機械傳動裝置型號

❶ 傳動裝置都有哪些分類

傳動裝置是指把動力源的運動和動力傳遞給執行機構的裝置，介於動力源和執行機構之間，可以改變運動速度，運動方式和力或轉矩的大小。
任何一部完整的機器都由動力部分、傳動裝置和工作機構組成，能量從動力部分經過傳動裝置傳遞到工作機構。根據工作介質的不同，傳動裝置可分為四大類：機械傳動、電力傳動、氣體傳動和液體傳動。
(1)機械傳動
機械傳動是通過齒輪、皮帶、鏈條、鋼絲繩、軸和軸承等機械零件傳遞能量的。它具有傳動准確可靠、製造簡單、設計及工藝都比較成熟、受負荷及溫度變化的影響小等優點，但與其他傳動形式比較，有結構復雜笨重、遠距離操縱困難、安裝位置自由度小等缺點。
(2)電力傳動
電力傳動在有交流電源的場合得到了廣泛的應用，但交流電動機若實現無級調速需要有變頻調速設備，而直流電動機需要直流電源，其無級調速需要有可控硅調速設備，因而應用范圍受到限制。電力傳動在大功率及低速大轉矩的場合普及使用尚有一段距離。在工程機械的應用上，由於電源限制，結構笨重，無法進行頻繁的啟動、制動、換向等原因，很少單獨採用電力傳動。
(3)氣體傳動
氣體傳動是以壓縮空氣為工作介質的，通過調節供氣量，很容易實現無級調速，而且結構簡單、操作方便、高壓空氣流動過程中壓力損失少，同時空氣從大氣中取得，無供應困難，排氣及漏氣全部回到大氣中去，無污染環境的弊病，對環境的適應性強。氣體傳動的致命弱點是由於空氣的可壓縮性致使無法獲得穩定的運動，因此，一般只用於那些對運動均勻性無關緊要的地方，如氣錘、風鎬等。此外為了減少空氣的泄漏及安全原因，氣體傳動系統的工作壓力一般不超過0．7～0．8MPa，因而氣動元件結構尺寸大，不宜用於大功率傳動。在工程機械上氣動元件多用於操縱系統，如制動器、離合器的操縱等。
(4)液體傳動
以液體為工作介質，傳遞能量和進行控制的叫液體傳動，它包括液力傳動、液黏傳動和液壓傳動。
1)液力傳動
它實際上是一組離心泵一渦輪機系統，發動機帶動離心泵旋轉，離心泵從液槽吸入液體並帶動液體旋轉，最後將液體以一定的速度排入導管。這樣，離心泵便把發動機的機械能變成了液體的動能。從泵排出的高速液體經導管噴到渦輪機的葉片上，使渦輪轉動，從而變成渦輪軸的機械能。這種只利用液體動能的傳動叫液力傳動。現代液力傳動裝置可以看成是由上述離心泵一渦輪機組演化而來。
液力傳動多在工程機械中作為機械傳動的一個環節，組成液力機械傳動而被廣泛應用著，它具有自動無級變速的特點，無論機械遇到怎樣大的阻力都不會使發動機熄火，但由於液力機械傳動的效率比較低，一般不作為一個獨立完整的傳動系統被應用。
2)液黏傳動
它是以黏性液體為工作介質，依靠主、從動摩擦片間液體的黏性來傳遞動力並調節轉速與力矩的一種傳動方式。液黏傳動分為兩大類，一類是運行中油膜厚度不變的液黏傳動，如硅油風扇離合器；另一類是運行中油膜厚度可變的液黏傳動，如液黏調速離合器、液黏制動器、液黏測功器、液黏聯軸器、液黏調速裝置等。
3)液壓傳動
它是利用密閉工作容積內液體壓力能的傳動。液壓千斤頂就是一個簡單的液壓傳動的實例。
液壓千斤頂的小油缸l、大油缸2、油箱6以及它們之間的連接通道構成一個密閉的容器，裡面充滿著液壓油。在開關5關閉的情況下，當提起手柄時，小油缸1的柱塞上移使其工作容積增大形成部分真空，油箱6里的油便在大氣壓作用下通過濾網7和單向閥3進入小油缸；壓下手柄時，小油缸的柱塞下移，擠壓其下腔的油液，這部分壓力油便頂開單向閥4進入大油缸2，推動大柱塞從而頂起重物。再提起手柄時，大油缸內的壓力油將力圖倒流入小油缸，此時單向閥4自動關閉，使油不致倒流，這就保證了重物不致自動落下；壓下手柄時，單向閥3自動關閉，使液壓油不致倒流入油箱，而只能進入大油缸頂起重物。這樣，當手柄被反復提起和壓下時，小油缸不斷交替進行著吸油和排油過程，壓力油不斷進入大油缸，將重物一點點地頂起。當需放下重物時，打開開關5，大油缸的柱塞便在重物作用下下移，將大油缸中的油液擠回油箱6。可見，液壓千斤頂工作需有兩個條件：一是處於密閉容器內的液體由於大小油缸工作容積的變化而能夠流動，二是這些液體具有壓力。能流動並具有一定壓力的液體具有壓力能。液壓千斤頂就是利用油液的壓力能將手柄上的力和位移轉變為頂起重物的力和位移。

❷ 常用機械傳動裝置有哪些

皮帶傳動;鏈條傳動;齒輪傳動

❸ 機械傳動中V帶的型號的選用依據是什麼

可根據小輪轉速和功率查圖表就可以直接搞定。圖表在一般的機械設計手冊或教科書中都有。如說原則，則速度越高，橫截面尺寸應越小。普通V帶的型號有Y、Z、A、B、C、D、E幾種，越往後橫截面尺寸越大。如Y最小，等等。

靠V帶的兩側面與輪槽側面壓緊產生摩擦力進行動力傳遞的。與平帶傳動比較，V帶傳動的摩擦力大，因此可以傳遞較大功率。V帶較平帶結構緊湊，而且V帶是無接頭的傳動帶，所以傳動較平穩，是帶傳動中應用最廣的一種傳動。

(3)機械傳動裝置型號擴展閱讀：

由於尺寸制的不同，帶的長度分別以基準長度和有效長度來表示。基準長度是在規定的張緊力下，V帶位於測量帶輪基準直徑處的周長；有效長度則是在規定張緊力下，位於測量帶輪有效直徑處的周長。

普通V帶是用基準寬度制，窄V帶則由於尺寸制的不同，有兩種尺寸系列。在設計計算時，基本原理和計算公式是相同的。尺寸則有差別。

V帶張緊裝置，一般應安裝在松邊內側，使帶只受單向彎曲，以減少壽命損失；同時張緊輪還應盡量靠近大帶輪，以減少對包角的影響。

當V帶傳動中任何一個帶輪的軸心都不能移動時，所使用V帶的長度要能使V帶在處於固定位置的帶輪之間裝卸，在裝掛完後，可用張緊輪將其張緊到運轉狀態。該張緊輪要能在張緊力的調整范圍內調整，也包括對使用後V帶伸長的調整。

❹ 常見的傳動裝置有

你好朋友 不知你是說的什麼傳動
登錄在軍事 我想可能是戰機 坦克的傳動裝置吧
戰機：機械傳動，液壓傳動，電傳動
坦克：機械傳動，靜液壓傳動，齒輪傳動，電傳動
不好意思 我就知道這么多了

❺ 最精確的機械傳動裝置是什麼

滾珠絲杠

❻ 誰能幫忙想個機械傳動裝置！！！

軸上升多少就停，還下降嗎，下降轉嗎，反轉嗎？

就是總一個方向旋轉著上下的移動嗎？

❼ 主要的機械傳動裝置及其作用

齒輪傳動：旋轉運動，精度高
齒條傳動：直線運動，精度高
皮帶傳動：內旋轉運動，精度低，沖擊容小
凸輪傳動：往復運動，順序動作
渦輪渦桿傳動：變比大，精度高
螺桿傳動：往復運動，精度高
鏈條傳動：精度低，結構簡單還有象電機帶活塞的，不知道叫什麼。
（非機械專業，答錯勿笑！）

❽ 機器的傳動裝置

機械傳動裝置種類有很多，每種又可以分不同形式，下面就了解的傳動裝置寫一下，回大家分享：
減速機傳、齒答輪、、帶傳動、聯軸器傳動、絲杠、蝸輪蝸桿、萬向節等等。
減速機傳動，根據齒輪的布置方式、齒輪的結構形式不同，又分為多種結構。
帶傳動分為窄V帶、平帶、齒形帶、鏈條、普通V帶等。
絲杠傳動最常用的在機床上使用。
萬向節傳動是聯軸器傳動方式的一種，聯軸器傳動又分爪型聯軸器、彈性注銷聯軸器、膜片聯軸器、蛇形管聯軸器、萬向節等。

❾ 哪些玩具或者機械有傳動裝置

我列舉下我參考過的一些日用品里的傳動裝置．
玩具有：組裝卡丁車（動畫片那個回） 這裡面有兩個值得參考．答
1.動力驅動（齒輪組）
2.四輪驅動（連桿傳動）
還有一種車，是一推然後就啟動了內部的推力裝置，向前跑（慣性動力裝置）
另一玩具，是倒退後再向前跑（彈片動力裝置）
機械數不勝數．隨便拿一台機器就有幾十個傳動！銑床 車床 折床

❿ 常見的傳動裝置有哪些

齒輪傳動（機械手錶），鏈條傳動（自行車），皮帶傳動（汽車起動機）。