A. 皮帶傳動裝置防護罩可採用金屬骨架的防護網，與皮帶的距離不應小於多少mm
皮帶傳動裝置防護罩
可採用金屬骨架的防護網，
與皮帶的距離
不應小於多少50mm。
防止手指尖誤通過造成傷害時，
其開口寬度：
直徑及邊長或橢
圓形孔的短軸尺寸應小於6.5mm，
安全距離不應小於35mm。
B. 傳動裝置有哪些安全防護措施
機床上常見的傳動機構有齒輪嚙合機構、皮帶傳動機構、聯軸器等。在齒輪傳動機構中，兩輪開始嚙合的地方最危險。在皮帶傳動機構，皮帶開始進入皮帶輪的部位最危險。
聯軸器上裸露的突出部分有可能鉤住工人衣服等，給工人造成傷害。為了保護機構設備的安全運行和操作人員的安全和健康，所採取的安全技術措施一般可分為直接、間接和指導性三類。
直接安全技術措施是在設計機器時，考慮消除機器本身的不安全因素；間接安全技術措施是在機械設備上採用和安裝各種安全防護裝置，克服在使用過程中產生的不安全因素；指導性安全措施是制定機器安裝、使用、維修的安全規程及設置標志，以提示或指導操作程序，從而保證作業安全。
傳動裝置的安全防護措施：
1、齒輪傳動的安全防護
齒輪傳動裝置必須裝置全封閉型的防護裝置。齒輪傳動機構沒有防護罩不得使用。防護裝置的材料可用鋼板或鑄造箱體，必須堅固牢靠，保證在機器運行過程中不發生振動。同時應便於開啟，便用機器的維護保養，即要求能方便地打開和關閉。為了引起人們的注意，防護罩內壁應塗成紅色，最好裝電氣聯鎖，使防護罩在開啟的情況下機器停止運轉。另外，上海鋌和建議大家機械設備防護罩殼體本身不應有尖角和銳利部分。
2、皮帶傳動的安全防護
由於皮帶摩擦後易產生靜電放電現象，故不適用於容易發生燃燒或爆炸的場所。皮帶傳動機構的危險部分是皮帶接頭處、皮帶進入皮帶輪的地方。皮帶傳動裝置的防護罩可採用金屬骨架的防護網，與皮帶的距離不應小於50mm，一般傳動機構離地面2m以下，應設防護罩。但在下列3種情況下，即使在2m以上也應加以防護：皮帶輪中心距之間的距離在3m以上；皮帶寬度在15cm以上；皮帶回轉速度在9m/min以上。皮帶的接頭必須牢固可靠。
3、聯軸器的安全防護
對聯軸器的安全要求是沒有突出的部分，即採用安全聯軸器。但這樣還沒有徹底排除隱患，根本的辦法是加防護罩，最常見的是防罩。軸上的鍵及固定螺釘必須加以防護，螺釘一般應採用沉頭螺釘。
C. 對如圖所示的皮帶傳動裝置，下列說法中正確的是（）A．A 輪帶動B 輪沿逆時針方向旋轉B．B 輪帶動A 輪
若A是主動抄輪，要出現圖中下方襲傳送帶綳緊狀態，A輪應帶動B輪沿順時針方向旋轉；同理若B是主動輪，要出現圖中下方傳送帶綳緊狀態，上方傳送帶鬆弛狀態，B輪應帶動A輪沿逆時針方向旋轉，故選項B正確．
若要出現圖中上方傳送帶綳緊狀態，下方傳送帶鬆弛狀態，可以是C作為主動輪帶動D輪沿逆時針方向旋轉；也可以是D作為主動輪帶動C輪沿順時針方向旋轉，故D選項也正確．
故選：BD．
D. 機械設備的傳動,轉動部分應設置防護罩為什麼
轉動部分設置防護罩可以起到安全防護的作用，防止人被絞入轉回運部件中。
機械設備防護罩安答裝要求 ：
1.為所有的軸端安裝防護裝置，轉動機械的防護罩包括轉動機械的全部外露轉動部分的防護罩，含轉動機械的聯軸器、傳動皮帶、機械密封等處（或盤根）等所有轉動部分；
2.為所有做旋轉或振盪運動的杠桿、凸輪、傳動裝置或軸安裝防護裝置；
3.為所有的傳送帶安裝防護欄（尤其要注意傳送帶下面）、頭尾部滾筒的封閉裝置；
4.為所有的皮帶傳動裝置和鏈條傳動裝置安裝防護裝置；
5.為所有正常情況下能夠伸手摸到運動部件安裝防護裝置或封閉。
E. 皮帶傳動裝置
選BD就對了
也可能A帶B順時針 或C帶D逆時針
b是主動輪B輪下端點就會皮帶一個向前的動力使皮帶綳緊內 而他的容上端點不受力 B點對A點的力只能作用與A的最下端 A的最上端也不受左右的動力力 所以AB上面是鬆弛的只靠摩擦力運動
F. 如何用皮帶傳動裝置實現多級變速
從四方面考慮：1.從公式可看出：P=Fv．在傳遞一定的情況下，速度越高，所需要的帶中的有回效拉力越小，低速時答候，需要較大的有效拉力，皮帶能傳遞的拉力是受限的，因此皮帶不適合在低速大動力的情況下工作。2.在低速大動力情況下工作，皮帶容易拉長、打滑而影響傳動質量。3.把皮帶傳動放在中低速端，勢必大大增加皮帶傳動的幾何尺寸，這不僅使皮帶傳動尺寸增大，而且將影響機器的其它部分的尺寸。這在機械設計中是極忌諱的。4.在機器的傳動鏈中，總希望有一環是柔性的，在機器一旦出現故障時，保護整個機器不致受到損傷。皮帶傳動就是起著保護作用的一環。參考資料：/p/2556683947
G. 皮帶傳動裝置摩擦力方向及原因
摩擦力：
C點，抄按C點切線向襲上，作用在主動輪上。摩擦力為阻力，阻礙N轉動，與N轉動方向相反。
D點，按D點切線向下，作用在皮帶上。摩擦力對皮帶來講是動力，與傳送帶運動方向相同。
A點，按A點切線向下，作用在皮帶上，阻礙皮帶轉動，與皮帶轉動方向相反。
B點，按B點切線向上，作用在M輪上，帶動M輪轉動，與輪轉動方向相同。
H. 什麼叫保護裝置
通常採用殼、罩、屏、門、蓋、柵欄、封閉式裝置等作為物體障礙，將人與專危險隔離。例如，屬用金屬鑄造或金屬板焊接的防護箱罩，一般用於齒輪傳動或傳輸距離不大的傳動裝置的防護；金屬骨架和金屬網製成防護網，常用於皮帶傳動裝置的防護；柵欄式防護適用於防護范圍比較大的場合或作為移動機械臨時作業的現場防護。
（1）防止人體任何部位進入機械的危險區觸及各種運動零部件；
（2）防止飛出物的打擊、高壓液體的意外噴射或防止人體灼燙、腐蝕傷害等；
（3）容納接受可能由機械拋出、掉下、發射的零件及其破壞後的碎片等。
（4）在有特殊要求的場合，防護裝置還應對電、高溫、火、爆炸物、振動、放射物、粉塵、煙霧、雜訊等具有特別阻擋、隔絕、密封、吸 收或屏蔽作用。
I. 關於皮帶傳動裝置的高一物理題
AB系列襲:
接觸後,物體從0速度加速到皮帶速度的過程中與皮帶速度顯然不相等.兩接觸物體速度不等,顯然有相對滑動.
CD系列:
物體從0速度開始加速的過程中,物體速度與皮帶速度可以一直相等(皮帶加速度不大).無相對速度,無滑動.
J. 人貨梯傳動安全裝置有哪些
(1)底籠的門連鎖,有機械式和電動式兩種.當吊籠上升時機械連鎖的底籠門會自動落下關閉.電器連鎖的底籠門開啟狀態下,吊籠的其他門關閉,升降貨梯應該無法啟動,否則視為底籠門連鎖失靈.
(2)吊籠的上料門連鎖也有機械式和電器式兩種.機械連鎖門在吊籠升降過程中打不開,如果能打開,顯然是連鎖失靈;電器聯鎖門在升降過程中打開,則吊籠會自動停止,如果不能自動停止,說明連鎖失靈.
(3)出料口的中間開門,檢查與進料口相同.
(4)樓層安全門應能可靠鎖閉,只有在吊籠停靠時才能打開.高度應超過一般人平均身高(1.70m)防止人頭探出門外.
(5)檢查極限開關,不能只試驗開關是否有效,主要是分別檢查開關與上、下極限撞塊的碰撞過程是否准確、靈敏、可靠.極限開關動作以後不能自動復位,因為它切斷了總電源,使吊籠上、下都無法啟動,只能靠手動恢復.
(6)上、下限位開關是分別控制上升電路和下降電路的兩個開關.檢查時要分別看到它們的碰撞過程是否准確、靈敏、可靠.對極限開關和上、下限位開關的檢查,均不能用手動方法代替碰撞過程的試驗.因為在以往的升降貨梯檢查中,發現有沒裝撞塊或撞塊錯位的實例.
(7)防斷(松)繩限位的安裝有多種形式:a.有依靠偏心繩輪碰觸的,當出現斷(松)繩事故時,繩輪向重心方向倒下壓動限位開關切斷
電源使轎箱停止運行.B.有靠鉸鏈式繩輪碰觸的,鉸鏈式繩輪應有倒向控制彈簧,保證在斷(松)繩事故狀態下繩輪向限位開關方向傾倒.
(8)頂門限位,在轎箱的頂部,有一個供安拆人員上下的活動門,電梯升降過程中,為保證安全,必須將頂部的活動門關閉,因此活動門裝有限位開關,以保證頂門在關閉狀態下運行.安全檢查時用木棍頂一下頂門就能試驗限位開關的好壞.
(9)電纜保護架的安裝間距不應大於6m,間距過大時,遇到大風天氣,電纜會被風吹彎,掛在腳手架上,使轎箱無法下降,嚴重時會將電纜掛斷造成事故,安全檢查過程中發現過這樣的實例.
(10)急停開關安裝在司機操作的控制面板上,供緊急情況下(在其他限位、開關失靈時)使用.按一下急停開關,升降過程中的升降平台轎箱應能立即停止.
(11)警鈴聲音應清晰,在電梯啟動,停止前應鳴鈴示警.