⑴ 摩擦傳動是傳送裝置中的一個重要模型
機械傳動詳細講解，
機械傳動可分為：
摩擦傳動——依靠構件的接觸面的摩擦力來傳遞動力和運動的，如帶傳動。
嚙合傳動——依靠構件間的相互嚙合傳遞動力和運動的，如齒輪傳動、蝸桿傳動。
推動——螺旋推動機構、連桿機構、凸輪機構等。
49頁內容詳細介紹機械傳動知識（文末有獲取）
1000G機械必備設計資料內容詳情
這1000G資料涉及的范圍很廣，具體來說包括機械設計、機械原理、模具、機械加工、材料類、電氣行業、各種零件模型和非標等等領域，具體內容有：上千份文檔類(各類機械設計手冊、液壓類手冊、自動化類手冊等等，所有歷史文章的PPT源文件等）、常用的設計工具（一些自動計算表格）以及各類視頻教程類，我相信這1000G資料對於提升你的能力一定會有很大的幫助。同時在你工作中遇到相關問題的時候，這些資料也能提供很好
⑵ 50個經典機械結構動圖賞析，明白了很多機械原理
探索機械奧秘的50幅經典結構動圖：
1. 落錘 - 綠色皮帶輪軸巧妙配合綠色軸與紅色空心軸滑鍵，滑塊的移動由綠色桿精確控制。
2. 摩擦壓力機1 - 綠色皮帶輪軸驅動，綠軸與紅空心軸滑鍵交互，藍色盤與螺釘交替接觸，滑塊由紫色桿調控，展現壓力傳遞的原理。
3. 摩擦壓力機2 - 中心小齒輪與紫色盤上的四個齒輪和兩根滾柱協同，滑塊運動由桿件的不同位置調控，制停器保持系統穩定。
10. 台木鋸1 - 橙色圓刀片通過粉色螺母調整角度，實現精確切割。
11. 台木鋸2 - 粉色螺母的精細調節掌控鋸片的上下和傾斜角度。
13. 翻轉機制2 - 連桿、曲柄和軸承的精密尺寸，藍色曲柄每旋轉90度，工件就能完成180°的翻轉。
14. 傳送機制1 - 藍色雞蛋型運動揭示了桿件的巧妙組合，形成平行四邊形機制，工件順暢傳輸。
15. 並聯給料機1 - 平行四邊形原理在工件輸送中大顯身手。
綠色桿的巧妙應用突破了機械的局限；並聯給料機2通過創新設計輸送物料；可移動彈簧進料管則為球體或短滾柱的進料提供了靈活性；黃色盤的凹槽確保了零件的精確定位；推進帶機制由低綠色軸驅動，展現了力的傳遞；帶進相機則通過藍色軸的摩擦捕捉機械動作；矯正砂輪裝置巧妙結合了平行四邊形機制和砂輪平衡技術；切削齒輪1要求與齒輪節圓直徑精確匹配；切削齒輪2專為小型模塊和高齒數設計；攜帶型鏜床1集成了行星齒輪和螺母螺釘，提高精度；砂輪平衡1與2通過移動砝碼達到理想狀態；連接板切斷機制1與2利用連桿或平行四邊形機制實現高速切斷；切片機的功能雖未詳述，但可見其精密機械設計。
30. 凸輪驅動剪1: 精準剪切得益於凸輪的運動規律。
31. 銑床上製作球體1: 工件旋轉，徑向工具調整，展現精密加工技術。
32. 銑床上製作球體2: 凸面球體，通過軸心交叉調節工具，實現個性化加工。
33. 銑床上製作球體3: 凹面球體加工，軸心交叉與工具精準配合。
34. 魯洛多邊形銑削方形: 偏心粉色軸與不規則星形輪廓，展現獨特輪廓加工。
47. 鑽三角孔1b: 基於1a的精細加工技術，三角孔切割得心應手。
48. 不規則魯洛三角形: 在方形內旋轉的機械結構，展示非對稱設計的機械美感。
49. 推進鑽孔帶機制: 精密鑽孔的創新解決方案。
⑶ 又無遠距離無接觸 傳輸能量的裝置
遠程能量傳輸系統簡介
遠程能量傳輸系統是一種用激光遠距離無接觸傳輸能量的新技術,主要應用於飛行器上，該項發明擁有三項國家專利,它主要是解決飛行器的續航能力問題。
該項發明通過三項技術創新用激光能量傳送的技術方案解決了飛行器續航問題。具體方案如下：利用激光方向性強、不易擴散、傳送距離遠的特點在地面設立多點基站式發射裝置；在飛行器上安裝光伏電池、導熱系統、半導體溫差電池、散熱器。飛行器上的光伏電池接收到激光後將一部分能量轉化為電能，另一部分轉化為熱能，熱能由導熱系統傳送到半導體溫差電池，由半導體溫差電池將熱能轉化為電能。從而增強了飛行器的續航能力。
由於中小型飛行器由於載重能力有限，所攜帶的燃料不多導致其航能力弱，無法長時間工作，因此得不到普遍使用，於是想到要研發一種續航能力強且易推廣的中小型飛行器。由此想到在其飛行過程中用激光補充能量。
研究過程
1、確定了通過發射激光，太陽能光伏電池做接收轉化裝置的方案；2、用鹵素燈和太陽能光伏電池做了模擬實驗；3、對單一能量發射點做了修改，改為多點基站式激光發射；4、經過試驗，又對出現的問題--光電轉換效率低做了改進。採用了光熱復合式激光接收轉化裝置。
方法及原理
系統分析法、功能模擬法、整體優化法、機械原理、塞貝克效應、西伯克效應、信息工程原理。
項目貢獻及創新部分
1、創新了一種遠程無接觸能量傳輸裝置。
2、創新了多點基站式激光發射的方法，增強了激光傳輸裝置的實用性。
3、創新了光熱復合式綜合能量轉化裝置，提高了能量轉化率，解決了能量轉化過程中的損耗問題。
同類研究情況調查及比較
普通的飛機以化石燃料為供能物質，不但污染環境且儲量有限。而該項發明通過在飛行器飛行過程中用激光為其提供能量，從而增強了飛行器的續航能力。只要飛行器能接收到激光便可以無間斷的飛行。
飛行器在起飛和降落時所消耗的能量是最多的，甚至是飛行時耗能的兩倍，如果盡量減少飛行器的起飛和降落的過程便可以節省很大一部分能量。因此來說，該項發明投入使用可以帶來巨大的經濟效益。但由於激光通常被作為武器使用，危險性高，因此該項發明還未投入使用。
進一步完善該發明的設想
如果能夠提高光伏電池的轉化率便可以進一步增強飛行器續航能力；還有一點就是提高溫差發電的轉化率，進一步減小能量損失，提高能量利用率。最主要的一點是解決激光的危害問題，為該項發明投入使用奠定基礎。
研究人員及其發明創造部分
闞鑫源在研究中發明了遠程無接觸能量傳輸裝置，孫寧在研究中創新了多點基站式能量發射方法，邊陽在研究中創新了綜合能量轉化裝置。
下面對三項專利做具體介紹
該項發明最核心的一項專利是遠程無接觸能量傳輸裝置，其專利說明書如下：
說 明 書
技術領域
本實用新型涉及一種激光能量傳送裝置，其特徵是激光發射器發射出光束照射在太陽能電池上，太陽能電池通過導線連接在用電器上。
背景技術
目前，隨著科技進步，空中航行，空中拍攝、空中偵察、空中實驗過程中有大量飛行器械投入使用。這些設備無一例外都需要能量來提供動力，但由於在起飛過程中增加負載會間接增加飛行成本。增大飛行器載重能力會增加飛行器的製造成本。同時，由於要補充能量，飛行器在空中連繼飛行的時間就會受到影響，從而影響使用效果。
實用新型內容
根據以上現有技術中的不足，本實用新型要解決的技術問題是：提供一種可以用激光傳送能量的裝置，以實現無接觸補充能量。
本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是：激光發射器發射出光束照射在用電器的太陽能電池上，太陽能電池通過導線連接在用電器上。
激光發射器通電後發光，光束照射在遠處的太陽能電池上，太陽能電池把激光的能量轉化成電能從而實現對用電器供電。
本實用新型所具有的有益效果是：不用連線，就可以傳遞能量，這樣設備一邊執行任務一邊補充能量，可以避免往返充電，提高使用效率，使用更加方便。普通的太陽能轉化成電能供電，在夜間、陰天會供電不足，本實用新型因為能量由激光攜帶的能量來提供，所以受太陽光照影響小。
附圖說明
下面結合附圖和示例對本實用新型進一步說明。
其中：1、激光發射器；2、太陽能電池；3、用電器；4、導線
具體實施方式
本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是：激光發射器（1）發射出光束照射在太陽能電池（2）上，太陽能電池通過導線（4）連接在用電器（3）上。
激光發射器（1）通電後發光，光束照射在太陽能電池（2）上，太陽能電池（2）把激光的能量轉化成電能，通過導線（4）為用電器（3）輸送電能。
專 利 原 理 附 圖
權 利 要 求 書
1、一種能量傳輸裝置，其特徵是：激光發射器（1）發射出光束照射在太陽能電池（2）上，太陽能電池通過導線（4）連接在用電器（3）上。
專利受理通知書