蝶閥驅動裝置怎麼設計

㈠ 蝶閥的驅動方式不同，適用的場合有什麼不同

軟密封蝶閥：密封性好，但耐磨和耐高低溫及耐腐蝕性較差。適用於氣體試驗泄漏為零，工作溫度在-10~150℃的淡水，污水，海水，油品和等管路上使用。

硬密封蝶閥：密封面材料採用金屬材料，三偏心結構設計，具有越關越緊的密封效果。耐溫高，使用壽命長。適用於工作溫度在-10~425℃的油類，氣體，熱水等，廣泛用於石油，石化，化工，冶金，電力等領域，。 

蝶閥驅動方式可採用，手動蝸輪，電動，氣動等方式。
手動蝶閥：手動操作簡單輕便，但對於口徑大和需要經常啟閉的閥門則不太適合。
電動蝶閥：是由電動執行器驅動閥門的一種自控閥門，通過驅動控制，節省了人力操作並可實現遠程自控化控制，隨著工業的發展自動化控制也應用得越來越廣泛。
氣動蝶閥：採用氣源為動力驅動閥門，氣動閥門具體節能環保，開啟關閉速度快的特點。通過增加電磁閥，定位器等配件同樣可用於自動控制和作為調節閥門使用。

在特殊工況條件下或要求密封嚴格，或磨損嚴重，高溫等工況條件下使用蝶閥時，可採用特殊結構材料設計的蝶閥，如：高溫通風蝶閥等。

蝶閥因其簡便易用，僅旋轉90°就能啟閉閥門，在管道控制中應用廣泛，蝶閥根據結構和功能等分為不同的種類，用戶在選擇蝶閥是要根據工況要求條件選擇適合的閥門品種是保證閥門發揮最大功能的第一步。

㈡ 怎樣判斷快關蝶閥液壓驅動裝置上各部件起什麼作用

至少要學一點液壓傳動的基礎知識，明白各元件的基本功能。
然後對照液壓原理圖，明專白各個元件的位屬置和名稱。
然後對照樣本，明白各個元件的技術性能和結構細節。
再動手拆裝幾次，正常工作下的狀態就基本明白了。
想維修故障，一半靠基礎知識，一半靠經驗，短時間能很難精通。

系統基本就是油泵，溢流閥，換向閥，對偶油缸，幾個大蓄能器和壓力繼電器，以及油箱等附件。不算難。

㈢ 請教大家：閥門中，部分回轉驅動裝置和多回轉驅動裝置的區別是什麼能不能說詳細點。謝謝。

部分回轉驅抄動裝置--驅動裝襲置向閥門傳遞轉矩時，輸出軸的旋轉圈數小於1圈。不要求一定能承受推力。 常用於球閥、蝶閥等。
多回轉驅動裝置--驅動裝置向閥門傳遞轉矩時，輸出軸可至少旋轉1圈。且能承受推力。 常用於閘閥、截止閥等。

㈣ 閥門里的,多回轉閥門驅動裝置和部分回轉驅動裝置分別是什麼意思

通俗地講,多回轉閥抄門襲就是象水龍頭中那種可以轉很多圈的閥,部分回轉的就類似球閥,轉一下就能打開的那種.
這樣就不難理解它的驅動裝置了.下面是一些資料.

http://www.chnee.com/factory/czsfz/czfzdlsb3.htm
http://www.cnhydro.com/proct/showContent.asp?ID=853

㈤ 調節蝶閥是如何使用的呢

調節蝶閥的使用：
選用
蝶閥的蝶板安裝於管道的直徑方向。蝶閥結構簡單、體積小、重量輕。只由少數幾個零件組成。而且只需旋轉90°即可快速啟閉，操作簡單，同時該閥門具有良好的流體控制特性。蝶閥處於完全開啟位置時，蝶板厚度是介質流經閥體時唯一的阻力，因此通過該閥門所產生的壓力降很小，故具有較好的流量控制特性。
如果要求蝶閥作為流量控制使用，主要的是正確選擇閥門的尺寸和類型。蝶閥的結構原理尤其適合製作大口徑閥門。常用的蝶閥有對夾式蝶閥和法蘭式蝶閥兩種。對夾式蝶閥是用雙頭螺栓將閥門連接在兩管道法蘭之間，法蘭式蝶閥是閥門上帶有法蘭，用螺栓將閥門上兩端法蘭連接在管道法蘭上使用過程。
蝶閥作為一種用來實現管路系統通斷及流量控制的部件已在石油、化工、冶金、水電等許多領域中得到極為廣泛地應用。在已公知的蝶閥技術中，其密封形式多採用密封結構，密封材料為橡膠、聚四氟乙烯等。由於結構特徵的限制，不適應耐高溫、高壓及耐腐蝕、抗磨損等行業。
現有一種比較先進的蝶閥是三偏心金屬硬密封蝶閥，閥體和閥座為連體構件，閥座密封表面層堆焊耐溫、耐蝕合金材料。多層軟疊式密封圈固定在閥板上，這種蝶閥與傳統蝶閥相比具有耐高溫，操作輕便，啟閉無摩擦，關閉時隨著傳動機構的力矩增大來補償密封，提高了蝶閥的密封性能及延長使用壽命的優點。
但是，這種蝶閥在使用過程中仍然存在以下問題：
一、由於多層軟硬疊式密封圈固定在閥板上，當閥板常開狀態時介質對其密封面形成正面沖刷，金屬片夾層中的軟密封帶受沖刷後，直接影響密封性能。
二、受結構條件的限制該結構不適應做通徑DN200以下閥門，原因是閥板整體結構太厚，流阻大。
三、因三偏心結構的原理，閥板的密封面與閥座之間的密封是靠傳動裝置的力矩使閥板壓向閥座。正流狀態時，介質壓力越高密封擠壓越緊。當流道介質逆流時隨著介質壓力的增大閥板與閥座之間的單位正壓力小於介質壓強時，密封開始泄漏。
高性能三偏心雙向硬密封蝶閥，其特徵在於：所述閥座密封圈由軟性T形密封環兩側多層不銹鋼片組成。閥板與閥座的密封面為斜圓錐結構，在閥板斜圓錐表面堆焊耐溫、耐蝕合金材料；固定在調節環壓板之間的彈簧與壓板上調節螺栓裝配一起的結構。
這種結構有效地補償了軸套與閥體之間的公差帶及閥桿在介質壓力下的彈性變形，解決了閥門在雙向互換的介質輸送過程中存在的密封問題。採用軟性T型兩側多層不銹鋼片組成密封圈，具有金屬硬密封和軟密封的雙重優點，無論在低溫和高溫情況下，均具有零滲漏的密封性能。
試驗證明池正流狀態(介質流動方向與蝶板轉動方向相同)時，密封面的壓力是傳動裝置的力矩和介質壓力對閥板的作用產生的。正向介質壓力增大時閥板斜圓錐表面與閥座密封面擠壓越緊，密封效果越好。當逆流狀態時，閥板與閥座之間的密封靠驅動裝置的力矩使閥板壓向閥座。隨著反向介質壓力的增大，閥板與閥座之間的單位正壓力小於介質壓強時，調節環的彈簧在受載後所儲存的變形能補償閥板與閥座密封面的緊壓力起到自動補償作用。因此本實用新型不像現有的技術那樣，在閥板上安裝軟硬多層密封圈，而是直接安裝在閥體上，在壓板和閥座中間增設調節環是十分理想的雙向硬密封方式。它將可取代閘閥、截止閥及球形閥。

適用的場合
蝶閥適用於流量調節。由於蝶閥在管路中的壓力損失比較大，還應考慮關閉時蝶板承受管道介質壓力的堅固性。此外，還必須考慮在高溫下彈性閥座材料所承受工作溫度的限制。 蝶閥的結構長度和總體高度較小，開啟和關閉速度快，且具有良好的流體控制特性，蝶閥的結構原理最適合製作大口徑閥門。當要求蝶閥作控制流量使用時，最重要的是正確選擇蝶閥的尺寸和類型，使之能恰當地、有效地工作。
通常，在節流、調節控制與泥漿介質中，要求結構長度短，啟閉速度快（1/4轉）。低壓截止（壓差小），推薦選用蝶閥。
在雙位調節、縮口地通道、低雜訊、有氣穴和氣化現象，向大氣少量滲漏，具有磨蝕性介質時，可以選用蝶閥。
在特殊工況條件下節流調節，或要求密封嚴格，或磨損嚴重、低溫（深冷）等工況條件下使用蝶閥時，需使用特殊設計金屬密封帶調節裝置地三偏心或雙偏心地專用蝶閥。
蝶閥適用於要求達到完全密封、氣體試驗泄漏為零、壽命要求較高、工作溫度在-10度～150度的淡水、污水、海水、鹽水、蒸汽、天然氣、食品、葯品、油品和各種酸鹼及其他管路上。
軟密封偏心蝶閥適用於通風除塵管路的雙向啟閉及調節，廣泛用於冶金、輕工、電力、石油化工系統的煤氣管道及水道等。
金屬對金屬線密封雙偏心蝶閥適用於城市供熱、供氣、供水等煤氣、油品、酸鹼等管路，作為調節和節流裝置。
金屬對金屬面密封三偏心蝶閥除作為大型變壓吸附（PSA）氣體分離裝置程序控制閥使用外，還可廣泛用於石油、石化、化工、冶金、電力等領域，時閘閥、截止閥的良好替代產品。

㈥ 求教，z型多回轉電動裝置怎麼連接渦輪渦桿減速器來驅動蝶閥

Z型電裝連抄接尺寸多為JB/T2920是標準的連接尺寸。只要將這個標准告知電裝和加速器生產商就可以了。

我們公司都是這么做的。只要是業內的廠家。沒有不知道2920連接尺寸的。

給你一個Z型尺寸對照表。這樣就更簡單了。

㈦ 船用蝶閥驅動裝置（液壓）是由電磁閥箱控制的嗎

這個說不好啊 一般蝶閥用的都是380V的馬達驅動的
電動蝶閥

電磁閥一般都是24V或220V的 小通徑的閥

㈧ 氣體滅火系統閥驅動裝置應該怎樣安裝

氣動驅動裝置由氣動容器、起動容器的容器閥及操縱管組成，其作用是起動容器中的回高壓二氧化碳，開放答滅火劑容器的容器閥。容器閥安裝在貯瓶瓶口上，故又稱瓶頭閥，貯存容器通過它與管網系統相連，是滅火劑及增壓氣體進出貯存容器的可控通道。
容器閥平時封住瓶口，不讓滅火劑及增壓氣體泄漏；火災時便迅速開啟，順利排出滅火劑，具有封存、釋放、加註(充裝)、超壓排放等功能，是系統的重要部件之一。容器閥種類較多，它的選擇由系統的工作特點及控制方式決定。以容器開啟的方式而言，有電動(電磁)、氣動、電爆及機械(手動)等四種基本類型。