變壓器油的處理裝置設計圖

① 工業用變壓器內部構造示意圖

四、變壓器的基本結構

圖1.2為三相油浸式電力變壓器的結構示意圖。

圖1.2三相油浸式電力變壓器

1—油箱2—鐵心及繞組3—儲油櫃4—散熱筋5—高、低壓繞組6—分接開關7—氣體繼電器8—信號溫度計

三相油浸式電力變壓器主要由鐵心、繞組及其他部件組成。現簡單敘述各部件的結構、作用。

1．鐵心

鐵心作為變壓器的閉合磁路和固定繞組及其他部件的骨架。為了減小磁阻、減小交變磁通在鐵心內產生的磁滯損耗和渦流損耗，變壓器的鐵心大多採用薄硅鋼片疊裝而成。變壓器的鐵心有心式和殼式兩種基本形式。

心式變壓器的鐵心由鐵心柱、鐵軛和夾緊器件組成，繞組套在鐵心柱上，如圖3.3所示。心式變壓器的結構簡單，繞組的裝配工藝、絕緣工藝相對於殼式變壓器簡單，國產三相油浸式電力變壓器大多採用心式結構。

殼式變壓器的鐵心包圍了繞組的四面，就像是繞組的外殼，如圖3.4所示。殼式變壓器的機械強度相對較高，但製造工藝復雜，所用材料較多，一般的電力變壓器很少採用。

2．繞組

繞組是變壓器的電路部分，原繞組吸取供電電源的能量，副繞組向負載提供電能。變壓器的繞組由包有絕緣材料的扁導線或圓導線繞成，有銅導線和鋁導線兩種。按照高、低壓繞組之間的安排方式，變壓器的繞組有同心式和交疊式兩種基本形式。

3．其他部件

（1）油箱

變壓器的器身放置在灌有高絕緣強度、高燃點變壓器油的油箱內。

變壓器運行時，鐵心和繞組都要發出熱量，使變壓器油發熱。發熱的變壓器油在油箱內發生對流，將熱量傳送至油箱壁及其上的散熱器，再向周圍空氣或冷卻水輻射，達到散熱的目的，從而使變壓器內的溫度保持在合理的水平上。

（2）儲油櫃（也稱為油枕）

儲油櫃裝置在油箱上方，通過連通管與油箱連通，起到保護變壓器油的作用。

變壓器油在較高溫度下長期與空氣接觸容易吸收空氣中的水分和雜質，使變壓器油的絕緣強度和散熱能力相應降低。裝置儲油櫃的目的是為了減小油麵與空氣的接觸面積、降低與空氣接觸的油麵溫度並使儲油櫃上部的空氣通過吸濕劑與外界空氣交換，從而減慢變壓器油的受潮和老化的速度。

（3）氣體繼電器（也稱為瓦斯繼電器）

氣體繼電器裝置在油箱與儲油櫃的連通管道中，對變壓器的短路、過載、漏油等故障起到保護的作用。

（4）安全氣道（也稱為防爆管）

安全氣道是裝置在較大容量變壓器油箱頂上的一個鋼質長筒，下筒口與油箱連通，上筒口以玻璃板封口。

當變壓器內部發生嚴重故障又恰逢氣體繼電器失靈時，油箱內部的高壓氣體便會沿著安全氣道上沖，沖破玻璃板封口，以避免油箱受力變形或爆炸。

（5）絕緣套管

絕緣套管是裝置在變壓器油箱蓋上面的絕緣套管，以確保變壓器的引出線與油箱絕緣。

（6）分接開關

分接開關裝置在變壓器油箱蓋上面，通過調節分接開關來改變原繞組的匝數，從而使副繞組的輸出電壓可以調節，以避免副繞組的輸出電壓因負載變化而過分偏離額定值。

分接開關有無載分接開關和有載分接開關兩種。一般的分接開關有三個擋位，+5%擋、0擋和-5%擋。若要副繞組的輸出電壓降低，則將分接開關調至原繞組匝數多的一擋，即+5%擋；若要副繞組的輸出電壓升高，則將分接開關調至原繞組匝數少的一擋，即-5%擋。

② 變壓器的主要結構是什麼分別有何作用

變壓器的構造主要由構成閉合磁迴路的鐵芯和套在鐵芯上的一、二次繞組所組成，此外，還包括油箱、儲油櫃、絕緣瓷套管、分接開關、防爆管、呼吸器、散熱器以及變壓器油。變壓器的結構如下圖所示：

變壓器各構件的作用如下：

1、鐵芯。它是變壓器電磁感應的磁通路，由導磁性能很好的硅鋼片疊裝組成閉合磁路。

2、繞組。它是變壓器的電路部分，分一次繞組和二次繞組，由絕緣性能好的銅線或鋁線繞制而成，套在變壓器的鐵芯上，與鐵芯一起產生電與磁的能量轉換。

3、油箱。它是變壓器的外殼，內裝鐵芯、繞組和變壓器油，並且有一定的散熱作用。

4、儲油櫃（即油枕）。在油箱的上部並且和油箱相通，起著儲油及補充油箱內變壓器油的作用，以保證油箱內充滿油，減少油和空氣的接觸面，防止變壓器油被加速氧化和受潮。

5、絕緣瓷套管。絕緣瓷套管是變壓器一、二次繞組到油箱外部引出線的絕緣裝置，起著固定引出線和對外殼絕緣的作用。

6、分接開關。分接開關是調整變壓器變壓比的裝置，分為載調壓分接及無載調壓分接開關兩種。

7、防爆管。防爆管裝於變壓器的頂蓋上，和油箱相通，管口用玻璃薄膜封住。當變壓器發生故障時，油溫升高，油加速分解，產生大量的氣體，使油箱內壓力劇增，這時，管口的玻璃薄膜即被壓破，氣體和油可通過管口而噴出，防止變壓器油箱變形或爆炸。

8、呼吸器。呼吸器由鐵管和玻璃容器組成，內裝有乾燥劑（一般用氯化鈣）。變壓器儲油櫃內的油通過呼吸器與空氣接觸，空氣中的水分及雜質通過呼吸器內的乾燥劑而濾除，使變壓器油保持良好的電氣性能。

9、散熱器。散熱器裝在變壓器的外殼周圍，與油箱相通，油箱內的變壓器油通過散熱器上下循環把熱量散發到空氣中去，達到冷卻的目的。

③ 油浸式變壓器結構是什麼呢變壓器太復雜了，有解釋的嗎

(6)絕緣套管：裝在變壓器的油箱蓋上作用是把線圈引線端頭從油箱中引出，並使引線與油箱絕緣。電壓低於1KV採用瓷質絕緣套管，電壓在10-35KV採用充氣或充油套管，電壓高於110KV採用電容式套管。

(7)變壓器油：加強絕緣和散熱。變壓器油要有高的介質強度和低的粘度，高的發火點和低的凝固點，不含酸、鹼、灰塵和水分等雜質。

(8)測溫裝置：監測變壓器的油麵溫度。小型的油浸式變壓器用水銀溫度計，較大的變壓器用壓力式溫度計