒輪傳動設計的一般步驟
1、根據負載、以及運復動狀態（速度、是制垂直運動還是水平運動）來計算驅動功率
2、初步估定齒輪模數（必要時，後續進行齒輪強度校核，若在強度校核時，發現模數選得太小，就必須重新確定齒輪模數，關於齒輪模數的選取，一般憑經驗、或是參照類比，後期進行安全校核）
3、進行初步的結構設計，確定總傳動、以及確定傳動級數（幾級傳動）
4、根據總傳動比進行分配，計算出各級的分傳動比
5、根據系統需要進行詳細的傳動結構設計（各個軸系的詳細設計），這樣的設計一般還在總裝圖上進行。
6、在結構設計的時候，若發現前期的參數不合理（包括齒輪過大、相互有干涉、製造與安裝困難等），就需要及時的返回上面程序重新來過
7、 畫出關鍵軸系的簡圖（一般是重載軸，當然，各個軸系都做一遍當然好），畫出各個軸端的彎矩圖、轉矩圖，從而找出危險截面，並進行軸的強度校核
8、低速軸齒輪的強度校核
9、安全無問題後，拆分零件圖
希望以上能夠幫助到你
❺ 我想做個自己設計的，齒輪，微信電機，齒輪帶，規格都是小型的大約五厘米左右這樣，訂做大約需要多少錢呢
建議：先設計出草圖，定出所需零件的規格及要求，然後再根據自己的要求去網店選購，有專門賣這些大小零件的網店。如果定做，量小的不但價格接受不了，而且廠家未必接此業務。
❻ 齒輪傳動系統
這都不會求，大學最基本的基礎課理論知識，你大學都學啥了，還在這里求助，你去翻翻你的教材，那裡都有，為什麼不去看看呢，這對於你來說很難嗎
❼ 設計一個機械傳動傳動裝置需要哪些軟體
二維的常用AutoCAD，如果搞機械的話推薦用CAXA（版本2007R3企業版）；建模用Pro/E或Solidworks，先畫出二維圖內再用三維軟容件把各個零部件畫出來，最後裝配，至於模擬以上兩個三維軟體可以模擬。
機械傳動在機械工程中應用非常廣泛，主要是指利用機械方式傳遞動力和運動的傳動。分為兩類：一是靠機件間的摩擦力傳遞動力與摩擦傳動，二是靠主動件與從動件嚙合或藉助中間件嚙合傳遞動力或運動的嚙合傳動。另有同名《機械傳動》雜志。
❽ 齒輪傳動設計的一般步驟是什麼
1、根據負載、以及運動狀態（速度、是垂直運動還是水平運動）來計算驅動功率
2、初專步估定齒輪模屬數（必要時，後續進行齒輪強度校核，若在強度校核時，發現模數選得太小，就必須重新確定齒輪模數，關於齒輪模數的選取，一般憑經驗、或是參照類比，後期進行安全校核）
3、進行初步的結構設計，確定總傳動、以及確定傳動級數（幾級傳動）
4、根據總傳動比進行分配，計算出各級的分傳動比
5、根據系統需要進行詳細的傳動結構設計（各個軸系的詳細設計），這樣的設計一般還在總裝圖上進行。
6、在結構設計的時候，若發現前期的參數不合理（包括齒輪過大、相互有干涉、製造與安裝困難等），就需要及時的返回上面程序重新來過
7、 畫出關鍵軸系的簡圖（一般是重載軸，當然，各個軸系都做一遍當然好），畫出各個軸端的彎矩圖、轉矩圖，從而找出危險截面，並進行軸的強度校核
8、低速軸齒輪的強度校核
9、安全無問題後，拆分零件圖
希望以上能夠幫助到你
❾ 各種傳動裝置（帶傳動，齒輪傳動，鏈傳動等）的特點及組合應用分析
帶傳動：基本都用在電機和被驅動設備之間，線速度5-25米/秒，低速時丟版轉多最好不用，精確定比例權傳動
時不用，用齒形帶。軸間距離過短包角不夠，過長產生震動。
齒輪傳動：分開式和有機箱兩種，開式只適於低速，模數要往大了選一些。有機箱的，速度范圍很寬。和皮
帶比雜訊大。適用絕大多數場合。硬齒面比軟齒面整體積小些，加工難些。
鏈傳動：傳動距離較齒輪遠，一般用於低速長距離傳動，比齒輪齒形帶都便宜。潤滑好的時候(油池），不
大於15米/秒的場合也適用，比如拔絲機中。
❿ 我想訂做一級行星齒輪，怎麼給商家畫圖紙啊，就是他零件圖怎麼畫，我只要傳動比是3就行
不需要給他繪圖，可以直接把網路這些公司，把您需要傳動比告知他們，把您輸出力量是多少電機大多，幾級減速，輸入力多大告知廠家，他們可以直接給您設計，台灣那邊價格高點，蘇州常州價格一般吧，做這個的可不少呢