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汽車自動卸糧裝置

發布時間:2021-02-23 18:17:07

① 自走式玉米收獲機糧倉及卸糧裝置的一點問題急急急~~~~

目前各廠家來所使用的液壓油缸自型號都沒有統一標准,這個跟三角帶不一樣,糧倉的尺寸和所用液壓油缸規格,均為各廠家根據自身糧倉設計不同,而獨自設計的,一般情況下是根據油缸的行程、缸徑進行區分。對於你所提出的問題,建議你找當地農機公司進行實地了解,另外,有一點各廠家的液壓油缸每年都有改進,規格行程等技術參數,均有不同,建議你多了解一下市場實際機型的變化信息。最後祝你好運。

② 福田雷沃麥客收割機具體有幾種型號和價位,補貼多少急高分求。!!!!!!

自走式穀物聯合收割機(全喂入) 福田雷沃國際重工股份有限公司 4LZ-2(麥客)Ⅰ型 玉柴YC4B80或洛柴LR4108或全柴4JR3發動機(61kW、2200r/min),割幅2.2m,切流+橫軸流脫粒裝置,雙滾筒,脫粒滾筒轉速可調,離心風扇+雙層振動篩清選裝置,搓盤式自脫粒復脫裝置(國家專利),糧倉容積1.8m3,機械卸糧(卸糧斗),行走無級變速,3(前進檔)+1(倒退檔)嚙合套變速箱(汽車換檔),液壓助力轉向,三路轉速報警,帶莖桿切碎及拋撒裝置,整機結構重量4640kg,加寬清選室,懸浮式一體密封弧形駕駛室。整機產地:山東濰坊。

選裝1:雷沃動力1004-4T(61kW/2200r/min),0.2萬;

選裝2:2.36m割台,0.06萬;

選裝3:後輪制動,0.05萬; 96080

自走式穀物聯合收割機(全喂入) 福田雷沃國際重工股份有限公司 4LZ-2(麥客)Ⅱ型 洛柴LRC4108/全柴4JR3發動機(66kW、2200r/min),割幅2.2m,切流+橫軸流脫粒裝置,雙滾筒,脫粒滾筒轉速可調,離心風扇+雙層振動篩清選裝置,搓盤式自脫粒復脫裝置(國家專利),糧倉容積1.8m3,機械卸糧(卸糧斗),行走無級變速,3(前進檔)+1(倒退檔)嚙合套變速箱(汽車換檔),液壓助力轉向,三路轉速報警,帶莖桿切碎及拋撒裝置,整機結構重量4640kg,加寬清選室,懸浮式一體密封弧形駕駛室,旋轉自清式水箱罩。整機產地:山東濰坊。

選裝1:雷沃動力1004-4C15(68kW/2200r/min),0.15萬;

選裝2:玉柴YC4A90(66kW、2200r/min),0萬;

選裝3:2.36m割台,0.06萬;

選裝4:後輪制動,0.05萬;

選裝5:預留安裝玉米機介面,0.05萬;

選裝6:同步器變速箱,2.36米割台,割茬高度自動測量,新型清選風機、GPS導航儀,沙漠空濾器,玉米機介面,後制動,0.35萬; 97080

自走式穀物聯合收割機(全喂入) 福田雷沃國際重工股份有限公司 4LZ-2(麥客)Ⅲ型 雷沃動力1004-4T(73.5kW/2200r/min),割幅2.36m,切流+橫軸流脫粒裝置,雙滾筒,脫粒滾筒轉速可調,離心風扇+雙層振動篩清選裝置,搓盤式自脫粒復脫裝置(國家專利),糧倉容積1.8m3,機械卸糧(卸糧斗),行走無級變速,3(前進檔)+1(倒退檔)嚙合套變速箱(汽車換檔),液壓助力轉向,三路轉速報警,帶莖桿切碎及拋撒裝置,整機結構重量4640kg,預留安裝玉米機介面,主傳動四聯帶,加強型轉向橋,加粗轉向油缸,10層級轉向輪胎,加寬清選室,懸浮式一體密封弧形駕駛室,旋轉自清式水箱罩。整機產地:山東濰坊。

選裝1:玉柴YC4A110Z增壓發動機(73.5kW/2200r/min),0萬;

選裝2:全柴QC4115發動機(73.5kW、2200r/min),0萬;

選裝3:後輪制動,0.05萬; 101680

③ 福田收割機改裝卸糧裝置

簡單,把兩個鏈輪互換一下卸糧就快了,就是糧倉上得兩個

④ 卸糧桶怎麼做的,用什麼

背景技術現有收割機在收割作物時,一般是先將作物進行脫粒,再將籽粒從卸糧筒排出,同時在卸糧筒下方跟隨有專門用於盛放籽粒的運輸車,這樣可以大大地提高收割作物的效率,減輕人們的勞動量。在收割機工作時,卸糧筒轉至收割機的一側,卸糧筒的延伸方向與收割機的前進方向相互垂直;當工作完成後,需將卸糧筒轉回一定角度,使其盡量與收割機 機體相互接觸,這樣可使其不佔用過多的橫向空間,而且在收割機進行轉移的過程中也比較方便。現有技術中非液壓旋轉的卸糧筒與收割機機體一般通過螺栓連接的方式相互固定,在收割機工作時,需將螺栓進行拆卸,再將卸糧筒轉至工作位置,而工作結束後再將卸糧筒轉回,重新使用螺栓將其固定於機體上,這樣的工作如若需要駕駛員來完成,則需要駕駛員上下駕駛室及上下後尾罩來完成,無疑增加了駕駛員的勞動量,而且其操作時間較長,很容易影響收割機的工作效率。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種卸糧筒快速開啟裝置,該裝置可以很方便地對卸糧筒進行控制,有效地減輕人們的勞動量,提高收割機的工作效率。為解決上述技術問題,本實用新型的技術方案是卸糧筒快速開啟裝置,包括一端鉸接於機體上的卸糧筒,所述卸糧筒的另一端與一連桿的一端連接,所述連桿的另一端鉸接於駕駛室附近;所述卸糧筒上設有固定板,所述固定板上開有銷軸孔;所述機體的側壁上設有靠近所述固定板的固定支座,所述固定支座上安裝有銷軸,所述銷軸的一端可插入所述銷軸孔內,所述銷軸的另一端通過牽引繩連接把手,所述把手設置於駕駛室附近。作為一優選實施方式,所述銷軸上設有擋板,所述銷軸上套設有壓簧,所述壓簧的一端頂靠於所述固定支座上,所述壓簧的另一端頂靠於所述擋板上。作為一優選實施方式,所述機體上設有滑輪,所述牽引繩穿過所述滑輪。採用了上述技術方案後,本實用新型的有益效果是由於設置於卸糧筒上的固定板開設了銷軸孔,在機體的側壁上設置了靠近該固定板的固定支座,固定支座上安裝了可插入銷軸孔內的銷軸,則當銷軸插入銷軸孔內時,便相當於利用銷軸將卸糧筒固定,當銷軸從銷軸孔內抽出時,卸糧筒便能進行轉動;由於通過牽引繩將銷軸連接於駕駛室附近的把手上,同時在駕駛室附近還鉸接有連桿,而連桿的另一端則固定於卸糧筒上,則駕駛員在駕駛室附近便可通過把手和連桿對卸糧筒進行控制首先通過拉動把手將銷軸拉出銷軸孔內,然後通過連桿將卸糧筒旋轉至工作位置,即可進行收割工作;在收割機工作完成後,再利用連桿將卸糧筒旋轉回原來的位置,使銷軸插入銷軸孔內,即可將卸糧筒牢固固定。[0009]由於在銷軸上設置了擋板,銷軸上還套設有壓簧,而且該壓簧的兩端分別頂靠於固定支座和擋板上,則可以利用壓簧的彈力將銷軸固定於銷軸孔內,同時在將銷軸拉出銷軸孔內後,壓簧還可為銷軸提供一個回位的彈力。由於在機體上設置了滑輪,而且牽引繩穿過該滑輪,該滑輪可起到一定的輔助作用,減小駕駛員拉動牽引繩時的阻力,減輕其勞動量。

⑤ 久保田收割機怎麼加液壓卸糧裝置

照著手動裝置。按一個液壓推桿就好了

⑥ 收割機如何加裝卸糧裝置

是改裝加長卸糧筒嗎,

⑦ 卸糧桶沒放就按卸糧會不會打壞什麼意思

背景技術現有收割機在收割作物時,一般是先將作物進行脫粒,再將籽粒從卸糧筒排出,同時在卸糧筒下方跟隨有專門用於盛放籽粒的運輸車,這樣可以大大地提高收割作物的效率,減輕人們的勞動量。在收割機工作時,卸糧筒轉至收割機的一側,卸糧筒的延伸方向與收割機的前進方向相互垂直;當工作完成後,需將卸糧筒轉回一定角度,使其盡量與收割機 機體相互接觸,這樣可使其不佔用過多的橫向空間,而且在收割機進行轉移的過程中也比較方便。現有技術中非液壓旋轉的卸糧筒與收割機機體一般通過螺栓連接的方式相互固定,在收割機工作時,需將螺栓進行拆卸,再將卸糧筒轉至工作位置,而工作結束後再將卸糧筒轉回,重新使用螺栓將其固定於機體上,這樣的工作如若需要駕駛員來完成,則需要駕駛員上下駕駛室及上下後尾罩來完成,無疑增加了駕駛員的勞動量,而且其操作時間較長,很容易影響收割機的工作效率。 實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種卸糧筒快速開啟裝置,該裝置可以很方便地對卸糧筒進行控制,有效地減輕人們的勞動量,提高收割機的工作效率。為解決上述技術問題,本實用新型的技術方案是卸糧筒快速開啟裝置,包括一端鉸接於機體上的卸糧筒,所述卸糧筒的另一端與一連桿的一端連接,所述連桿的另一端鉸接於駕駛室附近;所述卸糧筒上設有固定板,所述固定板上開有銷軸孔;所述機體的側壁上設有靠近所述固定板的固定支座,所述固定支座上安裝有銷軸,所述銷軸的一端可插入所述銷軸孔內,所述銷軸的另一端通過牽引繩連接把手,所述把手設置於駕駛室附近。作為一優選實施方式,所述銷軸上設有擋板,所述銷軸上套設有壓簧,所述壓簧的一端頂靠於所述固定支座上,所述壓簧的另一端頂靠於所述擋板上。作為一優選實施方式,所述機體上設有滑輪,所述牽引繩穿過所述滑輪。採用了上述技術方案後,本實用新型的有益效果是由於設置於卸糧筒上的固定板開設了銷軸孔,在機體的側壁上設置了靠近該固定板的固定支座,固定支座上安裝了可插入銷軸孔內的銷軸,則當銷軸插入銷軸孔內時,便相當於利用銷軸將卸糧筒固定,當銷軸從銷軸孔內抽出時,卸糧筒便能進行轉動;由於通過牽引繩將銷軸連接於駕駛室附近的把手上,同時在駕駛室附近還鉸接有連桿,而連桿的另一端則固定於卸糧筒上,則駕駛員在駕駛室附近便可通過把手和連桿對卸糧筒進行控制首先通過拉動把手將銷軸拉出銷軸孔內,然後通過連桿將卸糧筒旋轉至工作位置,即可進行收割工作;在收割機工作完成後,再利用連桿將卸糧筒旋轉回原來的位置,使銷軸插入銷軸孔內,即可將卸糧筒牢固固定。[0009]由於在銷軸上設置了擋板,銷軸上還套設有壓簧,而且該壓簧的兩端分別頂靠於固定支座和擋板上,則可以利用壓簧的彈力將銷軸固定於銷軸孔內,同時在將銷軸拉出銷軸孔內後,壓簧還可為銷軸提供一個回位的彈力。由於在機體上設置了滑輪,而且牽引繩穿過該滑輪,該滑輪可起到一定的輔助作用,減小駕駛員拉動牽引繩時的阻力,減輕其勞動量。

⑧ 收割機電動卸糧怎麼安裝

具體實施方式
本實用新型提供了一種收割機用卸糧裝置,該收割機用卸糧裝置包括用於擋在出糧口的擋板部件、擋板推動機構、卸糧筒2以及卸糧筒翻轉機構;卸糧筒
翻轉機構帶動卸糧筒2進行翻轉;擋板部件包括背板14以及插接於背板14上的擋板12
;擋板推動機構推動擋板12在背板14上進行上下滑動;擋板推動機構設置於卸糧筒2上或卸糧筒翻轉機構上;卸糧筒2與擋板部件通過活動軸7活動連接。卸糧
筒翻轉裝置包括用於對卸糧筒2進行翻轉的翻轉臂6以及與翻轉臂6相連的翻轉臂驅動單元5。翻轉臂驅動單元5可以是液壓缸驅動或電機驅動;當翻轉臂驅動單元

5是液壓缸時,翻轉臂6包括驅動桿以及用於支撐卸糧筒2的翻轉桿;驅動桿的一端與液壓缸固定連接,另一端與翻轉桿活動連接;液壓缸驅動驅動桿帶動翻轉桿進
行翻轉運動;當翻轉臂驅動單元5是電機時,翻轉臂可以是鉸鏈;鉸鏈的一端與卸糧筒2活動連接在一起,
電機與卸糧筒2同時安裝在儲糧倉1的外表面,並且安裝在卸糧筒2的上方,電機驅動鉸鏈對卸糧筒2進行自如的收放運動,電機可以是減速馬達。當需要卸糧筒2
工作時,翻轉臂驅動單元5驅動翻轉臂6將安裝在儲糧倉1外部側壁上的卸糧筒2沿著設置在出糧口 3上的活動軸7進行水平翻轉(如果進行水平翻轉,
翻轉臂驅動單元5就是對卸糧筒進行水平方向的驅動)或上下翻轉,當翻轉到一定角度時, 也就是卸糧筒2套接在收割機的出糧口
3上時,停止翻轉臂驅動單元5對翻轉臂6的驅動工作,儲存在儲糧倉1的糧食便從卸糧筒2的卸糧口
4排出;當不需要卸糧筒2工作時,開啟翻轉臂驅動單元5,並對翻轉臂6進行驅動,卸糧筒2將沿著活動軸7進行上反或側翻動作,當卸糧筒2遠離出糧口時,甚
至到達儲糧倉1的外部側壁時,翻轉臂驅動單元5便停止對翻轉臂6的驅動工作,並鎖定該狀態,到下次使用時再次開啟。參見圖2,當擋板推動機構設置於卸糧筒
2上時,擋板推動機構是設置於卸糧筒2 端部的推動桿或插板10 ;擋板部件還包括設置在擋板12或背板14上的插槽13
;推動桿或插板10伸入插槽13中並帶動擋板12在背板14上進行上下滑動。當插槽13設置在背板
14上時,擋板部件還包括連接背板14和擋板12的復位彈簧,設置在卸糧筒2端部的插板10
伸入插槽13中,迫使擋板12向下運動;當插板10遠離插槽13時,由於復位彈簧的作用,使得擋板12迅速復位,擋在儲糧倉1側壁上的出糧口
3的位置,使用非常的方便。當插槽13
設置在擋板12上時,設置在卸糧筒2端部的推動桿在伸入插槽13的同時頂住擋板12往下運動;當推動桿遠離插槽13時鉤住擋板12往上運動。當擋板推動機
構設置於卸糧筒翻轉機構上時,擋板推動機構是設置於翻轉臂6上用於帶動擋板12在背板14上進行上下滑動的第二驅動臂。擋板部件還包括設置在背板14兩邊
緣的導向槽15
;擋板12設置在導向槽15內並在導向槽15內上下滑動。為了使得擋板12在導向槽15內滑動更加自如,本實用新型還特意在擋板12的邊緣作了改進,參見
圖4,擋板12在導向槽15內滑動的邊緣還對稱設置有滾輪,滾輪的直徑小於或等於導向槽15的寬度,滾輪可以是兩個或多個,邊緣設置有滾輪的擋板12在導
向槽15內,自如的滑動,完全減少了擋板12和導向槽15的摩擦,使其相互之間的配合更加流暢。本實用新型所提供的收割機用卸糧裝置還包括設置於卸糧筒內
部的卸糧筒傳動軸8 ;卸糧筒傳動軸8上沿卸糧筒傳動軸8的軸向方向設置有葉片11 ;卸糧筒傳動軸8與設置在出糧口
3端部的儲糧倉傳動軸9通過傳動軸連接機構相連;儲糧倉傳動軸9與卸糧筒傳動軸8連接後,帶動設置在卸糧筒傳動軸8上的葉片11,使其臨時處於卸糧筒2內
的糧食在旋轉的葉片11的作用下,迅速從設置在卸糧筒2上的卸糧口
4排出。參見圖3,傳動軸連接機構包括第一傳動軸連接件16以及與第一傳動軸連接件16
卡接在一起的第二傳動軸連接件17,第一傳動軸連接件16是圓柱狀的橫梁;第二傳動軸連接件17是卡齒;卡齒是兩個;兩個卡齒與橫梁交叉卡接在一起;卡接
成功後,卡齒與橫梁或者呈「十」字型或「
X,,型結構,總之是交叉排列卡接在一起,此時當在前的傳動軸進行轉動時,帶動在後的傳動軸運動。當然,為了使其卡接效果更好,或者使卡齒和橫梁更容易卡
接在一起,本實用新型還特意對卡齒的端部進行了改進,卡齒與橫梁卡接的端部是無棱結構,可以是呈球狀或半球狀,只要沒有棱等的結構,其卡接面變的光滑,輕
而易舉的就將卡齒和橫梁卡接在一起,
為了適應卡齒的改進,橫梁就可以選用圓柱狀的,比如粗鋼筋等都是完全可以的。為了便於將卡齒和橫梁方便的裝接在前後相鄰的傳動軸上,也就是儲糧倉傳動軸
9和卸糧筒傳動軸8,本實用新型還將卡齒和橫梁分別設置於不同的基座上,低基座以及第二基座18,再由基座方便的安裝在前後相鄰傳動軸的末端和始端,第一
基座包括第一基座端部以及第一基座尾部;橫梁設置於第一基座端部;第二基座5包括第二基座端部以及第二基座尾部;卡齒設置於第二基座18的端部,第一基座
尾部和第二基座尾部的外表面均設置有鍵槽或螺紋結構,通過螺紋方便的旋進傳動軸的末端或始端,使用非常的方便。

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