板鏈式輸送機跑偏檢測裝置

Ⅰ 皮帶輸送機出現跑偏問題怎麼解決

皮帶輸送機運轉皮帶跑偏是最常見的毛病。為處理這類毛病要留意裝置的尺寸精度與日常的皮帶機—提供維護頤養。跑偏的緣由有多種，需依據不同的緣由區別處置：
1、調整承載托輥組。深圳市佳聯自動化設備有限公司皮帶線的皮帶在整個皮帶保送機的中部跑偏時可調整托輥組的位置來調整跑偏;在製造時托輥組的兩側裝置孔都加工生長孔，以便停止調整。詳細辦法是皮帶傾向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶行進方向前移，或另外一側後移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左挪動，托輥組的上位處向右挪動。
2、張緊處的調整。皮帶張緊處的調整是皮帶保送機跑偏調整的一個十分重要的環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直於皮帶長度方向以外還應垂直於重力垂線，即保證其軸中心線程度。運用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。詳細的皮帶跑偏的調整辦法與滾筒處的調整相似。
3、雙向運轉的皮帶保送機皮帶跑偏的調整比單向皮帶線跑偏的調整相對要艱難許多，在詳細調整時應先調整某一個方向，然後調整另外一個方向。調整時要認真察看皮帶運動方向與跑偏趨向的關系，逐一停止調整。重點應放在驅動滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料的落料點的調整。同時應留意皮帶在硫化接頭時應使皮帶斷面長度方向上的受力平均在採用導鏈牽引時兩側的受力盡可能地相等。
4、裝置調心托輥組。調心托輥組有多品種型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等其原理是採用阻撓或托輥在程度面內方向轉動阻撓或產生橫向推力使皮帶自意向心到達調整皮帶跑偏的目的。普通在皮帶保送機總長度較短時或皮帶線雙向運轉時採用此辦法比擬合理，緣由是較短皮帶保送機更容易跑偏並且不容易調整。而長皮帶保送機最好不採用此辦法，由於調心托輥組的運用會對皮帶的運用壽命產生一定的影響。調整驅動滾筒與改向滾筒位置。驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。

Ⅱ 飼料機械提升機跑偏裝置測試怎樣安裝

1、安裝中心線不直，調整安裝中心線。、皮帶秤的膠帶本身彎曲不直或接頭（皮帶的接頭）不直。接頭對稱重感測器產生的重量附加值及引力影響附加值較大，因此一般採用硫化接頭，不允許採用機械接頭。同時要保證輸送帶兩邊環長最大偏差不大於10mm，寬度偏差不大於標准皮帶秤的0．5％。皮帶跑偏就是在空載運行或稱重過程中膠帶中心線偏離輸送架中心線的故障現象，也是皮帶秤無法完全避免的現象。1、安裝中心線不直，調整安裝中心線。2、皮帶秤的膠帶本身彎曲不直或接頭（皮帶的接頭）不直。接頭對稱重感測器產生的重量附加值及引力影響附加值較大，因此一般採用硫化接頭，不允許採用機械接頭。同時要保證輸送帶兩邊環長最大偏差不大於10mm，寬度偏差不大於標准皮帶秤的0．5％。皮帶跑偏就是在空載運行或稱重過程中膠帶中心線偏離輸送架中心線的故障現象，也是皮帶秤無法完全避免的現象。提升機的故障有很多種，而且一旦出現故障，對生產會產生很大影響，其主要的故障是：此外斗式提升機必須要在無負荷狀況下啟動，停車前必須先停止喂料，將物料完全卸完後方可停車。喂料時要均勻，切記不能超出提升機的額定輸送量。以免提升機下部發生堵料現象。如發生堵料立即停機清除；提升機在首次使用或修理後運行100小時時，要重新檢查整機，擰緊所有螺栓接點；提升機在工作過程中應保持各潤滑點正常潤滑；如裝備有慢動裝置，慢動裝置必須在空載狀態下運行；定期檢查各部件的運行情況，檢查各連接處螺栓是否緊固，牽引件與料斗是否磨損損壞。

Ⅲ 輸送帶跑偏如何調試

1. 輸送帶在設備上某一部位跑偏

（1）輸送機機架彎曲：應檢查出機架的彎曲部位，調整機架的直線度和水平度。

（2）托輥不平行：跑偏部位以前的幾個托輥與輸送帶運行方向不垂直，應及時加以調節。

（3）托輥上粘有附著物：應及時的清除干凈。

（4）托輥運轉不良：應做好日常的保養工作加強其潤滑。

（5）膠帶在輥筒的中心處偏移：輥筒上粘有附著物，應及時的清除干凈。

2. 輸送帶的特定部位在機體全長范圍上跑偏

（1）輸送帶接頭彎曲：輕度彎曲可使用自動調中輥組進行糾偏，嚴重時則應重新進行接頭，改善接頭附近膠帶的直線度。

（2）輸送帶本身直線度不足：使用自動調中輥組（較輕微的直線度不足，可在負載運行數日後即能自行校正，重度直線度不足情況下，則需要進行修正或換帶）。

3. 輸送帶整體跑偏

（1）輸送機機架彎曲：應檢查調整輸送機全長范圍內的直線度和水平度。

（2）物料裝載位置不正：物料落在輸送帶上左右不均衡，應改進投料的位置。

（3）時而跑偏時而不跑偏：一般是由於大風的原因引起的現象，應安裝防風罩和自調調中輥組。

（4）兩側托輥高度不一致：應把左右兩側的托輥調到同等高度。

4. 輸送帶不固定跑偏

（1）輸送帶比較硬，使用初期成槽性不好導致的跑偏，一般情況下在運行數日之後即能消除（應帶負載運行，因為空載運行的效果不明顯。）。

（2）若使用長時間後仍有此現象，則應該安裝（或加裝）自動調中輥組，若經過長時間的帶負載運行後扔不可調正時，則需更換輸送帶。

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輸送帶跑偏

輸送帶是輸送系統的關鍵設備，它的安全穩定運行直接影響到生產作業。輸送帶的跑偏是帶式輸送機的最常見故障，對其及時准確的處理是其安全穩定運行的保障。跑偏的現象和原因很多，要根據不同的跑偏現象和原因採取不同的調整方法，才能有效地解決問題。

跑偏解決方法

本文是根據多年現場實踐，從使用者角度出發，利用力學原理分析與說明此類故障的原因及處理方法。

承載托輥組安裝位置與輸送機中心線的垂直度誤差較大,導致輸送帶在承載段向一則跑偏。輸送帶向前運行時給托輥一個向前的牽引力Fq，這個牽引力分解為使托輥轉動的分力Fz和一個橫向分力Fc，

這個橫向分力使托輥軸向竄動，由於托輥支架的固定托輥是無法軸向竄動的，它必然就會對輸送帶產生一個反作用力Fy，它使輸送帶向另一側移動，從而導致了跑偏。

搞清楚了承載托輥組安裝偏斜時的受力情況，就不難理解輸送帶跑偏的原因了，調整的方法也就明了了。

Ⅳ 是不是所有的皮帶機都要裝防跑偏裝置

根據<<帶式輸送機安全規范GB14784-93>>規定,都需要防跑偏裝置.

Ⅳ 工件在雙鏈條式輸送機為什麼會跑偏

摘要：輸送帶跑偏是帶式輸送機在工業運輸過程中最普遍的問題，對輸送機損害嚴重，不僅會使輸送帶軟化、零部件磨損，嚴重時還會使運輸線停產。重點分析了帶式輸送機輸送帶跑偏原因以及改進方向，以供參考。
中國論文網/9/view-6982209.htm
關鍵詞：輸送帶；跑偏；原因；方向
帶式輸送機是通過輸送帶連接與傳動的一種最常用的輸送機械。其工作原理是以電動機為主要動力來源，通過電動機帶動驅動滾筒，利用輸送帶與驅動滾筒間的摩擦力，帶動輸送帶與物料傳輸，並在端部卸載。
一、帶式輸送機的構成
帶式輸送機主要是由機架、托輥、滾筒、輸送帶、清掃裝置、驅動裝置、拉緊裝置及制動裝置等組成。
1.機架。機架用於安裝托輥。
2.托輥。托輥主要用來支承輸送帶和物料，以滾動連接代替滑動連接，減少運行阻力，確保輸送帶正常運行。托輥中的平形托輥主要用於支撐回程（即下行）輸送帶；槽形托輥主要用於散裝貨載；緩沖托輥主要用於受料位置，緩沖物料沖擊力；調心托輥通過調心軸承擺動托輥，達到防止跑偏作用。
3.輸送帶。輸送帶是帶式輸送機的連接機構，並起到承載物料的作用。常見的輸送帶包括橡膠、塑料和鋼絲輸送帶。
4.滾筒。有驅動滾筒和改向滾筒之分。驅動滾筒是傳遞動力的主要部件，其表麵包（鑄）膠的目的是增大摩擦因數，提高傳動效率。改向滾筒不傳遞動力，其作用是改變輸送帶的運行方向。
5.張緊裝置。張緊裝置的作用是確保輸送帶運行張力，保證輸送帶運行過程中產生必要的摩擦力，並確保輸送帶與托輥能夠充分接觸。
二、輸送帶跑偏的主要原因及處理辦法
1.帶式輸送機安裝應保持其整機安裝位置處於同一中心線上，安裝過程中因地理條件、施工環境等原因，使其機頭、機尾、機架偏離整機中心線，帶式輸送機運行過程中，輸送帶由於機身存在角度，發生摩擦力分量，導致輸送帶跑偏。應調整滾筒在機頭架、機尾架的位置，使其處於同一中心線上。
2.輸送帶本身存在質量問題。如果輸送帶生產過程中，輸送帶內部結構製作不均勻，造成同一段輸送帶水平方向質量存在差別，使得輸送帶在同一使用周期磨損不均勻，或輸送帶重新製作的硫化接頭中心不正等，這種情況導致的輸送帶跑偏，應及時更換輸送帶或對中心不正的硫化接頭重新製作。
3.輸送帶在轉載點出現跑偏現象，這種情況可以對上、下行兩部帶式輸送機之間的高度進行調整，高度越高，物料對受料點一側沖擊力越大，或在上、下行兩部帶式輸送機之間增加導料槽，使得物料墜落的沖擊力降低。
4.滾筒的安裝位置與帶式輸送機的縱向中心線不垂直導致輸送帶偏移。這種情況分為兩種，一種是傳動滾筒與縱向中心線有偏移，應將驅動滾筒向輸送帶偏移方向移動，另一種是改向滾筒與縱向中心線有偏移，應將滾筒向輸送帶偏移反方向移動。
5.輸送機滾筒直徑存在差異導致輸送帶跑偏。這種情況可能是由於輸送帶在加工過程中存在誤差、黏煤或在使用過程中出現磨損等現象造成輸送機滾筒的直徑大小不一致，出現錐形角，使得輸送帶在通過滾筒式兩側受力不同造成跑偏。可以通過對輸送帶的加工質量進行嚴格控制、將滾筒表面的黏煤清理干凈以及加強輸送帶的維護來解決。
6.同一機架兩側高低不平，致使輸送帶運行時左右出現高低差，由於輸送帶重力作用，輸送帶會向低側移動，造成跑偏。需調整該處機架或在低側添加墊鐵墊片。
三、解決帶式輸送機跑偏的發展方向
1.使用新型調偏托輥。現用調偏托輥主要包括前傾托輥組、立輥式調偏托輥組。前傾托輥組可以起到調偏的作用，保證了輸送帶平穩正常運行，其缺點使得輸送帶在前傾一側摩擦力增大，造成皮帶單側磨損。立輥式調偏托輥組安裝位置是在機架上托輥兩旁，輸送帶跑偏時，立輥對輸送帶起到阻攔作用，使輸送帶無法繼續移動，起到調偏作用。其缺點是立輥不能徹底解決跑偏問題並對輸送帶磨損嚴重。
2.將齒輪傳動與皮帶傳動結合起來。例如將驅動滾筒與改向滾筒兩側添加齒輪，輸送帶兩側安裝輕便鏈條，利用齒輪傳動齒輪與鏈條的嚙合，來限制輸送帶跑偏位移。
四、新型帶式輸送機針對跑偏的設計
由於現有帶式輸送機在運行過程中遇到的關於高跨度、地形復雜、運輸路徑遠等新型問題，跑偏造成的設備損害不易解決，我國現採用圓管帶式輸送機、新型鋼絲繩帶式輸送機來解決輸送過程中出現的跑偏問題。
1.圓管帶式輸送機是在原有帶式輸送機基礎上，通過一組翻帶器以及不同角度的槽型托輥將輸送帶逐漸包圍成圓形，再通過專用圓管支架將其支撐運輸，圓管帶式輸送機在輸送過程中對機器本身發生的位移變化、製造偏差以及輸送帶磨損等問題有了很好的解決，杜絕了輸送帶在輸送過程中的跑偏，大大降低了輸送成本，但機頭、機尾處仍存在跑偏現象，相比於普通帶式輸送機，圓管帶式輸送機針對跑偏問題更好解決。
2.新型鋼絲繩輸送機是以鋼絲繩通過特製卡子將輸送帶固定連接，驅動部分是以摩擦天輪為主要驅動，通過驅動天輪帶動鋼絲繩轉動，再以鋼絲繩聯動皮帶，中途不設皮帶架，以固定的滑輪為承載，加以導向輪、變相輪，實現運輸，由於整個鋼絲繩摩擦運動都處於輪槽內，所以不存在跑偏現象，但此類輸送機只適用於存在垂直位移的地質條件中，其發展方向值得研究。
帶式輸送機在工業生產中用途廣泛。因此，研究輸送帶跑偏原理對於現有工業發展有著重要作用，降低跑偏因素能大大減小對大型設備的損害，降低企業成本，從而增加企業利益。

Ⅵ 帶式輸送機跑偏調整標准作業流程中，需要准備的工器具有哪些

其處於良好的工作狀態，才能確保設備的安全運行；

我們一般會根據帶式輸送機的內使用場所，工作環境，技術性能及容輸送物料種類等多方面的不同，以滿足多種作業工況的形式，除較多採用的通用皮帶輸送機外，還有多種新型結構的特種膠帶輸送機，其中具有代表性的主要有：大傾角帶式機，深槽帶式機以及壓帶式機，管狀帶式，氣墊帶式，平面轉彎帶式，線摩擦式，波狀擋邊輸送帶式運輸機械等，進行細化又可存在多種分類方式，現作以下介紹：

Ⅶ 膠帶輸送機上防跑偏利用的是什麼原理

膠帶輸送機跑偏的原因還有以下兩點：

1、輸送機在運行時，輸送帶受到的驅動力不平衡。

2、由於側向力的存在，容易導致膠帶輸送機跑偏，而側向力主要是由托輥或滾筒引起的。

解決膠帶輸送機跑偏的方法有：

（7）安裝調偏托輥法若在輸送機上安裝兩組自動調心托輥（平輥或槽輥），即能自動糾正膠帶的跑偏現象（圖1）。例如：當膠帶跑偏與某一側小擋輥出現摩擦時，應使該側的支架沿膠帶的運行方向前移，另一側即相對地向後移動，此時膠帶就會朝向後移動的擋輥一側移動，直至回到正常的位置。

（8）安裝限位托輥法如果膠帶總向一側跑偏，可在跑偏側的機架上安裝限位立輥；這樣，一方面可使膠帶強制強制復位，另一方面立輥可減少跑偏側膠帶的拉力，使膠帶向另一側移動。

（9）安裝自動糾偏裝置法在輸送機上安裝一自動糾偏裝置，以防止膠帶跑偏。

Ⅷ 埋刮板輸送機刮板鏈條跑偏的故障原因是什麼

埋刮板輸送機鏈條跑偏對設備本身的壽命影響非常大,必須加以重視。分析埋刮板輸送機鏈條跑偏的原因。提出消除鏈條跑偏的措施。改造後取得良好效果。

Ⅸ 皮帶輸送機跑偏的原因是什麼該如何處理

原因：

1、皮帶機的安裝質量的好壞對皮帶跑偏的影響最大，由安裝誤差引起的皮帶跑偏最難處理。

2、機架歪斜。機架歪斜包括機架中心線歪斜和機架兩邊高低傾斜。

3、導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻。由於橡膠板壓力不均勻，造成皮帶兩邊運行阻力不一致，引起皮帶跑偏。

處理：

1、對安裝誤差引起的跑偏，首先要消除安裝誤差，對皮帶接頭該重接的重接，對機架歪斜嚴重的必須重新安裝。

2、調整托輥組。皮帶機的皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，可調整托輥組的位置來調整跑偏，托輥支架兩側安裝孔加工成長孔，就是方便進行調整的。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶運行方向前移，或另外一側後移。

3、安裝差動調心托輥組。差動調心托輥組一般每隔6-10組安裝一組，其工作原理是採用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心，達到調整皮帶跑偏的目的。

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如果皮帶斗式提升機出現跑偏現象時，可將磨損的膠面剔除，重新鍍膠。但要注意，鍍膠時膠面最好鍍成腰鼓形膠面。

要讓滾筒中間膠面高於邊緣膠面5mm左右，也就是說鍍膠後滾筒中部直徑要大於邊緣直徑10mm左右。這樣處理後，皮帶在滾筒上運行時由於向心力的作用，只會在滾筒中心運行，不會再出現跑偏現象。

斗式提升機更換皮帶時，由於操作不規范，導致接頭偏斜也會造成提升機皮帶跑偏。該類跑偏處理比較麻煩，需重新接頭。如果接頭灌膠處理後更不易處理。

所以，在更換新皮帶後，在接頭灌膠以前要調試皮帶，如接頭不正，要提前處理。處理好後，再做接頭灌膠處理。這樣就可避免不必要的麻煩。

Ⅹ 彎板鏈跑偏如何調整

（1）檢查頭來、尾機架安裝軸承源座的兩個平面的偏差值。

另外，帶子接頭要准確，兩側周長應相同。在使用時應盡可能的讓物料居中。若兩平面的偏差大於1mm，則應對兩平面調整在統一平面內。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒恰好相反。
（2）檢查托輥橫向中央線與帶式輸送機縱向中央線的不重合度。假如不重合度值超過3mm，則應利用托輥組兩側的長形安裝孔對其進行調整。

假如物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。
帶式輸送機運行時輸送帶跑偏是最常見的故障之一。

安裝過程中，頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在統一中央線上，並且相互平行，以確保輸送帶不偏或少偏。

（3）檢查物料在輸送帶上的位置。 宇通網帶廠專業生產不銹鋼鏈板帶，不銹鋼鏈網，不銹鋼輸送帶，不銹鋼金屬網帶，食品輸送機等。