鋼絲繩索自動下放裝置

⑴ 我想知道纜車和索道的運行原理，那個纜車時怎麼懸掛在索道上面的

索道纜車基本工作原理：用一條無極的鋼絲繩套在索道兩端的驅動輪和迂迴輪上，經過張緊設備使之堅持必定的張力。

驅動輪帶動鋼絲繩以 6.0 米 / 秒的速度運轉。吊廂進站後，脫掛式抱索器經過脫開器將吊廂與運載索脫開，經過減速設備將吊廂速度減到 0.3 ～ 0.4 米 / 秒，隨後開門組織將吊廂門翻開，乘客在指定的位置下車。

推車設備將吊廂迂迴至索道另一側，待乘客上車後，關門組織將車門主動關閉，然後吊廂經過加快設備加快至與運載索等速，設在站口的掛結器將抱索器掛到運載索上。

吊廂經一系列的安全檢測後出站。索道運轉速度一般不大於每小時13公里。為適應線路的地勢條件和乘坐舒適，載人車廂的座椅應與水平面平行並呈階梯式，以便於人員上下和貨品裝卸。

當車廂在運轉中發作超速、過載、越位、停電、斷繩等事故時，要有相應的安全措施保證乘客安全。因為對地勢的適應性較差，建造費用高，長距離運送效率低，因而它的應用和開展受到限制。纜車是利用懸掛在半空中的鋼索懸掛在索道上的。

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纜車的注意事項：

因強風而停駛、索纜斷裂、車卡脫軌。由於意外種類，地面纜車最重要的安全裝置是：軌道制動器用於鋼繩索纜斷裂時，客車可以自動抱緊在鋼軌上，以保證乘客的安全，由此附帶的其他安全裝置是車－站間的數字信號通訊系統，用於保證軌道制動器動作時，驅動裝置和控制系統採取相應的停車等措施。

安全裝置是特種設備監察機構驗收最重要的檢查內容。

⑵ 索道和纜車的區別是什麼

回答如下：

索道顧名思義就是以鋼索為軌道的架空運輸設備，纜車是通過地面的鋼軌並有鋼索牽引運行，箱體像我們陸地跑的麵包車，所以叫纜車。索道是在高空運行的，纜車是在地面山坡上運行的。