製冷機械設備裝置圖

『壹』 中央空調的工作原理

中央空調系統的結構如圖5-1所示。根據其工作原理可分為冷凍機組、散熱水塔、外部熱交換系統和冷卻風扇四個部分。各部分的功能如下：

圖5-1 中央空調系統的結構

1.冷凍泵 2.風機盤管 3.膨脹水箱 4.散熱水塔 5.冷卻泵 6.冷凝器 7.蒸發器

（1）冷凍機組

用於將通往各個房間的循環水經機組內部熱交換後除濕變為「冷凍水」。

（2）散熱水塔

用於接收冷卻泵送來的帶有熱量的水，經冷卻後為冷凍水機組提供冷卻水。

（3）外部熱交換系統

外部熱交換系統由冷凍水循環系統和冷卻水循環系統組成。其中，冷凍水循環系統的功能是將從冷凍機組流出的冷凍水通過冷凍泵送入冷凍管道，在各個房間內進行熱交換，使房間內的溫度下降；冷卻水循環系統的功能是將通過熱交換的冷卻水由冷卻水泵送入水塔，在水塔中進行冷卻降濕降溫，再送回冷凍機組，如此不斷循環，帶走冷凍機組中所釋放的熱量。

（4）冷卻風機

冷卻風機有室內風機和冷卻塔風機兩種：室內風機安裝於所需要降溫的房間內，用於將由冷凍水冷卻了的冷空氣吹入房間，加速房間內空氣的流動，使房間內降溫速度加快且溫度均勻；冷卻塔風機用於對進入冷卻塔的噴淋水進行冷卻，通過風機產生風的流速，將熱量散發到大氣中去，使進入塔內的水溫迅速降低。

『貳』 風冷式冷水機和水冷式冷水機的工作原理

風冷式冷水機的原理：風冷式冷水機組主動吸收工藝用水中的熱量; 然後，他們將這些熱量傳遞到冷卻裝置周圍的空氣中。這種類型的裝置通常用於額外散熱不是問題的區域，而是作為一種益處。例如，額外的熱量可用於在冬季加熱空間，比傳統的加熱系統更省錢。

循環從蒸發器開始，蒸發器具有液體製冷劑，其在蒸發器管束上流動，在那裡蒸發。在該過程中，熱量從循環通過束的冷水中吸收。然後壓縮機從蒸發器中抽出製冷劑蒸氣。然後，壓縮機的任務是將製冷劑蒸汽泵送到冷凝器，這增加了溫度和壓力。

製冷劑在冷凝器管中冷凝，將內部熱量釋放到空氣或冷卻水中。然後高壓液體通過膨脹裝置進入蒸發器; 在此過程中，製冷劑壓力隨溫度降低。為了完成連續循環，製冷劑在冷卻水盤管上流回並吸收更多熱量。

(2)製冷機械設備裝置圖擴展閱讀：

水冷式冷水機保養：

水冷式冷水機組在正常運行過程中，免不了因為有污垢或其它雜質影響製冷效果。因此，為了能延長主機組使用壽命，使製冷效果達到更佳狀態，應定期做好維護及保養工作，確保冷水機組運行質量，提高生產效率

具體內容如下：

一、定期檢查冷水機電壓、電流量是否穩定，壓縮機運轉聲音是否正常，冷水機正常工作時，電壓為380V，電流在11A-15A范圍內為正常現象。

二、定期檢查冷水機冷媒是否有泄漏現象：可參照主機正面面板高低壓表所顯示參數判定。根據氣溫（冬季、夏季）溫度變化，冷水機壓力顯示也有所不同，冷水機正常工作時，一般高壓顯示11-17kg，低壓顯示3-5kg范圍內均為正常現象。

三、檢查冷水機散熱水系統是否正常，冷卻水塔風扇及灑水軸是否運轉良好，冷水機內置水箱的補水是否正常。

四、冷水機使用六個月時應做系統清洗，每年度清洗一次，主要清洗部分包括：冷卻水塔、散熱水管管道及冷凝器部分，以確保製冷效果更佳。

五、冷水機長時間不使用時應及時關閉水泵、壓縮機及散熱水塔總電源等電路開關。

『叄』 壓縮機是空調製冷系統中什麼的轉換裝置

根據熱力學第二定律，熱量不能自動地由冷的物體傳導給熱的物體。

致冷就是移去物體的熱量，使物體的溫度降低。當物體的熱量減少時，分子的運動就緩慢，於是溫度下降。這一過程必須消耗其他能量。

使物體致冷的方法有許多種。使用一種機械裝置使物體溫度降低叫機械製冷。利用直流電通過一種碲化鉍的半導體材料而產生的致冷，叫做半導體致冷。此外還有利用液態空氣的蒸發而獲得低溫的方法等等。

液體在蒸發時需要吸收汽化熱，蒸汽在膨脹時也需要吸收熱量；機械致冷正是利用了這個原理。

有一種叫致冷劑的特殊液體，它的沸點很低，在低溫下極易蒸發，當它在蒸發時吸收了四周的熱量，使周圍物體的溫度降低；然後把這種液體的蒸汽又加以壓縮，再冷卻移去它的熱量，使它又變成液體，再把這液體去蒸發吸熱，如此循環不斷，便能使蒸發部位的溫度不斷降低，這樣致冷劑就把熱量從一個物體移到另一個物體上。

冷凍機就是能實現這樣循環的機器，它是能使致冷劑蒸發而吸熱，壓縮而又冷凝成液體的一個封閉的機械繫統。它由壓縮機、冷凝器、節流裝置、蒸發器四個主要部分組成，見圖七。

冷凝器兼儲液桶內的液體致冷劑經過出液閥到節流裝置，通過節流裝置的節流作用液體在蒸發器內蒸發吸收熱量，吸熱後液體變成溫度較高的蒸汽，被壓縮機吸入，壓縮成高壓高溫的蒸汽，經冷凝器的水冷卻，移去了蒸汽的熱量，溫度下降凝縮成液體致冷劑。如此不斷循環便在蒸發器部分獲得了低溫。

致冷系統除壓縮機、冷凝器、節流裝置和蒸發器四個主要部件外，還有各種開閉閥門、過濾器、熱交換器、油分離器、高壓安全閥、壓力繼電器、壓力表、水量控制閥等附件。

壓縮機是冷凍機的心臟一般由電動機帶動，它有吸入口和排出口。通過壓縮機的不斷工作才能使致冷劑在管路系統內不斷循環產生蒸發吸熱，壓縮冷凝等作用。

按壓縮機與電動機的組合可分為封閉式、半封閉式和開式三種類型。封閉式的壓縮機電動機全部裝在一個密閉的筒體中；半封閉式的壓縮電動機連成一體，但沒有封閉箱包圍；開式的壓縮機電動機是互相獨立的，要*聯軸器或皮帶來傳動。

按壓縮機本身的構造可分為活塞式、旋轉式、渦輪式、螺桿式等。

在凍干機中，以開式和半封閉式的活塞式致冷壓縮機使用最多。

冷凝器的作用是移去致冷劑的熱量，使致冷劑的蒸汽冷凝成液體。它有風冷式和水冷式二種，風冷式有強制風冷和自流對流冷卻二種，風冷式的僅在小型冷凍機上使用，大、中型的冷凍機一般都採用水冷式。

節流裝置是儲液筒和蒸發器之間的致冷劑控制裝置，使液態致冷劑受約束地根據需要進入蒸發器內，並突然減壓而迅速蒸發吸熱變成蒸汽，一方面致冷劑的蒸汽被壓縮機吸走，另一方面又將液態致冷劑不斷地加以補充。

節流裝置有二種形式。在小型冷凍機上使用微管節流器，也叫毛細管。它是一根較長而管徑很細的銅管，到蒸發器時突然變成粗大的銅管。流量不能調節，在大中型的冷凍機上，一般使用膨脹閥或稱節流閥來控制，它使液態致冷劑流過一個小孔，而小孔出口處有一個可關閉，開大的閥針，然後管徑變粗大，它的流量可以調節。

以圖八說明致冷劑在蒸發器內的蒸發情形。當高壓液體通過微管或膨脹閥的小孔時，由於微管和膨脹閥的小孔的直徑很小，因此流動阻力很大，液體致冷劑只能以一定的流量流速通過。當通過節制口時，管徑突然變粗大。高壓液體變為低壓液體，由於壓力降低沸點降低，液體迅速沸騰蒸發，大量吸收熱量而變為小液滴與蒸汽的混合物；由於壓縮機的不斷抽吸作用壓力繼續降低，小液滴又沸騰蒸發吸收熱量全部變成飽和蒸汽，飽和蒸汽又繼續膨脹吸收熱量而變成超熱蒸汽，最後被壓縮機通過吸入管吸走。這時高壓液體又不斷地補充，使蒸發器不斷降溫，而維持在某一個低溫上。

蒸發器是冷凍機的實際使用部分，它根據不同的需要而做成不同形式，對於冰箱就是冷藏櫃部分；對於凍干機可以是凍干箱內的板層或中間流體冷卻器內的盤管。

『肆』 螺桿製冷壓縮機工作原理和結構圖

螺桿式壓縮機是一種新型的壓縮機，主要由轉子、機體、吸氣和排氣端座、滑閥、主軸承、推力軸承、軸封、平衡活塞等構成，如圖 4-17所示。殼體就是壓縮機的汽缸體與底座，內壁的斷面呈橫8字形，水平配置按一定傳動比反向旋轉的螺旋形轉子；一個為凸齒，稱陽轉子；另一個為齒槽，稱陰轉子。外部鑄有冷卻水套或散熱片，在汽缸的前後端蓋上設有吸氣、排氣管和吸氣、排氣口。在底部設有排氣量和卸載用的滑閥機構。在滑閥上還設有向汽缸噴油用的噴油孔。

『伍』 製冷設備系統原理圖

、製冷物理熱力學原理

2、 介質（製冷劑）

製冷劑需具有：優良的熱力學特性；優良的熱物理性能；良好的化學穩定性；與潤滑油有良好互溶性及安全、經濟、環保性。

3、 製冷循環原理

4、 基本結構組成（以冷水機為例）

至於冷暖空調系統，通過四通閥切換，實現熱交換器：即冷凝器和蒸發器熱交換狀態的互換，從而達到製冷或制熱目的。

5、 製冷系統主要部件

A、壓縮機：為製冷劑循環提供動力，在壓縮→冷凝 (放熱 )→膨脹→蒸發 ( 吸熱 ) 的製冷循環過程中實現冷卻劑氣體的壓縮。壓縮機一般有：往復式、渦旋式、螺桿式、離心式。

B、 冷凝器：製冷循環放熱設備，在壓縮→冷凝 (放熱 )→膨脹→蒸發 ( 吸熱 ) 的製冷循環過程中藉助空氣或水，將壓縮機泵出的高溫高壓冷卻劑氣體冷凝成中溫高壓液體，並將放出熱量藉助空氣或水帶走。

C、 膨脹閥：膨脹閥使中溫高壓的液體製冷劑通過其節流成為低溫低壓的濕蒸汽，並起控製冷卻劑流量作用，防止出現蒸發器面積利用不足和敲缸現象。節流膨脹裝置一般還有節流管、節流板、電子膨脹閥。

D、 蒸發器：製冷循環吸熱設備，在壓縮→冷凝 (放熱)→膨脹→蒸發 ( 吸熱 ) 的製冷循環過程中利用冷劑蒸發氣化形成低溫低壓氣體過程中吸熱，對被冷介質（如：空氣、水）進行降溫達到製冷的效果。

6、 製冷系統常用附件：如乾燥過濾器等，乾燥過濾器主要是起到雜質過濾的作，其進端為粗金屬網，出端為細金屬網，內裝吸濕特性優良的分子篩作為乾燥劑，以吸收製冷劑中的水分。

『陸』 冰箱製冷系統介紹(製冷詳細部件作用分析)

一、製冷壓縮機
1.分類
（1）製冷量 小型、中型、大型。
（2）結構 全封閉、半封閉、開啟式。
（3）原理 容積型（應用廣）和速度型。
2.壓縮機的工作原理
活塞在氣缸中不斷往返運動，對製冷劑氣體進行吸入和壓縮。工作過程如圖5-11所示。圖(a )表示氣缸內的容積達到最大值。活塞按箭頭指示的方向運行到最低點，將要返行開始壓縮氣缸內的氣體。吸氣閥關閉。圖(b )表示氣缸內的氣體被壓縮，氣體壓力升高，排氣閥被打開而排出氣體。圖(c) 表示活塞運行到上止點，排氣完成後將要返回。隨後由於氣缸容積開始擴大，氣體壓力降低使排氣閥關閉。圖d表示氣缸內的容積繼續擴大，壓力繼續降低使吸氣閥被打開。然後，活塞回到圖(d)的位置，完成一個完整的壓縮過程，達到了使氣體從吸氣閥進入氣缸，在氣缸內被壓縮，通過排氣閥排出的目的。按此原理製成的機器稱為往復活塞式壓縮機。
二、蒸發器
1.蒸發器的作用
蒸發器是製冷系統的主要換熱裝置。低溫低壓製冷劑液體在其內蒸發(沸騰)變為蒸汽，吸收被冷卻物質的熱量，使物質溫度下降，達到冷凍、冷藏食品的目的，在空調器中，冷卻周圍的空氣，達到對空氣降溫、除濕的作用.蒸發器內製冷劑的蒸發溫度越低，被冷卻物的溫度也越低.在電冰箱中一般製冷劑的蒸發溫度調整在-20～-26℃，在空調器中調整在5-8℃。
（1）鋁合金復合板式蒸發器
如圖所示，它由兩薄板模合而成，其間吹脹形成管道，特點是傳熱性好，容易製作。多用於直冷式家用電冰箱的冷凍室。
（2）蛇形盤管式
如圖所示，在鋁合金薄板製成的殼體外層，盤繞上φ8～12mm的鋁管或紫銅管。將圓管軋平緊貼殼體外表面，目的是增加接觸面積，提高傳熱性能。它工藝簡單，不易損壞，泄漏性小，用於直冷式家用冰箱的冷凍室。
(3)光管盤管式蒸發器
如圖所示，用φ8～12mm鋁管、紫銅管或不銹鋼管，根據需要的形狀和管長盤制而成，並加以固定。它便於安裝和清洗。但單位管長製冷量小，用於家用冰櫃和直冷式家用冰箱的冷藏室。
(4)單側翅片式蒸發器
如圖所示，在光管的同一側連接上一條鋁制帶狀翅片,然後再彎曲成型,比光管式換熱面積增加。
(5)翅片管式蒸發器
如圖所示，0.15mm左右的薄鋁片(翅片)多層，每層保持相同的間隔，將彎成U型的紫銅管穿入翅片的孔內，再在U型管的開口側相鄰的兩管埠插入U形彎頭，焊接連成管道。
這種蒸發器傳熱面積增加，熱交換效率提高，體積小，性能穩定，常把平板形翅片的孔與孔之間空白處，沖壓成凹凸不平的波浪形，或切出長短不等的許多條形槽縫，以增加對流動空氣的攪拌作用。空氣在槽縫內串通流動，進一步提高熱交換性能。這種蒸發器用於間冷式冰箱和空調中。
三、冷凝器
1.冷凝器的作用
把壓縮機排出的高溫高壓製冷劑蒸汽，通過散熱冷凝為液體製冷劑。製冷劑從蒸發器中吸收的熱量和壓縮機產生的熱量，被冷凝器周圍的冷卻介質所吸收而排出系統。冷凝器在單位時間內排出的熱量稱為冷凝負荷。製冷劑冷凝為液體，經過三個放熱過程。
(1)過熱蒸汽冷卻為干飽和蒸汽 由壓縮機排出的高壓高溫過熱蒸汽經過放熱，變為冷凝溫度t k、冷凝壓力P k的干飽和蒸汽。這個過程較快，佔用管道長度很短。
(2)干飽和蒸汽冷卻為飽和液在保持P k不變的條件下，干飽和蒸汽在冷凝管中流動、放熱，逐漸凝結為飽和液體，成為氣、液兩相混合的濕蒸汽。這個過程佔用冷凝管道較長，放熱量較大。
(3)飽和液體冷卻為過冷液體 飽和液繼續放熱，液體溫度將下降而低於t k，壓力仍為P k，成為過冷液體。這個過程在冷凝器的末端，放熱量雖少，但過冷液體的過冷度對製冷量有很大影響。
2.冷凝器結構
(1)百葉窗式 把冷凝器蛇形管道嵌在沖壓成百葉窗形狀的鐵制薄板上。靠空氣的自然流動散發熱量，如圖5-17所示。薄板的厚度約為0.5～0.6mm，冷凝管直徑5～6mm。
(2)鋼絲式 在冷凝器蛇形盤管平面兩側點焊上數十條鋼絲，鋼絲直徑約1.5mm，鋼絲間距5～7mm，如圖5-18所示。
(3)內藏式 將冷凝管貼附在薄鋼板的內側，薄鋼板的外側作為箱體的表面或側壁，由此向外散熱，如圖所示。這種冷凝器散熱效果較差，但箱體美觀。
四、乾燥過濾器
製冷系統中的雜質、污物、灰塵等，在隨製冷劑進入毛細管之前若不被過濾網阻擋濾除，進入毛細管也會造成堵塞，中斷或部分中斷製冷劑循環，即發生所謂「污堵」,或稱「臟堵」。
小型氟利昂製冷系統，通常在節流元件之前，即毛細管的入口處和膨脹閥的進口端，安裝乾燥過濾器。過濾器是以直徑14～16mm 、長度為100㎜～150㎜的紫銅管為外殼，兩端裝有銅絲製成的過濾網，兩網之間裝入分子篩或硅膠。如圖7-21所示。
作為乾燥劑—吸水材料，目前多採用硅膠和分子篩，它們以物理吸附的形式吸水後不生成有害物質，可以加熱再生。
五、毛細管與膨脹閥
1.毛細管
2.熱力膨脹閥
圖示，既具節流作用，又可自動調節製冷劑流量。
六、溫控器
溫控器又稱溫控開關,是製冷設備電氣控制系統中的主要部件。它利用感溫元件將溫度的變化轉換成電氣接觸點的開關變化,達到控制電路通與斷的目的，使製冷設備的溫度保持在選定的范圍內。
在製冷設備中，溫控器有壓力式，電子恆溫式，雙金屬片溫度控制開關，電接點水銀溫度計和動圈式溫度指示調節儀等多種。電冰箱所使用的溫控器主要為溫感壓力式機械溫控器和熱敏電阻式電子溫控器。
1、溫控原理
（1）溫度調節原理
（2）溫度范圍調節原理
（3）溫差調節
2.電冰箱用各類溫度控制器的結構與原理
（1）普通型。普通型溫度控制器的結構如圖5-24所示，主要由溫差調節螺釘、快跳動接點、固定接點、主架板、溫度范圍高低調節螺釘、主彈簧、溫度控制板、調節凸輪、感溫管、感管腔及傳動膜片等組成。這種溫控器只具有控溫功能，沒有除霜機構，如需要除霜時，由人工關閉電冰箱電源，除霜完成後再接通電源啟動。
（2）按鈕除霜型。按鈕除霜型溫度控制器又稱半自動除霜溫度控制器，它的結構如圖所示。
主要由溫差調節螺釘、快跳動接點、靜接點、范圍調節螺釘、化霜溫度調節螺釘、化霜彈簧、主架板、化霜控制板、化霜按鈕、溫度控制板、化霜平衡彈簧、主彈簧、感溫管、氣腔傳動膜片等組成。這種溫控器除有控溫功能外，在溫度調節旋鈕的中心還有除霜按鈕(有紅包標志)，直冷式單門電冰箱一般採用這種溫度控制器，需要除霜時按下除霜按鈕即可停機除霜，除霜完畢後自動恢復製冷。
（3）定溫復位型。定溫復位型溫度控制器的結構與前兩種大致相同，主要不同的是它保持恆定的復位開機溫度，常用於直冷式雙門雙溫電冰箱，其感溫管夾裝在冷藏室蒸發器上，當冷藏室蒸發器溫度上升到+5℃左右時即復位開機。
圖所示為定溫復位型K59系列溫控器，該系列溫控器用於雙門雙溫電冰箱及各種直冷式冷凍冷藏箱。它的開機溫度不隨擋位的變化而變化，而關機溫度隨著擋位的變化而變化。
七、除霜定時器
八、啟動器
1.重錘式啟動器
2.PTC啟動器
九、熱保護裝置
1.熱保護過載繼電器
2.雙金屬化霜溫控器
3.溫度熔斷器

『柒』 螺桿製冷壓縮機工作原理和結構圖

螺桿製冷壓縮機工作原理和結構圖

2.螺桿式冷水機組的工作原理
螺桿冷水機組主要由螺桿壓縮機、冷凝器、蒸發器、膨脹閥及電控系統組成。水冷單螺桿冷水機組製冷原圖如下：
壓縮機
電櫃
蒸發器
冷凝器

天加螺桿機外型圖
（一）雙螺桿製冷壓縮機(in screw pressor)
雙螺桿製冷壓縮機是一種能量可調式噴油壓縮機。它的吸氣、壓縮、排氣三個連續過程是靠機體內的一對相互齧合的陰陽轉子旋轉時產生周期性的容積變化來實現。一般陽轉子為主動轉子，陰轉子為從動轉子。
主要部件：雙轉子、機體、主軸承、軸封、平衡活塞及能量調節裝置。
容量15～100%無級調節或二、三段式調節，採取油壓活塞增減載方式。常規採用：
徑向和軸向均為滾動軸承；開啟式設有油分離器、儲油箱和油泵；封閉式鎮掘為差壓供油進行潤滑、噴油、冷卻和驅動滑閥容量調節之活塞移動。
雙螺桿結構圖：
壓縮鋒旅滑原理：
吸氣過程：氣體經吸氣口分別進入陰陽轉子的齒間容積。
壓縮過程：轉子旋轉時，陰陽轉子齒間容積連通（V型空間），由於齒的 互相齧合，容積逐步縮小，氣體得到壓縮。
排氣過程：壓縮氣體移到排氣口，完成一個工作迴圈。
（二）單螺桿製冷壓縮機（single screw pressor）
利用一個主動轉子和兩個星輪的齧合產生壓縮。它的吸氣、壓縮、排氣三個連續過程是靠轉子、星輪旋轉時產生周期性的容積變化來實現的。
轉子齒數為六，星輪為十一齒。
主要部件為一個轉子、兩個星輪、機體、主軸承、能量調節裝置。
容量可以從10%-100%無級調節及三或四段式調節。
單螺桿結構圖：
壓縮原理：
吸氣過程：氣體通過吸氣口進入轉子齒槽。隨著轉子的旋轉，星輪依次進入與轉子齒槽齧合的狀態，氣體進入壓縮腔（轉子齒槽曲面、機殼內腔和星輪齒面 所形成的密閉空間）。
壓縮過程：隨著轉子旋轉，壓縮腔容積不斷減小，氣體隨壓縮直至壓縮腔前沿轉至排氣口。
排氣過程：壓縮腔前沿轉至排氣口後開始排氣，便完成一個工作迴圈。由於星輪對稱布置，迴圈在每旋轉一周時便發生兩次壓縮，排氣量相應是上述一周迴圈排氣量的兩倍。

螺桿製冷壓縮機工作原理和結構圖是什麼？

螺桿式冷水機組的工作原理
螺桿冷水機組主要由螺桿壓縮機、冷凝器、蒸發器、膨脹閥及電控系統組成。水冷單螺桿冷水機組製冷原圖如下:
壓縮機
電櫃
蒸發器
冷凝器
天加螺桿機外型圖
(一)雙螺桿製冷壓縮機(in screw pressor)
雙螺桿製冷壓縮機是一種能量可調式噴油壓縮機。它的吸氣、壓縮、排氣三個連續過程是靠機體內的一對相互齧合的陰陽轉子旋轉時產生周期性的容積變化來實現。一般陽轉子為主動轉子，陰轉子為從動轉子。
主要部件:雙轉子、機體、主軸承、軸封、平衡活塞及能量調節裝置。
容量15~100%無級調節或二、三段式調節，採取油壓活塞增減載方式。常規採用:
徑向和軸向均為滾動軸承;開啟式設有油分離器、儲油箱和油泵;封閉式為差壓供油進行潤滑、噴油、冷卻和驅動滑閥容量調節之活塞移動。
雙螺桿結構圖:
壓縮原理:
吸氣過程:氣體經吸氣口分別進入陰陽轉子的齒間容積。
壓縮過程:轉子旋轉時，陰陽轉子齒間容積連通(V型空間)，由於齒的 互相齧合，容積逐步縮小，氣體得到壓縮。
排氣過程:壓縮氣體移到排氣口，完成一個工作迴圈。
(二)單螺桿製冷壓縮機(single screw pressor)
利用一個主動轉子和兩個星輪的齧合產生壓縮。它的吸氣、壓縮、排氣三個連續過程是靠轉子、星輪旋轉時產生周期性的容積變化來實現的。
轉子齒數為六，星輪為十一齒。
主要部件為一個轉子、兩個星輪、機體、主軸承、能量調節裝置。
容量可以從10%-100%無級調節及三或四段式調節。
單螺桿結構圖:
壓縮原理:
吸氣過程:氣體通過吸氣口進入轉子齒槽。隨著轉子的旋轉，星輪依銀臘次進入與轉子齒槽齧合的狀態，氣體進入壓縮腔(轉子齒槽曲面、機殼內腔和星輪齒面 所形成的密閉空間)。
壓縮過程:隨著轉子旋轉，壓縮腔容積不斷減小，氣體隨壓縮直至壓縮腔前沿轉至排氣口。
排氣過程:壓縮腔前沿轉至排氣口後開始排氣，便完成一個工作迴圈。由於星輪對稱布置，迴圈在每旋轉一周時便發生兩次壓縮，排氣量相應是上述一周迴圈排氣量的兩倍。

螺桿式製冷壓縮機製冷壓縮機工作原理

目前，在冰箱生產中越來越多地採用旋轉式 壓縮機，尤其是具有體積小、重量輕和結構簡單 等優點的全封閉滾動活塞式壓縮機。然而，傳統滾 0#123 動活塞式壓縮機在結構上仍然存在不少缺陷 ，比 如滾動活塞和轉子均以偏心運轉的方式工作，因 此會產生很大的不平衡離心慣性力，這是造成壓 縮機振動及雜訊大的一個重要原因；另外，壓縮 機的各個運動副之間均存在有非常高的相對運動 ! 速度，比如轉子與滾動活塞之間，滾動活塞與缸 孔內壁面之間，隔離葉片與滾動活塞之間，以及 轉子、滾動活塞和隔離葉片與兩側密封端蓋之間 等等，由此不僅會產生比較大的摩擦與磨損，而 且還因為存在配合間隙而難以避免冷媒從高壓的 壓縮腔竄逸至低壓的吸氣腔，從而導致較大的泄 漏損失。 鑒於上述問題，我們對傳統全封閉滾動活塞 式壓縮機的結構進行了大膽的創新與改進，提出 了一種包含有嵌固隔離葉片、旋轉缸套和隨動端 蓋的新型旋轉式全封閉壓縮機，該壓縮機不僅保 留了以往滾動活塞式壓縮機結構簡單、零件數少 的優點，而且與之相比還具有更低的振動雜訊、 更小的摩擦損耗以及更少的泄漏損失，因此是一 種較有應用前景的新型旋轉式冰箱壓縮機。 結構設計 ! （）總體布置 # 圖 所示結構為本文設計的新型全封閉旋轉 # 式冰箱壓縮機，它採用上置壓縮機和下置電機的 圖 新型全封閉旋轉式壓縮機結構示意圖 # 立式結構布置方式，並採用吊簧式懸掛避振系統。 排氣管 支座架 卸荷腔 隨動端蓋 隔離葉片 進氣管 # ! ) $ 』 4 壓縮機部分主要由安置在一個密閉殼體內的旋轉 殼 體 旋轉缸套 轉 子 轉 柱 吸氣腔 壓縮腔 5 2 ( #" ## #! 內，它的外圓柱面與旋轉缸套的內孔壁面相切並 間產生有很大的接觸壓力，這顯然會加劇壓縮機 轉動配合，兩者於接觸處形成一條密封線，轉子 的摩擦和磨損。為了改善這一狀況，本壓縮機在 的下端做成軸頸並與電機轉子緊配合。轉子及旋 轉子的上端與上隨動端蓋之間設定有一個卸荷腔， 轉缸套均各自繞各自自身的軸線作定軸轉動，且 該卸荷腔通過轉子上的傾斜油道將高壓的潤滑油 旋轉方向相同。在旋轉缸套的兩端頭分別緊固連 （與壓縮機排氣壓力大致相等）引入其內，以此產 接有一個隨動端蓋，另外，在轉子上開設有一條 生向下的軸向力來平衡轉子。同樣道理，該卸荷 軸向圓弧槽，槽內轉動地配裝有一個包含有軸向 腔也可以減輕下隨動端蓋與支座架處的軸向推力 扁平滑槽的轉柱，隔離葉片的外端嵌固在旋轉缸 軸承的負荷。 套的內孔壁面上，其內端則插入上述轉柱的扁平 原理分析 ! 滑槽內並與之滑動配合。顯然，隔離葉片將轉子、 （）工作原理 # 轉柱、旋轉缸套和兩側隨動端蓋所圍成的密閉空 本新型旋轉式壓縮機的工作原理是：當轉子 間分隔成為了兩個容積可以周期性地發生變化的 在電機的驅動下轉動時，首先通過轉子圓弧槽帶 工作腔，其中一個為吸氣腔，另一個為壓縮腔， 動轉柱轉動，然後再由轉柱扁平滑槽帶動隔離葉 這兩個工作腔隨著轉子的轉動不斷地迴圈轉換角 片、旋轉缸套和隨動端蓋一起轉動。隨著轉子的 色。 轉動，吸氣腔的容積將逐漸增大並形成負壓，此 （）進排氣系統 ! 時氣態的工質在壓差的作用下經進氣管、支座架 為了減少對進氣的有害加熱，以便能獲得高 孔道、轉柱滑槽槽底和隔離葉片側面上的吸氣槽 的壓縮機容積效率，本壓縮機盡量縮短進氣路徑， 道進入到壓縮機的吸氣腔內；與此同時，壓縮腔 讓進氣管與支座架相連線，並通過支座架的進氣 的容積則逐漸減少，被封閉在其內的氣態工質受 道溝通轉柱滑槽的底部，最後經由開在隔離葉片 到壓縮，壓力開始逐漸增高，當壓縮壓力達到設 ! 側面上的進氣槽道連通壓縮機的吸氣腔。這樣做 定的數值時，排氣過程開始，氣體經開設在隨動 帶來的一個好處是可使進氣槽道與排氣口之間的 端蓋上的排氣口、排氣單向閥、排氣消聲器、高 夾角做得很小，由此增加有效進氣的角度，同時 壓密閉腔和排氣管最後排出壓縮機外。 還可以解決隔離葉片與轉柱扁平滑槽在槽底處的 由於本壓縮機的轉子、隔離葉片和旋轉缸套 「困氣」現象。壓縮機的排氣口直接開設在上隨動 均作定軸轉動，因此它們的偏心運動質量較小， 端蓋上並與壓縮機的壓縮腔相連通，而端蓋上則 故所產生的振動和雜訊亦小。同時，由於將隔離 設定有馬蹄型的槽道、簧片和限位器等所組成的 葉片嵌固連線在旋轉缸套和兩側隨動端蓋上，因 排氣單向閥，高壓的氣體從單向閥出來後即進入 此徹底解決了隔離葉片外端與缸孔內壁面之間、 到排氣消聲腔內，之後再進入到由壓縮機外殼體 以及隔離葉片側端與密封端蓋之間的摩擦損耗和 所圍成的封閉空間，最後經由排氣管排出壓縮機 密封可靠性的問題。另外，壓縮機的主要運動副 外。 如轉子與旋轉缸套之間、轉子與隨動端蓋之間的 （）潤滑系統 & 相對運動速度較小，結果也對減少摩擦損耗有利。 本壓縮機設計有離心式泵油潤滑系統，即在 （）機構分析 ! 轉子轉軸上開設有與軸線傾斜的油道，利用轉子 從機構學的角度看，本壓縮機的主要運動副 旋轉時產生的離心力迫使潤滑油上升並到達各個 構成了如圖 所示的滑塊轉桿機構，該機構由兩 ! 運動摩擦副。注意到壓縮機在正常工作時，轉子 個固定鉸支 和 、一個滑塊 、一個主動轉桿 』 』 ( # ! 將受到高壓氣體及油池中高壓油所產生的向上軸 以及一個從動轉桿 等所組成。其中，主動 』( 』) # ! 向推力的作用，其大小等於轉子轉軸軸頸斷面積 轉桿 由轉子簡化而成，從動轉桿 由旋轉 』( 』) # ! 與排氣壓力的乘積。該軸向推力與進氣壓力在轉 缸套和隔離葉片簡化而成，滑塊 由轉柱及轉柱 ( 子下端面形成的軸向推力一道向上推託轉子，兩 上的扁平滑槽簡化而成。固定鉸支 和 分別代 』 』 # ! 者之和遠遠大於壓縮機轉子和電機轉子的向下重 表了轉子的旋轉軸線和旋轉缸套的旋轉軸線，兩 力，因此在壓縮機轉子的上端面與上隨動端蓋之 者之間的距離即為轉子相對於旋轉缸套的偏心距。

製冷壓縮機工作原理？

製冷壓縮機是空調系統的核心部件，通常稱為製冷機的主機。科學技術的進步，新式空調系統不斷出現，推動了製冷壓縮機製造技術的不斷進步。從目前製冷壓縮機的發展趨勢來看，結構緊湊、高效節能以及微振低噪等特點是空調壓縮機製造技術不斷追求的目標。下面對製冷壓縮機做一個概述.
作用:
l、從蒸發器中吸m蒸氣，以保證蒸發器內一定的蒸發壓力；
2、提高壓力(壓縮)，以創造在較高溫度下冷凝的條件；
3、輸送製冷劑，使製冷劑完成製冷迴圈。
一、壓縮機的種類很多，根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。
l、定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例提高的，它不能根據製冷 的需求而自動改變功率輸 ，而且對發動機油耗的影響比較大。它的控制一般通過採集蒸發器出風口的溫度訊號來實現，當溫度達到設定的溫度，壓縮機停止工作；當溫度升高後，壓縮機開始 T二作。定排量壓縮機也受空調系統壓力的控制，當管路內壓力過高時，壓縮機停止工作。
2、變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不採集蒸發器m風口的溫度訊號，而是根據空調管路內壓力變化訊號來控制壓縮機的壓縮比從而自動調節m 風口溫度。在製冷的全過程中，壓縮機始終是工作的，製冷強度的調節完全依賴裝在壓縮機內部的壓力調節閥來控制。當空調管路內高壓端壓力過高時，壓力調節閥縮短壓縮機內活塞行程以減小壓縮比，這樣就會降低製冷強度。當高壓端壓力下降到一定程度，低壓端壓力上升到一定程度時，壓力調節閥則增大活塞行程以提高製冷強度。
二、根據工作方式的不同，
可分為兩大類—— 容積型與速度型。
容積型壓縮機是靠工作腔容積的改變來實現吸汽、壓縮、排汽等過程。屬於這類壓縮機的有往復式壓縮機和回轉式壓縮機。速度型壓縮機是靠高速旋轉的T作I1"輪對蒸氣做功，壓力升高，並完成輸送蒸氣的任務。屬於這類壓縮機的有離心式和軸流式壓縮機，目前常用的是離心式壓縮機。1、往復式壓縮機的工作原理
往復式壓縮機又稱活塞式壓縮機。壓縮機的工作腔是汽缸。活塞在汽缸內作上下往復運動，從而完成了壓縮、排汽、膨脹、吸汽等過程。圖1中的四個過程分別表示了壓縮機1二作中的四個過程。
到最低位置(稱活塞的下止點)時，汽缸吸滿蒸氣。而活塞轉而向上，這時吸、排汽門都關閉，汽缸容積縮小，蒸氣被壓縮，一直壓縮到排汽壓力為止。圖中(b)為排汽過程：當壓力達到一定值(大於排汽管內壓力)時，排汽閥開啟，活塞繼續上移，蒸氣排出，一直到活塞上移到最高位置(這位置稱活塞的上止點)時，排汽結束。圖中(c)是余隙膨脹過程：為了防止活塞與吸排汽閥碰撞，活塞上移到上止點時，活塞與汽缸頂部之間留有一定間隙，稱余隙。當活塞轉而向下運動時，排汽結束時留在余隙內的高壓蒸氣阻止吸汽閥開啟，吸汽不能開始。這時余隙內的蒸氣隨著活塞下移而進行膨脹，一直膨脹到吸汽壓力以下時才結束。圖中之(d)是吸汽過程：吸汽閥開啟，隨著活塞往下運動而吸汽，一直進行到活塞下移到活塞下止點為止。
( 2)優點：它應用比較廣泛，製造技術成熟，結構簡單，而且對加工材料和加工lT藝要求較低，造價比較低，適應性強，能適應廣闊的壓力范圍和製冷量要求，可維修性強。
(3)缺點：無法實現較高轉速，機器大而重，不容易實現輕量化，排氣不連續，氣流容易出現波動，而且工作時有較大的振動。由於曲軸連桿式壓縮機的上述特點，已經很少有小排量壓縮機採用這種結構形式，曲軸連桿式壓縮機目前大多應用在客車和卡車的大排量空調系統中。
2、螺桿式壓縮機的構造與工作過程
螺桿式壓縮機是一種回轉式容積式壓縮機。它利用螺桿的齒槽容積和位置的變化來完成蒸氣的吸人、壓縮和排IqJ過程。無油螺桿壓縮機在本世紀三十年代問世，主要用於壓縮空氣。後來汽缸內噴油的螺桿式壓縮機出現，效能得到提高，目前，噴油式螺桿壓縮機已是製冷壓縮機中主要機種之一。螺桿式壓縮機分為雙螺桿和單螺桿兩大類，雙螺桿壓縮機習慣上稱為螺桿式壓縮機。
(1)圖2為噴油式螺桿式壓縮機的構造。在斷面為雙圓相交的汽缸內，裝有一對轉子—— 陽轉子和陰轉子。陽轉子有四個齒，陰轉子有六個齒，兩根轉子相互齧合。當陽轉子旋轉一周，隱轉子旋轉2／3周，或者說，陽子的轉速比陰轉子的轉速快50％。圖3是螺桿式壓縮機從吸汽靠排汽的工作過程，在汽缸的吸汽端座上開有吸汽口，當齒槽與吸汽口相通時，吸汽就開始，隨著螺桿的旋轉，齒槽脫離吸汽口，一對齒槽空間吸滿蒸氣，如圖(a)。螺桿繼續旋轉，兩螺桿的齒與齒槽相互齧合，有汽缸體、齧合的螺桿和排汽端座組成的齒槽容積變小，而且位置向排汽端移動，完成了對蒸氣壓縮和輸送的作用，如圖
(b)。當這對齒槽空間與端座的排汽
口相通時，壓縮終了，蒸氣被排出，如圖(c)。每對齒槽空間都存在著吸汽、
壓縮、排汽三個過程。在同一時刻存在著吸汽、壓縮、排汽三個過程，不過
它們發生在不同的齒槽空間。
(2)螺桿式壓縮機的優點：
① 螺桿式壓縮機只有旋轉運動，沒有往復運動，因此壓縮機的平衡性好，振動小，可以提高壓縮機的轉速。
② 螺桿式壓縮機的結構簡單、緊湊，重量輕，無吸、排汽閥，易損件少，可靠性高，檢修周期長。
③ 在低蒸發溫度或高壓縮比工況下，用單級壓縮仍然可正常工作，且有良好的效能。這是由於螺桿式壓縮機沒有餘隙，沒有吸、排汽閥，故在這種不利工況下仍然有較高的容積效率。
④ 螺桿式壓縮機對溼壓縮不敏感。
⑤ 螺桿式壓縮機的製冷量可以在10％一100％范圍內無級調節，但在40％以上負荷時的調節比較經濟。
(3)缺點：雜訊較大，以及需要設
置一套潤滑油分離、冷卻、過濾和加壓的輔助裝置，造成機組體積大。

單級蒸汽壓縮製冷系統，是由製冷壓縮機、冷凝器、蒸發器和節流閥四個基本部件組成。它們之間用管道依次連線，形成一個密閉的系統，製冷劑在系統中不斷地迴圈流動，發生狀態變化，與外界進行熱量交換。其工作過程如圖1所示。 圖1. 製冷系統的基本原理 液體製冷劑在蒸發器中吸收被冷卻的物體熱量之後，汽化成低溫低壓的蒸汽、被壓縮機吸入、壓縮成高壓高溫的蒸汽後排入冷凝器、在冷凝器中向冷卻介質(水或空氣)放熱，冷凝為高壓液體、經節流閥節流為低壓低溫的製冷劑、再次進入蒸發器吸熱汽化，達到迴圈製冷的目的。這樣，製冷劑在系統中經過蒸發、壓縮、冷凝、節流四個基本過程完成一個製冷迴圈。 在製冷系統中，蒸發器、冷凝器、壓縮機和節流閥是製冷系統中必不可少的四大件，這當中蒸發器是輸送冷量的裝置。製冷劑在其中吸收被冷卻物體的熱量實現製冷。壓縮機是心臟，起著吸入、壓縮、輸送製冷劑蒸汽的作用。冷凝器是放出熱量的裝置，將蒸發器中吸收的熱量連同壓縮機功所轉化的熱量一起傳遞給冷卻介質帶走。節流閥對製冷劑起節流降壓作用、同時控制和調節流入蒸發器中製冷劑液體的數量，並將系統分為高壓側和低壓側兩大部分。實際製冷系統中，除上述四大件之外，常常有一些輔助裝置，如電磁閥、分配器、乾燥器、集熱器、易熔塞、壓力控制器等部件組成，它們是為了提高執行的經濟性，可靠性和安全性而設定的。

螺桿製冷壓縮機原理

首先你要知道它的內部構造；主要為陰螺桿，陽螺桿，再加上滑塊（負荷調節裝置）。
陰陽螺桿相互轉動時會形成一個密閉空間，製冷劑在其中通過滑塊的豎向調節（與螺桿同一軸線方向）起到負荷能量的調節作用。說起來太麻煩啦，還是網路下：土木線上!裡面有個製冷板塊，能搜到的；
祝好

螺桿製冷壓縮機的經濟器工作原理

經濟器也是通過製冷劑揮發吸熱從而給送到蒸發器的製冷劑提供二次降溫達到節約的目的。
螺桿式製冷壓縮機和活塞式製冷壓縮機在氣體壓縮方式上相同，都屬於容積型壓縮機，也就是說它們都是靠容積的變化而使氣體壓縮的。不同點是這兩種壓縮機實現工作容積變化的方式不同。螺桿式製冷壓縮機又分為單螺桿壓縮機和雙螺桿壓縮機。其中雙螺桿壓縮機是利用置於機體內的兩個具有螺旋狀齒槽的螺桿相齧合旋轉及其與機體內壁和吸、排氣端座內壁的配合，造成齒間容積的變化，從而完成氣體的吸入、壓縮及排出過程。

壓縮機製冷原理螺桿式製冷壓縮機

製冷原理與什麼型別的壓縮機沒有關系，製冷是利用製冷劑的特殊性質來達到製冷或者制熱的目的，製冷劑在壓縮時會升高溫度，從而向大氣視放內能，在壓力降低時又會吸收周圍的熱量，達到周圍溫度下降的目的，壓縮機就是用來給製冷劑加壓迴圈的。所以要理解製冷原理，必須對製冷劑的物理性質有所了解，高中物理中有關氣體的 狀態方程就有著方面的簡單講解。您不妨看看。

製冷壓縮機工作原理是什麼？

在執行過程中製冷壓縮機會將製冷劑從低壓區抽取出來經過壓縮之後送到高壓區進行冷卻凝結，製冷劑在被輸送到高壓區之後通過散熱片將熱量散發到空氣中，這時它也從原來的氣態變為液態，壓力也隨之升高。

製冷劑在迴圈過程中，從高壓區流向低壓區，之後通過毛細血管噴射到蒸發器中，在壓力驟降的情況下由液態變為氣態，然後通過散熱片來吸收空氣中的熱量實現降溫。通過這迴圈過程，將冷空氣成功的轉入到室內。