Ⅰ 智慧停車系統架構如何設計的
以DDA無線通訊技術為基礎的智慧停車系統整體解決方案，通過就計算機、網路設備、車道管理設備搭建的一套對停車場車輛出入、場內車流引導、停車費收取工作進行管理的網路系統。
Ⅱ 智能停車場系統設計方案
目前國內的停車場市場現狀，還沒有一個規范的標准，各地在建設過程中缺少整體規劃的依版據，都權只能依據個人的認識做。即使已將建設的系統，也沒有發揮出應有的效果。國內的停車場尤其是大廈的停車場，收費管理部分尤為完善，但是對於停車場內部車位的車位引導和車輛尋找等，幾乎沒做。另外停車場也沒有與其他停車場連成一體來發揮整體效益。而對廣泛的出現路邊佔道停車，由於非封閉式管理，更是難以發揮其作用。
國外的智能停車場系統，雖然做的比國內時間早，在經過十幾年的發展後，國內的設備和系統已經能夠在多方面趕上了國外的同類產品，尤其是停車作為一個完整的系統來考慮時，更需要考慮國內的實際，不能完全照搬國外的經驗，在這點上國內的廠商有明顯的優勢。
Ⅲ 停車場設計方案
停車場設計方案：
1、基底的強度
地面塗裝的塗層的使用性能有賴於基層的表面強度，因此塗裝前一定要檢驗地面的強度。需塗裝地面的強度需符合《建築地面工程施工及驗收規范》（GB50209-95）的規定，水泥混凝土面層強度不應小於C20，金屬輪行走混凝土地面層強度不應小於C25。需要強調的是基底強度如果不符合要求，地台漆固化後產生的應力會拉開基面，造成剝離，塗層越厚應力越大，對地面強度要求越大。實際驗收時可用回彈儀測試混凝土的強度，也可用拉撥法測試混凝土的抗拉強度。通常SSPC建議輕度使用環境地面的抗拉強度≥1.4MPa，重度使用環境抗拉強度≥2.1MPa。
2、基底的乾燥程度
基層必須做防潮、防水層處理。混凝土和砂漿找平面施工過程中含有大量水份，地面塗裝時必須待到基底達到所要求的乾燥程度。通常要求新混凝土至少固化28天，地面含水率小於6%方可施工。可採用水份測試儀進行測試，也可採用薄膜法進行檢測，即用約一平方見方的透明塑料薄膜鋪在地下，（見右圖）邊沿用膠帶封住，粘在地面上，放置過夜，如薄膜內有大量水汽，不得施工。 3、基底清潔要求
經過表面處理後，地面要達到無油污，無鬆浮物，無明顯灰塵。施工前用真空吸塵器吸去浮塵。
4、基底的平整性
進行塗裝的地面要求平整，無凹凸不平，否則會影響
漆膜的整體美觀程度，特別是高光漆。根據《建築地面工程施工及驗收規范》（BG50209-95）的規定，水泥混凝土面的平整性用2米直尺檢查，其允許空隙為≤3mm。
5、基底的粗糙度
基層有沒有合適的粗糙度會影響成膜物質與基層之間的附著力。通常較薄的塗層需要較細的粗糙度，越厚的塗層要求越大的粗糙度。
Ⅳ 城市智能停車系統設計的設計方案需要哪幾個方面
每個地方的智能停車系統抄廠家有自己的特點，首先他是區域性的，再者每個農村的基本情況都不一樣，最後它的農村的人口質量也不相同，所以每個城市的智能停車系統廠家都需要有自己的解決方案，迪蒙智慧停車的一站式解決方案，可以根據你的要求實地考察然後做出整體的解決方案，充分保障交通安全、發揮交通基礎設施效能、提升交通系統運行效率和管理水平，為通暢的公眾出行和可持續的經濟發展服務
Ⅳ 停車場系統設計方案
如果要寫方案的話，咨詢一下杭州立方吧，我們在停車場系統的解決方案全面又系統，一定能滿足你的需要，如果需要內部員工幫助，可以Hi我，我不是銷售。
Ⅵ 停車場系統設計方案
如果要寫方案的話，咨詢一下杭州立方吧，我們在停車場系統的解決方案全面又系統，一定能滿足你的需要，如果需要內部員工幫助，可以Hi我，我不是銷售。
求採納為滿意回答。