① 有沒有誰了解，安徽區淮南礦業，淮北礦業，皖北煤電，中煤礦上的礦用產品供應商有哪些，及聯系方式。
那麼請問，對我又有什麼好處呢？這東西，誰也不會白白的告訴你吧
② 防爆門供應商山東日照有做防爆門的嗎
燃油燃氣蒸汽來鍋爐上自安裝防爆門的作用是在爐膛或煙道發生輕度爆炸時，能自行泄壓避免事故的擴大，從而保護工業蒸汽鍋爐尤其是爐牆的安全。下面從防爆門的結構分類到技術要求多方面詳細闡述防爆門的重要性及主要特性。
1、防爆門一般是裝置在燃油燃氣蒸汽鍋爐爐膛側面爐牆上或爐膛出口煙道頂部位置。
2、防爆門應裝在不致威脅操作人員安全的地方，並設有泄壓導向管，其附近不得存放易燃易爆物品。
3、活動防爆門需定期進行手動試驗，以防銹死。
③ 某興趣小組設計了一種實驗裝置，用來研究碰撞問題，其模型如右圖所示。用完全相同的輕繩將 N 個大小相同
(1) v n+1 ′=  -1≈0.414
④ 山東什麼地方發現了大煤礦
新華網濟抄南3月8日電（記者呂福明）山東省礦藏地勘隊伍近日在這個省西南部的菏澤市曹縣境內發現一處特大型優質煤田，煤種為國內外稀缺的焦煤。目前，這一煤田地下1800米以淺已初步圈定資源量超過30億噸，按目前市場焦煤價格，潛在經濟價值超過1．5萬億元。
據山東省地質科學實驗研究院副院長張增奇介紹，曹縣煤田是由該研究院及菏澤市國土資源局聯合勘探發現的，煤田以曹縣北部青崗集地區為主體，向北跨至菏澤市定陶縣及牡丹區。初步勘探結果顯示，曹縣煤田煤層厚達8米，煤種為國內外稀缺的焦煤。目前，在新發現煤田邊部的勘探工作仍在繼續。張增奇說，將來還可能有新的儲量發現。
這是山東省繼巨野煤田之後，在魯西南地區發現的又一大型煤田。此前發現的巨野煤田探明總地質儲量為55．7億噸，煤藏以焦煤、肥煤為主，具有高熱值、特低灰、特低硫等特點，平均厚度6．6米。
近年來，山東地勘隊伍相繼在金礦、鐵礦和煤礦深部找礦方面取得突破。業內人士認為，魯西南地區大型煤田的相繼發現和開發，將大大緩解山東省乃至華東地區能源供應緊張問題。
⑤ 山東中道消防研發的礦用車輛滅火裝置能用於客運車上嗎
這個問題抄牽涉到兩個產品的概襲念，如下：
一、礦用車輛自動滅火裝置，礦山卡車一般體積大，負重前行，被防護區域較多，安裝流程復雜，噴頭也多，因此無論從探測系統、預警系統、噴頭布局、葯劑選擇等考慮甚多。
二、客運車輛滅火裝置，俗稱車載自動滅火系統，一般被防護區域是發動機艙或者鋰電池艙，被保護的對象單一，而且葯劑管敷設相對簡單。
上述可知，礦用工程車輛與客運車輛採用的滅火劑可能相同，但是結構、探測等大相徑庭，屬於同類產品的不同特種消防設備。
⑥ 某興趣小組設計了一種實驗裝置，用來研究碰撞問題，其模型如圖所示。用完全相同的輕繩將N個大小相同、質
| 解：（1）設來n號球質量自為m，n＋1號球質量為m n＋1 ，碰撞後的速度分別為 |
⑦ 某興趣小組設計了一種實驗裝置，用來研究碰撞問題，其模型如圖所示不用完全相同的輕繩將N個大小相同、質
（1）本題中的兩球相碰，均可看成是「一靜一動彈性碰撞模型」．因為每個球的質量依次遞減，碰後不會出現入射球反彈的情況．如果入射球質量為m 1 ，被碰球質量為m 2 ，碰前m 1 的速度為v 1 ，碰後兩球的速度分別為v 1 ′、v 2 ′由動量守恆定律和機械能守恆定律得：
mv 1 =m 1 v 1 ′+m 2 v 2 ′
m V 1 2 = m V′ 1 2 + m V′ 2 2
得： V′ 1 = V 1 V′ 2 = V 1
本題主要應用v 2 ′當n取代1時，n+1就取代2．
設n號球質量為m，與n+1號球碰撞後的速度分別為v n ′、v n+1 ′取水平向右為正方向，據題意有n號球與n+1號球碰撞前的速度分別為v n 、0、m n+1 =km n
根據動量守恆，有m n V n =m n V′ n +km n V′ n+1 …①
根據機械能守恆，有 m n V n 2 = m n V′ n 2 + k m n V′ n+1 2 …②
由①②得： V′ n+1 = ( V′ n+1 =0捨去) …③
（2）設1號球擺至最低點時的速度為v 1 ，由機械能守恆定律有：
m 1 gh= m 1 V 1 2 …④
v 1 =
⑧ C80型煤礦專用敞車的基本數據
容積來：87立方米（12.5X2.8)
主要結構：由車體自、轉向架、制動裝置、鉤緩裝置等組成。車體為雙浴盆式、鋁合金鉚接結構，主要由底架、浴盆、側牆、端牆
和撐桿等部件組成。其中：底架（中梁、枕梁、端梁）為全鋼焊接結構；浴盆、側牆和端牆均採用鋁合金板材與鋁合金擠壓型材的
鉚接結構；浴盆、側牆、端牆與底架之間的連接採用鉚接結構。採用轉K6型轉向架或轉K5型轉向架。制動裝置採用空氣制動裝置，同時設置了ECP電空制動系統的安裝座。空氣制動裝置採用120型控制閥、203mm×254mm整體旋壓密封式制動缸、ST2-250型雙向閘瓦間隙自動調整器、KZW-4G型或TWG-1型無級空重車自動調整裝置、高摩合成閘瓦，手制動裝置採用NSW型手制動機。車鉤緩沖裝置採用E級鋼16號聯鎖式轉動車鉤、E級鋼17號固定車鉤、MT-2型緩沖器。
主要用途：適用於大秦線2萬噸重載列車煤炭運輸，能與秦皇島煤碼頭的三、四期翻車機及附屬設備相匹配，實現不摘鉤連續翻卸作業；並能適應環形裝車、直進直出裝車、解體裝車作業及運行時機車動力集中牽引要求。
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