機車自動降弓裝置

1. 火車降弓是什麼意思

火車降弓

電力機車行業術語，指電力機車在停車或減速時降下機車的受版電弓使受電弓和接權觸網離線接觸的動作。
電氣化鐵路的供電是分段供電的,在相鄰兩個供電段的交接處,如果電力機車升起雙弓、即前後兩個受電弓都與供電電纜接觸,當前受電弓進入下一個供電段、後受電弓還在原供電段,就會造成兩個供電段之間的電路短路,因此在供電段交接地帶,要禁止雙弓受電。

2. 鐵路上用的磁枕是什麼

無非是裡面加幾塊充磁的碳鐵片而已！不要迷信其功效

3. 地鐵車廂鏈接處有個標識叫升弓模塊，這裡面是個什麼設備呢

弓就是受電弓，電力接觸網機車要用到的，升弓就是把受電弓升起來，跟給機車供電的接觸網接觸上，獲得電力驅動。接觸軌的地鐵車輛不會有。

電力牽引機車從接觸網取得電能的電氣設備，安裝在機車或動車車頂上。受電弓可分單臂弓和雙臂弓兩種，均由滑板、上框架、下臂桿（雙臂弓用下框架）、底架、升弓彈簧、傳動氣缸、支持絕緣子等部件組成。菱形受電弓，也稱鑽石受電弓，以前非常普遍。

後由於維護成本較高以及容易在故障時拉斷接觸網而逐漸被淘汰，近年來多採用單臂弓（見圖）。負荷電流通過接觸線和受電弓滑板接觸面的流暢程度，它與滑板與接觸線間的接觸壓力、過渡電阻、接觸面積有關，取決於受電弓和接觸網之間的相互作用。

升弓：壓縮空氣經電空閥均勻進入傳動氣缸，氣缸活塞壓縮氣缸內的降弓彈簧，此時升弓彈簧使下臂桿轉動，抬起上框架和滑板，受電弓勻速上升，在接近接觸線時有一緩慢停滯，然後迅速接觸接觸線。

降弓：傳動氣缸內壓縮空氣經受電弓緩沖閥迅速排向大氣，在降弓彈簧作用下，克服升弓彈簧的作用力，使受電弓迅速下降，脫離接觸網。

4. 動車組受電弓升降由什麼控制

升弓：壓縮空氣經電空閥均勻進入傳動氣缸，氣缸活塞壓縮氣缸內的降內弓彈簧，此時升容弓彈簧使下臂桿轉動，抬起上框架和滑板，受電弓勻速上升。

降弓：傳動氣缸內壓縮空氣經受電弓緩沖閥迅速排向大氣，在降弓彈簧作用下，克服升弓彈簧的作用力，使受電弓迅速下降，脫離接觸網。
滑板安裝在U型弓頭支架上，弓頭支架垂懸在4個拉簧下方，兩個扭簧安裝在弓頭和上臂間，這種結構使滑板在機車運行方向上移動靈活，而且能夠緩沖各方向上的沖擊，達到保護滑板的目的。
對於不同型號和不同速度等級的機車，受電弓的空氣動力可以通過安裝弓頭翼片來進行調節（如果選裝）。
自動降弓裝置可以監測到滑板的使用情況，如果滑板磨耗到限或受沖擊斷裂後，受電弓會迅速自動降下，防止弓網事故進一步擴大。

5. 機車受電弓add閥是什麼閥，為啥叫add

自動降弓裝置ADD的閥
Auto Dropping Device