設計—用於帶式運輸機上的單級直齒圓柱減速器，已知條件：運輸帶的工作拉力F=1350N，運輸帶的速度V=1.6m/s捲筒直徑D=260mm,兩班制工作（12小時），連續單向運轉，載荷平移，工作年限10年，每年300工作日，運輸帶速度允許誤差為±5％，捲筒效率0.96 一.傳動方案分析： 如圖所示減速傳動由帶傳動和單級圓柱齒輪傳動組成，帶傳動置於高速級具有緩沖吸振能力和過載保護作用，帶傳動依靠摩擦力工作，有利於減少傳動的結構尺寸，而圓柱齒輪傳動布置在低速級，有利於發揮其過載能力大的優勢
二.選擇電動機： （1）電動機的類型和結構形式，按工作要求和工作條件，選用一般用途的Y系列三相非同步交流電動機。 （2）電動機容量： ①捲筒軸的輸出功率Pw＝FV/1000=1350×1.6/1000=2.16kw ②電動機輸出功率Pd＝Pw/η 傳動系統的總效率：η＝ 式中……為從電動機至捲筒之間的各傳動機構和軸承的效率。 由表查得V帶傳動＝0.96，滾動軸承＝0.99，圓柱齒輪傳動 ＝0.97，彈性連軸器＝0.99，捲筒軸滑動軸承＝0.96 於是η=0.96××0.97×0.99×0.96≈0.88 故: Pd=Pw/η=2.16/0.88≈2.45kw ③電動機額定功率由表取得=3kw （3）電動機的轉速：由已知條件計算捲筒的轉速 即: =60×1000V/πD=60×1000×1.6/3.14×260=118 r/min V帶傳動常用傳動比范圍=2-4，單級圓柱齒輪的傳動比范圍=2-4 於是轉速可選范圍為==118×（2～4）×（2～4） =472～1888r/min 可見同步轉速為500r/min和2000r/min的電動機均合適，為使傳動裝置的傳動比較小，結構尺寸緊湊，這里選用同步轉速為960×r/min的電動機 傳動系統總傳動比i==≈2.04 根據V帶傳動的常用范圍=2-4取=4 於是單級圓柱齒輪減速器傳動比==≈2.04
❷ 設計一帶式輸送機的傳動方式,該傳動裝置由普通V帶傳動和齒輪傳動組成齒輪傳動採用
B 形帶就沒730這個直徑；B型，d1=200，d2=750
❸ 試設計由一級v帶傳送和單級圓柱齒輪減速器組成的帶式輸送機構的傳動裝置
我有圖紙，你要是要的畫，可以聯系我，我畫CAD圖傳給你。
希望能解決您的問題。
❹ 機械設計基礎題目求解，謝了！！設計一由電動機驅動的普通V帶減速傳動，已知電動機功率P=5kw，轉速
郭敦顒回答：
電動機主動三角皮帶輪直徑160mm，工作減速輪608mm，雙槽；啟動後再載入以實現空載啟動（否則需加離合裝置如汽車那樣）。
❺ 設計減速器傳動時，電動機與減速器之間用普通v帶連接，由表查得所需工況系數等於16。減速器輸入軸功率
你這個都多詳細了！！！查書，在機械設計手冊里找電動機那個章節，電動機選擇前根據你的參數他會有幾個表，你從表裡面挑出你想要的電動機型號就可以了。
❻ 普通V帶傳動裝置工作時，有兩種輸入速度：300r/min和600r/min，若傳遞功率不變，試問應該按哪一種轉速設計
按300r/min設計，因在功率一定時，低轉速V帶需要摩擦力大。
❼ 由雙速電動機驅動的v帶傳動,若電動機輸出功率不變則v帶傳動應按哪種轉速設計,為什麼
在V型帶使用轉速范圍內，按單根帶的傳遞功率選擇。
❽ 由雙速電機與V帶傳動組成傳動裝置，靠改變電機輸出軸轉速可以得到兩種轉速300r/min和600r/min，若電動機輸
從動軸輸出轉矩不變，
❾ 設計一帶式輸送機的傳動部分，該傳動部分由普通V帶傳動和齒輪傳動組成。齒輪傳動採用標准齒輪減速器。原
帶式輸送機的傳動部分
我
就是減速器的設計
們
你做的是一級還是二級
代
將傳動方案圖發我看下
做==========