⑴ 請問山地車變速器（前 後變）如何清理和養護
山地車的變速器保養方法：
1、日常保養，每周或者每200公里，對變速器進行擦拭，用干凈的軟布擦拭前、後變速器表面，去掉灰塵和油污。
2、定期潤滑保養，每3000-5000公里或者雨雪天氣騎行過後進行一次。用刷子蘸煤油對前、後變速器進行刷洗，清洗後用棉布擦凈煤油。然後在變速器的各個軸點處滴入潤滑油。導輪和張力輪可以拆下後用煤油清洗，清洗後在導輪和張力輪的軸、銷內塗抹黃油後裝回後撥即可。
⑵ 自行車變速器如何清理
最簡單的方法，去超市買瓶威猛先生去油濟，噴上去…然上用水沖盡即可…切記：洗完後，擦乾要馬上上油。不然變速器會不靈敏…
⑶ 自行車傳動裝置
8配3是最快的，二個手撥數字越小，起步卻快，但要根據實際情況。後面是飛輪，前面是牙盤。還有，根據你的描述，你的車應該是性能不錯的寶貝，騎車時一定要注意安全，安全第一！
⑷ 自行車變速器齒輪如何清潔
先用高壓水槍沖洗，洗不掉的話再用化油器清洗液，不過 洗完之後你還要再弄點機油在齒輪上
⑸ 怎麼清潔自行車的鏈條和變速器
每次騎乘後要清潔鏈條，特別是在雨天及潮濕環境中。每次騎行回來用溫熱的稍濕的布擦去鏈條的灰塵，還有減震器等等。比較重要的部位要擦去灰塵，當然全部擦一遍最好。然後就是一般騎行一個月去專賣店檢修一次，給鏈條上油等。
注意要使用干布來擦拭鏈條及其配件。
1、同時也別忘了清潔前變速器及後變速導輪。
2、請勿使用強酸或強鹼性的清潔劑(如鐵銹去除劑)，因這些化學葯劑會導致鏈條受損甚至斷裂。
3、若有必要，可使用舊牙刷清潔鏈片之間的縫隙。
4、用刷子清掉堆積在鏈條間的泥沙污垢，必要的話，用溫肥皂水輔助。
5、避免使用去漬油等有機溶劑，這不僅會破壞環境也會洗掉軸承部位的潤滑油。
6、若有必要，可使用舊牙刷清潔鏈片之間的縫隙。
7、切勿使用有添加溶劑的洗鏈機清洗鏈條，這種清洗方式絕對會使鏈條受損。
8、避免使用去漬油等有機溶劑，這不僅會破壞環境也會洗掉軸承部位的潤滑油。
9、每次騎乘後要清潔您的鏈條，特別是在雨天及潮濕環境中。
10、注意要使用干布來擦拭鏈條及其配件。
11、請勿使用強酸或強鹼性的清潔劑(如鐵銹去除劑)，因這些化學葯劑會導致鏈條受損甚至斷裂。
12、同時也別忘了清潔前變速器及後變速導輪。
13、用刷子清掉堆積在鏈條間的泥沙污垢，必要的話，用溫肥皂水輔助。
14、切勿使用有添加溶劑的洗鏈機清洗鏈條，這種清洗方式絕對會使鏈條受損。
⑹ 自行車鏈條和齒輪怎麼清理
自行車上的鏈條與車子的後輪之間也採用了齒輪傳動。並且應用了比踏腳飛輪更小的齒輪，可以節省踏腳所用的力，同時，還提高了自行車後車輪運轉時的速度。
⑺ 自行車鏈條多長時間需要清洗一次或跑多少公里需要清洗
自行抄車鏈條的清洗和保養周期：
1、如果不經常騎的話每個月清洗一次鏈條和傳動系統即可。
2、如果經常騎行的話每100公里至少要給鏈條上一次潤滑油。每300公里需要清洗一次鏈條和傳動系統，並在清洗結束後為鏈條上潤滑油。
鏈條清洗和上油時的注意事項：
1、可以用刷子蘸煤油刷洗鏈條和傳動系統。如果用鏈條清洗劑需要烘乾鏈條內的水分再上潤滑油。
2、上潤滑油時，將潤滑油均勻的塗抹到鏈條表面，待20分鍾後潤滑油滲透到節片和滾軸深處後用抹布將鏈條表面多餘的潤滑油擦去即可。
⑻ 自行車變速器可以用水洗嗎
如果走抄過泥濘的路，襲先用水沖洗可以，不過要及時上油，我本人以前做過機修工作，建議是水洗後用柴油沖洗一下，然後上油，之前清洗設備，軸承，之類的東西柴油很好用，只是要注意把車子架起來，不要污了其他的地方，用個牙刷，下面放個盆接上柴油，或者放個箱子裡面有大塑料布也行柴油要是臟了地面很難搞的。所以我的建議是，太臟的時候先用水沖，使勁高壓沖沒關系，然後用柴油沖一下（用牙刷刷就可以不用太多），在上鏈油。
⑼ 如何對自行車鏈條進行保養和清洗
鏈條保養的時機，主要取決於車手騎行時的狀況。潮濕與泥濘的騎乘環境，其保養次數當然會比在乾燥和柏油路面更加頻繁。 騎行愛好者愛車「如命」，不容許有任何對車不利的東西，對鏈條的保養、清洗更是非常地勤，但是，你知道什麼時候該保養清洗了，而又要如何清洗才延長自行車的壽命呢？一起來看看： 鏈條保養的時機，主要取決於車手騎行時的狀況。潮濕與泥濘的騎乘環境，其保養次數當然會比在乾燥和柏油路面更加頻繁。 何時需要保養： 1、變速性能降低。 2、鏈條容易出現卡鏈或掉鏈現象(如鏈條卡入前齒盤)。 3、傳動系統運轉時產生噪音。 4、在坑道或通過某物體時可以聽見鏈條發出咯咯聲。(這表示鏈條太過乾燥了) 5、在一般路面騎行時，至少每個月或每250公里)需要保養一次；在越野路況行駛，則至少每100公里要清潔保養一次。 清潔 每次騎乘後要清潔鏈條，特別是在雨天及潮濕環境中。 注意要使用干布來擦拭鏈條及其配件。 若有必要，可使用舊牙刷清潔鏈片之間的縫隙。 同時清潔前撥鏈器及後撥鏈器導輪。 不要使用強酸或強鹼性的清潔劑(如鐵銹去除劑)，因這些化學葯劑會導致鏈條受損甚至斷裂。 切勿使用有添加溶劑的洗鏈器清洗鏈條，這種清洗方式絕對會使鏈條受損。 避免使用去漬油等有機溶劑，這不僅會破壞環境也會洗掉軸承部位的潤滑油。 潤滑 每次清潔、擦拭或用溶劑清洗鏈條後，務必加上潤滑油。(不建議使用有機溶劑清洗鏈條) 上潤滑油前，確保您的鏈條是乾燥的。 將潤滑油滲透鏈條的鏈接部位，然後待之變黏稠或乾燥。這樣可以確實潤滑鏈條容易磨耗的部位。 確認是否使用合適的潤滑油，您可以倒一些在手上測試。好的潤滑油，剛開始感覺起來像水(滲透)，但過些時間則會變黏稠或乾燥(持久潤滑) 為避免過量的潤滑油囤積阻塞，只須在鏈條關鍵部位上油。上油後，將可減少鏈條運轉時的磨耗與異音。 在鏈條其它位置只需使用少許潤滑油防銹即可。 將鏈條表面過量的潤滑油擦去。 與此同時，也要注意後變速導輪、鏈輪及飛輪等的潤滑。運用同樣的原則去保養及潤滑這些零件。 上潤滑油後，使用干布擦拭鏈條上多餘的油，可避免臟污與灰塵的附著。 在重新裝上鏈條前，記得清潔鏈條的連接處，確保沒有臟污殘留。 鏈條的磨耗程度在於： 1、使用習慣(性能、變速的頻率、車架中心線)。 2、環境(地形、潮濕、乾燥、泥濘、水分、鹽分)。 3、車手騎乘狀況。 4、保養的程度。 預防非必要的鏈條磨耗 無論使用何種鏈條，為了讓鏈條傳動系統壽命達到最大里程數，建議一些小技巧： 1、 變速時請盡量避免使用最小齒片搭配最小飛輪，或最大齒片搭配最大飛輪等極端檔位組合。 2、 變速時，預先考慮路況(例如上坡時，提早變速以避免變換齒輪時，過大的力量附加在鏈條上。) 3、變速時請盡量保持鏈條在大齒盤與飛輪之間的垂直度。(例如別用最小齒片搭配最小飛輪，或最大齒片搭配最大飛輪等極端檔位。) 4、變速時，預先考慮路況。(例如上坡時，提早升檔以避免變換齒輪時，過大的力量附加在鏈條上。) 5、 停車前，請變換到最小齒盤，如此可避免靜止時還需要變速。
⑽ 怎樣清洗自行車的飛輪、後變速器導輪和齒盤
要看你的車使用多久了，臟到什麼程度？
介於你和1樓朋友所專說不想拆下來清洗屬的話，那必然不會清洗的很乾凈了。
實在不想分解其實也可以清洗的。有專業的清洗液，比較貴。也可以用柴油清洗。一隻手慢慢倒轉腳踏讓飛輪倒轉，用小毛刷配合柴油清洗就可以。飛輪空隙中不好弄，你可以用抹布套在雪糕棍中用柴油清洗
最後，我還是不建議以上方法，還是拆開清洗不叫好，樓上回答很不錯。
自己多動動手，這樣騎車也會有自豪感的。